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公开(公告)号：KR1020200137085A
公开(公告)日：2020-12-09
申请号：KR1020190062709
申请日：2019-05-28
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 전동차의전기식출입문고장예측장치가개시된다. 전동차의전기식출입문고장예측장치는출입문의현재상태에대한온-라인데이터및 상기출입문의과거상태에대한오프-라인데이터를수집하는데이터수집모듈; 상기온-라인데이터와상기오프-라인데이터각각을전처리하는전처리모듈; 및상기출입문의고장결함이나원인또는잔존수명을진단및 예측하기위한오프-라인학습모델에상기전처리된오프-라인데이터를적용하여학습을수행하고, 상기학습된오프-라인학습모델에상기전처리된온-라인데이터를적용하여학습을수행함으로써상기출입문의고장또는수명에대한예측결과를생성하는분석예측모듈을포함하는것을특징으로한다.
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公开(公告)号：KR101731105B1
公开(公告)日：2017-04-28
申请号：KR1020150144532
申请日：2015-10-16
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 트램트레인용저상대차에대한발명이개시된다. 본발명의트램트레인용저상대차는: 차륜에연결되는차축이결합되고, 하측으로연장되는탑재부가형성되는대차프레임; 탑재부에탑재되는볼스타; 볼스타가대차프레임에서유동되도록볼스타와대차프레임에결합되는트랙션링크부; 볼스타와대차프레임사이에설치되는현가장치; 볼스타의상측에설치되고, 차체를회전가능하게지지하는회전장치; 및대차프레임에결합되고, 차륜을회전시키는구동장치를포함하는것을특징으로한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101424803B1
公开(公告)日：2014-08-01
申请号：KR1020120060046
申请日：2012-06-04
Applicant: 한국철도기술연구원 , 엘에스산전 주식회사
Abstract: 본 발명은 철도 사업과 관련된 원천문서와 정보를 저장하는 제1데이터베이스부, 철도 사업을 위해 기 정의된 단계를 수행하는 기술 프로세스를 처리하는 기술 프로세스 모듈, 기술 프로세스 모듈에서 수행되는 기술 프로세스와 관련된 핵심기술관리분야를 계획, 실행, 통제 관리하는 핵심기술관리 프로세스를 처리하는 핵심기술관리 프로세스 모듈, 기술 프로세스 모듈에서 수행되는 기술 프로세스와 핵심기술관리 프로세스 모듈에서 수행되는 핵심기술관리 프로세스를 지원하는 프로젝트 지원 프로세스 모듈 및 기술 프로세스 모듈과 핵심기술관리 프로세스 모듈 및 상기 프로젝트 지원 프로세스 모듈의 출력물을 저장하는 제2데이터베이스부를 포함하되, 기술 프로세스 모듈은 핵심기술관리 프로세스 모듈과 프로젝트 지원 프로세스 모듈 중 어느 하나 이상의 출력물 및 제1데이터베이스부에 저장된 원천문서와 정보를 이용하여 기술 프로세스를 처리하고, 생성된 출력물을 핵심기술관리 프로세스 모듈과 프로젝트 지원 프로세스 모듈로 선택적으로 제공하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR101348608B1
公开(公告)日：2014-01-10
申请号：KR1020120034655
申请日：2012-04-03
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 프로젝트관리 도구와 시스템엔지니어링 도구간 인터페이스 장치에 관한 것으로서, 프로젝트관리 도구에서 관리되는 PM 항목에 대해 시스템엔지니어링 도구로 전송하여 확인할 수 있도록 할 뿐만 아니라 시스템엔지니어링 도구에서 관리되는 SE 항목에 대해 프로젝트관리 도구에서 확인할 수 있도록 상호 변환하여 전송하고 등록할 수 있도록 함으로써 과학적 관리를 위한 서로 다른 시스템에서 발생되는 산출물들을 효과적으로 공유하고 정보를 교환하여 대형 사업을 효율적으로 관리할 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020120070803A
公开(公告)日：2012-07-02
申请号：KR1020100132268
申请日：2010-12-22
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: B61L25/04
Abstract: PURPOSE: An estimation device and method of a railway wheel replacement cycle using a reliability analysis method is provided to reduce replacement costs of a wheel by estimating a railway wheel replacement cycle through reliability analysis. CONSTITUTION: A vehicle maintenance system(1) stores the working information of a wheel replacement cycle estimation server(2). The wheel replacement cycle estimation server is connected to the vehicle maintenance system. The wheel replacement cycle estimation server manages a wheel information database and working reference information. The wheel replacement cycle estimation server estimates a wheel replacement cycle by analyzing stored wheel information data. A display unit(3) displays data and an estimated outcome from the wheel replacement cycle estimation server. The vehicle maintenance system stores vehicle's working information in the wheel replacement cycle estimation server during wheel maintenance and replacement processes.
Abstract translation: 目的：提供使用可靠性分析方法的铁路车轮更换周期的估计装置和方法，以通过可靠性分析估计铁路车轮更换周期来降低车轮的替换成本。 构成：车辆维护系统（1）存储车轮更换周期估计服务器（2）的工作信息。 车轮更换周期估计服务器连接到车辆维修系统。 车轮更换周期估计服务器管理车轮信息数据库和工作参考信息。 车轮更换周期估计服务器通过分析存储的车轮信息数据来估计车轮更换周期。 显示单元（3）从车轮更换周期估计服务器显示数据和估计结果。 车轮维护系统在车轮维护和更换过程中将车辆的工作信息存储在车轮更换周期估计服务器中。
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公开(公告)号：KR1020110129261A
公开(公告)日：2011-12-01
申请号：KR1020100048803
申请日：2010-05-25
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 비츠로시스
Abstract: PURPOSE: An intelligent video monitoring simulation searching method is provided to execute a simulation according to a time sequence by storing sensor data and video data in real time. CONSTITUTION: The video data and sensor data of a camera is stored in a remote central data storage unit(S1). When event occurs, the center data storage unit stores metadata by creating the meta data which is interlocked with the video and sensor data(S2). The desired data is searched by the meta data(S3). The searched data is simulated according to a time sequence(S4). The video data is stored in the center data storage unit. The sensor data is stored in the center data storage unit through a sensor gateway connected to the sensor.
Abstract translation: 目的：提供智能视频监控模拟搜索方法，通过实时存储传感器数据和视频数据，根据时间序列执行仿真。 规定：摄像机的视频数据和传感器数据存储在远程中央数据存储单元（S1）中。 当事件发生时，中心数据存储单元通过创建与视频和传感器数据互锁的元数据来存储元数据（S2）。 通过元数据搜索期望的数据（S3）。 根据时间序列模拟搜索到的数据（S4）。 视频数据存储在中央数据存储单元中。 传感器数据通过连接到传感器的传感器网关存储在中央数据存储单元中。
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公开(公告)号：KR1020110120159A
公开(公告)日：2011-11-03
申请号：KR1020100039710
申请日：2010-04-28
Applicant: 한국철도기술연구원 , 주식회사 씨. 아이. 테크
CPC classification number: H04W52/283 , H04Q9/02 , H04W52/0203 , H04W64/00
Abstract: PURPOSE: A method for controlling the transmission power of a wireless data communication system is provided to remove the same frequency interference from a neighboring ground wireless transceiver. CONSTITUTION: A communication circuit between ground wireless base stations with the plurality of ground wireless transceivers which is installed according to the movement of high speed movement body is established. The wireless base station analyzes the receiving sensitivity of a frequency which is transmitted from the mobile wireless transceiver of the high mobile body(S2). The ground wireless station grasps the location information of the mobile wireless transceiver(S3).
Abstract translation: 目的：提供一种用于控制无线数据通信系统的发射功率的方法，以消除相邻地面无线收发信机的相同频率干扰。 构成：建立了根据高速运动体运动安装的地面无线基站与多个地面无线收发器之间的通信电路。 无线基站分析从高移动体的移动无线收发器发送的频率的接收灵敏度（S2）。 地面无线站掌握移动无线收发信机的位置信息（S3）。
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