公开(公告)号：CN107687299A

公开(公告)日：2018-02-13

申请号：CN201710657418.3

申请日：2017-08-03

Applicant: 福特环球技术公司

Inventor： H·保罗·茨维·林登 ,  克里斯多夫·马修·拉耶夫斯基 ,  康斯坦丁·马诺列斯库 ,  詹姆斯·帕森斯·沙利文

IPC: E05B81/04 ,  E05B81/06 ,  E05B81/60 ,  E05B81/70 ,  E05B81/64 ,  E05F15/611 ,  E05F15/689

CPC classification number: E05F15/616 ,  B60J1/08 ,  B60J5/047 ,  B60R25/24 ,  E05B81/14 ,  E05B81/20 ,  E05B81/56 ,  E05B81/70 ,  E05B85/10 ,  E05Y2201/22 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/622 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2400/31 ,  E05Y2400/40 ,  E05Y2900/531 ,  E05Y2900/55 ,  E05B81/04 ,  E05B81/06 ,  E05B81/60 ,  E05B81/64 ,  E05F15/611 ,  E05F15/689

Abstract: 一种车辆包括车身和可移动地安装至车身的门。门具有动力闩锁和电动致动器，电动致动器将柱塞从门的内侧延伸和缩回。控制器开锁动力闩锁并且致动电动致动器，使得柱塞接触车身并且推开门。然后，当门打开时，控制器控制电动致动器以缩回柱塞。

公开(公告)号：CN105705354B

公开(公告)日：2017-12-19

申请号：CN201480029647.5

申请日：2014-09-24

Applicant: 三井金属爱科特株式会社

Inventor： 濑户直也 ,  石垣浩

IPC: B60J5/04 ,  B60J5/06 ,  E05F11/54 ,  E05F15/643

CPC classification number: E05F15/643 ,  B60J5/06 ,  B60J5/062 ,  B60J5/12 ,  B60J5/125 ,  E05D15/1042 ,  E05D2015/1055 ,  E05F15/646 ,  E05F15/655 ,  E05F15/689 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/668 ,  E05Y2800/12 ,  E05Y2900/531

Abstract: 一种门开闭装置，具有轨道组件(10)，轨道组件(10)具备：沿前后方向延伸的导轨(20)；安装于导轨(20)的驱动装置(30)；支承部件(40)，其与一端部连接于驱动装置(30)并且绕过在导轨(20)的一端部设置的第1带轮(21)的闭用线缆(51)的另一端部连结，且与一端部连接于驱动装置(30)并且绕过在导轨(20)的另一端部设置的第2带轮(22)的开用线缆52的另一端部连结，通过从驱动装置(30)施加的驱动力能够沿导轨(20)的延伸方向移动，轨道组件(10)以驱动装置(30)穿过车辆主体(1)的开口(P1)且驱动装置(30)的一部分进入到车辆主体(1)的内部的方式，被紧固设置于车辆主体(1)的外部。

公开(公告)号：CN104067506B

公开(公告)日：2017-05-03

申请号：CN201280054274.8

申请日：2012-08-24

Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司

Inventor： T.纳格勒

IPC: H02P3/12 ,  H02P3/14 ,  H02P7/00 ,  E05F15/603 ,  E05F15/611

CPC classification number: H02P3/14 ,  E05F5/00 ,  E05F15/60 ,  E05F15/611 ,  E05Y2201/408 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/302 ,  E05Y2400/32 ,  E05Y2400/44 ,  E05Y2400/61 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2900/532 ,  E05Y2900/546 ,  H02P3/12 ,  H02P7/04

Abstract: 本发明涉及一种用于机动地调节机动车的调节元件(1)的驱动组件，其中，设置有带有电气驱动马达(3)、尤其直流马达的至少一个驱动器(2)和与驱动器(2)相关联的且联接到带有电源电压UV的电源(V)、尤其车辆电池处的驱动控制器(5)，其中，驱动器(2)设计成非自锁的，使得在调节元件(1)的非机动调节中驱动马达(3)作为发电机工作并且产生发电机电压UG，其中，驱动控制器(5)具有用于以电气驱动功率供应该至少一个驱动器(2)的驱动器单元(6)。提出，驱动控制器(5)具有用于将电源电压(UV)接通至驱动器单元(6)的开关装置(7)和用于检测调节元件(1)的非机动调节的检测装置(8)，并且驱动控制器(5)在检测到调节元件(1)的预定的非机动调节时在开关过程中借助于开关装置(7)将电源电压(UV)接通至驱动器单元(6)的电源接头(9,10)，使得驱动马达(3)作为对电源(V)的发电机工作且被相应地制动。

公开(公告)号：CN105971439A

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201610473518.6

申请日：2016-06-24

Applicant: 江苏雷利电机股份有限公司

Inventor： 池晓峰 ,  孙志平 ,  孙永涛 ,  于谦

IPC: E05F15/614 ,  H02K49/10

CPC classification number: E05F15/614 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2900/31 ,  H02K49/102

Abstract: 本发明属于家电领域，具体涉及一种开门电机组件、自动开门系统及工作方法、冰箱，本开门电机组件包括：开门电机、位于开门电机端的前级齿轮组、用于控制门转动的输出轴、位于输出轴端的后级齿轮组，以及电磁离合装置，且该电磁离合装置适于在得电后使前级齿轮组与后级齿轮组获得传动配合，即在通电后，前、后级齿轮组与电磁离合装置中离合齿轮相啮合，以使开门电机的扭矩传递给输出轴；本开门电机组件通过电磁离合装置在得电时将离合齿轮推入至前级齿轮组与后级齿轮组的传动位，使开门电机将动力传递给输出轴达到自动开、关门的目的，若失电，则电磁离合装置使离合齿轮脱离传动位，即可实现手动开开、关门的目的。

公开(公告)号：CN103732845B

公开(公告)日：2016-09-28

申请号：CN201280037578.3

申请日：2012-07-27

Applicant: 麦格纳覆盖件有限公司

Inventor： 约瑟夫·费利克斯·朔伊林 ,  朱布·莱昂纳德 ,  丹·科斯明 ,  卢西亚诺·博因

IPC: E05F15/622

CPC classification number: E05F15/622 ,  B60J5/047 ,  E05F15/614 ,  E05F15/616 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2800/11 ,  E05Y2900/531 ,  F16D7/00 ,  F16D48/06 ,  F16D2500/102 ,  F16D2500/104 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/314 ,  F16H1/16 ,  F16H25/2015 ,  F16H35/00 ,  F16H2025/2071 ,  F16H2025/2084 ,  F16H2025/209 ,  F16H2035/005 ,  Y10T74/18568 ,  Y10T74/18696

Abstract: 在一方面，提供一种转动门致动系统，其用于使门绕竖直轴线在相对于车体的打开关闭位置之间移动。系统包括：壳体，壳体可连接至转动门和车体中的一者；可延伸构件，可延伸构件相对于壳体移动并且连接至转动门和车体中的另一者；马达，马达连接至不可反向驱动的传动机构；以及常接合的离合器。马达通过传动机构操作性地连接至离合器输入端。输出端操作性地连接至可延伸构件。离合器可断开接合以将马达与可延伸构件断开连接。离合器具有滑动扭矩，该滑动扭矩足够高以在门受到小于选定外部扭矩并且马达停止时防止门的运动。

公开(公告)号：CN105952304A

公开(公告)日：2016-09-21

申请号：CN201610315639.8

申请日：2016-05-12

Applicant: 鑫科门业(天津)有限公司

Inventor： 李富华

IPC: E05F15/603

CPC classification number: E05F15/603 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/61 ,  E05Y2900/132

Abstract: 本发明公开了一种工业门开门机的可自动切换的传动装置，包括机架，所述机架为中空结构，所述机架的内腔底部安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的一端设置有第一转轴，所述第一转轴上铰接有第一轮盘，所述第一驱动电机的另一端连接有转速传感器，所述转速传感器的一侧设置有控制器，所述第一驱动电机的上方电性连接有供电保护器，所述机架的中部一侧焊接有安装座，所述安装座上设置有轴承，所述轴承连接有输出转轴。本发明中设置了备用电机和备用电源，在停电或者第一驱动电机损坏的情况下，启动备用电源，用备用电机暂时的代替第一驱动电机工作，不至于工业门陷入无法使用的情况，提高了工业门的工作效率，延长了使用寿命。

公开(公告)号：CN105696894A

公开(公告)日：2016-06-22

申请号：CN201610229415.5

申请日：2016-04-14

Applicant: 东阳市甘特电气有限公司

Inventor： 蔡桥洪 ,  朱炎钊

IPC: E05F15/622 ,  E05C17/56

CPC classification number: E05F15/622 ,  E05C17/003 ,  E05C17/56 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2900/532 ,  E05Y2900/548

Abstract: 本发明用于汽车上，只需要通过尾门开启关闭按钮与电机电连接就可实现尾门的开启和关闭，不需要手动操作尾门，方便快捷又省力；使用本发明还可对人和尾门进行保护，避免尾门开启或关闭夹到人手、磕碰到人头或其他物体造成人受伤、尾门掉漆等；且本发明还具有体积小、防水密封性好、安装方便、运行可靠、承载能力大、噪音低的优点。

公开(公告)号：CN105008643A

公开(公告)日：2015-10-28

申请号：CN201380072729.3

申请日：2013-12-13

Applicant: 开开特股份公司

Inventor： T·班德尔

IPC: E05D11/08 ,  E05F5/00

CPC classification number: E05F15/40 ,  E05D11/087 ,  E05F5/00 ,  E05F15/611 ,  E05Y2201/21 ,  E05Y2201/246 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2400/20 ,  E05Y2400/326 ,  E05Y2400/35 ,  E05Y2400/86 ,  E05Y2900/531

Abstract: 本发明涉及一种用于操纵机动车闭锁装置(1)且尤其是机动车侧门(1)的设备和方法。基本结构包括马达(8)以及必要时还有连接着的传动装置和/或连接在下游的离合器(5)。此外，设置了至少一个与控制单元(11)连接的传感器(10)。根据本发明，传感器(10)包括控制单元(11)在内被设置用于检测机动车闭锁装置(1)相对于机动车车身(4)的位置(角度α)以及额外地还有机动车闭锁装置(1)的至少一个另外的功能状态。

公开(公告)号：CN102388196B

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN201080005353.0

申请日：2010-01-21

Applicant: 博泽汽车零件哈尔施塔特有限责任两合公司

Inventor： S·席格尔

IPC: E05F15/00 ,  E05F15/10 ,  E05F15/12 ,  H02P3/12

CPC classification number: E05F15/40 ,  E05F15/603 ,  E05F15/622 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/456 ,  E05Y2400/302 ,  E05Y2400/502 ,  E05Y2400/506 ,  E05Y2400/512 ,  E05Y2400/514 ,  E05Y2400/532 ,  E05Y2800/112 ,  E05Y2800/21 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2800/236 ,  E05Y2800/238 ,  E05Y2800/242 ,  E05Y2800/404 ,  E05Y2800/73 ,  E05Y2900/546

Abstract: 本发明涉及一种对机动车的调整元件(1)进行机动化调整的驱动组件，其中设置了至少一个具有电气的驱动马达(3)尤其直流电机的驱动装置(2)，并且设置了与所述驱动装置(2)相配而且连接到供电电压UV的驱动控制器(5)，所述驱动装置(2)不自锁地构造，因此当对调整元件(1)进行非机动化调整时，驱动马达(3)可作为发电机进行工作并且产生发电机电压UG。提出，驱动控制器(5)配备有能够因为超过极限供电电压UV而脱扣的过电压保护器(6)，此外还这样采取了布置方式，从而所述过电压保护器(6)能够此外因为在超过极限发电机电压UG的情况下对调整元件(1)进行非机动化调整而脱扣。

公开(公告)号：CN101680260B

公开(公告)日：2014-09-17

申请号：CN200880015078.3

申请日：2008-03-27

Applicant: 黑蒂赫-欧尼有限公司及两合公司

Inventor： O·舍尔 ,  U·索博勒夫斯基 ,  S·安德舒斯 ,  A·戈格斯 ,  T·尼迪克

IPC: E05F15/12 ,  E05F1/10 ,  E05F5/02

CPC classification number: E05F1/105 ,  E05F5/02 ,  E05F15/611 ,  E05Y2201/426 ,  E05Y2201/434 ,  E05Y2201/726 ,  E05Y2600/41 ,  E05Y2800/174 ,  E05Y2800/232 ,  E05Y2900/20

Abstract: 一种家具，该家具具有用于家具的可运动的家具部件、特别是可转动的门的推出装置，该家具具有包括一个壁(2)或多个壁(2至6)的家具本体(1)。推出装置构成使其可集成于家具的其中一个壁中，这一个壁具有传感元件，该传感元件在家具上安装成利用该传感元件能检测向家具部件的外侧施加的小的压力，所述推出装置具有壳体，该壳体包括两个彼此保持间距的安装板，在安装板之间安装推出装置的驱动装置的各驱动元件，所述推出装置构成使其在不对称的实施形式中借助于180°的转动能不仅在具有挡靠在左边的门的家具上而且在具有挡靠在右边的门的家具上使用。