-
-
-
公开(公告)号：KR101394732B1
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020080119018
申请日：2008-11-27
Abstract: 본 발명은 연료전지용 열 및 물 관리 시스템에 관한 것으로서, 연료전지 시스템의 운전 중 온도센서에 의해 검출된 연료전지 스택 입구측의 냉각수 온도와 연료전지 스택 출구측의 냉각수 온도, 연료전지 스택 출구측의 공기 온도를 기초로 하여 냉각수 펌프 및 써모스탯, 다기능 열관리장치의 구동을 제어하여 스택 운전온도를 최적의 온도로 조절함으로써, 연료전지 스택의 드라이 아웃이나 플러딩 현상을 효과적으로 방지 혹은 완화할 수 있고, 출력성능 확보 및 내구성 향상이 가능해지는 연료전지용 열 및 물 관리 시스템에 관한 것이다.
연료전지, 냉각수 펌프, 써모스탯, 열관리장치, 저항발열체, 스택, 열교환기, 바이패스, 열 및 물 관리 시스템, TMS-
-
公开(公告)号：KR1020130022155A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：KR1020110084948
申请日：2011-08-25
Inventor： 김영민
IPC: F21S8/10 , F21V14/00 , F21W101/10
CPC classification number: F21S41/698 , F21V14/00
Abstract: PURPOSE: A shield unit of an adaptive type head lamp system is provided to secure the front view of a driver by delivering light right before a driver in a rainy environment. CONSTITUTION: A shield body(10) rotates integrally with a shield shaft(15) arranged in a horizontal direction. A shield rib(20) for a normal mode is extended along the longitudinal direction of the shield body. A shield rib(50) for a rain mode is formed at the shield body separated as much as predetermined amount of angle from the shield rib for the normal. The shield rib for the rain mode guides light irradiated from a light source to the front of a driver.
Abstract translation: 目的：提供一种自适应型头灯系统的屏蔽单元，用于通过在驾驶员在雨季环境中传送光来固定驾驶员的前视图。 构成：屏蔽体（10）与沿水平方向布置的屏蔽轴（15）一体旋转。 用于正常模式的屏蔽肋（20）沿屏蔽体的纵向方向延伸。 用于雨模式的屏蔽肋（50）形成在屏蔽体上，与用于法线的屏蔽肋分开多达预定角度的角度。 用于雨模式的屏蔽肋引导从光源照射到驾驶员前面的光。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101163911B1
公开(公告)日：2012-07-09
申请号：KR1020100089523
申请日：2010-09-13
Abstract: 본 발명은 막전극 집합체의 손상 검사 장치에 관한 것으로, 해결하고자 하는 기술적 과제는 전압 측정 장치의 각 전류 센서를 통해서 막전극 집합체에 발생된 전기적 쇼트과 같은 국부적 손상 위치를 판단하여, 막전극 집합체의 공정상의 오류발생 원인을 판단하여 성능을 향상시키는 데 있다.
이를 위해 본 발명은 막전극 집합체의 일면과 타면에 서로 대향하도록 각각 밀착되며, 다수의 전류 센서를 포함하는 제1저항 측정판과 제2저항 측정판으로 이루어진 저항 측정 장치 및 상기 막 전극 집합체를 중심으로 서로 대향하도록 상기 제1저항 측정판 및 상기 제2저항 측정판에 각각 밀착되어, 상기 제1저항 측정판, 상기 막 전극 집합체, 및 상기 제2저항 측정판에 체결 압력을 가해 접합시키는 제1셀체결부와 제2셀체결부로 이루어진 셀 체결 기구를 개시한다.-
公开(公告)号：KR100872639B1
公开(公告)日：2008-12-09
申请号：KR1020070054244
申请日：2007-06-04
IPC: H01M8/02
Abstract: A stack structure for the reinforcement of mechanical strength for a fuel cell is provided to prevent the resistance increase due to the interface separation of a catalyst layer and a membrane layer in an MEA and the interface separation of MEA and GDL and to the damage of MEA/GDL due to the repeated stress by the drying/wetting of materials. A stack structure for a fuel cell comprises a separator(16), a GDL(110) and an MEA(12), wherein a reinforcement layer(111) is formed on the gas diffusion layer(GDL) to reinforce the GDL and MEA(membrane electrode assembly) in contact with the separator by the anode/cathode pressure difference, and the reinforcement layer is located between the MEA and the GDL. Also the reinforcement layer is located between the MEA and the GDL and the MEA and the separator. Or the reinforcement layer is buried inside the GLD.
Abstract translation: 提供了用于增强燃料电池的机械强度的堆叠结构，以防止由于MEA中的催化剂层和膜层的界面分离以及MEA和GDL的界面分离以及MEA的损伤引起的电阻增加 / GDL由于材料的干燥/润湿而反复施加压力。 用于燃料电池的堆叠结构包括隔板（16），GDL（110）和MEA（12），其中在气体扩散层（GDL）上形成加强层（111）以加强GDL和MEA（ 膜电极组件）通过阳极/阴极压力差与隔板接触，并且加强层位于MEA和GDL之间。 此外，加强层位于MEA和GDL之间，MEA和分离器之间。 或加强层埋在GLD内。
-
公开(公告)号：KR100836417B1
公开(公告)日：2008-06-09
申请号：KR1020070056562
申请日：2007-06-11
IPC: H01M4/86
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8605 , H01M8/0271 , H01M8/242 , Y02E60/521
Abstract: A membrane electrode assembly structure of a fuel cell stack is provided to increase durable performance of the fuel cell stack and to improve output characteristics of the fuel cell stack by increasing a total reaction amount. A membrane electrode assembly structure(32) of a fuel cell stack includes an electrolytic membrane(30) interposed between an air electrode and a hydrogen electrode. Both end sections of the air electrode and hydrogen electrode(31) adhered to the upside and underside of the electrolytic membrane are disposed to differ from each other. A reaction area of the air electrode is larger than that of the hydrogen electrode.
Abstract translation: 提供燃料电池堆的膜电极组件结构以提高燃料电池堆的耐久性能，并通过增加总反应量来改善燃料电池堆的输出特性。 燃料电池堆的膜电极组件结构（32）包括介于空气极和氢电极之间的电解质膜（30）。 粘附到电解质膜的上侧和下侧的空气电极和氢电极（31）的两端部彼此不同。 空气电极的反应面积大于氢电极的反应面积。
-
公开(公告)号：KR1020070041821A
公开(公告)日：2007-04-20
申请号：KR1020050097341
申请日：2005-10-17
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영민
Abstract: 본 발명은 조립 공수 및 원가를 절감할 수 있는 차량의 헤드램프 조립체에 관한 것으로, 본 발명의 차량의 헤드램프 조립체는, 전구(110)와; 상기 전구(110)가 중앙에 고정되어 그 빛을 반사시키기 위한 내열 합성수지 재질의 리플렉터(120)와; 상기 리플렉터(120)의 개구 단부에 고정되어 전구에서 조사되는 빛의 난반사를 방지하기 위한 세이드부재(130)와; 특정 방향으로 빛을 투과시키는 렌즈(140)와; 상기 렌즈(140)의 테두리(141) 단부가 탄성 압입되도록 탄성 리브(151)가 최소한 두 개소 이상 일체로 형성되며, 상기 세이드부재(130)와 함께 상기 리플렉터(120)의 개구 단부에 고정되는 내열 합성수지 재질의 홀더(150)로 구성되어, 헤드램프 조립체의 경량화에 유리하며, 조립 공수 및 제조 원가를 절감할 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
헤드램프, 알루미늄 다이케스팅, PPS, PES, 내열 합성수지, 조립 공수.-
公开(公告)号：KR100644446B1
公开(公告)日：2006-11-10
申请号：KR1020040090560
申请日：2004-11-08
Applicant: 기아자동차주식회사
Inventor： 김영민
IPC: B60Q3/02
Abstract: 본 발명은 오버헤드콘솔램프의 베이스 인설트 회로체에 관한 것으로서, 오버헤드콘솔램프의 베이스 사출성형시 인설트 되는 회로체로서, 상기 회로체는 맵 램프 단자를 위한 맵 램프 회로부와, 선루프 스위치 단자를 위한 회로부와, 상기 맵 램프 및 선루프 스위치 양자를 위한 공용 회로부를 포함하여 구성되되, 상기 선루프 스위치 단자를 위한 회로부는 일체로 형성되되 상기 회로체 내에서 별개로 분리가능하게 구성되어, 선루프 미적용 차량의 경우 상기 오버헤드콘솔램프의 베이스 사출성형시 상기 선루프 스위치 단자를 위한 회로부가 삭제된 상태에서 상기 베이스를 인설트 사출성형하는 것을 가능하게 하는 오버헤드콘솔램프의 베이스 인설트 회로체에 대해 개시한다.
오버헤드콘솔램프Abstract translation: 本发明涉及一种顶置控制台灯的底座绝缘开关装置，包括用于地图灯终端的地图灯电路，天窗开关 以及地图灯和天窗开关的共用电路部件，其中用于天窗开关端子的电路部件一体形成并且可单独拆卸在电路板中， 用于天窗未应用的车辆头顶控制台灯，其可以使得缩放剂注射成型所述的灯座，其中所述过基头部控制台灯电路，用于在循环开关端子的注入，其特征在于，在成形时的线去除，碱基插入位时间 Lt。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
118
records
(took 0.022 seconds)
