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公开(公告)号：CN109709195A
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201811249390.0
申请日：2018-10-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/416
Abstract: 内燃机的SOx指标取得装置具备传感器元件和电压源。所述传感器元件包括固体电解质及以夹着固体电解质的方式配设的一对电极。所述电压源向传感器元件施加电压。本装置取得传感器元件的电阻值作为传感器电阻，使向传感器元件施加的电压即施加电压从预定电压下降，取得在使施加电压从预定电压下降的期间流过传感器元件的电流的值作为SOx传感器电流，基于包括SOx传感器电流的参数来取得与排气中的SOx浓度相关的基准SOx浓度，基于传感器电阻对基准SOx浓度进行修正而取得SOx浓度作为SOx指标。
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公开(公告)号：CN105606651B
公开(公告)日：2019-03-15
申请号：CN201510789103.5
申请日：2015-11-17
Applicant: 一般财团法人日本精细陶瓷中心 , 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/00
Abstract: 本发明涉及氮氧化物响应性元件及其制造方法。本发明提供适合于直接检测NOx的NOx响应性元件。一种氮氧化物响应性元件，其具备：氧离子传导性层、与所述氧离子传导性层接触且暴露于NOx的、具有包含钙钛矿型氧化物的氮氧化物分解催化相的第一电极层、和隔着所述氧离子传导性层与所述第一电极层相对的第二电极层，在所述氮氧化物分解催化相的氮氧化物暴露面具有氮氧化物的吸附稳定化面。
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公开(公告)号：CN108691613A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810289895.3
申请日：2018-04-03
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F02D41/1475 , F01N3/20 , F01N2430/06 , F01N2560/021 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2900/1402 , F01N2900/1404 , F02D41/068 , F02D41/1445 , F02D41/1446 , F02D41/1447 , F02D41/1454 , F02D41/1456 , F02D41/1463 , F02D2041/1468 , F02D2200/0802 , F02D2200/0804 , F02M31/042 , F02M31/10 , F01N3/2066 , F01N11/00 , F01N2570/10 , F01N2570/14 , F01N2610/02 , F02D41/0002
Abstract: 提供一种内燃机的排气净化装置，能够抑制在空燃比为浓的情况下从催化剂流出的未燃气体的量。一种内燃机(100、100a、100b、100c)的排气净化装置，具备：催化剂(20)，其配置于内燃机的排气通路(22)、且能够吸藏氧；氨检测装置(46、71)，其在排气通路中配置在催化剂的排气流动方向下游侧；和空燃比控制部，其将向催化剂流入的流入排气的空燃比控制为目标空燃比。空燃比控制部执行使目标空燃比比理论空燃比浓的浓控制，在浓控制中，氨检测装置的输出值上升至基准值时，使目标空燃比比理论空燃比稀。
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公开(公告)号：CN108426936A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201810150501.6
申请日：2018-02-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 青木圭一郎
IPC: G01N27/416 , G01N27/41
Abstract: 一种气体检测装置，具备测定控制部(20)，所述测定控制部(20)控制电压施加部(81)来进行扫描电压范围彼此不同的空燃比检测用的施加电压控制和SOx检测用的施加电压控制，并取得在元件部(40)的第1电极(41a)与第2电极(41b)之间流动的输出电流(Im)。而且，气体检测装置具备温度控制部(20)，所述温度控制部(20)通过控制向加热器(71)的通电量来控制加热器(71)的温度以使得元件部(40)的阻抗与目标阻抗一致。温度控制部(20)被构成为：在进行空燃比检测用的施加电压控制的情况下，将第1目标阻抗设定为目标阻抗，在进行SOx检测用的施加电压控制的情况下，将第2目标阻抗设定为目标阻抗。
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公开(公告)号：CN108205006A
公开(公告)日：2018-06-26
申请号：CN201711338407.5
申请日：2017-12-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/407 , G01N27/41
Abstract: 一种气体检测装置，包括：电压施加部，其在电化学单元的第1电极与第2电极之间施加电压；以及测定控制部，其进行扫描电压范围互相不同的第1施加电压扫描以及第2施加电压扫描，基于所述第1施加电压扫描的输出电流取得第1参数，基于所述第2施加电压扫描的输出电流取得第2参数，算出包括第1参数与第2参数的差或比的SOx检测用参数，基于该SOx检测用参数进行在排气中是否含有预定浓度以上的硫氧化物的判定或进行排气中的硫氧化物的浓度的检测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105474005B
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201480046618.X
申请日：2014-08-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/407
CPC classification number: G01N27/4067 , G01N27/4065 , G01N27/4074 , G01N27/409 , G01N33/0036 , Y02A50/248
Abstract: 控制装置基于在施加于极限电流传感器的电压从预定的电压值降低时的传感器输出电流来计算出废气中的SOx的浓度。控制装置被配置为在极限电流传感器的温度等于或低于第一预定温度时或者在其中极限电流传感器的温度被预测为等于或低于第一预定温度的条件成立时将施加于极限电流传感器的电压提高到预定电压值。
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公开(公告)号：CN105164525B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201380058124.9
申请日：2013-05-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/409 , G01N27/41
CPC classification number: F02D41/1454 , F02D41/1456 , G01N27/4065 , G01N27/4072
Abstract: 在内燃机排气通路内配置用于检测排气气体中的氧浓度或空燃比的传感器，所述传感器具备：固体电解质体、设置在固体电解质体的一侧并与排气气体接触的排气气体侧电极、设置在固体电解质体的另一侧并与大气接触的大气侧电极以及在这些电极间施加基准电压的电路。用于检测氧浓度或空燃比的传感器具有如下当在空燃比恒定时使施加在电极间的电压(Vs)增加下去时输出电流(Ip)持续增大而不会具有界限电流区域的特性。基于用于检测氧浓度或空燃比的传感器的输出电流(Ip)来控制空燃比。
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公开(公告)号：CN106568821A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610680085.1
申请日：2016-08-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/407
CPC classification number: G01N27/4074
Abstract: 提供能够正确地检测被测气体中包含的SOx的硫氧化物检测装置。SOx检测装置具备：第一电化学单元；第二电化学单元；扩散律速层，进行所通过的被测气体的扩散律速；被测气体室；电压施加部，对电化学单元的电极之间施加电压；以及检测部，检测在电化学单元的电极之间流过的电极间电流。电压施加部和检测部能够执行SOx检测处理和中毒恢复处理。在SOx检测处理中，对第一电化学单元施加水以及SOx的分解开始电压以上的电压，并且对第二电化学单元施加氧的极限电流区域的下限电压以上的电压。在中毒恢复处理中，对第一电化学单元施加小于0.45V的电压，并且向第二电化学单元的施加电压被设为比氧的极限电流区域的下限电压小的电压。
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公开(公告)号：CN106568813A
公开(公告)日：2017-04-19
申请号：CN201610786783.X
申请日：2016-08-31
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/26
CPC classification number: G01N27/26
Abstract: 本发明涉及硫成分检测方法。即使在硫成分的检测中废气的空燃比变化，也合适检测燃料中含有的硫成分的含量。硫成分检测装置(1)具备包括具有氧化物离子传导性的固体电解质层(11)、第一电极(41)、及第二电极(42)的第一电化学电池(51)，扩散速率控制层(16)和被测气体室(30)。将第一电极配置在被测气体室内，将第二电极以暴露于大气的方式配置。检测燃料中含有的硫成分的含量时，持续规定时间以上对第一电化学电池施加SOx的分解开始电压以上的电压，其后在施加水的分解开始电压以上的电压的同时取得电极间电流，基于电极间电流检测硫成分。燃料中的硫成分的检测时，在所取得的电极间电流为第一区域内的值时，判定为与为第二区域内的值时相比硫成分的含量低。
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公开(公告)号：CN106053578A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610204524.1
申请日：2016-04-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G01N27/419
Abstract: 提供了气体传感器的异常诊断系统，在检测包含在内燃机的排气中的含氧气体的极限电流型气体传感器中，检测水(H2O)的分解电流值，并基于其与对应于包含在排气中的水的浓度的水的参考分解电流值的偏差来诊断极限电流型气体传感器的输出特性的异常的存在。从而，不仅氧气传感器(空燃比传感器)，而且NOx传感器和SOx传感器不仅能够精确并且容易地诊断输出特性的明显异常，而且能够精确并且容易地诊断输出特性的微小异常。此外，水的参考分解电流值可以基于由单独的湿度传感器检测的水的浓度或者由极限电流型气体传感器检测的氧气的分解电流值来获取。在后者的情形下，可以基于在燃料切断期间检测到的氧气的分解电流值来校正水的参考分解电流值。
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