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公开(公告)号：KR1019980061194A
公开(公告)日：1998-10-07
申请号：KR1019960080564
申请日：1996-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정종윤
IPC: F02M35/02
Abstract: 본 발명은 자동차의 흡기 장치에 설치되는 에어 클리너 청소 장치에 관한 것으로서, 에어 클리너 필터의 청소 작업을 용이하게 할 수 있는 에어 클리너 청소 장치를 제공함에 있다.
본 발명은 브레이크의 에어 탱크(A)로부터의 고압 공기를 송풍하여 에어 클리너를 청소할 수 있도록 구성된 세척 수단을 흡기관(I)의 드로틀 밸브(T)와 에어 클리너 사이에 설치하여 구성한다.-
公开(公告)号：KR2019970031016U
公开(公告)日：1997-07-24
申请号：KR2019950049877
申请日：1995-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정종윤
IPC: B60K26/00
Abstract: 본고안은클러치페달의리턴속고조절장치에관한것으로, 클러치페달의작동후리턴되는클러치의속도가일정하게작동되도록하여동력의전달이부드러우며운전이용이하도록클러치페달의작동은용이하며리턴되는클러치페달은일정한속도로리턴되도록한 실린더를클런치페달의리턴스프링과함게구비하여클러치페달의동작은용이하며클러치페달의리턴속도는일정하게리턴되도록한 클러치페달의리턴속도조절장치에관한것이다.
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公开(公告)号：KR101836628B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160054498
申请日：2016-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D55/02 , F16D65/14 , F16D65/097 , F16D121/24
CPC classification number: F16D65/18 , F16D55/226 , F16D66/00 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2066/006 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48
Abstract: 본발명은전동식브레이크장치및 그제어방법에관한것으로서, 모터특성을추정할수 있는전동식브레이크장치, 및모터특성을추정하여전동식브레이크장치를제어할수 있는방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 피스톤과캘리퍼하우징측 사이에설치되어, 제동해제방향으로축방향후퇴이동하는피스톤의직선이동력에대항하는반력을생성하여피스톤에작용시키는반력형성기구; 모터의작동상태를검출하는센서; 및상기피스톤이축방향후퇴이동되도록모터의작동을제어할때 센서에의해검출되는모터작동상태정보에기초하여모터전류와모터회전토크사이의상관관계를나타내는모터토크상수를추정하는제어기를포함하는전동식브레이크장치가개시된다.
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公开(公告)号：KR101816396B1
公开(公告)日：2018-02-21
申请号：KR1020160054501
申请日：2016-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D55/02 , B60T13/74 , F16D65/14 , F16D121/24
Abstract: 본발명은전동식브레이크에관한것으로서, 주차제동력유지를위한별도의모터나솔레노이드의사용없이주차제동기능을구현할수 있는전동식브레이크를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 캘리퍼하우징에축방향진퇴이동가능하게설치되고제동시 축방향전진이동하여디스크를클램핑하는한 쌍의마찰패드중 하나를가압하는피스톤; 상기피스톤을이동시키기위한회전력을제공하는액추에이터; 상기피스톤에나사결합되고액추에이터로부터전달되는회전력에의해회전되면서피스톤을축방향진퇴이동시키는스핀들; 상기스핀들과의사이에간극을가지도록캘리퍼하우징에고정설치되는마찰부재; 및상기스핀들과마찰부재사이에장착되어마찰부재에서스핀들을탄성지지하는탄성부재를포함하며, 주차제동시, 클램핑력에대한반력에의해, 상기간극이제거되도록스핀들이탄성부재를압축하면서축방향후퇴이동되어마찰부재에접촉되고, 그마찰력에의해스핀들과마찰부재간의구속이이루어지도록된 것을특징으로하는전동식브레이크가개시된다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020170126651A
公开(公告)日：2017-11-20
申请号：KR1020160056947
申请日：2016-05-10
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2127/06 , F16D2129/08 , F16D65/14 , B60T13/74
Abstract: 본발명에서는기존전동식브레이크에간단한구조의추가를통해주차브레이크의기능을통합한전동식브레이크를제시한다. 특히, 본발명에서는주차브레이크가작동된후, 다시주차브레이크가해제되는것이자동적으로구현될수 있도록구성된주차해제구조를갖는것에특징이있다. 또한, 본발명에서는양방향동작이가능한구동부를사용하는대신, 단방향동작이가능한구동부를이용하여주차및 주차해제가가능하도록구현하는것에또 다른특징이있다.
Abstract translation: 本发明提出了一种电动制动器，该电动制动器通过在传统的电动制动器上增加简单的结构而具有驻车制动功能 特别地，本发明的特征在于，驻车释放机构被构造成使得在驻车制动器被操作之后驻车制动器被自动释放。 在本发明，其特征还在于使用，而不是实现，一个单向驱动单元可操作以使用能够双向操作的驱动单元，以允许停车场和泊车释放。
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公开(公告)号：KR101776496B1
公开(公告)日：2017-09-19
申请号：KR1020160056669
申请日：2016-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D65/16 , F16D55/08 , F16D125/18 , F16D121/24
CPC classification number: F16D65/18 , F16D2121/24 , F16D2125/36 , F16D2125/40 , F16D2125/48 , F16D2125/50 , F16D2127/06 , F16D2129/08 , F16D65/16 , F16D55/08 , F16D2125/18
Abstract: 본발명에서는기존전동식브레이크에추가된파킹메커니즘을통해모터특성변화를감지하는전동식브레이크구조를제시한다. 특히, 본발명에서는힘 센서가고장난경우또는힘 센서를구비하지않은경우라도모터특성변화를예측함으로써제동력제어가가능한전동식브레이크를제공하는것에특징이있다.
Abstract translation: 本发明提出了一种电动制动结构，用于通过添加到传统的电动制动器中的驻车机构来检测电动机特性的变化。 特别地，本发明的特征在于提供一种电动制动器，即使当力传感器损坏时或者当未设置力传感器时，也能够通过预测电动机特性的变化来控制制动力。
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公开(公告)号：KR101628612B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020150044929
申请日：2015-03-31
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정종윤
IPC: F16D63/00
CPC classification number: F16D57/002 , B60T10/02
Abstract: 본발명은상용차의보조브레이크에관한것으로, 변속기출력축에결합되어같이회전하는로터와; 상기로터와변속기몸체의사이에배치되며, MR유체가충전되는공극부를갖는스테이터와; 상기스테이터의일부분에구비되며, 상기 MR유체의특성인전단저항으로인해제동토크가발생할수 있도록 MR유체에자기장을가하는스테이터코일을포함하여구성되며, 상기스테이터코일에연결되며, 단계별로전원을증가시켜스테이터코일의자기력을제어하는코일제어부와; 상기코일제어부와연동되어상기공극부에 MR유체를공급하는유체공급부가더 포함하는 MR유체를이용한상용차보조브레이크를제공함으로써, 적은양의유체로도큰 제동력을가지므로단위체적/중량당출력비가높고, 신뢰성을갖는단순한구조로제작가능하며, 보조브레이크개발로인하여상용차의상품성이향상되는효과를기대할수 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种使用磁流变（MR）流体的商业车辆辅助制动器，其包括：联接到变速器输出轴以一起旋转的转子; 定子，其设置在所述转子和变速器本体之间，并且包括用于对MR流体进行充填的间隙部; 以及定子线圈，其布置在定子的一部分上，并且向MR流体施加磁场，以产生由作为MR流体的特性的剪切阻力引起的制动力矩。 关于这一点，商用车辅助制动器还包括：线圈控制部分，其连接到定子线圈，并通过分阶段增加功率来控制定子线圈的磁力; 以及与所述线圈控制部互锁的流体供给部，以向所述间隙部供给MR流体。 因此，由于商用车辅助制动器与少量流体具有大的制动力，因此每单位体积/重量的功率比高。 此外，商用车辆辅助制动器可以被制造为具有可靠性的简单结构。 此外，由于辅助制动器的发展，商业车辆的市场化可能得到改善。
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公开(公告)号：KR101601462B1
公开(公告)日：2016-03-09
申请号：KR1020140104270
申请日：2014-08-12
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은브레이크페달조작신호에따라발생하는전기동력과유압으로각 휠의제동력을제공하는전기유압식브레이크시스템에관한것이다. 본발명은시스템에대한기본적인신뢰성을확보하여안전한시스템을구현하기위하여, 제동시 원치않는차량요거동으로쏠림이발생되지않도록좌우제동력차이를최소화하고, 양쪽휠 제동력을위한각각의전동식액추에이터중 한개가고장시 나머지한 개로양쪽차륜에제동력을제공할수 있고, 마스터실린더로부터휠실린더까지의유압라인이 1개가파손되어도나머지차륜쪽제동이될 수있도록하며, ABS 작동, 제동안정성제어(ESC) 등특별한상황에서는양쪽휠 제동력이독립적으로제동될수 있는전륜제동용전기유압식브레이크시스템을제공한다.
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