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公开(公告)号：KR1020170117249A
公开(公告)日：2017-10-23
申请号：KR1020160044512
申请日：2016-04-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김봉수
Abstract: 쇼크업소버로드의상단에위치되고, 상기쇼크업소버로드가관통결합되는관통홀이형성되는복수의범퍼; 및상기쇼크업소버로드가관통되는체결홀이형성되며, 상면과하면에는상기범퍼가안착되는안착면이형성되고, 중심측에는베어링부가마련되는원통형의범퍼체결부;를포함하는범퍼스토퍼어셈블리가소개된다.
Abstract translation: 多个缓冲器，所述缓冲器位于所述减震器杆的上端并且具有通孔，所述减震器杆通过所述通孔插入; 并且其中，所述减震器杆形成的耦合孔穿透，顶部和底部，在其上保险杠就座在座椅表面上形成，并且设置在轴承的圆柱形部分中心侧的保险杠连接部;保险杠塞子组件，其包括被引入 。
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公开(公告)号：KR101744999B1
公开(公告)日：2017-06-08
申请号：KR1020110090214
申请日：2011-09-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의스페어타이어캐리어장치는스페어타이어의승하강에따른영구자석의 N-S 극성전환으로장착과안전을위한록킹력과탈착을위한언록킹력을발생시켜줌으로써, 록킹을위한결합구조를단순화시켜부품수량과함께중량을크게줄이면서도보다콤팩트화된크기로패키지효율성도크게높일수 있는특징을갖는다.
Abstract translation: 本发明的备用轮胎托架装置是通过给产生用于锁定力的解锁力和可移动用于根据所述备用轮胎，这是为了简化对于锁定部的接合结构的升降用的永久磁铁的NS极性切换的安装和安全 可以大大减轻重量和体积，并使封装效率更紧凑，尺寸更紧凑。
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公开(公告)号：KR1020160126565A
公开(公告)日：2016-11-02
申请号：KR1020150057780
申请日：2015-04-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K11/08 , B60K11/06 , B60K13/02 , B60Y2306/01
Abstract: 본발명은충돌성능이개선된듀얼덕트형인터쿨러에어가이드에관한것이다. 본발명에따른충돌성능이개선된듀얼덕트형인터쿨러에어가이드는인터쿨러를향해주행풍을유도하는듀얼덕트형인터쿨러에어가이드에있어서, 백빔의상측에위치하며주행방향을향해형성된제 1 개구부(110)와상기백 빔의하측에위치하며주행방향을향해형성된제 2 개구부(120)를구비한가이드프레임(100); 및상기가이드프레임(100)에결합되어, 충돌성능을향상시키는가이드부(200);를포함한다. 본발명에따르면, 충돌성능을유지하면서도인터쿨러의덕트용량을최대한확보할수 있다.
Abstract translation: 一种双通道型的中冷器空气导向器，用于改善朝向中间冷却器的引导头风的碰撞性能，可包括包括第一开口部分和第二开口部分的引导框架，以及连接到引导框架的引导部分，以改善 双通道型中冷器导气。
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公开(公告)号：KR1020130045625A
公开(公告)日：2013-05-06
申请号：KR1020110109954
申请日：2011-10-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An electric jack is provided to be conveniently used because the support of a jack is lifted by rotating a screw shaft with a motor. CONSTITUTION: An electric jack lifts a support by opening and closing an upper link and a lower link and comprises a gear box, a motor(310), and a clutch(340). The gear box has a gear coupled to a screw shaft. The motor is coupled to the gear box to rotate forward and backward the gear. The clutch is installed between the motor and the gear to control the power of the motor.
Abstract translation: 目的：提供电插座，方便使用，因为通过用电机旋转螺丝轴来提升千斤顶的支撑。 构成：电动千斤顶通过打开和关闭上连杆和下连杆来提升支撑件，并包括齿轮箱，马达（310）和离合器（340）。 齿轮箱具有联接到螺杆轴的齿轮。 电动机联接到齿轮箱以使齿轮向前和向后旋转。 离合器安装在电机和齿轮之间，以控制电机的功率。
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公开(公告)号：KR1020070065041A
公开(公告)日：2007-06-22
申请号：KR1020050125724
申请日：2005-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김봉수
Abstract: An apparatus for controlling pressure in wheel steering of vehicle is provided to move a piston and a movable shaft due to hydraulic pressure change caused by operating fluid generated when tie load vibration occurs. An apparatus for controlling pressure in wheel steering of vehicle is installed at the outer side of a housing(15) corresponding to a place where a rack gear(11) is engaged with a pinion gear(13) and in a yoke plug. The apparatus includes a cylinder(17) fixed to the housing, a piston(19) inserted into the cylinder to reciprocate, a movable shaft(21) fixed to the center of the piston, a tube(23) communicated with the cylinder(17), and a restricting ring(25) to partially restrict the movement of the piston. The piston is configured to have a chamber(27) formed in the lower side so that operating fluid supplied through the tube is introduced into the chamber. An end of the movable shaft is fixed to the upper side of the piston, and the other end of the movable shaft is elastically supported by a spring(29) contacting the side of the rack gear.
Abstract translation: 提供一种用于控制车辆的车轮转向中的压力的装置，以便由于在发生牵引负载振动时产生的工作流体引起的液压变化而使活塞和可动轴移动。 用于控制车辆的车轮转向中的压力的装置安装在与齿条（11）与小齿轮（13）接合的位置对应的壳体（15）的外侧和轭式塞子中。 该装置包括固定在壳体上的气缸（17），插入气缸往复运动的活塞（19），固定在活塞中心的可动轴（21），与气缸（17）连通的管 ）和限制环（25）以部分地限制活塞的运动。 活塞构造成具有在下侧形成的室（27），使得通过管供应的工作流体被引入室中。 可动轴的端部固定在活塞的上侧，可动轴的另一端由与齿条的一侧接触的弹簧（29）弹性地支撑。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020060073027A
公开(公告)日：2006-06-28
申请号：KR1020040111849
申请日：2004-12-24
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김봉수
Abstract: 본 발명은 적외선 센서를 이용한 에어 벤틸레이션 장치 및 그 제어 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 에어벤트의 입구 주변에 손동작을 감지하는 수직 및 수평 감지센서를 설치하여, 에어벤트의 수평날개 또는 수직날개가 손동작에 의하여 구동되도록 함으로써, 에어벤트를 통하여 유입되는 공기의 유입각을 손쉽게 조절함에 따른 편리함 및 조작 안정성을 제공할 수 있는 적외선 센서를 이용한 에어 벤틸레이션 장치 및 그 제어 방법에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 에어 벤틸레이션 시스템의 에어벤트 입구 주변에 설치되어, 손동작의 거리 및 이동속도를 감지하는 수직 및 수평 감지센서와; 상기 수직 및 수평 감지센서와 신호 교환 가능하게 연결되는 마이컴과; 상기 에어벤트의 수평날개 및 수직날개의 회전축에 연결되어, 마이컴의 신호에 따라 구동되는 액츄에이터로 구성된 것을 특징으로 하는 적외선 센서를 이용한 에어 벤틸레이션 장치 및 그 제어 방법을 제공한다.
적외선 센서, 에어 벤틸레이션, 에어벤트, 마이컴, 손동작-
公开(公告)号：KR1020060068064A
公开(公告)日：2006-06-21
申请号：KR1020040105998
申请日：2004-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 김봉수
IPC: F16D65/18
Abstract: 본 발명은 차량의 제동시 소음을 저감시키기 위한 피스톤 압력조절기능을 갖춘 캘리퍼 구조에 관한 것이다.
본 발명은 브레이크 실린더 내에 조성되는 2개의 챔버가 발휘하는 유압 완충조절작용을 이용하여 제동압력이 큰 경우와 제동압력이 작은 경우에 피스톤 압력 배분을 달리하는 동시에 최대 제동성능이 필요할 때에는 전체적으로 압력이 분배되도록 하고, 브레이크 소음이 발생하는 약제동시에는 한쪽의 피스톤 압력을 상대적으로 낮게 함으로써, 브레이크 소음 유발을 억제할 수 있도록 한 차량용 디스크 브레이크의 캘리퍼 구조를 제공한다.
디스크 브레이크, 브레이크 소음, 캘리퍼, 리딩파트, 트레일링파트-
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公开(公告)号：KR101724955B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150170509
申请日：2015-12-02
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량용흡기덕트및 이를포함하는차량용흡기시스템에관한것이다. 본발명에따르면, 외기를흡기덕트로직접공급하고, 라디에이터또는엔진에의해가열된엔진룸내부의공기가흡기덕트로유입되는것을차단하여, 흡기온을낮춤으로써, 엔진출력및 연비를향상시킬수 있다.
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