公开(公告)号：DE102016108416A1

公开(公告)日：2017-11-09

申请号：DE102016108416

申请日：2016-05-06

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： STURM CHRISTIAN ,  KELLERSOHN MATTHIAS ,  MACIOLOWSKI SASCHA ,  STEFFEN TOBIAS

IPC: E05B77/34 ,  E05B15/16 ,  E05B85/02

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einer Schlossplatte (1) beispielsweise zur Lagerung eines Gesperres (2, 3) ausgerüstet ist. Die Schlossplatte (1) ist als Werkstoffverbund aus Metall (1a) und Kunststoff (1b) hergestellt. Erfindungsgemäß weisen das Metall (1a) und der als Polymer ausgebildete Kunststoff (1b) einen vergleichbaren Wärmeausdehnungskoeffizienten auf. Zu veröffentlichen mit der einzigen Figur.

公开(公告)号：DE102016102882A1

公开(公告)日：2017-08-24

申请号：DE102016102882

申请日：2016-02-18

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： STURM CHRISTIAN ,  BENDEL THORSTEN

IPC: E05B77/04

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugschloss für eine Tür oder Klappe mit einem Gesperre insbesondere mit einer Drehfalle und einer Sperrklinke zum Verrasten der Drehfalle, wobei das Kraftfahrzeugschloss eine Auslöseeinrichtung zum Entrasten des Gesperres mit einem Schaltelement 5 und einer Betätigungskette umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass das Kraftfahrzeugschloss so beschaffen ist, dass das Schaltelement 5 in eine Kuppelstellung zum Schließen der Betätigungskette und in eine Entkuppelstellung zum Unterbrechen der Betätigungskette gebracht werden kann und eine Halteeinrichtung vorgesehen ist, die so beschaffen ist, dass das Schaltelement 5 in der Kuppelstellung und/oder Entkuppelstellung durch die Halteeinrichtung gehalten werden kann. Insbesondere dient ein Elektromagneten 7 zum Bewegen des Schaltelements 5 in die Kuppelstellung und/oder Entkuppelstellung, wobei auf einen mittleren Bereich in Längsrichtung des Schaltelements 5 eine maximale Anziehungskraft auf das Schaltelement 5 wirkt. Ein besonders schnelles und zuverlässiges Vermeiden eines unerwünschten Öffnens einer Tür oder Klappe im Crashfall kann so ermöglicht werden.

公开(公告)号：DE102015205343A1

公开(公告)日：2016-09-29

申请号：DE102015205343

申请日：2015-03-24

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： STURM CHRISTIAN

IPC: E05B47/04 ,  E05B81/80

Abstract: Es ist Aufgabe der Erfindung, ein Gesperre eines elektrisch betätigten Schlosses auch im Anschluss an den Ausfall einer für ein Öffnen vorgesehenen Stromquelle öffnen zu können. Zur Lösung der Aufgabe umfasst eine Betätigungseinrichtung für ein Öffnen des Gesperres einen elektrischen Auslösemechanismus, mit dem ein Gesperre durch Betätigen der Betätigungseinrichtung geöffnet werden kann. Beispielsweise durch einen elektrischen Schalter kann die Betätigungseinrichtung für ein Öffnen des Gesperres betätigt werden. Es gibt einen Schalter, der durch Anlegen einer Spannung geöffnet wird und der bei Wegfall der Spannung oder Unterschreiten einer Mindestspannung schließt. Dieser Schalter ist so eingebaut bzw. installiert, dass er bei Vorhandensein einer für ein Öffnen des Gesperres vorgesehenen Stromquelle, nachfolgend auch Hauptstromquelle oder Fahrzeugstromversorgung genannt, geöffnet ist. Darüber hinaus ist der Schalter so installiert, dass dieser bei Entfall der Hauptstromquelle die Betätigungseinrichtung mit einer Notstromquelle, auch Notstromversorgung genannt, verbindet, um so das Gesperre mit Hilfe der Notstromquelle öffnen zu können. Die Erfindung betrifft weiter ein Verfahren für ein Öffnen eines Gesperres.

公开(公告)号：DE102014006009A1

公开(公告)日：2015-11-12

申请号：DE102014006009

申请日：2014-04-28

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL THORSTEN ,  STURM CHRISTIAN

IPC: E05B77/06

Abstract: Schließsystem für ein Kraftfahrzeug umfassend einen Außenbetätigungshebel, ein Massenträgheitselement und Auslösehebel, wobei das Massenträgheitselements als Übertragungsmittel für eine Bewegung des Außenbetätigungshebels auf den Auslösehebel ausgebildet ist.

公开(公告)号：DE102019126570A1

公开(公告)日：2021-04-08

申请号：DE102019126570

申请日：2019-10-02

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： STURM CHRISTIAN ,  WEICHSEL ULRICH ,  BENDEL THORSTEN

IPC: E05B77/02 ,  E05B81/24

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Antriebsanordnung für ein Kraftfahrzeugschloss (1), insbesondere Kraftfahrzeugtürschloss (1), welches mit einem Betätigungshebelwerk (3) zum Auslösen eines Gesperres (4, 5), ferner mit einem auf das Betätigungshebelwerk (3) arbeitenden Hauptantrieb (6) mit elektromotorischem Hauptmotor sowie gegebenenfalls nachgeschaltetem Hauptgetriebe beispielsweise zum Entriegeln/Öffnen des Gesperres (4, 5), und mit einem ebenfalls auf das Betätigungshebelwerk (3) arbeitenden Hilfsantrieb (7, 8, 9) mit elektromotorischem Hilfsantrieb (7) sowie nachgeschaltetem Hilfsgetriebe (8) zum beispielsweise Notentriegeln/Notöffnen des Gesperres (4, 5) ausgerüstet ist. Erfindungsgemäß ist der Hilfsantrieb (7, 8, 9) als Bestandteil eines mit dem Kraftfahrzeugschloss (1) mechanisch verbundenen sowie funktional unabhängigen Hilfsmoduls (10) ausgebildet.

公开(公告)号：DE102019121300A1

公开(公告)日：2021-02-11

申请号：DE102019121300

申请日：2019-08-07

Applicant: DAIMLER AG ,  KIEKERT AG

Inventor： BENDEL THORSTEN ,  STURM CHRISTIAN ,  LINDMAYER MARTIN ,  KONRAD TOBIAS

IPC: E05B81/80 ,  E05B81/14 ,  E05B81/90

Abstract: Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist ein Kraftfahrzeugschloss, insbesondere Kraftfahrzeugtürschloss (1), welches mit einem elektromotorischen Antrieb (6) für eine Betätigungshebelkette und insbesondere Verriegelungshebelkette (3) ausgerüstet ist. Ferner ist ein Notenergiespeicher (4) zur elektrischen Versorgung des Antriebes (6) im Zuge einer Notbetätigung und insbesondere Notentriegelung realisiert. Erfindungsgemäß beaufschlagt der Antrieb (6) zur Notbetätigung und insbesondere Notentriegelung die Betätigungshebelkette respektive Verriegelungshebelkette (3) gegen die Kraft einer Rückstellfeder (7).

公开(公告)号：DE102019117465A1

公开(公告)日：2020-10-08

申请号：DE102019117465

申请日：2019-06-28

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： ÖZDOGAN MURAT ,  STURM CHRISTIAN ,  TÖPFER CLAUS

IPC: H01R13/639

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Verriegelungsvorrichtung für eine elektrische Ladevorrichtung (1, 2, 3, 4) eines Kraftfahrzeuges. Die Verriegelungsvorrichtung verfügt über ein verfahrbares Riegelelement (1), welches dazu vorgesehen ist, eine Ladestecker (2) in einer Ladesteckdose (3) der elektrischen Ladevorrichtung (1, 2, 3, 4) lösbar zu verriegeln. Zusätzlich ist ein motorischer Antrieb (4) zur Verstellung des Riegelelementes (1) vorgesehen. Erfindungsgemäß sind wenigstens ein Endanschlag (13, 13') für das Riegelelement (1) und zusätzlich eine dem Riegelelement (1) zugeordnete Detektionseinheit (10, 11, 12) realisiert.

公开(公告)号：DE102019115304A1

公开(公告)日：2020-09-24

申请号：DE102019115304

申请日：2019-06-06

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： EGGERT MARCO ,  STURM CHRISTIAN ,  REDDMANN UWE

IPC: E05F15/50

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Aufstellvorrichtung (1) für ein Kraftfahrzeugtürelement (13) aufweisend einen elektrischen Antrieb (2) und ein Stellmittel (6), wobei das Stellmittel (6) mittels des Antriebs (2) und eines zwischen dem Stellmittel (6) und dem Antrieb (2) angeordneten Getriebe (3), so dass ein Bewegen des Türelements (13) ermöglichbar ist, und ein Verriegelungsmittel (8), wobei mittels des Verriegelungsmittels (8) das Türelement (13) haltbar ist und das Verriegelungsmittel (8) elektrisch betätigbar ist, wobei das Verriegelungsmittel (8) mittelbar, bevorzugt manuell, betätigbar ist.

公开(公告)号：DE102018129671A1

公开(公告)日：2020-05-28

申请号：DE102018129671

申请日：2018-11-26

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： TÖPFER CLAUS ,  STURM CHRISTIAN ,  DJEDOVIC BENJAMIN

IPC: B60L53/16 ,  H01R13/639

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist eine Verriegelungsvorrichtung für eine elektrische Ladevorrichtung 1, 2, 3, 4 eines Kraftfahrzeuges, insbesondere eines Elektro- oder Hybrid-Kraftfahrzeuges. Die Vorrichtung ist zu diesem Zweck mit einem verfahrbaren Riegelelement (1) ausgerüstet, welches dazu vorgesehen ist, einen Ladestecker (2) in einer Ladesteckdose (3) der elektrischen Ladevorrichtung (1, 2, 3, 4) lösbar zu verriegeln. Außerdem ist ein motorischer Antrieb (4) zur Verstellung des Riegelelementes (1) vorgesehen. Erfindungsgemäß ist zusätzlich eine dem Riegelelement (1) zugeordnete und dessen Funktion prüfende Detektionseinheit (10, 11, 12) realisiert.

公开(公告)号：DE102018128810A1

公开(公告)日：2020-05-20

申请号：DE102018128810

申请日：2018-11-16

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： BENDEL THORSTEN ,  STURM CHRISTIAN

IPC: E05B81/80 ,  E05B77/02 ,  E05B81/90

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeugschloss (1) aufweisend ein Gesperre (2), mit einer Drehfalle (12) und mindestens einer Sperrklinke (11), wobei die Drehfalle (12) mittels der Sperrklinke (11) zumindest in einer Hauptrastposition (13) sperrbar ist, einer Drehfallenfeder (16), wobei die Drehfalle (12) mittels der Drehfallenfeder (16) in Richtung auf eine Offenstellung hin vorgespannt ist, eine Verriegelungseinrichtung (4, 5), wobei eine Betätigungskette zum Entsperren des Gesperres (2) mittels der Verriegelungseinrichtung (4, 5) verriegelbar oder entriegelbar ist, und einer Freigabeeinrichtung (3) für die Drehfallenfeder (16), wobei mittels der Drehfallenfeder (16) und nach einer Freigabe der Drehfallenfeder (16) die Verriegelungseinrichtung (4, 5) betätigbar ist.