公开(公告)号：KR102064844B1

公开(公告)日：2020-01-10

申请号：KR1020180065343

申请日：2018-06-07

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 정대창 ,  권태익 ,  변종기 ,  이현섭 ,  오난영 ,  유완동 ,  정용현

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/264 ,  B60R21/231 ,  B60R21/00

公开(公告)号：KR101983588B1

公开(公告)日：2019-05-29

申请号：KR1020170103163

申请日：2017-08-14

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 모라스알렉시 ,  프루스트니콜라

IPC: B60R21/203 ,  B60Q5/00

公开(公告)号：KR101926964B1

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：KR1020170024934

申请日：2017-02-24

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  아우토리브 디벨롭먼트 아베 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 유재호 ,  윤종길 ,  이원석 ,  이경필 ,  윤상규

IPC: B60R21/203 ,  B60R13/00 ,  B60R21/2165

Abstract: 본 발명은 스티어링 휠의 아마츄어에 배치된 드라이버 에어백 모듈을 덮는 에어백 커버, 에어백 커버에 결합된 엠블럼, 및 엠블럼에 배치되며, 에어백 커버를 관통하여 엠블럼을 에어백 커버에 고정하는 결합 레그를 포함하며, 결합 레그는 에어백 커버를 향하여 함몰된 레그 노치홈을 가지는 것을 특징으로 한다. 레그 노치홈에 의해 결합 레그는 벤딩된 반대 방향으로 잘 펴지지 않는다. 또한, 결합 레그가 펼쳐지더라도, 에어백 커버의 결합홀로 이탈되지 않는다. 따라서, 에어백의 팽창 시, 엠블럼은 에어백 커버로부터 이탈되지 않는다.

公开(公告)号：KR101868004B1

公开(公告)日：2018-06-14

申请号：KR1020167023802

申请日：2015-02-10

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 멜라니플락젝 ,  디에트마렉데

IPC: A44B11/25 ,  B60R22/12

CPC classification number: B60R22/28 ,  A44B11/2507 ,  A44B11/2523 ,  A44B11/2546 ,  A44B11/2561 ,  B60R2022/281

Abstract: 본발명은시트벨트시스템용벨트버클(1)에관한것으로서, 버클하우징(4)에삽입되는벨트텅(5)을잠그는고정핀(2)을포함하는스프링장착잠금장치(3), 및상기벨트버클(1)을잠금해제하는것에필요한상기잠금장치(3)에가해지는탄성력에따라상기버클하우징(4) 상에서이동가능하게가이드되는프레임(6)을구비하는누름버튼(7)을포함하고, 상기프레임(6)에내에는적어도하나의접촉부위(8)를포함하는리세스(9)가상기벨트버클(1)의작동시상기접촉부위(8)에접촉하는상기고정핀(2)을가이드하기위하여그리고/또는유지하기위하여형성되는, 시트벨트시스템용벨트버클(1)에있어서, 상기프레임(6) 내에는적어도하나의접촉부위(8)를포함하는리세스(9)가상기벨트버클(1)의작동시상기접촉부위(8)에접촉하는상기고정핀(2)을가이드하기위하여그리고/또는유지하기위하여형성되고, 상기누름버튼(7) 상에형성된상기리세스(9)의상기적어도하나의접촉부위(8)는소음저감요소(10, 11)를포함하는것을특징으로한다. 본발명은, 상기고정핀(2)이상기누름버튼(7)에대하여고정되는부위에서소음방출이감소된다는이점이있다.

公开(公告)号：KR101867065B1

公开(公告)日：2018-06-14

申请号：KR1020160130843

申请日：2016-10-10

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 유재호 ,  이원석 ,  윤종길 ,  이경필

IPC: B60R21/203 ,  B60R21/264 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/235 ,  B60R21/00

Abstract: 자동차의운전석에어백장치가개시된다. 에어백장치는전, 후방패널, 가스분배패널, 및테더부재를포함한다. 후방패널은팽창시 운전자를향하고전방패널은후방패널과마주한다. 가스분배패널은재봉라인을통하여전방패널에연결되어가스를방사상으로분사한다. 테더부재는재봉라인과교차하도록배치되어가스분배패널의가스토출로와일정각도회전된상태를이룬다. 테더부재의에어백의반경방향과직교하는방향을따르는양단에는테더부재를벗어난재봉라인의양측을보강하는보강부가형성된다. 이러한구성으로에어백팽창시, 전방패널의재봉라인이연결된부분이파손되는것을방지하고, 테더부재가절단되는것을방지할수 있다.

公开(公告)号：KR101867061B1

公开(公告)日：2018-06-14

申请号：KR1020160128483

申请日：2016-10-05

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 정대창 ,  권태익

IPC: B60R21/232 ,  B60R21/213 ,  B60R21/237 ,  B60R21/268 ,  B60Q3/02

CPC classification number: B60Q3/51 ,  B60R21/213 ,  B60R21/232 ,  B60R21/237 ,  B60R21/268

Abstract: 자동차커튼에어백은메인챔버부, 램프챔버부, 가스도입부, 및랩핑부재를포함한다. 메인챔버부는자동차의차체및 헤드라이닝의사이에폴딩상태로수납되고, 상기자동차의충돌시 상기자동차의내부측면을따라하향전개된다. 램프챔버부는상기메인챔버부와함께폴딩상태로배치되고상기메인챔버부의상단으로부터연통되게형성되어자동차의차체및 자동차의필러의사이에서팽창되어상기메인챔버부가상기필러에간섭되는방지한다. 가스도입부는상기램프챔버부와이웃하며, 상기메인챔버부및 상기램프챔버부와연통도록구성된다. 랩핑부재는상기램프챔버부및 상기메인챔버부를구획하는비 팽창영역에연결되어상기메인챔버부가폴딩된후 상기폴딩된메인챔버부의상기램프챔버부와대응하는영역을감싸도록구성되어상기커튼에어백의초기팽창시, 상기메인챔버부보다상기램프챔버부가더 빨리팽창되도록한다. 이러한구성으로팽창시 메인챔버부가자동차의필러와간섭되는것을방지하고, 커튼에어백장치의무게를감소시킬수 있다.

公开(公告)号：KR1020170134710A

公开(公告)日：2017-12-06

申请号：KR1020177032261

申请日：2016-04-15

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 콜머노르베르트

IPC: B60W50/02 ,  G06F11/07 ,  B60W50/00

CPC classification number: B60W50/0205 ,  B60W2050/0006 ,  G07C5/0808 ,  B60W2050/021 ,  B60Y2306/15 ,  G06F11/0757

Abstract: 차량안전전자제어시스템 (8)이개시되며, 이차량안전전자제어시스템은통합된전자제어유닛의모습으로바람직하게제공된다. 상기시스템은락스텝 (lockstep) 코어 (14)를가진락스텝구조를구비한제1 마이크로제어기 (11); 그리고적어도두 개의프로세싱코어들 (16, 17)을구비한제2 마이크로제어기 (12)를포함한다. 상기제1 마이크로제어기 (11)의락스텝코어 (14)는상기제2 마이크로제어기 (12)의상기적어도두 개의프로세싱코어들 (16, 17)의출력들을모니터하고제어하도록구성된다.

Abstract translation: 车辆安全电子控制系统8打开，并且次级安全电子控制系统优选以集成电子控制单元的形式提供。 该系统包括具有带锁步芯（14）的锁步结构的第一微控制器（11）; 以及具有至少两个处理核心（16,17）的第二微控制器（12）。 第一微控制器11的锁步芯14被配置为监控和控制第二微控制器12的至少两个处理核心16,17的输出。

公开(公告)号：KR101781386B1

公开(公告)日：2017-09-25

申请号：KR1020170044765

申请日：2017-04-06

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 문찬기 ,  이학구

IPC: B60R22/46 ,  B60R22/42

Abstract: 프리텐셔너가제공된다. 프리텐셔너는버클에연결되는일단을갖는케이블; 케이블의타단에연결되어케이블을이송시키는피스톤; 피스톤의일측에구비되어케이블의타단에클램핑되는클램프; 상기피스톤및 클램프를이동가능하게수용하는실린더; 피스톤을향하는클램프의일단에연결되어실린더와접촉시 소음을방지하는소음방지부재; 피스톤을이동시키도록실린더로가스를공급하는가스발생기; 가스발생기로부터공급된가스를수용하는챔버; 및케이블의중간부를이송가능하게지지하는가이드경로가형성된하우징을포함한다

公开(公告)号：KR101781381B1

公开(公告)日：2017-09-25

申请号：KR1020160020385

申请日：2016-02-22

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 이성우 ,  김동영

IPC: B60R21/205 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/00 ,  B60R21/2165

CPC classification number: B60R21/00 ,  B60R21/0134 ,  B60R21/205 ,  B60R21/2165 ,  B60R21/2334

Abstract: 자동차의전방에어백장치는메인팽창공간을한정하며팽창시 승객을향하는정면을갖는에어백; 및상기에어백의상기정면으로부터돌출되어자동차의정면의폭 방향을따르는외측의소정부분에충격이가해지는편심정면충돌이발생할경우, 상기에어백의상기정면에충돌하는승객의두부가상기충돌측으로이동하는것을저지하고, 상기승객의상기두부의충돌력에의해변형되어상기승객의상기두부를캐치하도록구성된적어도하나의두부구속부를포함한다. 이러한구성으로승객의두부가충돌측으로회전하면서이동하는것을방지하여승객의두부및 목상해치를효과적으로감소시킬수 있다.

Abstract translation: 汽车的前安全气囊装置包括：气囊，其限定主充气空间并且在充气时具有面向乘客的前表面; 和从气囊的前表面突出，当偏心头部碰撞成为在外侧的宽度方向符合汽车前侧的预定部分产生影响，与气囊头的前面碰撞乘客的朝向碰撞移动 并配置成通过乘客头部的冲击力而变形来抓住乘客的头部。 采用这种结构，可以防止乘客的头部在朝向碰撞侧旋转的同时移动，由此有效地减少乘客的头部和颈部受伤。

公开(公告)号：KR101774453B1

公开(公告)日：2017-09-04

申请号：KR1020110014095

申请日：2011-02-17

Applicant: 아우토리브 디벨롭먼트 아베

Inventor： 벨즈빌리베르트 ,  반헬보르트크리스 ,  풀아니타 ,  발켄부르그사이먼 ,  뮐러카이-슈테판

IPC: B60R22/12 ,  D03D1/00 ,  D03D13/00 ,  D03D15/10

Abstract: 본발명은좌석벨트끈에관한것으로서, 그좌석벨트끈은: 복수의날실들(warp threads; 1, 3); 좌석벨트끈의일 가장자리(edge)로부터다른가장자리로연장되고, 역전지점(reversal point)들에서주기적으로방향을역전시키며, 날실들(1, 3)과함께섞음직조(interweave)되는, 씨실(weft thread; 2)로서, 가장자리부(edge portion; B)에있는역전지점들에서의씨실(2)은되돌아접혀져서루프(loop)를형성하는, 씨실; 및씨실(2)의루프들을통하여공급되는포획실(catch thread; 5);을포함하고, 포획실(5)은, 날실들(1, 3) 사이에배치되고, 좌석벨트끈의표면을향하여서는씨실(2) 및/또는날실들(1, 3)에의하여덮이는것을특징으로한다.

Abstract translation: 本发明涉及一种安全带绑带，该安全带绑带包括：多根经纱（1,3）; 纬线（1）从座椅安全带帘线的一个边缘延伸到另一个边缘，并且在反向点处周期性地反向并与经线（1,3）交织， 其中在所述边缘部分（B）中的所述反转点处的所述纬纱（2）被折回以形成环; 以及通过纬纱（2）的圈供应的抓线（5），其中抓纱（5）布置在经纱（1,3）之间， 被纬纱（2）和/或经纱（1,3）覆盖。