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公开(公告)号：CN110783444A
公开(公告)日：2020-02-11
申请号：CN201811434325.5
申请日：2018-11-28
Abstract: 本发明涉及热电转换模块及热电转换模块系统。一种热电转换模块，其可包括：彼此交替设置的多个n型热电转换元件和多个p型热电转换元件；多个第一电极和多个第二电极，其在热侧和冷侧交替地连接交替设置的多个n型热电转换元件和p型热电转换元件，以及多个壳体电极，各壳体电极选择性地连接多个第一电极中彼此相邻的第一电极。第一电极和壳体电极配置为可相对于彼此移动，根据多个第一电极和多个壳体电极的相对移动，使得多个第一电极通过多个壳体电极电连接，或者断开通过多个壳体电极的多个第一电极之间的电连接。
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公开(公告)号：CN105845818B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201510500921.9
申请日：2015-08-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01L35/30 , F02G5/02 , Y02T10/166
Abstract: 本发明涉及热电发电装置。热电发电装置包括：吸热表面，其被配置为吸收来自内燃发动机的热；发热表面，其通过半导体与吸热表面接合，并且被配置为向外部排出热；以及传导转换部件，其被插入在吸热表面与内燃发动机之间。传导转换部件被配置为当内燃发动机的温度等于或者大于特定值时，允许热从内燃发动机传导到吸热表面。
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公开(公告)号：CN109560185A
公开(公告)日：2019-04-02
申请号：CN201711238136.6
申请日：2017-11-30
Abstract: 本文提供了一种热电材料及其制备方法。热电材料可以包含由第一元素和第二元素之间的化学键形成的多个晶粒、基于石墨烯的材料；和金属颗粒。具体地，基于石墨烯的材料和金属颗粒可以在晶粒之间的界面中。
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公开(公告)号：CN106997920A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201610647473.X
申请日：2016-08-09
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种热电元件以及包括该热电元件的热电模块。一种热电元件可以包括：主体，其具有预定的长度；第一端部，其设置在主体的第一端；以及第二端部，其设置在主体的第二端，其中，第一端部或第二端部可以具有至少局部非平表面。
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公开(公告)号：CN106803727A
公开(公告)日：2017-06-06
申请号：CN201610628739.6
申请日：2016-08-03
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02N11/00
CPC classification number: H01L35/30 , H01L35/32 , H02N11/002
Abstract: 本发明提供一种热电发电系统。该热电发电系统包括一个或多个热电模块，其安装在热源部分的顶面上；以及冷却部分，其设置在热电模块之上。加压装置被构造成用于朝向热源部分对热电模块和冷却部分加压，并且盖被安置用于覆盖加压装置的上部。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106560993A
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201610181813.4
申请日：2016-03-28
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: H02N11/00
CPC classification number: H01L35/32 , B60R16/03 , H01L35/02 , H02N11/002
Abstract: 本发明提供了一种热电发电系统，可容易地安装在车辆的热源中，并且通过消除与冷却模块组装的必要性而容易整体组装和拆解。该热电发电系统包括：第一基板；配置成能够与车辆的热源相邻并滑动接合的第二基板；以及设置在第一基板与第二基板之间的热电模块。
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公开(公告)号：CN106206924A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510870692.X
申请日：2015-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的热电发电设备，利用发动机废热的热电发电设备包括：包括具有导热性的片状石墨层的热电元件；第一传热体，所述第一传热体以一定间隔结合至所述石墨层并且具有导热性和导电性；第二传热体，所述第二传热体以一定间隔设置在所述第一传热体之间并且具有导热性和导电性；P-型热电材料的第一块体，这些第一块体在所述第一传热体和所述第二传热体之间与N-型热电材料的第二块体交替地结合。所述第二块体在所述第一传热体和所述第二传热体之间与所述第一块体交替地结合。特别地，所述第一块体或所述第二块体的至少一者以线接触的形式结合从而与邻近的传热体的倾斜部分形成角度，并且当所述石墨层弯曲时形成表面接触。
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公开(公告)号：CN106194355A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201510262637.2
申请日：2015-05-21
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 提供一种引擎的热电发电机系统，该引擎的热电发电机系统包括安装在引擎内的绝热的热保护壳。此外，单元被设置在热保护壳的上端以均匀地分布热能，从而使用安装在引擎的排气歧管的上端处的热保护壳保护配线免受废热的影响。因此，吸收从排气歧管废弃的热能以在不影响催化剂的情况下使用从排气歧管废弃的废热进行发电，从而提高内燃机的燃料效率。此外，在特定温度或更高的温度下通过传导来传递热量并且在低于特定温度的温度下通过辐射和对流来传递热量以提高效率。
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公开(公告)号：CN105845818A
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201510500921.9
申请日：2015-08-14
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01L35/30 , F02G5/02 , Y02T10/166
Abstract: 本发明涉及热电发电装置。热电发电装置包括：吸热表面，其被配置为吸收来自内燃发动机的热；发热表面，其通过半导体与吸热表面接合，并且被配置为向外部排出热；以及传导转换部件，其被插入在吸热表面与内燃发动机之间。传导转换部件被配置为当内燃发动机的温度等于或者大于特定值时，允许热从内燃发动机传导到吸热表面。
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公开(公告)号：CN102825881A
公开(公告)日：2012-12-19
申请号：CN201110326401.2
申请日：2011-09-22
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/0262 , B32B5/00 , B32B27/08 , B32B27/18 , B32B37/153 , B32B2307/30 , B32B2309/02 , B32B2309/12 , B32B2457/10 , H01M2/0295 , H01M10/052 , H01M2220/20 , Y02E60/122 , Y02P70/54 , Y10T428/18 , Y10T428/31504
Abstract: 本发明涉及一种用于电池壳体的复合材料及其制备方法，其中填充有散热填料的散热层被插入层之间以通过散热层将电池产生的热有效地消散。结果使得电池的寿命延长并确保了电池包的稳定性。进一步，根据本发明，未填充散热填料的纯净层被插入散热层之间，由此可以防止机械性能的恶化。
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