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公开(公告)号：KR102149408B1
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：KR1020180096313
申请日：2018-08-17
Applicant: 국민대학교산학협력단
Inventor： 정재일
IPC: H01L21/68 , H01L21/677 , B23Q1/25
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公开(公告)号：KR101991044B1
公开(公告)日：2019-06-19
申请号：KR1020180057325
申请日：2018-05-18
Applicant: 국민대학교산학협력단
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
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公开(公告)号：KR101711128B1
公开(公告)日：2017-02-28
申请号：KR1020160076863
申请日：2016-06-20
Applicant: 국민대학교산학협력단
Abstract: 본발명에따른여유구동형기구는, 지지대; 일단이상기지지대와제1 회전관절을통해연결되는제1 링크; 상기제1 링크의타단과제2 회전관절을통해연결되는제2 링크; 상기지지대및 상기제2 링크와연결되는적어도하나이상의보조링크; 및복수의회전구동기;를포함하며, 상기보조링크는제3 링크, 및제4 링크를포함하고, 상기제3 링크의일 단은상기지지대와제3 회전관절을통해연결되고, 상기제4 링크의일 단은상기제2 링크와제4 회전관절을통해연결되며, 상기제3 링크의타단과상기제4 링크의타단은제5 회전관절을통해연결되고, 상기회전구동기는상기제1 내지제5 회전관절중 선택된 3개이상의회전관절에배치되어서, 상기제1 내지제4 링크중 하나이상의링크를선회시키도록구성된다.
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公开(公告)号：KR101245572B1
公开(公告)日：2013-03-21
申请号：KR1020110034994
申请日：2011-04-15
Applicant: 국민대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/16 , Y02T90/168 , Y04S30/12
Abstract: 본 발명은 전기자동차, 배터리 충전스테이션 및 이를 포함하는 전기자동차의 배터리 교환 예약시스템에 관한 것으로 본 발명에 따른 전기자동차는 전기자동차에 장착된 배터리의 잔량을 검출하는 잔량검출부; 배터리 충전스테이션과의 통신을 위한 통신부; 및 상기 배터리의 잔량 및 상기 전기자동차의 주행 경로에 기초하여 상기 전기자동차의 배터리를 교환할 배터리 충전스테이션을 결정하고, 상기 결정된 배터리 충전스테이션에 배터리 교환 예약명령을 전송하는 제어부를 포함한다.
이를 통해, 전기자동차의 배터리 잔량에 기초하여 주행 경로에 따른 배터리 충전스테이션에 배터리 정보를 요청하고 배터리 교환을 사전 예약함으로써, 보다 효율적이고 편리하게 배터리를 교환할 수 있다.-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120133953A
公开(公告)日：2012-12-11
申请号：KR1020110052906
申请日：2011-06-01
Applicant: 국민대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005 , B60L11/1818 , H02J7/14
Abstract: PURPOSE: A NEV(Neighborhood Electric Vehicle) charging method is provided to improve safety by preventing a charging stand from being directly contacted to a charging plug. CONSTITUTION: A first connector image is stored in a memory by photographing a charging connector(S10). A first correction value is calculated by comparing the first connector image with a second connector image(S20). A charging plug of the charging stand is aligned by using the first correction value(S30). The alignment of the charging plug of the charging stand is checked in a charging connector of the NEV(S40). The NEV is charged by moving the charging plug of the charging stand forward(S50). [Reference numerals] (AA) Start; (BB) End; (S10) Storing a first connector image; (S20) Calculating a first correction value; (S30) Alignment; (S40) Alignment?; (S41) Storing a third connector image; (S42) Coincidence?; (S43) Calculating a second correction value; (S50) Charging
Abstract translation: 目的：提供NEV（邻里电动车辆）充电方法，以通过防止充电台与充电插头直接接触来提高安全性。 构成：通过拍摄充电连接器将第一连接器图像存储在存储器中（S10）。 通过将第一连接器图像与第二连接器图像进行比较来计算第一校正值（S20）。 通过使用第一校正值来对齐充电座的充电插头（S30）。 在NEV的充电连接器中检查充电座的充电插头的对准（S40）。 通过将充电座的充电插头向前移动来对NEV进行充电（S50）。 （附图标记）（AA）开始; （BB）结束; （S10）存储第一连接器图像; （S20）计算第一校正值; （S30）对准; （S40）对准？ （S41）存储第三连接器图像; （S42）一致？ （S43）计算第二校正值; （S50）充电
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公开(公告)号：KR1020120117311A
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：KR1020110034994
申请日：2011-04-15
Applicant: 국민대학교산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7088 , Y02T90/16 , Y02T90/168 , Y04S30/12 , B60L11/1824 , B60L11/1861 , H02J7/14
Abstract: PURPOSE: An electric car, a battery charge station, a battery change booking system of the electric car and a booking method including the same are provided to request battery information to the battery charge station according to a driving path based on residual quantity of a battery of the electric car and previously book a battery exchange. CONSTITUTION: A residual quantity detecting unit(110) detects residual quantity of a battery installed in an electric car(100). A communicating unit(120) communicates with a battery charge station(200). A controlling unit(130) determines the battery charge station for a battery exchange of the electric car based on a driving path of the electric car and the residual quantity of the battery. The controlling unit transmits a battery exchange booking command to the determined battery charge station. [Reference numerals] (110) Residual quantity detecting unit; (120,220) Communicating unit; (130) Controlling unit; (140) User inputting unit; (210) Battery loading unit; (230) Database unit; (240) Reservation managing unit
Abstract translation: 目的：提供一种电动汽车，电池充电站，电动汽车的电池更换预约系统及包括该电动车辆的预约方法，根据基于电池剩余量的驱动路径向电池充电站请求电池信息 的电动汽车，并预先购买电池。 构成：剩余量检测单元（110）检测安装在电动汽车（100）中的电池的剩余量。 通信单元（120）与电池充电站（200）通信。 控制单元（130）基于电动汽车的行驶路径和电池的剩余量确定用于电动车辆的电池更换的电池充电站。 控制单元向确定的电池充电站发送电池更换预约命令。 （附图标记）（110）残留量检测单元; （120,220）通讯单位; （130）控制单元; （140）用户输入单元; （210）电池装载单元; （230）数据库单元; （240）预约管理单元
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公开(公告)号：KR1020120069438A
公开(公告)日：2012-06-28
申请号：KR1020100130987
申请日：2010-12-20
Applicant: 국민대학교산학협력단
CPC classification number: B60J7/02
Abstract: PURPOSE: A sunroof coupling apparatus is provided to secure widen opening surface through minimizing the blinded surface due to a guide rail. CONSTITUTION: A sunroof coupling apparatus comprises guiders(21, 22) and a guide rail. The guiders are coupled with a sunroof through a moving connection part inserted into the sunroof. The guider comprises a vertically formed opening groove. The guider is formed into vertical direction for a drainage connection surface. The guide rail is composed of a drainage connection surface(23) and coupling expansion surface(24). The drainage surface is expanded for offer a drain performance in the opposite side of the guider. The coupling expansion surface is expanded from the for being coupled with a side filler section forming a vehicle roof.
Abstract translation: 目的：提供一种天窗联接装置，用于通过使导轨最小化盲孔表面来确保加宽的开口表面。 构成：天窗联接装置包括引导器（21,22）和导轨。 引导器通过插入天窗中的移动连接部分与天窗结合。 导向器包括垂直形成的开口槽。 引导件形成垂直方向用于排水连接表面。 导轨由排水连接表面（23）和联接膨胀表面（24）组成。 排水表面扩大，在导向器的相对侧提供排水性能。 耦合膨胀表面从用于与形成车顶的侧填充部分联接。
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公开(公告)号：KR1020120062528A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123825
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사 , 국민대학교산학협력단
Abstract: PURPOSE: A roof device for a convertible vehicle is provided to simplify the mechanism of a roof device through composing a link unit capable of folding a front roof and a rear roof in the same shape using a driving power source. CONSTITUTION: A roof device for a convertible vehicle comprises a link unit(10). The link unit is installed in a front roof and a rear roof. The link unit drives the rear roof by pulling or pushing the front roof to the rear roof. The link unit comprises a front roof fixing link(11), a rear roof fixing link(13), first and second connection links(12, 14), a rear roof front link(15), and a rear roof rear link(16). The first and second connection links are installed in the front and rear sides of the front and rear roof fixing links, respectively through hinges. The rear roof front and rear links are installed in the rear side of the rear roof fixing link, respectively through hinges.
Abstract translation: 目的：提供一种可转换车辆的车顶装置，通过组合一个能够使用驱动动力源将前车顶和后车顶折叠成相同形状的连杆单元来简化车顶装置的机构。 构成：用于可转换车辆的车顶装置包括连杆单元（10）。 连杆单元安装在前车顶和后车顶。 连杆单元通过将前车顶拉或推到后车顶来驱动后车顶。 连杆单元包括前车顶固定连杆（11），后车顶固定连杆（13），第一和第二连接连杆（12,14），后车顶前连杆（15）和后车顶后连杆（16） ）。 第一和第二连接链路分别通过铰链安装在前后车顶固定连杆的前侧和后侧。 后车顶前后连杆分别通过铰链安装在后车顶固定连杆的后侧。
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公开(公告)号：KR101033878B1
公开(公告)日：2011-05-13
申请号：KR1020090080007
申请日：2009-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사 , 국민대학교산학협력단
Abstract: 본 발명은 컨버터블 차량의 슬라이딩 가이드 레일에 관한 것으로, 프론트 레일과, 이 프론트 레일이 슬라이딩되어 진입되는 미들 레일과, 이 미들 레일이 슬라이딩되어 진입되는 리어 레일 등 세 개의 파트를 구성하고, 프론트 레일에 슬라이딩 동력을 공급하게 되는 와이어 스크류와, 원활한 슬라이딩을 위한 구름부재 및 상기 프론트 레일을 미들 레일에 잠금되게 하고, 미들 레일을 리어 레일에 잠금되게 할 수 있는 잠금수단을 설치하여, 단일 구동장치에 의해 슬라이딩 메커니즘을 수행할 수 있는 컨버터블 차량의 슬라이딩 가이드 레일을 제공한다.
컨버터블 차량, 가이드 레일, 슬라이딩, 잠금수단, 구름부재
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