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公开(公告)号：CN105172899B
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201510626237.5
申请日：2015-09-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D25/04
Abstract: 本发明涉及客车吸能窗立柱总成。包括矩形管制成的窗立柱，窗立柱在安装车窗玻璃的一侧设有吸能件，吸能件为整体折弯件，由截面为梯形的通槽以及沿通槽的槽口向外侧水平延伸的翻边组成，翻边与窗立柱点焊连接，车窗玻璃通过玻璃胶连接在吸能件上，且吸能件的通槽底部与车窗玻璃的外平面处于同一平面内。由上述技术方案可知，本发明通过在窗立柱上设置一个吸能件，使得客车在发生侧翻后，由吸能件先变形吸收一定的能量后，窗立柱才开始变形，该结构相对于传统方案的变形量来说有很大程度的减小，可以最大限度的减小由侧窗立柱变形原因引起对生存空间的侵占情况，有效保护了乘客的安全。
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公开(公告)号：CN107444293A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710648213.9
申请日：2017-08-01
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60R13/08
CPC classification number: B60R13/0876 , B60R13/0884
Abstract: 本发明公开了一种汽车用功能性隔热板。包括基体载板、保护层、磁性层和包覆层，基体载板一表面均布开有槽口；基体载板另一表面均布设置有凸起；保护层覆盖在基体载板的带有槽口的表面；磁性层涂布在基体载板带有凸起的表面；包覆层复合在磁性层的表面。本发明通过采用多层结构复合实现隔热板的结构设计，通过设计的字塔结构或立方体结构用于增大隔热板的表面积，并且起到隔音的作用；通过采用隔热涂料与槽口配合提高隔热板的隔热效果；通过复合的磁性层实现隔热板的表面吸附性。
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公开(公告)号：CN107160349A
公开(公告)日：2017-09-15
申请号：CN201710469876.4
申请日：2017-06-20
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B25H3/04
CPC classification number: B25H3/04
Abstract: 本发明公开一种客车前后桥负荷装置，包括角铁架，所述角铁架在水平方向上均匀阵列分布；所述角铁架之间设有相互平行的主梁，主梁的下侧均设有竖直支撑架，竖直支撑架位于角铁架内侧，竖直支撑架和角铁架内侧正好契合；所述主梁之间设有桥梁，桥梁包括环套，环套之间设有水平支撑架，水平支撑架上设有限位块；所述角铁架下侧设有第一固定板和第二固定板。本发明装置可通过调节间距来满足不同型号不同大小的前后桥的安放。当前后桥高度较高时，增加竖直支撑架的数量来调节主梁之间的距离；当前后桥较宽时，可调节相邻两个限位块之间的距离，当限位块之间的距离调至满足要求时，将螺栓拧入限位块两侧的螺纹孔中，从而达到紧固限位块的目的。
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公开(公告)号：CN104742892B
公开(公告)日：2017-08-25
申请号：CN201510180332.7
申请日：2015-04-16
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60T17/00
Abstract: 本发明涉及一种客车制动元件集中装配系统，包括定位支架、左支架、右支架和下方支架；所述的定位支架焊接在客车底架截面梁上；所述的左支架、右支架分别安装在定位支架左右两端的底部；左支架的外侧设有左ABS支架，内侧设有再生储气筒支架；右支架的外侧设有右ABS支架，内侧设有干燥器支架；所述的下方支架安装在左支架及右支架的下方。下方支架可以安装继动阀和差动继动阀，当需要安装快放阀时，可以在下方支架上安装快放阀支架实现。该装配系统能够弥补现有技术的不足，既能够充分保障整车制动性能，又能够合理布置装配客车底盘空间。
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公开(公告)号：CN105946839A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610304764.9
申请日：2016-05-09
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
CPC classification number: B60T17/043 , B60T13/683
Abstract: 本发明涉及一种客车制动管路保护系统及保护方法。包括主气源，主气源分别给主制动储气筒及手制动储气筒供气，主制动储气筒通过制动总泵与后桥相连，手制动储气筒通过手制动阀与后桥相连，主气源与手制动储气筒之间的气路上设有控制该气路通断的压力电磁阀，压力电磁阀通过整车压力表与主制动储气筒相连。由上述技术方案可知，本发明通过整车压力表采集主制动储气筒内的气压，根据主制动储气筒内的压力与制动压力的对比，通过压力电磁阀控制主气源是否向手制动储气筒供气，以此来控制手制动是否能解除。本发明在管路气压不足以提供行车制动时，其手制动也不能够解除，减少了意外起步后制动失效的问题，对提高整车的安全性和显著的效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105799495A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610150844.3
申请日：2016-03-15
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K11/02
CPC classification number: B60K11/02
Abstract: 本发明涉及一种客车冷却模块支撑结构，包括冷却模块、通过伸缩螺纹拉杆与冷却模块的上端相连的水箱上支架、以及通过软垫与冷却模块下端相连的水箱托架；所述水箱上支架的下端和所述水箱托架的上端分别可拆卸连接至整车大梁上。由以上技术方案可知，本发明能够解决现有技术中存在的不足，通过对冷却模块的安装位置进行调节，能够使客车发动机皮带轮、风扇传动机构的传动轮和风扇传动机构的过渡轮三者之间良好的张紧配合，消除制造误差，避免各部件之间发生干涉，降低装配难度。
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公开(公告)号：CN103612674A
公开(公告)日：2014-03-05
申请号：CN201310657513.5
申请日：2013-12-09
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B62D43/06
Abstract: 本发明涉及用于放置客车备胎的装置。包括焊接在车身骨架上的备胎箱，所述的备胎箱由第一、第二、第三、第四、第五镀锌板焊接成敞口状箱体，所述备胎箱的敞口处设有便于备胎取放的滚轮，且备胎箱内还设有固定备胎的拉带。由上述技术方案可知，本发明通过将放置备胎的备胎箱设置在车身骨架上，这样不占用行李仓空间，同时备胎箱的敞口处设有滚轮，备胎在取放时可以借助滚轮的力量轻松实现，而且备胎置于备胎箱内，也不易受外界环境的影响。
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公开(公告)号：CN102837587A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：CN201210341880.X
申请日：2012-09-17
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明涉及纯电动校车底盘。包括底盘本体，所述的底盘本体上设有驱动电机，所述的驱动电机设置在底盘本体的前段，且驱动电机的动力源为电池。由上述技术方案可知，本发明底盘上的驱动电机的动力源为电池，在行驶过程中可以实现有害气体的零排放，大大降低了对空气的污染。
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公开(公告)号：CN209505863U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822049904.X
申请日：2018-12-04
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种国六发动机用具有密封保温功能的仓门，包括液压装置、车体和工作仓，所述车体内部设有工作仓，工作仓的外侧设有外板，外板的一端通过合页连接在工作仓的顶部侧壁上，外板靠近工作仓一侧的侧壁上设有横板，横板的的一端并排开设有六个通气孔，通气孔一端贯穿外板，横板的内部靠近通气孔的位置开设有矩形槽，分别控制第一伸缩杆与第二伸缩杆收缩进入第一液压缸和第二液压缸的内部，能够控制外板关闭，当外界气温极低时，工作仓内部发动机在温度较低的环境下不易发动，能够推动连接杆，使密封板堵住通气孔将工作仓密封，再将六角螺栓旋紧固定密封板的位置，起到密封保温的作用，避免在冬天不易启动的现象。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209016144U
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201822023669.9
申请日：2018-12-04
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H01M2/10
Abstract: 本实用新型公开一种新能源电池外壳装配装置，包括支撑台，所述支撑台的前表面安装有升降组件，且升降组件的上表面安装有限位架，所述限位架的上表面平行设置有第一横杆和第二横杆，所述第一横杆和第二横杆的下表面均安装有定位组件，所述限位架的上表面开设有滑槽，所述支撑台的上表面设置有置物板、传送带和抽拉板，且传送带位于置物板和抽拉板的两侧，所述置物板的上表面安装有围栏；本实用新型一种新能源电池外壳装配装置能够在对新能源电池的上可壳体和下壳体装配时有效的避免装配误差，且能够根据不同规格的电池外壳对限位架的高度进行调节，能够在装配完成时方便将电池卸下，节省人力。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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