公开(公告)号：DE102015122589A1

公开(公告)日：2017-06-22

申请号：DE102015122589

申请日：2015-12-22

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： DRAGON MAREK ,  MACIOLOWSKI SASCHA

IPC: H05K3/30

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung eines Elektrokomponententrägers für automobile Anwendungen, insbesondere eines Schloss-Elektrokomponententrägers. Dabei wird ein mit Ausnehmungen (2, 3) ausgerüsteter Basiskörper (1) mit Leitern (4) und gegebenenfalls elektrischen/ elektronischen Bauelementen (B) ausgerüstet. Dazu werden die Leiter (4) zunächst in den Ausnehmungen (2, 3) fixiert und wird anschließend der mit den Leitern (4) und den optionalen Bauelementen (B) bestückte Basiskörper (1) mit einer aushärtenden Polymerbeschichtung (6) ganz oder teilweise überzogen. Erfindungsgemäß wird die Polymerbeschichtung (6) strahlengehärtet.

公开(公告)号：DE102016116606A1

公开(公告)日：2018-03-08

申请号：DE102016116606

申请日：2016-09-06

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： MACIOLOWSKI SASCHA

IPC: H05K7/02 ,  B22D19/04 ,  B29C45/14

Abstract: Die Erfindung betrifft einen Komponententräger für elektrische/elektronische Bauteile (1) zur Anbringung in einem Kraftfahrzeugtürschloss (2). Diese ist mit zumindest einer Trägerplatte (3) aus Kunststoff, und mit einem metallischen Leiterbahngebilde (4) zur elektrischen Kontaktierung der Bauteile (1) ausgerüstet. Erfindungsgemäß werden das Leiterbahngebilde (4) und die Trägerplatte (3) in einem kombinierten Kunststoffspritz- und Metallgussverfahren hergestellt.

公开(公告)号：DE102015121951A1

公开(公告)日：2017-06-22

申请号：DE102015121951

申请日：2015-12-16

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： KOROSEC PETER ,  MACIOLOWSKI SASCHA ,  WENZEL JÜRGEN ,  ZIMMERMANN FRANK

IPC: B21D53/88 ,  B21D28/00 ,  B23P13/00 ,  E05B85/20

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Herstellung eines Kraftfahrzeugtürverschlusses, mit einem Gesperre aus zumindest einer Drehfalle und/oder einer Sperrklinke, bei dem die Drehfalle und/oder die Sperrklinge aus zumindest zwei aufeinandergeschichteten Lamellen durch Stanzpaketieren geformt werden. Die beiden aufeinandergeschichteten Lamellen bestehen jeweils einzeln aus unterschiedlichen Werkstoffen und weisen Erhöhungen und/oder Ausnehmungen auf. Zu veröffentlichen mit der einzigen Figur.

公开(公告)号：DE102012211760A1

公开(公告)日：2014-01-09

申请号：DE102012211760

申请日：2012-07-05

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： ZIGANKI ANDREAS ,  MACIOLOWSKI SASCHA

IPC: H05K7/02 ,  B29C45/14 ,  E05B65/12

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Elektrokomponententrägers, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, sowie einen Elektrokomponententräger. Der Elektrokomponententräger umfasst ein elektrisch isolierendes Basisteil und darin angeordnete elektrische Leiterbahnen. Wenigstens eine elektrische Komponente wird zur elektrischen Kontaktierung an die Leiterbahn fixiert. Anschließend werden die Leiterbahnen mit einem geschäumten Isoliermaterial, vorzugsweise aufgeschäumten Kunststoff, derart umspritzt, dass elektrische Kontaktstellen geschützt bzw. isoliert werden.

公开(公告)号：DE102018107234A1

公开(公告)日：2019-10-02

申请号：DE102018107234

申请日：2018-03-27

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： KOROSEC PETER ,  MACIOLOWSKI SASCHA ,  MÜLLER ULRICH

IPC: H05K3/14 ,  E05B81/54 ,  H05K3/32

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Verfahren zur Herstellung eines Komponententrägers für elektrische/elektronische Bauteile (1), insbesondere zur Anbringung in einem Kraftfahrzeug-Türschloss. Dabei wird zunächst eine Trägerplatte (3) mit gegebenenfalls zumindest einer Vertiefung hergestellt. Anschließend wird die Trägerplatte (3) mit den elektrischen/elektronischen Bauteilen (1) bestückt. Zum Abschluss wird ein Leiterbahngebilde (4) zur elektrischen Kontaktierung an die Trägerplatte (3) und/oder in die Vertiefung der Trägerplatte (3) an- bzw. eingespritzt.

公开(公告)号：DE102016108416A1

公开(公告)日：2017-11-09

申请号：DE102016108416

申请日：2016-05-06

Applicant: KIEKERT AG

Inventor： STURM CHRISTIAN ,  KELLERSOHN MATTHIAS ,  MACIOLOWSKI SASCHA ,  STEFFEN TOBIAS

IPC: E05B77/34 ,  E05B15/16 ,  E05B85/02

Abstract: Gegenstand der Erfindung ist ein Kraftfahrzeug-Türschloss, welches mit einer Schlossplatte (1) beispielsweise zur Lagerung eines Gesperres (2, 3) ausgerüstet ist. Die Schlossplatte (1) ist als Werkstoffverbund aus Metall (1a) und Kunststoff (1b) hergestellt. Erfindungsgemäß weisen das Metall (1a) und der als Polymer ausgebildete Kunststoff (1b) einen vergleichbaren Wärmeausdehnungskoeffizienten auf. Zu veröffentlichen mit der einzigen Figur.