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公开(公告)号：KR101056721B1
公开(公告)日：2011-08-16
申请号：KR1020070062991
申请日：2007-06-26
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0297 , H01M8/04074 , H01M8/2415
Abstract: 본 발명은 연료전지 분리판의 접착부 기밀구조에 관한 것으로서, 냉각수 유로의 기밀 유지를 위한 분리판의 접착부에서 수소극판 및 공기극판의 두 분리판 중 한쪽에만 접착제가 도포되어 채워지는 그루브가 형성되고, 연결통로부와 냉각수 유로에 접착제가 과다 도포되어 흘러넘치는 것을 방지하기 위해 상기 그루브의 양 측방 위치를 따라 홈 형태의 댐부가 형성되어, 두 분리판의 접착을 위한 가압시에 상기 그루브로부터 흘러나온 접착제가 각 댐부에 추가적으로 채워지도록 한 연료전지 분리판의 접착부 기밀구조에 관한 것이다. 이러한 본 발명에 따르면, 접착부에서 단면상 3개의 기밀 라인이 형성되면서 기밀성이 향상될 수 있고, 종래와 같이 부동냉각수가 막전극접합체(MEA)로 누출되거나 누출된 성분이 촉매를 오염시켜 성능을 저하시키는 문제점이 효과적으로 해소될 수 있게 된다.
연료전지, 분리판, 냉각수 유로, 접착부, 그루브, 댐부, 접착제, 기밀성 향상Abstract translation: 本发明涉及燃料电池双极板的接合部气密结构中，粘合剂被施加到氢电极板和空气电极板仅在双极板的冷却水流动通道的机密性被填充的接合部的侧面的两个隔板，并形成凹槽， 被添加到家庭形式沿凹槽，以防止在连接通路部的粘合剂的溢出和冷却介质流路的两侧位置形成的坝被过度施加，从槽的压力为两个分离的板的粘附过程中流出的粘合剂 对每个坝部分。 根据本发明，由于在接合部分形成的三个机密线的横截面可以提高气密性，在浮动水作为现有技术中的膜电极组件（MEA）泄漏或污染催化剂以降低性能的泄漏分量 问题可以得到有效解决。
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公开(公告)号：KR1020080113942A
公开(公告)日：2008-12-31
申请号：KR1020070062991
申请日：2007-06-26
IPC: H01M8/02
CPC classification number: H01M8/0271 , H01M8/0258 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0297 , H01M8/04074 , H01M8/2415
Abstract: An adhesive part airtight structure of a fuel cell separator is provided to improve the sealing property of an adhesive part by forming 3 airtight lines and to solve the problems on the leakage of floating cooling water to a membrane electrode assembly (MEA) and the degradation of performance by polluting a catalyst with the leaked component. An adhesive part airtight structure of a fuel cell separator of a fuel cell stack is formed with: a groove(114) in which adhesive is coated onto the adhesive part of one separator of two laminated separator(113) and is filled; and dam parts(114a, 114b) of the groove type in which one side of the section is opened on the boundary of two separators, along both sides of groove. The adhesive flowed out from the groove is additionally filled with each dam part by using the pressure for the adhesion of two separators in the state that adhesive is coated onto groove and is filled.
Abstract translation: 提供燃料电池隔板的粘合部分气密结构，通过形成3个气密线来提高粘合剂部件的密封性能，并解决浮动冷却水向膜电极组件（MEA）的泄漏问题和降解 通过用泄漏的组分污染催化剂的性能。 燃料电池堆的燃料电池隔板的粘合部分气密结构形成有：一个凹槽（114），其中粘合剂涂覆在两个层压隔板（113）的一个隔板的粘合部分上，并被填充; 以及该槽的一侧在两个隔板的边界上沿槽的两侧开口的槽型的坝部件（114a，114b）。 从凹槽流出的粘合剂通过在粘合剂被涂覆在凹槽上并被填充的状态下使用用于粘合两个分离器的压力另外填充有每个坝部分。
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公开(公告)号：KR101230992B1
公开(公告)日：2013-02-07
申请号：KR1020100115230
申请日：2010-11-18
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은 적층된 연료전지 셀들을 지지하고, 생성된 전기에너지를 배터리 등의 저장 수단으로 송출하는 기능을 수행하는 통합된 형태의 일체형 분배 블록 및 이를 포함하는 연료전지 스택에 관한 것이다.
본 발명에서는 연료전지 스택에 포함되는 엔드 플레이트와 분배 블록을 일체화시켜 단일 부품으로 제작하고, 이를 연료전지 단위 모듈에 직접 체결함으로써 공간 활용성을 향상하고, 경량화가 가능한 일체형 분배 블록 및 이를 포함하는 연료전지 스택을 제공하고자 한다.
이를 위해 본 발명에서는 내부에 유체가 이동하기 위한 유로가 형성되는 분배기 몸체와; 다수의 단위 셀이 적층된 연료전지 단위 모듈로부터 생성된 전기 에너지를 집전하기 위한 집전판과; 상기 분배기 몸체와 상기 집전판 간의 전기적 절연을 제공하는 절연판;을 포함하며, 상기 연료전지 단위 모듈을 직접 지지하도록 상기 연료전지 단위 모듈에 체결되는 일체형 분배 블록 및 이를 포함하는 연료전지 스택을 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020100138424A
公开(公告)日：2010-12-31
申请号：KR1020090056961
申请日：2009-06-25
IPC: H01M8/04 , H01M4/86 , G01R19/165
CPC classification number: Y02P70/56 , H01M8/04 , G01R19/165 , H01M4/86
Abstract: PURPOSE: A pre-detection apparatus for an electrode membrane assembly of a fuel cell, and a method thereof are provided to detect a hydrogen crossover phenomenon of the electrode membrane assembly before manufacturing the fuel cell. CONSTITUTION: A pre-detection apparatus for an electrode membrane assembly(10) of a fuel cell comprises the following: an upper fixing plate(20) with a measurement terminal(23) on the outer surface, installed on the upper side of the electrode membrane assembly; a lower fixing plate(22) with another measurement terminal(24), attached to the bottom of the electrode membrane assembly; and a coupling vice combined with the upper and lower fixing plates to secure the gas air tightness.
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池的电极膜组件的预检测装置及其方法，用于在制造燃料电池之前检测电极膜组件的氢交换现象。 构成：用于燃料电池的电极膜组件（10）的预检测装置包括：在外表面上具有测量端子（23）的上固定板（20），安装在电极的上侧 膜组件; 具有附接到电极膜组件的底部的另一测量端子（24）的下固定板（22）; 以及与上下固定板结合的联轴器，以确保气体气密性。
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公开(公告)号：KR100941256B1
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：KR1020080044894
申请日：2008-05-15
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04302 , H01M8/04559 , H01M8/04753 , H01M8/0488 , H01M8/0491 , H01M2008/1095
Abstract: 본 발명은 연료전지 가속 활성화 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료전지 활성화 시간을 크게 단축시킴과 함께 수소 사용량을 감소시키면서도 연료전지 활성화가 용이하게 이루어질 수 있도록 한 연료전지 가속 활성화 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 연료전지의 연료극에 수소를, 공기극에 공기를 공급하면서 셀 전압을 일정수준의 OCV로 유지하는 제1단계와; 상기 공기극에 대한 공기 공급을 차단하는 제2단계와; 상기 공기극에 대한 공기 공급 차단후, 셀전압을 일정수준의 OCV에서 임계수준까지 낮추어주는 제3단계와; OCV가 임계수준으로 떨어지면, 상기 공기극에 공기를 다시 공급하여 OCV를 일정수준까지 다시 상승시키는 제4단계와; 상기 연료극에 수소를, 공기극에 공기를 충분히 공급한 후, 연료전지를 정전류 또는 정전압 운전 모드로 운전하는 제5단계와; 상기 제1 내지 제5단계를 수회 반복하는 제6단계; 로 이루어지는 것을 특징으로 하는 연료전지 가속 활성화 방법을 제공한다.
연료전지, 가속, 활성화 방법, OCV, 연료극, 공기극, 셀전압, 정전류, 정전압-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101394732B1
公开(公告)日：2014-05-16
申请号：KR1020080119018
申请日：2008-11-27
Abstract: 본 발명은 연료전지용 열 및 물 관리 시스템에 관한 것으로서, 연료전지 시스템의 운전 중 온도센서에 의해 검출된 연료전지 스택 입구측의 냉각수 온도와 연료전지 스택 출구측의 냉각수 온도, 연료전지 스택 출구측의 공기 온도를 기초로 하여 냉각수 펌프 및 써모스탯, 다기능 열관리장치의 구동을 제어하여 스택 운전온도를 최적의 온도로 조절함으로써, 연료전지 스택의 드라이 아웃이나 플러딩 현상을 효과적으로 방지 혹은 완화할 수 있고, 출력성능 확보 및 내구성 향상이 가능해지는 연료전지용 열 및 물 관리 시스템에 관한 것이다.
연료전지, 냉각수 펌프, 써모스탯, 열관리장치, 저항발열체, 스택, 열교환기, 바이패스, 열 및 물 관리 시스템, TMS-
公开(公告)号：KR1020120053881A
公开(公告)日：2012-05-29
申请号：KR1020100115230
申请日：2010-11-18
Abstract: PURPOSE: An integral distribution block and fuel cell stack is provided to be easily maintained, to reduce processing time, to remove end plates of a stack materially, and to improve airtightness stability. CONSTITUTION: An integral distribution block and fuel cell stack(130) comprises a distributor body in which a flow channel is formed in order for fluid to flow; a current collector for current collecting electric energy generated from a fuel cell unit module(110) in which many unit cells are stacked, and an insulating plate providing electrical insulative properties between the distributor body and the current collector. The integer distribution block is connected to the unit module in order to directly support the unit module. The distributor body is manufactured by aluminum casting method. The fluid is one or more selected from hydrogen, air, and coolant.
Abstract translation: 目的：提供一体的分配块和燃料电池堆，以便容易地保持，以减少处理时间，大大去除堆料的端板，并提高气密性的稳定性。 构成：整体分配块和燃料电池堆（130）包括分配器主体，其中形成流动通道以使流体流动; 用于集电电力的集电器，用于从其中堆叠有许多单电池的燃料电池单元模块（110）产生的电能，以及在分配器主体和集电器之间提供电绝缘性的绝缘板。 整数分配块连接到单元模块，以便直接支持单元模块。 分配器主体采用铝铸造方法制造。 流体是选自氢气，空气和冷却剂中的一种或多种。
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公开(公告)号：KR100872639B1
公开(公告)日：2008-12-09
申请号：KR1020070054244
申请日：2007-06-04
IPC: H01M8/02
Abstract: A stack structure for the reinforcement of mechanical strength for a fuel cell is provided to prevent the resistance increase due to the interface separation of a catalyst layer and a membrane layer in an MEA and the interface separation of MEA and GDL and to the damage of MEA/GDL due to the repeated stress by the drying/wetting of materials. A stack structure for a fuel cell comprises a separator(16), a GDL(110) and an MEA(12), wherein a reinforcement layer(111) is formed on the gas diffusion layer(GDL) to reinforce the GDL and MEA(membrane electrode assembly) in contact with the separator by the anode/cathode pressure difference, and the reinforcement layer is located between the MEA and the GDL. Also the reinforcement layer is located between the MEA and the GDL and the MEA and the separator. Or the reinforcement layer is buried inside the GLD.
Abstract translation: 提供了用于增强燃料电池的机械强度的堆叠结构，以防止由于MEA中的催化剂层和膜层的界面分离以及MEA和GDL的界面分离以及MEA的损伤引起的电阻增加 / GDL由于材料的干燥/润湿而反复施加压力。 用于燃料电池的堆叠结构包括隔板（16），GDL（110）和MEA（12），其中在气体扩散层（GDL）上形成加强层（111）以加强GDL和MEA（ 膜电极组件）通过阳极/阴极压力差与隔板接触，并且加强层位于MEA和GDL之间。 此外，加强层位于MEA和GDL之间，MEA和分离器之间。 或加强层埋在GLD内。
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公开(公告)号：KR100836417B1
公开(公告)日：2008-06-09
申请号：KR1020070056562
申请日：2007-06-11
IPC: H01M4/86
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/8605 , H01M8/0271 , H01M8/242 , Y02E60/521
Abstract: A membrane electrode assembly structure of a fuel cell stack is provided to increase durable performance of the fuel cell stack and to improve output characteristics of the fuel cell stack by increasing a total reaction amount. A membrane electrode assembly structure(32) of a fuel cell stack includes an electrolytic membrane(30) interposed between an air electrode and a hydrogen electrode. Both end sections of the air electrode and hydrogen electrode(31) adhered to the upside and underside of the electrolytic membrane are disposed to differ from each other. A reaction area of the air electrode is larger than that of the hydrogen electrode.
Abstract translation: 提供燃料电池堆的膜电极组件结构以提高燃料电池堆的耐久性能，并通过增加总反应量来改善燃料电池堆的输出特性。 燃料电池堆的膜电极组件结构（32）包括介于空气极和氢电极之间的电解质膜（30）。 粘附到电解质膜的上侧和下侧的空气电极和氢电极（31）的两端部彼此不同。 空气电极的反应面积大于氢电极的反应面积。
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公开(公告)号：KR101405374B1
公开(公告)日：2014-06-12
申请号：KR1020080040676
申请日：2008-04-30
CPC classification number: Y02P70/56
Abstract: 본 발명은, 전기 화학 반응을 일으키는 전극과 전기 화학 반응에 의해 발생된 이온을 전달하는 전해질막을 구비하는 전극 전해질 접합체와, 전극 전해질 접합체를 지지하며 전기적으로 서로 절연되는 복수개의 세그먼트를 포함하는 분리판을 포함하는 연료 전지에 관한 것이다. 이에 의하여, 분리판이 전기적으로 서로 절연된 복수개의 세그먼트를 포함함으로써, 각 세그먼트 마다 성능 평가가 가능하게 된다.
연료 전지, 절연, 세그먼트
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