公开(公告)号：KR3003951490000S

公开(公告)日：2005-10-14

申请号：KR3020040039662

申请日：2004-12-23

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  현대모비스 주식회사

Designer： 김주호

公开(公告)号：KR1020050036500A

公开(公告)日：2005-04-20

申请号：KR1020030072196

申请日：2003-10-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주호

IPC: F16C33/76

CPC classification number: F16C33/78 ,  F16C33/6685 ,  F16C2326/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 허브 유니트 베어링용 실(SEAL)에 관한 것으로서, 특히 베어링의 외륜부와 내륜부에 각각 밀착되는 외철 및 내철과, 상기 외철과 내철 사이의 공간에서 밀폐 작용을 수행하는 실링으로 구성된 허브 유니트 베어링용 실에 있어서, 상기 내철의 외주쪽에는 상기 실링의 이물질 차단부가 접촉되도록 실의 내측 방향으로 절곡부가 형성되고, 상기 절곡부의 안쪽에는 상기 실링의 보조 차단부가 접촉됨과 아울러 이물질이 쌓이는 것을 방지할 수 있도록 삼각실이 구비됨으로써, 본 발명은 실의 내구 수명이 향상되어 허브 유니트 베어링의 윤활 성능이 향상되는 효과를 제공하게 된다.

公开(公告)号：KR1020050033271A

公开(公告)日：2005-04-12

申请号：KR1020030069252

申请日：2003-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주호

IPC: B60S9/04

Abstract: A structure of a jack by using a worm gear is provided to conveniently lift up and down a vehicle body, and to extend the lifting height of the vehicle body by moving up and down a support gear with the worm gear and the worm wheel gear. A structure of a jack for lifting up a vehicle body is composed of a vehicle body lifting member(10) lifting up and down a vehicle body by moving up and down, a lifting driving member(20) turned by a tool(100) to adjust the lifting height of the vehicle body by varying the height of the vehicle body lifting member, and a height extension unit(30) extending the lifting height in lifting up the vehicle body by the vehicle body lifting member in actuating the lifting driving member. The vehicle body lifting member is composed of a vehicle body contact part contacted to the vehicle body and composed of plural fitting grooves, a support gear unit moved up and down for lifting the vehicle body contact part, and a shaft rod turned and combined with the vehicle body contact part and the support gear unit for connecting the vehicle body contact part to the support gear unit.

Abstract translation: 提供使用蜗轮的千斤顶结构，以方便地上下车身，并通过蜗轮和蜗轮齿轮上下移动支撑齿轮来延长车体的提升高度。 用于提升车身的千斤顶的结构由通过上下移动而使车体上下升降的车身举升构件（10），由工具（100）转动的提升驱动构件（20）构成， 通过改变车体提升构件的高度来调节车体的提升高度;以及高度延伸单元（30），其在提升驱动构件致动时，通过车体提升构件提升车身而延伸提升高度。 车体提升部件由与车身接触并与多个配合槽构成的车体接触部分组成，上下移动的用于提升车身接触部的支撑齿轮单元，以及与该车身接触部分 车体接触部分和用于将车身接触部分连接到支撑齿轮单元的支撑齿轮单元。

公开(公告)号：KR101744999B1

公开(公告)日：2017-06-08

申请号：KR1020110090214

申请日：2011-09-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주호 ,  염기호 ,  이재훈 ,  김봉수

IPC: B62D43/02 ,  B62D43/00 ,  B60R11/06 ,  B60R5/00

Abstract: 본발명의스페어타이어캐리어장치는스페어타이어의승하강에따른영구자석의 N-S 극성전환으로장착과안전을위한록킹력과탈착을위한언록킹력을발생시켜줌으로써, 록킹을위한결합구조를단순화시켜부품수량과함께중량을크게줄이면서도보다콤팩트화된크기로패키지효율성도크게높일수 있는특징을갖는다.

Abstract translation: 本发明的备用轮胎托架装置是通过给产生用于锁定力的解锁力和可移动用于根据所述备用轮胎，这是为了简化对于锁定部的接合结构的升降用的永久磁铁的NS极性切换的安装和安全 可以大大减轻重量和体积，并使封装效率更紧凑，尺寸更紧凑。

公开(公告)号：KR1020130045625A

公开(公告)日：2013-05-06

申请号：KR1020110109954

申请日：2011-10-26

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 염기호 ,  김주호 ,  김봉수

IPC: B60S9/06 ,  B66F3/08 ,  B60S9/205

CPC classification number: B60S9/06 ,  B60S9/205 ,  B66F3/08

Abstract: PURPOSE: An electric jack is provided to be conveniently used because the support of a jack is lifted by rotating a screw shaft with a motor. CONSTITUTION: An electric jack lifts a support by opening and closing an upper link and a lower link and comprises a gear box, a motor(310), and a clutch(340). The gear box has a gear coupled to a screw shaft. The motor is coupled to the gear box to rotate forward and backward the gear. The clutch is installed between the motor and the gear to control the power of the motor.

Abstract translation: 目的：提供电插座，方便使用，因为通过用电机旋转螺丝轴来提升千斤顶的支撑。 构成：电动千斤顶通过打开和关闭上连杆和下连杆来提升支撑件，并包括齿轮箱，马达（310）和离合器（340）。 齿轮箱具有联接到螺杆轴的齿轮。 电动机联接到齿轮箱以使齿轮向前和向后旋转。 离合器安装在电机和齿轮之间，以控制电机的功率。

公开(公告)号：KR1020100026377A

公开(公告)日：2010-03-10

申请号：KR1020080085358

申请日：2008-08-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주호

IPC: F16H45/02 ,  F16H41/24

Abstract: PURPOSE: A crank position sensing apparatus of automatic transmission vehicles is provided to increase a rock-up capacity by increasing the outer diameter of a friction material while increasing the size of a torque converter outwardly. CONSTITUTION: A front cover(16) constitutes a torque converter(2) interposed between an engine and an auto transmission. A plurality of sensing recess(24) for a crank position are formed along the outer circumference of the front cover. A crank position sensor(26) is installed in a converter housing(28) so that it is separated from the outer circumference of a flange of the front cover by a certain interval.

Abstract translation: 目的：提供自动变速器车辆的曲柄位置检测装置，通过增加摩擦材料的外径，同时向外扩大变矩器的尺寸来提高起动能力。 构成：前盖（16）构成插在发动机和自动变速器之间的变矩器（2）。 沿着前盖的外周形成有用于曲柄位置的多个感测凹部（24）。 曲柄位置传感器（26）安装在转换器壳体（28）中，使得其与前盖的凸缘的外周隔开一定间隔。

公开(公告)号：KR100921097B1

公开(公告)日：2009-10-08

申请号：KR1020070131803

申请日：2007-12-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주호

IPC: B60C23/04 ,  B60C23/00

CPC classification number: B60C23/0408 ,  B60C23/0494 ,  B60C23/0496

Abstract: 본 발명은 간단한 구조를 가지고 내구성이 강하며, 저렴한 비용으로 구성할 수 있고, 중량이 가벼워서 휠밸런스 측면에 유리하면서도 타이어 내부의 공기압 상태를 적당한 수준으로 티피엠에스 컨트롤러에 송출할 수 있도록 한다.
TPMS, 공기압, 압력판

公开(公告)号：KR1020090019979A

公开(公告)日：2009-02-26

申请号：KR1020070084327

申请日：2007-08-22

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주호

IPC: F16H45/02

Abstract: A power conversion apparatus is provided to improve efficiency of a product, to lengthen a lifetime of the product, and to enhance economical efficiency by maintaining a cooling function and maximizing frictional force by adjusting positions of grooves for cooling a frictional material and a frictional target part corresponding to the frictional material. A power conversion apparatus includes a torque converter. The torque converter includes a lock-up clutch, a front housing(120),and a frictional material(130). The frictional material has a shape of ring. The frictional material is formed between the lock-up clutch and the front housing. An outer surface of the frictional material is formed with a flat surface. A cooling groove(121) formed in the front housing. A refrigerant cooling agent is applied to the cooling groove.

Abstract translation: 提供一种电力转换装置，以提高产品的效率，延长产品的使用寿命，并且通过调节冷却功能并通过调节用于冷却摩擦材料的凹槽的位置和摩擦对象部分来最大化摩擦力来提高经济效率 对应于摩擦材料。 电力转换装置包括变矩器。 变矩器包括锁止离合器，前壳体（120）和摩擦材料（130）。 摩擦材料具有环形。 摩擦材料形成在锁止离合器和前壳体之间。 摩擦材料的外表面形成有平坦的表面。 形成在前壳体中的冷却槽（121）。 制冷剂冷却剂被施加到冷却槽。

公开(公告)号：KR100579094B1

公开(公告)日：2006-05-12

申请号：KR1020030069252

申请日：2003-10-06

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주호

IPC: B60S9/04

Abstract: 본 발명은 차체를 들어 올리기 위해 사용되는 잭 구조에 관한 것이다.
본 발명은, 웜기어 및 웜휠기어의 작용으로부터 기둥기어가 승하강되어 차체의 들어올림이 이루어지도록 하는 잭을 구성함으로써, 차체와 지면 사이의 공간이 적더라도 차체의 승하강을 보다 편리하게 진행할 수 있도록 함은 물론, 차체의 승하강 높이를 보다 더 연장시킬 수 있도록 하는 웜기어를 이용한 잭 구조를 제공한다.
웜기어, 웜휠기어, 잭

公开(公告)号：KR100558294B1

公开(公告)日：2006-03-10

申请号：KR1020030072196

申请日：2003-10-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김주호

IPC: F16C33/76

Abstract: 본 발명은 자동차의 허브 유니트 베어링용 실(SEAL)에 관한 것으로서, 특히 베어링의 외륜부와 내륜부에 각각 밀착되는 외철 및 내철과, 상기 외철과 내철 사이의 공간에서 밀폐 작용을 수행하는 실링으로 구성된 허브 유니트 베어링용 실에 있어서, 상기 내철의 외주쪽에는 상기 실링의 이물질 차단부가 접촉되도록 실의 내측 방향으로 절곡부가 형성되고, 상기 절곡부의 안쪽에는 상기 실링의 보조 차단부가 접촉됨과 아울러 이물질이 쌓이는 것을 방지할 수 있도록 삼각실이 구비됨으로써, 본 발명은 실의 내구 수명이 향상되어 허브 유니트 베어링의 윤활 성능이 향상되는 효과를 제공하게 된다.
베어링, 외철, 내철, 실링, 삼각실, 윤활