公开(公告)号：KR101620927B1

公开(公告)日：2016-05-13

申请号：KR1020150161913

申请日：2015-11-18

Applicant: 탄탄주식회사 ,  유한회사 금영토건 ,  (주)삼우아이엠씨 ,  (주)상봉이엔씨 ,  주식회사 이레하이테크이앤씨

Inventor： 이상태 ,  박남일 ,  김기헌 ,  차동화 ,  임영환

IPC: E01C11/00 ,  E01C11/16 ,  E01C11/18 ,  C04B14/30 ,  C04B24/26

Abstract: 본발명은현재공용중이고장시간의교통통제가불가능한도로나공항의콘크리트포장구조물이 ASR, D-Cracking 등의영향으로포장전체가훼손되어전단면복구로보수가필요한경우쉽게적용가능한공법에관한것으로, 보다상세하게는최소의교통통제로응급복구가능함과동시에내염개질콘크리트를사용하여신구구조물간의단차가없고장기간의내구성확보가가능한슬라이딩타입패널을이용한초속경개질콘크리트포장전단면복구방법에관한것이다.

Abstract translation: 本发明涉及如果当前正在公开使用的道路或机场的混凝土路面结构长时间不允许交通管制完全受到诸如ARS和D-破裂的影响而损坏的方法， 需要通过全端面修复进行修复，更具体地涉及使用可滑动面板恢复非常快速硬化的改性混凝土路面的全端面的方法，其允许以最小的交通控制进行紧急恢复，并且使用阻燃改性 混凝土，以消除新旧结构之间的步骤，确保耐久性。 使用可滑动面板恢复非常快速硬化的改性混凝土路面的剪切面的方法包括：（S100）在路面（100）上选择修复端面（110）并形成凹槽的预处理步骤; （S110）选择小于修复端面（110）的滑动面板（200）的面板准备步骤; （S120）处理底漆的工序; （S130）安装面板的步骤; （S140）沉积砂浆的步骤; 和（S150）硬化和固化的步骤。

公开(公告)号：KR101585977B1

公开(公告)日：2016-01-15

申请号：KR1020130118501

申请日：2013-10-04

Applicant: (주)삼우아이엠씨

Inventor： 안진홍 ,  조봉수 ,  김기헌 ,  배종오

IPC: E01C23/10

Abstract: 본발명은아스팔트세그먼트를이용한도로파손보수공법에관한것이다.이를위하여, 본발명은도로의파손된부분에아스팔트세그먼트를삽입하여보수하는아스팔트세그먼트를이용한도로파손보수공법에있어서, 상기도로의파손부를확인하는파손부확인단계와; 상기파손부를절삭장치로절삭하여보수홀을형성하는보수홀형성단계와; 상기보수홀에스틸파이버의전도성재료가하면부와측면부에도포된아스팔트세그먼트를삽입하는세그먼트삽입단계와; 상기아스팔트세그먼트가삽입된보수홀에전자기파발생장치가맞대어져전자기파가발생되어상기아스팔트세그먼트에도포된전도성재료가고주파유도가열됨으로써상기아스팔트세그먼트의아스팔트바인더일부가융해되어보수홀의내면에융착되어지는전도성재료가열융착단계; 및상기아스팔트세그먼트에서융해된아스팔트바인더가보수홀의내부에서냉각되어지는냉각단계로이루어짐을특징으로한다.따라서, 본발명은타일형태의아스팔트세그먼트를이용하여도로파손부위가보수되도록함으로써, 즉각적이고항구보수가가능하도록하는가운데이를통해자원의낭비를막을수 있도록하고, 아울러시공비를줄이는가운데보수과정에서발생되는교통지정체를최소화할수 있도록한 것이다.

公开(公告)号：KR1020150129263A

公开(公告)日：2015-11-19

申请号：KR1020140055848

申请日：2014-05-09

Applicant: (주)삼우아이엠씨 ,  (주)에이알앤씨

Inventor： 윤승우 ,  김장섭

IPC: E01C7/18 ,  E01C11/24

CPC classification number: E01C7/187 ,  E01C7/182 ,  E01C11/225 ,  E01C2201/20

Abstract: 본발명은배수성아스팔트혼합물을사용한표층시공및 포장과관련된전반적인문제점을해결하기위한것으로, 배수성포장시공후 물이나수분의침투로인한파손또는동상에의해파손이발생되는하부도로의여러가지문제점을해결할수 있으며, 기존중간층포장후 표층을시공하는시공절차에따른작업성및 개방시간지연등의문제점을간편하게배수성표층의시공한번으로해결할수 있다. 또한, 배수성능과저소음기능등은기존의도로포장방법으로시공된경우와동일또는더욱우수하게유지하면서도동시에우수한방수성능까지겸비한중간층형태의불투수성중간층을기층과표층사이에효과적으로형성할수 있는포장공법을제공한다.

Abstract translation: 本发明是为了解决与使用可渗透沥青混合料的表面层的构造和路面相关的总体问题。 本发明能够解决诸如由于冻结造成的损坏或由于可排水路面之后渗透到道路中的水或湿气等各种问题，并且简单地解决了由于现有的施工过程构成的工作效率低的问题 通过构建可排出表面层而在安装中间层和开放时间层之后的表面层。 此外，本发明提供了一种能够提供与现有铺路方法相同或优于其他铺路方法的排水性能和防噪声功能的铺路方法，同时有效地形成具有中间层形式的不可渗透中间层，其具有优异的防水性能 基层和表面层。

公开(公告)号：KR101240284B1

公开(公告)日：2013-03-18

申请号：KR1020100070940

申请日：2010-07-22

Applicant: (주)삼우아이엠씨 ,  대상이앤씨(주) ,  강원대학교산학협력단

Inventor： 김기헌 ,  김용곤 ,  이남주 ,  정원경 ,  윤경구 ,  최성용 ,  양정식

IPC: E01C19/16 ,  E01C19/17 ,  E01C19/20

Abstract: 본 발명은 토목 기술분야에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 도로 및 교면포장에 관한 것이다. 특히 본 발명은 포장 시공될 도로 및 교면(2)을 따라 이동될 수 있는 본체(100); 상기 도로 및 교면(2)의 상측에서 상기 도로 및 교면(2)을 향해 상기 숏크리트를 분사할 수 있도록 상기 본체(100)에 설치된 숏크리트 분사부(200);를 포함하는 것을 특징으로 하는 도로 및 교면포장용 숏크리트 타설장치(10)를 제시한다.

公开(公告)号：KR101239075B1

公开(公告)日：2013-03-05

申请号：KR1020120116536

申请日：2012-10-19

Applicant: (주)삼우아이엠씨

Inventor： 배종오 ,  정원경 ,  임홍범

IPC: C04B28/16 ,  C04B24/24 ,  C04B22/06 ,  C04B14/02

CPC classification number: C04B24/36 ,  C04B14/02 ,  C04B22/06 ,  C04B22/062 ,  C04B24/2623 ,  C04B24/2641 ,  C04B24/2676 ,  C04B24/283 ,  C04B28/16

Abstract: PURPOSE: A VES-LMC(Very Early Strength-Latex Modified Concrete) composition is provided to minimize influence according to an outdoor air temperature change, to prevent icing, and to improve a compressive strength by using hauyne-based ultra rapid hardening cement including carbon black and ferric oxide. CONSTITUTION: A VES-LMC(Very Early Strength-Latex Modified Concrete) composition comprises hauyne-based ultra rapid hardening cement, polymer solid, coares aggregate, fine aggregate, and water. The hauyne-based ultra rapid hardening cement includes carbon black or ferric oxide in a form of a powder or a granule. The VES-LMC composition comprises 14.5 to 17.5 wt% of the hauyne-based ultra rapid hardening cement, 1 to 4 wt% of the polymer solid, 25 to 45 wt% of the coares aggregate, 30 to 50 wt% of the fine aggregate, and 5 to 7 wt% of water. The hauyne-based ultra rapid hardening cement includes 25 to 45 wt% of hauyne-based clinker, 35 to 55 wt% of Portland cement, 1 to 15 wt% of gypsum, 1 to 15 wt% of limestone, 0.01 to 1 wt% of tartaric acid retarder, 1 to 5 wt% of carbon black, and 0.1 to 2 wt% of ferric oxide. A mixing ratio(w/w) of the carbon black and the ferric oxide is 7:3 to 9:1.

Abstract translation: 目的：提供VES-LMC（非常早期强度 - 乳胶改性混凝土）组合物，以最小化室外空气温度变化的影响，防止结冰，并通过使用基于hauyne的超快速硬化水泥（包括碳）来提高抗压强度 黑色和氧化铁。 构成：VES-LMC（非常早期强度 - 胶乳改性混凝土）组合物包含基于hauyne的超快速硬化水泥，聚合物固体，聚集体，细骨料和水。 基于胡锡的超快速硬化水泥包括粉末或颗粒形式的炭黑或氧化铁。 VES-LMC组合物包含14.5至17.5wt％的基于hauyne的超快速硬化水泥，1至4wt％的聚合物固体，25至45wt％的聚集体，30至50wt％的细骨料 ，和5〜7重量％的水。 基于胡锡的超快速硬化水泥包括基于水杨酸的熟料25至45重量％，硅酸盐水泥35至55重量％，石膏1至15重量％，石灰石1至15重量％，石灰石0.01重量％至1重量％ 的酒石酸缓凝剂，1〜5重量％的炭黑和0.1〜2重量％的氧化铁。 炭黑和氧化铁的混合比（w / w）为7:3〜9:1。

公开(公告)号：KR1020120058892A

公开(公告)日：2012-06-08

申请号：KR1020100120407

申请日：2010-11-30

Applicant: (주)삼우아이엠씨

Inventor： 김동호 ,  이현호 ,  배종오 ,  김기헌

IPC: B60M7/00 ,  B60L5/00 ,  H02J17/00

Abstract: PURPOSE: A road packing structure in which a power supply line for electric vehicles is buried is provided to prevent damage of the power supply line by installing a tendon in a concrete pavement part by filling a power supply line installed region with concrete. CONSTITUTION: A power supply line(30) is installed in one or more lanes of a road(1). The power supply line is buried in a concrete pavement part(20). An asphalt pavement part(10) is installed together with the concrete pavement part to form a single lane. A tendon(40) is installed inside the concrete pavement part.

Abstract translation: 目的：提供一种用于电动车辆的电源线被埋设的道路包装结构，以通过将电源线安装区域填充到混凝土中来将钢筋安装在混凝土路面部分中来防止电源线的损坏。 构成：在道路（1）的一个或多个车道中安装电源线（30）。 电源线埋在混凝土路面部分（20）中。 沥青路面部分（10）与混凝土路面部分一起安装形成一个单一的车道。 砼（40）安装在混凝土路面部分内。

公开(公告)号：KR101146300B1

公开(公告)日：2012-05-21

申请号：KR1020090081634

申请日：2009-08-31

Applicant: 강릉원주대학교산학협력단 ,  박철우 ,  (주)삼우아이엠씨

Inventor： 이승우 ,  박철우 ,  김기헌

IPC: E01C15/00 ,  E01C19/23 ,  E01C23/09 ,  E01C7/14 ,  C04B33/135

Abstract: 본 발명은 노상층(100); 5 ~ 20cm 두께로 노상층(100) 상부에 형성된 보조기층(200); 5 ~ 15cm의 두께로 RCCP(Roller Compacted Concrete Pavement)용 콘크리트 조성물에 의해 보조기층(200) 상부에 형성된 표층(300);을 포함하는 자전거 전용 도로포장 구조물을 제시함으로써, 우천 시 수막현장, 미끄럼저항성의 저하로 인한 사고의 위험을 방지할 수 있고, 시공 및 유지관리비용이 적어 경제적이면서도, 동결융해, 건조수축 등 환경영향에 대한 저항성이 우수한 구조를 제시한다.
도로포장, 자전거, RCCP

公开(公告)号：KR101121555B1

公开(公告)日：2012-03-06

申请号：KR1020090028051

申请日：2009-04-01

Applicant: 강원대학교산학협력단 ,  한국건설기술연구원 ,  (주)삼우아이엠씨

Inventor： 윤경구 ,  최판길 ,  권수안 ,  남정희 ,  전성일 ,  김기헌 ,  정원경

IPC: C04B18/08 ,  C04B24/04 ,  C04B28/04 ,  C04B103/30

CPC classification number: Y02W30/92

Abstract: 본발명은조강시멘트(단위시멘트량) 312~420kg을기준으로, 고분말도플라이애시 10~20 중량부(단위시멘트량대비); 조강형고성능감수제 0.5~1.0 중량부(단위시멘트량대비);를포함하는것을특징으로하는조기교통개방을위한도로포장보수용콘크리트조성물을제시함으로써, 초기강도및 장기강도가모두우수하여, 신속한교통개방을이룰수 있으면서도, 도로포장구조물의내구성증진과수명연장의효과를얻도록한다.

公开(公告)号：KR101111353B1

公开(公告)日：2012-02-24

申请号：KR1020090054381

申请日：2009-06-18

Applicant: 강원대학교산학협력단 ,  (주)삼우아이엠씨

Inventor： 이봉학 ,  최판길

IPC: C04B24/04 ,  C04B14/04 ,  C04B103/30

Abstract: 본 발명은 시멘트, 골재 및 물을 포함하는 콘크리트 조성물에 있어서, 실리카퓸; 폴리카르본산계 고성능 감수제; 나프탈렌계열 고성능 AE감수제;를 포함하는 것을 특징으로 하는 조강 콘크리트 조성물을 제시함으로써, 우수한 물성의 2종류의 혼화제를 함께 사용할 수 있도록 하여, 조기강도가 우수하고 투수저항성이 증진되도록 한다.
콘크리트, 감수제, 조기강도

公开(公告)号：KR1020110122589A

公开(公告)日：2011-11-10

申请号：KR1020100042170

申请日：2010-05-04

Applicant: 강원대학교산학협력단 ,  강릉원주대학교산학협력단 ,  (주)삼우아이엠씨

Inventor： 김기헌 ,  이승우 ,  박철우

IPC: E01C15/00 ,  E01C7/14 ,  C04B14/02 ,  G01N1/28

CPC classification number: E01C15/00 ,  C04B14/02 ,  E01C7/14 ,  G01N1/28

Abstract: PURPOSE: A bicycle road paving method is provided to secure superior slip resistance and permeability through control of aggregate grain size. CONSTITUTION: A bicycle road paving method is as follows. Concrete composition, slump of 0~3cm, with a water-cement ratio of 0.5~0.6 is prepared. The concrete composition is placed on the top of a roadbed layer(100) or an auxiliary base layer(200) with an RCCP(Roller Compacted Concrete Pavement) method to form a surface layer(300).

Abstract translation: 目的：提供一种自行车道路铺路方法，通过控制骨料粒度确保优异的防滑性和渗透性。 规定：自行车道铺路方法如下。 混凝土组成，0〜3cm坍落度，水泥比为0.5〜0.6。 混凝土组合物通过RCCP（辊式压实混凝土路面）方法放置在路基层（100）或辅助基层（200）的顶部上以形成表面层（300）。