公开(公告)号：KR1020070109703A

公开(公告)日：2007-11-15

申请号：KR1020060043058

申请日：2006-05-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: F16H57/023

Abstract: A solenoid valve assembly for an automatic transmission is provided to align integrally an assembling direction of a solenoid valve by reducing variations between a solenoid valve fixing groove and a valve body fixing boss. Plural solenoid valves(200) are mounted on a body(100) of an automatic transmission valve to adjust open or close degree of a fluid path, each solenoid valve having a fixing groove at one side and a connector fastening part(220) at the other side. A solenoid support(300) is fastened to the valve body to support the solenoid valve. A support boss(120) is formed on an upper surface of the solenoid fastening part, and is inserted in the fixing groove of the solenoid valve.

Abstract translation: 提供一种用于自动变速器的电磁阀组件，用于通过减少电磁阀固定槽和阀体固定凸台之间的变化来一体地对准电磁阀的组装方向。 多个电磁阀（200）安装在自动变速箱阀体（100）上，以调节流体通道的打开或关闭程度，每个电磁阀在一侧具有一个固定槽， 另一边。 螺线管支架（300）固定在阀体上以支撑电磁阀。 在螺线管紧固部的上表面上形成有支撑凸台（120），并插入到电磁阀的固定槽内。

公开(公告)号：KR1020070109702A

公开(公告)日：2007-11-15

申请号：KR1020060043057

申请日：2006-05-12

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: F16H59/00 ,  F16H61/00

Abstract: A solenoid connector for a vehicle is provided to reduce the used amount of harness for electrically connecting a solenoid with a controller by embedding the solenoid and the controller in a solenoid connector body. A body(100) is provided with grooves(101) for receiving plural solenoids(130) controlling an automatic transmission installed in a vehicle. A controller(120) is installed on one side of the body, and is connected to the solenoid via a harness(140). An upper cover is installed on a surface of the body to protect the controller and the solenoid. A groove(103) is formed on the body adjacent to the groove to receive the controller.

Abstract translation: 提供了一种用于车辆的螺线管连接器，用于通过将螺线管和控制器嵌入螺线管连接器主体来减少用于将螺线管与控制器电连接的线束的使用量。 主体（100）设置有用于接收多个控制安装在车辆中的自动变速器的螺线管（130）的凹槽（101）。 控制器（120）安装在主体的一侧，并经由线束（140）连接到螺线管。 主体的表面上安装有上盖，以保护控制器和螺线管。 在与凹槽相邻的主体上形成凹槽（103）以接收控制器。

公开(公告)号：KR1020070077729A

公开(公告)日：2007-07-27

申请号：KR1020060007479

申请日：2006-01-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이혁준 ,  박종술 ,  최정완 ,  황진영 ,  권혁빈 ,  김병기

IPC: F16K31/06

Abstract: A bleed type variable force solenoid valve is provided to prevent an erroneous operation of the valve by providing an internal pressure forming unit on one side of a discharge port. A bleed type variable force solenoid valve includes a drive section(1) and a valve section(3). In the drive section, a coil(13) is wound on a bobbin(15) in the interior of a housing(11). In the interior of the bobbin, an armature(17) and an armature spindle(19) operated by the electromagnetic force of the coil is axially provided so that the resilient force of an adjusting spring(23) mounted by an adjusting screw(21) can be applied to the armature and the armature spindle. An orifice is formed on one side of a discharge port of a flange as an internal pressure forming unit for forming an internal pressure in the interior of the discharge port so that the internal pressure is applied to the rear surface of a piston ring.

Abstract translation: 提供排放型可变力电磁阀，以通过在排出口的一侧设置内部压力形成单元来防止阀的错误操作。 泄放型可变力电磁阀包括驱动部分（1）和阀部分（3）。 在驱动部分中，线圈（13）被卷绕在壳体（11）的内部的线轴（15）上。 在线轴的内部，通过线圈的电磁力操作的电枢（17）和电枢轴（19）被轴向设置，使得由调节螺钉（21）安装的调节弹簧（23）的弹力， 可以应用于电枢和电枢主轴。 在法兰的排出口的一侧形成有作为内部压力形成单元的孔，用于在排出口的内部形成内部压力，使得内部压力被施加到活塞环的后表面。

公开(公告)号：KR1020060010057A

公开(公告)日：2006-02-02

申请号：KR1020040058628

申请日：2004-07-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: B60K23/02 ,  B60K20/00

Abstract: 본 발명은 엔진의 진동에 의한 맥동이 클러치 페달측으로 전달되는 것을 대폭 저감시킬 수 있도록 그 구조가 개량된 자동차용 콘센트릭 슬레이브 실린더에 관한 것인 바, 그 구조는 변속기 입력축의 외주면 일부위에 결합되는 바디 어셈블리와, 그 바디 어셈블리의 외측에 설치되는 슬리브 어셈블리와, 그 슬리브 어셈블리의 슬리브 외측에 결합되며 외측 레이스 선단부가 라운드진 구조의 베어링과, 베어링의 외측에 미끄럼 연동되도록 라운드지게 결합되어 클러치 커버를 선택적으로 밀어 클러치를 온/오프 동작시키기 위한 클러치 커버 푸셔와, 슬리브 어셈블리의 외측에 설치되는 부트와, 그 바디 어셈블리를 구성하는 튜브 가이드 선단부 외주면상에 장착되어 슬리브의 전진시 이동범위를 제한하는 슬리브 스톱퍼와, 유압 해제시 슬리브를 복귀시키는 리턴 스프링으로 구성된다.
이에 따라 본 발명은 베어링과 클러치 커버 푸셔의 접촉부위의 구조를 개선함으로써, 클러치 페달 효율의 장점을 가지면서 클러치 페달측으로 전달되는 진동을 저감시킬 수 있는 유용한 효과를 갖는다.

公开(公告)号：KR100527499B1

公开(公告)日：2005-11-09

申请号：KR1020030077722

申请日：2003-11-04

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기 ,  한동국

IPC: F16H61/18

Abstract: 본 발명은 자동 변속 차량의 솔레노이드 제조 편차에 대응하기 위한 보정용 데이터를 자동 변속기내의 저장부에 저장할 필요가 없으며, 자동 변속기를 분해하여 밸브 보디 어셈블리를 교환해야 하는 불편함을 개선할 수 있는 자동 변속기용 솔레노이드 보정 공정에 관한 것으로, 자동 변속기용 솔레노이드의 제조 편차 보정용 데이터를 바코드(Barcode)화 하는 단계와; 솔레노이드 제조 편차 보정용 데이터에 해당되는 바코드를 자동 변속기 어셈블리(A/T Assy) 표면에 부착하는 단계와; 변속 제어부 조립공정을 지나 최종 시험단계에서 바코드에 표시된 솔레노이드 제조 편차 보정용 데이터를 스캔하여 변속 제어부내로 읽어 들이는 단계와; 차량 조립후 첫 시동시에 변속 제어부로부터 읽어들인 솔레노이드 제조 편차 보정용 데이터를 통해 솔레노이드를 보정하는 단계를 포함하여 이루어진다.

公开(公告)号：KR100521212B1

公开(公告)日：2005-10-17

申请号：KR1020030082550

申请日：2003-11-20

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: B60J5/06

Abstract: 본 발명은 도어 개폐 감지를 위한 2개의 마이크로 스위치 중에 하나를 삭제하는 대신에 릴레이를 추가하여 스위치 세팅을 위한 보정작업 시간을 단축할 수 있도록 함과 더불어 접점 손상에 따른 품질불량을 감소시킬 수 있도록 하는 버스차량의 도어 구동 회로를 제공한다.
이를 위해 본 발명은 도어 작동 스위치의 스위칭 조작에 따라 도어 콘트롤러가 동작하면서 도어 솔레노이드를 구동시킴에 따라 도어 실린더를 작동시켜서 도어를 개폐시키는 버스차량의 도어 구동 회로에 있어서, 상기 도어 실린더의 도어 개방을 위한 작동상태를 감지하여 스위치되는 단일의 마이크로 스위치와, 상기 마이크로 스위치의 스위칭에 따라 릴레이 접점이 동작하여 스위칭되는 도어 개방 릴레이 및, 상기 도어 개방 릴레이의 스위칭 동작에 따라 도어 개방 상태를 경고하는 경고 처리부로 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR1019980048572A

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR1019960067164

申请日：1996-12-18

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김병기

IPC: F02M37/00

Abstract: 본 발명은 엔진실린더로의 연료 공급, 차단을 실행하는 연료차단시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 연료차단시스템이 비정상적으로 작동할 때 사전에 운전자에게 경보하도록 하여 작동불능에 대한 운전자의 불안감을 해소하고 고장유무를 조기에 발견하여 정비할수 있도록 한 차량의 연료차단시스템의 고장경보장치에 관한 것이다.
본 발명의 연료차단시스템의 고장경보장치는 케이블(40)의 늘어남 또는 절단, 그리고 스프링(41)의 탄성력상실 등의 여부를 감지하여 케이블(40)의 동작이상을 감지하였을 때 밧테리의 전원을 연결하는 케이블감지부(60), 그리고 상기 케이블감지부(60)가 케이블(40)의 동작이상을 감지하여 밧데리의 전원을 연결하였을 때 점등되는 경보부(70)를 포함하는 것을 특징으로 한다.