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公开(公告)号：KR1020180043894A
公开(公告)日：2018-05-02
申请号：KR1020160136701
申请日：2016-10-20
Applicant: 한국철도기술연구원 , 서울시립대학교 산학협력단
CPC classification number: H01F5/003 , H01F38/14 , H01F2005/027 , H02J50/10
Abstract: 본발명은무선전력전송용인쇄회로기판타입코일에관한것으로; 플라스틱베이스의표면에일정폭의턴간격부로구획되어전류가흐르면전력전송을위한자기장을발생하도록동박으로형성되는트레이스부와, 상기턴간격부에의해구분되는트레이스부에캐패시터를분산하여연결할수 있는분산동조콘덴서연결부로구성되는것을특징으로하는무선전력전송용인쇄회로기판타입코일을제공한다. 본발명에따르면, 무선전력전송을위한급집전코일을인쇄회로기판상에패턴형태로제작해원형이나다각형등의다양한형태의코일을용이하게제작할수 있을뿐만아니라, 균일한사이즈의코일을대량으로제작할수 있어제작단가절감의효과가있다.
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公开(公告)号：KR101851271B1
公开(公告)日：2018-04-25
申请号：KR1020160136694
申请日：2016-10-20
Applicant: 한국철도기술연구원 , 서울시립대학교 산학협력단
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7241 , B60L11/1811 , B60L1/20 , B60L2200/26 , B60L2210/30 , B60L2210/40 , B60M1/13 , B60Y2200/30 , H02M5/12
Abstract: 본발명은단방향반도체변압기를갖는철도차량전원회로에관한것으로; 전차선으로부터공급되는교류전압을직류전압으로단방향변환하여전달하는단방향반도체변압기와, 상기단방향반도체변압기의출력측에공통으로연결되어에너지가충방전되는에너지저장장치로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 단방향반도체변압기와에너지저장장치가공통으로연결되도록전원회로를구성하여양방향에너지전달을갖도록구성되는기존의반도체변압기보다소형화및 경량화할수 있고이로인해철도차량의중량경감및 체적축소를통한철도차량의운행성능및 운송능력을향상시키는효과가있다.
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公开(公告)号：KR101743574B1
公开(公告)日：2017-06-07
申请号：KR1020150148884
申请日：2015-10-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은정비중 이거나동력이없는객차또는화차와같은철도차량(60)을견인시키는차량으로철도선로분기부를통과할수 있으며, 다른철도차량의진행을방해하지않는입환장치(10)에관한것으로, 궤도(50)와접촉되는차륜(30)이구비되는이동체(20)와; 상기이동체(20)에설치되는계자부(22)와; 상기궤도(50) 양측에설치되어상기이동체(20)를추진시키는전기자부(52)와; 상기전기자부(52)에전력을공급하는전력공급부; 및상기이동체(20)와철도차량(60)을연결시키는링크수단(41)과, 링크수단(41)을상, 하로가변시키는승강암(44)과, 승강암(44)을구동시키는구동수단(46) 및, 승강암(44)과구동수단(46)을지지하는지지프레임(24)으로이루어지며, 상기이동체(20)의끝단에결합되는연결부(40)를포함하되, 상기이동체(20)는열차대차의저면보다낮게형성되며차륜(30)은상기궤도(50)로부터분리되어이동체(20)의측면으로수납가능한것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170044265A
公开(公告)日：2017-04-25
申请号：KR1020150143680
申请日：2015-10-14
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은차상가변전기자코일로구동되는리니어모터추진시스템에관한것으로; 차량이이동하는지상의궤도에마련되어직류(DC) 전압이인가되어고정자계를발생하는지상계자코일과, 상기차량의하부에마련되어차량의추진력을발생하도록교번자계를발생시키는 2상의차상전기자코일로구성되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 2상의차상전기자구조와직류펄스전압에의한구동을통해종래지상구동형리니어모터가갖는복잡한엔드턴및 권선단부의단부효과로인한드래깅토크의발생과 3상정현파구동에따른높은스위칭주파수의사용등으로인한문제점을개선하고, 슬립이없어도추진력을발생시킬수 있으므로효율을높일수 있는장점이있다.
Abstract translation: 本发明涉及由机动车充电线圈驱动的线性电动机推进系统， 设置在该轨道如果一个直流（DC）在车辆运动上是所施加的电压产生一恒定磁场偏移雅各比工作，其被设置在车辆以产生所述车辆的驱动力的下部由产生交变磁场的第二相的电枢线圈的 和被表征。 根据本发明，所述第二相的电枢结构，并通过驱动器由电压常规地面驱动的线性电动机复杂端匝和拖曳转矩的产生由于高根据具有在驱动卷前端部的端部效应和三相正弦波的直流脉冲 改善因使用的开关频率或类似的问题，并且不打滑，因为sikilsu产生驱动力又是有利的，有利于效率。
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67.发明公开단상 공진형 무선 전력 전송 시스템의 동기 좌표계 dq 모델링을 이용한 전류 제어 방법 및 이를 이용한 전류 제어 장치 有权采用同步坐标系统的电流控制方法单相谐振无线电力传输系统dq建模及其电流控制装置
公开(公告)号：KR1020170036932A
公开(公告)日：2017-04-04
申请号：KR1020150135534
申请日：2015-09-24
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은단상공진형무선전력전송시스템의동기좌표계 dq 모델링을이용한전류제어방법및 이를이용한전류제어장치에관한것으로; 철도차량의급전을위한단상공진형무선전력전송시스템의전류제어방법에있어서, 단상전류인원래전류신호를감지하는제1단계; 원래전류신호를이용해 90°위상차를갖도록원래전류신호와가상전류신호를생성하는제2단계; 상기원래전류신호와가상전류신호를좌표변환하여저주파(low frequency) 성분의전류신호를추출하는제3단계; 상기추출된전류신호의크기및 위상을이용해공진인버터를제어하는제4단계;로구성되는것을특징으로하는단상공진형무선전력전송시스템의동기좌표계 dq 모델링을이용한전류제어방법과; 그와같은전류제어를위한전류제어장치를제공한다. 본발명에따르면, 철도차량에적용되는단상공진형무선전력전송시스템의설계시 DQ 동기좌표계모델을통하여실제단상전류를동기좌표계성분으로좌표변환하도록하여저주파필터(low frequency filter)에서발생하는상(phase)의지연(delay)을제거할수 있을뿐만아니라전력전송시스템전류의실시간추종이가능해제어안전성을향상시킴은물론대역폭(bandwith)을용이하게설계할수 있으며, 시스템의물리적해석을용이하게할 수있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用单相谐振型无线电力传输系统的同步坐标系dq建模的电流控制方法以及使用该方法的电流控制设备。 一种用于馈送铁路车辆的单相谐振型无线电力传输系统中的电流控制方法，包括：第一步骤，将原始电流信号感测为单相电流; 产生原始电流信号和虚拟电流信号的第二步骤，使得原始电流信号被用于具有90度的相位差; 第三步，通过原始电流信号和虚拟电流信号的坐标转换提取低频分量的电流信号; 并且使用所提取的电流信号的大小和相位来控制谐振逆变器。使用单相谐振型无线电力传输系统的同步坐标系dq建模来控制电流的方法， 提供了用于这种电流控制的电流控制装置。 根据本发明，在设计应用于铁路车辆的单相谐振型无线电力传输系统时，使用DQ同步坐标系模型来将实际单相电流与同步坐标系分量协调， 可以消除相位延迟，并且可以跟踪输电系统的实时跟踪，从而提高控制安全性以及容易地设计带宽并便于系统的物理分析 。
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68.发明公开컬러센서를 이용한 철도차량의 운행상태 판단 장치 및 리니어 펄스 추진식 철도차량의 제동 시스템과 철도차량의 전후진 판단 장치 및 리니어 펄스 추진식 철도차량의 제동 장치 有权本发明涉及一种用于使用颜色传感器来判断铁路车辆的行驶状态的装置，用于线性脉冲列车铁路车辆的制动系统，用于铁路车辆的前进/
公开(公告)号：KR1020170031317A
公开(公告)日：2017-03-21
申请号：KR1020150128607
申请日：2015-09-10
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은철도차량에사용하는대차의주행상태를정확하게판단하여비상제동및 정위치제동제어를안정적으로수행할수 있도록컬러센서를이용해철도차량대차의정지및 전후진등의운행상태를판단하는장치및 그컬러센서를이용한리니어펄스추진식철도차량의제동시스템과그 장치들에관한것이다. 본발명은리니어펄스추진식철도차량에사용하는대차의주행상태를정확하게판단하여비상제동및 정위치제동제어를안정적으로수행할수 있도록하기위해; 철도차량의대차에구비되는바퀴의회전상태를감지하는칼라센서와, 상기칼라센서에서회전상태신호를입력받아철도차량의운행상태를판단하는제어보드로구성되는컬러센서를이용한철도차량의운행상태판단장치와; 철도차량의대차에구비되는바퀴의회전상태를감지하는칼라센서와, 철도차량의제동을수행하는브레이크장치와, 상기칼라센서에서측정되는바퀴의회전상태신호를입력받아철도차량의운행상태정보를판단하고상기브레이크장치의구동을제어하는제어보드로구성되는컬러센서를이용한리니어펄스추진식철도차량의제동시스템; 그리고철도차량의전후진판단장치및 리니어펄스추진식철도차량의제동장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明的设备，用于确定驱动条件，如二进制停止，前部和后部的铁路车辆转向架的使用颜色传感器，使得可以执行紧急制动，并可靠地用于铁路车辆制动控制定位和精确地确定车辆的行驶状态 使用该颜色传感器的线性脉冲推进铁路车辆的制动系统及其设备 为了准确地确定在线性脉冲推进铁路车辆中使用的转向架的运行状态，可以稳定地执行紧急制动和静止制动控制。 使用颜色传感器的铁路车辆的行驶条件被配置为控制基板，以确定与用于检测车轮的旋转状态的颜色传感器的铁路车辆的运行状态，接收在轨道车辆的平衡提供了从颜色传感器的旋转状态信号 判断装置; 和颜色传感器，用于检测设置在轨道车辆的平衡的车轮的旋转状态，并且制动单元执行的铁路车辆的制动时，接收由所述颜色测量的车轮的转动状态的信号传感器的有轨车的运行状态信息 1。一种线性脉冲推进铁路车辆的制动系统，所述线性脉冲推进铁路车辆使用由用于判断和控制制动装置的驱动的控制板组成的颜色传感器; 以及用于线性脉冲列车铁路车辆的制动装置。
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公开(公告)号：KR101715272B1
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：KR1020150147610
申请日：2015-10-22
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: Y02T10/7005 , Y02T10/7022 , Y02T10/7216
Abstract: 본발명은전기차량의온라인무선전력전송용하이브리드시스템제어방법에관한것으로; 전기차량의부하에필요한전력을공급하는급전용인버터와, 상기급전용인버터에서공급되는고주파교류전류에의해서전자기유도에너지를발생하는급전선로와, 상기전기차량의부하를위해상기급전선로의전자기유도에너지를집전하여전기에너지로변환하는픽업모듈과, 상기급전선로를통해픽업모듈로유기되는전력을저장하는배터리및 슈퍼캐패시터와, 전력제어부의제어신호에따라상기배터리및 슈퍼캐패시터가충전모드또는방전모드로작동되도록개폐제어되는 DC/DC 컨버터와, 상기 DC/DC 컨버터를제어하는전력제어부로구성되는것을특징으로하는전기차량의온라인무선전력전송용하이브리드시스템의제어방법을제공한다. 본발명에따르면, 무선전력전송을위한전기차량에배터리및 슈퍼캐패시터을구비하여무선급전구간과비급전구간이공존하는선로를주행시, 선로의상태및 부하에따라배터리및 슈퍼캐패시터에충전된전력과급전되는전력을적절하게분배하여부하에공급이가능하고, 아울러배터리및 슈퍼캐패시터의충방전횟수및 Dod(Depth of Discharge)를낮춰줄수 있게되어배터리및 슈퍼캐패시터의수명을연장하는효과가있다.
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公开(公告)号：KR1020170028508A
公开(公告)日：2017-03-14
申请号：KR1020150125063
申请日：2015-09-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본발명은리니어펄스모터구동용집전계자장치가구비된철도차량용대차에관한것으로; 지상의전력변환장치에서공급되는전원에의해자계를발생하는추진권선이마련되는궤도를주행시추진권선에의해발생하는자계에의한기전력을발생하는집전계자권선이구비되는집전계자장치와; 상기집전계자장치에서발생하는기전력을공급전원으로입력받으면자계를형성하여상기추진권선과상호작용에의해철도차량의추진력을발생시키는추진전자석;이구비되는것을특징으로한다. 본발명에따르면, 리니어펄스모터로구동되는철도차량의대차에집전계자장치를구비하여철도차량의추진력을발생하는추진전자석의구동및 철도차량내부의구내설비구동을위한전원을별도의설비없이도효과적으로공급할수 있다.
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