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    HINGE FOR A FURNITURE PART AND PIECE OF FURNITURE
    51.
    发明申请
    HINGE FOR A FURNITURE PART AND PIECE OF FURNITURE 审中-公开
    铰链用于家具部件和家具

    公开(公告)号：WO2011095323A3

    公开(公告)日：2011-11-10

    申请号：PCT/EP2011000460

    申请日：2011-02-02

    Applicant: GRASS GMBH & CO KG ,  KRUEDENER BORIS ,  ROHNER MATHIAS

    Inventor： KRUEDENER BORIS ,  ROHNER MATHIAS

    IPC: E05F5/00 ,  E05D3/16

    CPC classification number: E05F5/006 ,  E05D3/16 ,  E05D11/00 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/256 ,  E05Y2201/264 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2201/604 ,  E05Y2201/626 ,  E05Y2201/638 ,  E05Y2201/682 ,  E05Y2600/45 ,  E05Y2900/20 ,  Y10T16/2771 ,  Y10T16/5476 ,  Y10T74/18888

    Abstract: The invention relates to a hinge (1) for a moveable furniture part mounted on a body of a piece of furniture, wherein the hinge (1) comprises a first stop part (2) which can be attached to the body and which is pivotably connected via a hinge mechanism to a second stop part (3) that can be attached to the moveable furniture part, wherein the hinge mechanism comprises hinged levers (5, 7, 8) mounted via hinge axes. According to the invention, a further pivotably mounted lever (22) is provided, which is intermittently coupled to a guide section on the hinge (1) during a full proper pivot movement of the hinge (1), wherein the further lever acts on a damping assembly (19) of the hinge (1).

    Abstract translation: 它提出了一个衰弱到家具物品可移动家具部件的铰链的主体（1），其中所述铰链（1）包括附接至所述第一止动构件（2），的体（通过与可附接的铰链机构，以可移动家具部件的第二抵接部件 3）枢转地连接，所述经由铰接的杆（5,7，包括8个）的铰接轴安装铰链机构。 根据本发明，是一种进一步枢转地安装的杆（22）被提供，其与（1），具有在铰链的引导部的铰链的全部预期的枢转运动（1）暂时，在铰链的阻尼器组件（19），所述另外的杆（1） 行为。

    EINZUGVORRICHTUNG FÜR SCHIEBETÜREN
    52.
    发明申请
    EINZUGVORRICHTUNG FÜR SCHIEBETÜREN 审中-公开
    搬送装置推拉门

    公开(公告)号：WO2011095247A1

    公开(公告)日：2011-08-11

    申请号：PCT/EP2010/069493

    申请日：2010-12-13

    Applicant: KARL SIMON GMBH & CO. KG ,  BANTLE, Ulrich

    Inventor： BANTLE, Ulrich

    IPC: E05F5/00 ,  E05F1/08

    CPC classification number: E05F5/003 ,  E05F1/16 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/412 ,  E05Y2600/45 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2800/75 ,  E05Y2900/00 ,  E05Y2900/20

    Abstract: Die Erfindung betrifft eine Einzugvorrichtung (10), insbesondere für Schiebetüren mit einem Auslöseteil (50), das mittelbar oder unmittelbar an einen Dämpfer (20) und eine Feder (30) angekoppelt ist, wobei das Auslöseteil (50) aus einem ersten Parkabschnitt (13.2) einer Führung (13) heraus in einen Führungsabschnitt (13.1) bewegbar ist, und wobei das Auslöseteil (50) in dem Führungsabschnitt (13.1) entgegen der Dämpfkraft des Dämpfers (20) in Dämpfungsrichtung verstellbar ist. Um eine solche Einzugvorrichtung für die Anwendung bei Schiebetüren zu optimieren, ist es erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Führung einen zweiten Parkabschnitt (13.3) aufweist, in den das Auslöseteil (50) in eine zweite Parkposition hinein verstellbar ist, und dass der zweite Parkabschnitt (13.3) gegenüber dem ersten Parkabschnitt (13.2) in Dämpfungsrichtung versetzt angeordnet ist.

    Abstract translation: 本发明涉及一种收集装置（10），特别是用于与第一停车区的，其直接或间接地联接到阻尼器（20）和一个弹簧（30）的触发部分（50），其中，所述触发器部分（50）的滑动门（13.2 ）的导向件（13）从在引导部（13.1）的是可移动的，并且其中，在所述引导部（13.1）的触发构件（50）是针对在阻尼方向的阻尼器（20）的阻尼力调节。 为了优化用于使用这样的收缩装置在滑动门，它是本发明规定，所述引导包括第二停车部（13.3），其中，所述跳闸构件（50）是可调节在第二停车位置到它，并且该第二停车区（13.3 ）被布置在阻尼方向偏移第一停放部（13.2）的对面。

    A DEVICE FOR THE ACTUATION BY MOTOR AND FOR THE BLOCKING AND UNBLOCKING OF A SECTIONAL DOOR
    53.
    发明申请
    A DEVICE FOR THE ACTUATION BY MOTOR AND FOR THE BLOCKING AND UNBLOCKING OF A SECTIONAL DOOR 审中-公开
    用于电动执行装置和用于阻塞和解锁部分门的装置

    公开(公告)号：WO2010069445A1

    公开(公告)日：2010-06-24

    申请号：PCT/EP2009/008203

    申请日：2009-11-17

    Applicant: PREFER COMMERCIALE s.r.l. ,  FINARDI, Ivo

    Inventor： FINARDI, Ivo

    IPC: E05F15/16 ,  E05B65/00

    CPC classification number: E05C1/06 ,  E05B47/0012 ,  E05B53/00 ,  E05B63/14 ,  E05B65/0021 ,  E05B2047/0017 ,  E05B2047/0086 ,  E05F15/668 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2600/31 ,  E05Y2600/62 ,  E05Y2900/106

    Abstract: A device for the actuation by motor of a sectional door (1) and for blocking and unblocking said door by maneuvering bolts (8), comprising at least one bolt (8), a system (6) for connection to a motor (4) and a mechanism (5) for transmitting a traction to the door (1) and to the bolts (8), wherein the bolts (8) and the mechanism (5) for transmitting a traction to the door and to the bolts are installed close to the upper end portion of the door (1), the bolts (8) are arranged for operating with respect to an upper fixed cross member (T) of the door frame, and the device does not include a manually controlled lock. Preferably, the bolts (8) are two in number and they are symmetrically arranged with respect to the mechanism (5) for transmitting a traction to the door and to the bolts. It is of advantage that the system (6) for connection to a motor (4) is formed only by a bracket or rod (6). The mechanism (5) for transmitting a traction to the door and to the bolts comprises a support member (11) fixed to the door (1), a square member (12), mounted for swing within a limited field with respect to the support member (11) and connected to the system (6) for connection to a motor (4), and means (16,25-27) for actuation of the bolts (8), connected to the square member (12). It is of advantage that the bolts (8) and the mechanism (5) for transmitting a traction to the door and to the bolts form together a single unit intended to be applied to the door.

    Abstract translation: 一种用于通过分段门（1）的电机致动并通过操纵螺栓（8）来阻塞和解锁所述门的装置，包括至少一个螺栓（8），用于连接到电动机（4）的系统（6） 以及用于将牵引力传递到门（1）和螺栓（8）的机构（5），其中用于将牵引力传递到门和螺栓的螺栓（8）和机构（5）被紧密地安装 在门（1）的上端部分上，螺栓（8）相对于门框的上固定横梁（T）被布置成操作，并且该装置不包括手动控制的锁。 优选地，螺栓（8）的数量是两个，并且它们相对于用于将牵引力传递到门和螺栓的机构（5）对称布置。 有利的是，用于连接到电动机（4）的系统（6）仅由支架或杆（6）形成。 用于将牵引力传递到门和螺栓的机构（5）包括固定到门（1）的支撑构件（11），正方形构件（12），其相对于支撑件 构件（11）并且连接到用于连接到电动机（4）的系统（6）和用于致动连接到方形构件（12）的螺栓（8）的装置（16,25-27）。 有利的是，用于将牵引力传递到门和螺栓的螺栓（8）和机构（5）一起形成旨在施加到门的单个单元。

    プラグドア装置
    54.
    发明申请
    プラグドア装置 审中-公开
    插头门设备

    公开(公告)号：WO2010044339A1

    公开(公告)日：2010-04-22

    申请号：PCT/JP2009/066616

    申请日：2009-09-25

    Applicant: ナブテスコ株式会社 ,  高橋 一玉 ,  山口 敦仁

    Inventor： 高橋　一玉 ,  山口　敦仁

    IPC: E05D15/10 ,  B61D19/02 ,  E05F11/53 ,  E05F15/14

    CPC classification number: E05F15/632 ,  B61D19/009 ,  B61D19/02 ,  E05D15/1042 ,  E05D15/1044 ,  E05D2015/1055 ,  E05F15/635 ,  E05F15/652 ,  E05F15/655 ,  E05F17/004 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2900/51

    Abstract: 　ドアに対して車両の前後方向への力を作用させるドア駆動装置で、開閉動作とプラグ動作とを行うことができ、かつ、小型に形成できるプラグドア装置を提供する。 　プラグドア装置１は、車両の本体に固定された固定ベース２と、車幅方向に移動可能に固定ベース２に設けられたスライドベース３と、スライドベース３に設けられたドア駆動装置４と、ドア駆動装置４とドア１０４ａ,１０４ｂとの連結部に設けられた軸部５ａ,５ｂと、固定ベース２に回動自在に設けられ軸部５ａ,５ｂを案内するガイド部６ａ,６ｂと、を備える。ガイド部６ａ,６ｂは、ドアを開閉する際、軸部５ａ,５ｂと当接して車幅方向に移動するように当該軸部５ａ,５ｂを案内する。

    Abstract translation: 插头门装置的尺寸小，并且构造成使得用于向车辆的前后方向施加力的门驱动装置可以执行门的打开和关闭操作以及堵塞操作。 插头门装置（1）具有固定在车体上的固定基座（2），设置在固定基座（2）上以便能够在车辆宽度方向上移动的滑动基座（3） 设置在滑动基座（3）上的门驱动装置（4），分别设置在门驱动装置（4）和各门（104a，104b）之间的连接部分的轴部分（5a，5b）和引导部分 ，6b），其可枢转地设置到所述固定基座（2）并且引导所述轴部（5a，5b）。 当门打开和关闭时，引导部分（6a，6b）引导轴部分（5a，5b），使得引导部分（6a，6b）与轴部分（5a，5b）接触并在 宽度方向。

    SYSTEM AND METHOD FOR DYNAMIC BRAKING A VEHICLE CLOSURE SYSTEM
    55.
    发明申请
    SYSTEM AND METHOD FOR DYNAMIC BRAKING A VEHICLE CLOSURE SYSTEM 审中-公开
    用于动态制动车辆关闭系统的系统和方法

    公开(公告)号：WO2009027819A2

    公开(公告)日：2009-03-05

    申请号：PCT/IB2008/002274

    申请日：2008-09-02

    Applicant: FROMMER, Thomas ,  DOMINIC, Tomasz

    Inventor： FROMMER, Thomas ,  DOMINIC, Tomasz

    IPC: E05F15/12 ,  E05F5/02 ,  B60J5/10

    CPC classification number: E05F15/77 ,  B60J5/101 ,  B60J7/16 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/41 ,  E05Y2400/302 ,  E05Y2400/336 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2900/548

    Abstract: A system for dynamic braking a vehicle closure including a drive mechanism mounted to the vehicle, the drive mechanism having contacts to receive a drive signal to cause the drive mechanism to move the vehicle closure between an open and a close position in response to the drive signal, the drive mechanism capable of generating a generated drive signal during at least a portion of the vehicle closure from the open to the close position; and a controller having electrical outputs electrically coupled to the electrical contacts of the drive mechanism and electrical inputs to provide the drive signals to the drive mechanism and to receive generated drive signals from the drive mechanism, the controller configured to provide the generated drive signals back to the drive mechanism during operation of the vehicle closure to provide dynamic braking of the vehicle closure from the open to the close position.

    Abstract translation: 一种用于动态制动包括安装到车辆的驱动机构的车辆关闭装置的系统，所述驱动机构具有接触件以接收驱动信号，以使驱动机构响应于驱动信号在打开位置和关闭位置之间移动车辆关闭 所述驱动机构能够在所述车辆关闭的至少一部分从所述打开位置向所述关闭位置产生产生的驱动信号; 以及控制器，其具有电耦合到所述驱动机构的电触点和电输入端的电输出，以将所述驱动信号提供给所述驱动机构并且从所述驱动机构接收所产生的驱动信号，所述控制器被配置为将所产生的驱动信号提供回 在车辆关闭的操作期间的驱动机构，以提供车辆闭合件从打开位置到关闭位置的动态制动。

    가구 또는 가전 제품용 힌지
    56.
    发明公开
    가구 또는 가전 제품용 힌지 审中-实审
    铰链家具或家用电器

    公开(公告)号：KR1020170007265A

    公开(公告)日：2017-01-18

    申请号：KR1020167030084

    申请日：2015-05-13

    Applicant: 헷티히-오니 게엠베하 운트 코. 카게

    Inventor： 부쉬만,알렉산더

    IPC: E05F5/00

    CPC classification number: E05F5/006 ,  E05D3/12 ,  E05F5/02 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2201/266 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2600/46 ,  E05Y2800/22 ,  E05Y2800/29 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/20

    Abstract: 본발명은가구또는가전제품용힌지(4)에대한것으로, 적어도하나의가이드레버(8)의수단에의해피봇가능하게장착되는힌지부(7), 스타팅위치로스프링수단에의해미리설치되는회전가능한액추에이팅요소(11)를구비하도록제공되는댐핑장치를포함한다. 상기힌지가폐쇄될때, 상기액추에이팅요소(11)의제1 활성영역(18)은폐쇄운동을댐핑하기위해작동하고, 상기액추에이팅요소(11)는개방운동을댐핑하기위해제2 활성영역(20)을구비한다. 이러한방식으로, 도어는폐쇄운동및 개방운동시 효과적으로댐핑될수 있다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种用于家具或家用电器的铰链（4），其包括侧部（5），铰链部分（7）借助于至少一个导杆（8）可枢转地安装在该侧部上，所述阻尼装置 具有通过弹簧预加载到起始位置的可旋转致动元件（11）。 当铰链（4）关闭时，致动元件（11）的第一激活区域（18）被启动以阻止关闭运动，致动元件（11）具有用于阻止开启运动的第二激活区域（20） 。 以这种方式，可以在关闭和打开方向上有效地阻尼门。

    차량의 본체 요소를 작동하는 작동장치 및 작동방법
    58.
    发明公开
    차량의 본체 요소를 작동하는 작동장치 및 작동방법 无效
    操作装置和操作车身部件的方法

    公开(公告)号：KR1020070027463A

    公开(公告)日：2007-03-09

    申请号：KR1020060085240

    申请日：2006-09-05

    Applicant: 수스파 게엠베하

    Inventor： 요하네스프라이스 ,  베른트홀러바움

    IPC: B62D25/12 ,  B62D25/10

    CPC classification number: E05F15/627 ,  E05F1/1066 ,  E05F15/70 ,  E05Y2201/214 ,  E05Y2201/24 ,  E05Y2400/36 ,  E05Y2900/546

    Abstract: An operating device for operating a body component of a vehicle is provided to operate a vehicle body element manually without restriction and to operate a vehicle body element automatically. The operating device(2) for operating a body component(3) of a vehicle(1), for enabling it to achieve simple automatic operation and unrestricted manual operation, comprises an electronic and mechanical driving unit(9) for generating operating power and a power transmission unit(10) for transmitting operating power to the body component named a tailgate. The electronic and mechanical driving unit includes a driving motor(11) capable of being triggered electronically and placed on a casing, plural gear wheels connected to a driving shaft of the driving motor to turn on a rotary shaft and primary and secondary racks provided with primary stationary elements respectively and moved in the power transmitting directions, and the power transmission unit includes a primary operating element(34) and a secondary operating element allocated to the primary rack and the secondary rack respectively and provided with secondary stationary elements, a flexible damping element placed between the stationary elements to absorb an impact and a spring element connected to the secondary stationary element and extended in the power transmitting direction. The primary and secondary stationary elements are capable of being separated mutually, thereby separating the driving unit from the power transmission unit without an electronic and mechanical connection, and capable of being placed mutually, thereby transmitting operating power from the driving unit to the power transmission unit.

    Abstract translation: 提供用于操作车辆的车身部件的操作装置，以手动方式操作车体元件而不受限制，并且自动地操作车身元件。 用于操作车辆（1）的主体部件（3）的操作装置（2），用于使其能够实现简单的自动操作和不受限制的手动操作，包括用于产生操作功率的电子和机械驱动单元（9） 动力传递单元（10），用于向称为后挡板的身体部件发送操作电力。 电子和机械驱动单元包括能够被电子触发并放置在壳体上的驱动电动机（11），连接到驱动电动机的驱动轴的多个齿轮以转动旋转轴，以及设置有初级 静止元件，并且在动力传递方向上移动，并且动力传递单元包括分别分配给主齿条和辅助齿条的主操作元件（34）和辅助操作元件，并且设置有辅助固定元件，柔性阻尼元件 放置在固定元件之间以吸收冲击，并且弹簧元件连接到次级固定元件并在动力传递方向上延伸。 主和次级固定元件能够相互分离，从而将驱动单元与动力传递单元分离而不需要电子和机械连接，并且能够相互放置，从而将操作功率从驱动单元传递到动力传递单元 。

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