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公开(公告)号：KR1020170125453A
公开(公告)日：2017-11-15
申请号：KR1020160055065
申请日：2016-05-04
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
CPC classification number: F16D65/0068 , F16D55/226 , F16D65/18 , F16D2055/0016 , F16D2121/24 , F16D2125/06 , F16D2125/40 , F16D55/08 , B60T13/74 , F16D55/02 , F16D65/14
Abstract: 본발명은전동식브레이크에관한것으로서, 패드에대한외란작용이나패드마모등과같은시스템의변화가발생한경우에도안정적인제동성능을발휘할수 있는전동식브레이크를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 캘리퍼하우징에축방향진퇴이동가능하게설치되고, 제동시 축방향전진이동하여, 디스크를클램핑하도록구비된마찰패드를가압하는피스톤; 상기피스톤을이동시키기위한회전력을제공하는액추에이터; 상기피스톤에나사결합되고, 액추에이터에서전달되는회전력에의해회전될때 피스톤을축방향진퇴이동시키는스핀들; 및상기캘리퍼하우징에일체로고정되어구비되고, 피스톤에결합되어피스톤의회전은구속하면서피스톤의축방향진퇴이동을안내하는가이드부재를포함하고, 상기가이드부재가스핀들과결합되어스핀들을축방향에대해지지하는지지부를가지는것을특징으로하는전동식브레이크가개시된다.
Abstract translation: 与主目的，本发明提供一种电动制动器，其可以表现出即使当诸如作用于所述垫的扰动或已经发生衬垫磨损在系统中的变化涉及一种马达驱动的制动稳定的制动性能。 为了实现上述目的，它提供了制动的轴方向，按压设置于夹紧盘的摩擦垫的活塞中，以便能够在卡钳壳体向前轴向和向后移动的方向，通过前向运动; 致动器，用于提供用于移动活塞的旋转力; 一个螺杆，该螺杆拧入活塞中，并且在被来自致动器的旋转力旋转时轴向地缩回活塞; 并且设置有一个固定卡钳壳体成一体，且联接到所述活塞旋转时活塞被约束有导向构件，用于引导所述轴向来回活塞的运动，并且所述引导构件的组合和主轴在轴向方向上的主轴 并提供电动制动器。
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公开(公告)号：KR1020170068843A
公开(公告)日：2017-06-20
申请号：KR1020150175815
申请日：2015-12-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D65/14 , F16D65/18 , F16D65/38 , F16D121/24
Abstract: 본발명은전원고장시 스프링힘을이용하여모터코깅토크를상쇄시킬수 있는장치를가지는전동식브레이크에관한것이다. 본발명은전원고장시 모터의코깅토크를상쇄시킬수 있도록스프링을사용하여역토크를제공할수 있는장치를포함한전동식브레이크를구현함으로써, 전원고장시에제동력해제가가능할뿐만아니라정상적으로작동할시에도스프링에저장된에너지에의해제동력해제를신속하게할 수있는등 ABS 작동시 휠잠김을방지하여제동거리를짧게할 수있는코깅토크저감장치를가진전동식브레이크를제공한다.
Abstract translation: 电动制动器技术领域本发明涉及一种电动制动器，该电动制动器具有能够在发生电力故障时利用弹簧力消除电动机齿槽转矩的装置。 即使当本发明的目的是，通过实现，包括可通过使用弹簧的提供反向扭矩以sikilsu在电力故障，电动机电制动，以及制动力释放可能在电源故障的时间的时间抵消齿槽转矩的装置正常工作的弹簧 本发明提供一种具有齿槽转矩降低装置的电动制动器，该齿槽转矩降低装置能够通过存储的能量快速释放制动力，并且当ABS操作时防止车轮锁定以缩短制动距离。
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公开(公告)号：KR101655169B1
公开(公告)日：2016-09-07
申请号：KR1020150063762
申请日：2015-05-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대모비스 주식회사
CPC classification number: B60T13/662 , B60T8/32 , B60T8/348 , B60T13/166 , B60T13/586 , B60T13/686 , B60T13/741 , F16D65/183 , F16D2121/04 , F16D2121/14
Abstract: 전자기계식파킹기능을갖는브레이크장치를이용한제동시스템및 그제어방법이개시된다. 개시된전자기계식파킹기능을갖는브레이크장치를이용한제동시스템의제어방법은 (a)유압라인과전동요소중, 적어도어느하나를가동시켜제동기능을수행하도록전륜과후륜중, 어느하나에마련되는복합캘리퍼유닛에의해주차제동을실행하되, 유압라인에의해가동되어브레이크패드를가압하도록복합캘리퍼유닛에배치되는외부피스톤을전동요소에의해작동되도록복합캘리퍼유닛에배치되는내부피스톤에의해가압하여브레이크패드를브레이크디스크에가압접촉시키며, 전동요소의작동을제한하여주차제동을실행하는단계와, (b)전동요소에의한주차제동을해제하되, 복합캘리퍼유닛의외부피스톤에대한내부피스톤의가압력이감소되도록전동요소에의한내부피스톤의감압을실행하는단계와, (c)유압라인에의한제동기능이수행되도록복합캘리퍼유닛과, 전륜과후륜중, 다른하나에마련되는유압캘리퍼유닛에유압을제공하여전륜과후륜에소정의제동력을발생시키는단계를포함할수 있다.
Abstract translation: 公开了一种使用具有机电打包功能的制动装置及其控制方法的制动系统。 所公开的使用具有电机械打包功能的制动装置的制动系统的控制方法包括以下步骤：（a）通过布置在前轮和后轮之间的复合卡钳单元执行驻车制动，至少致动 一个在液压管线和电驱动元件之间，并且执行制动功能，同时通过允许电驱动元件致动设置在复合卡钳单元中的外部活塞来驱动布置在复合卡钳单元中的内部活塞来压制和使制动片与制动盘接触 所述复合卡钳单元通过所述液压管线按压所述制动衬块，并且限制所述电动元件的操作以执行所述驻车制动操作; （b）通过电动元件释放驻车制动，同时通过电动元件降低内部活塞的压力，以减小复合卡钳单元的外部活塞上的内部活塞的压力; （c）向复合卡钳单元提供液压并且在前轮和后轮之间布置在另一个中的液压卡钳单元以通过液压管线执行制动功能，使得在前轮中产生预定的制动力，并且 后轮。 本发明可以增强与传统技术相比较的踏板动作的责任度，同时从停车制动转变为主制动状态，确保施加到液压泵和液压管路的阀的更长的耐久性，并且确认制动稳定性和可靠性。
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公开(公告)号：KR1020150076790A
公开(公告)日：2015-07-07
申请号：KR1020130165371
申请日：2013-12-27
IPC: F16D65/06 , F16D65/12 , F16D65/092
CPC classification number: F16D63/004 , F16D65/12 , F16D2065/134 , F16D2200/00
Abstract: 본발명은주차브레이크기능을갖춘이종재질의디스크브레이크장치에관한것이다. 본발명은주 제동력을형성하는디스크링과주차제동력을형성하면서디스크를허브에장착시키기위한햇을서로다른재질로구성한새로운형태의주차브레이크와디스크브레이크통합형제동장치를구현함으로써, 기존의문제점들을극복하고경량화, 벤트부구성, 충분한파킹력의확보등을실현할수 있는고강도경량형의주차브레이크통합형이종재질디스크브레이크장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及具有驻车制动功能的不同材料的盘式制动装置。 结合驻车制动器的不同材料的高强度轻型盘式制动装置是与驻车制动器和盘式制动器结合的新型制动装置，其具有形成主制动力的盘环和形成驻车制动器的帽子 动力并将盘安装到由彼此不同的材料形成的轮毂，从而克服了现有的问题，进行减重，形成排气部分，并且确保足够的停车功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100569985B1
公开(公告)日：2006-04-10
申请号：KR1020030099868
申请日：2003-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중희
IPC: F16D3/02
Abstract: 본 발명은 밸런스 샤프트를 이용한 베큠 펌프의 커플링 구조에 관한 것으로,
엔진의 크랭크 샤프트 하부에 밸런스 샤프트가 장착되는 엔진의 구조에 있어서,
상기한 밸런스 샤프트의 일측 끝단에 부압형성을 위한 베큠 펌프의 하우징은 실린더 블럭의 하부면 또는 밸런스 샤프트 하우징에 고정장착되어지되, 상기 밸런스 샤프트의 끝단에는 커플러의 슬롯이 형성되고, 상기 베큠 펌프의 구동측에는 상기 슬롯에 조립되기 위한 커플러의 결합돌기가 돌출형성된 것을 특징으로 한다.
밸런스 샤프트, 베큠 펌프, 커플러-
公开(公告)号：KR100139523B1
公开(公告)日：1998-07-15
申请号：KR1019920007894
申请日：1992-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이중희
IPC: B21D37/08
Abstract: 본 발명은 동일 부품에서 다른 각도로 뚫려지는 2개의 구멍을 일거에 피어싱 작업할 수 있는 복합 프레스 금형을 제공하는 데 목적이 있다.
이를 실현하기 위하여 본 발명은, 상형다이의 하측면에 탄성부재를 개재하여 이동가능하게 설치되며, 제1, 2경사면을 갖고 있으며 전후면에 돌기를 보유하고 있는 푸싱부 및 피어싱 펀치를 구비하고 있는 상형 캠 슬라이더와, 가압부재의 내측에 위치하여 출몰가능하게 설치된 피어싱 펀치를 보유하고 있으며 탄성부재로 하형다이상에 이동가능하게 설치된 하형 캠 슬라이더와로 이루어지는 복합 프레스 금형을 제공한다.-
公开(公告)号：KR101866046B1
公开(公告)日：2018-06-08
申请号：KR1020160106087
申请日：2016-08-22
IPC: F16D65/12 , F16D65/847 , F16D65/78
CPC classification number: F16D65/128 , F16D2065/1328
Abstract: 본발명은열 변형을억제하기위해이중의자체냉각구조를갖는브레이크디스크에관한것으로서, 차량제동시과도한마찰열에의해발생하는열 변형을억제할수 있는디스크자체냉각구조를구성함으로써종래대비원가및 중량절감을도모하는동시에디스크냉각성능을확보할수 있는이중냉각구조를갖는브레이크디스크를제공하는데그 목적이있다.
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公开(公告)号：KR101836628B1
公开(公告)日：2018-03-08
申请号：KR1020160054498
申请日：2016-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D55/02 , F16D65/14 , F16D65/097 , F16D121/24
CPC classification number: F16D65/18 , F16D55/226 , F16D66/00 , F16D2066/003 , F16D2066/005 , F16D2066/006 , F16D2121/24 , F16D2125/40 , F16D2125/48
Abstract: 본발명은전동식브레이크장치및 그제어방법에관한것으로서, 모터특성을추정할수 있는전동식브레이크장치, 및모터특성을추정하여전동식브레이크장치를제어할수 있는방법을제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 피스톤과캘리퍼하우징측 사이에설치되어, 제동해제방향으로축방향후퇴이동하는피스톤의직선이동력에대항하는반력을생성하여피스톤에작용시키는반력형성기구; 모터의작동상태를검출하는센서; 및상기피스톤이축방향후퇴이동되도록모터의작동을제어할때 센서에의해검출되는모터작동상태정보에기초하여모터전류와모터회전토크사이의상관관계를나타내는모터토크상수를추정하는제어기를포함하는전동식브레이크장치가개시된다.
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公开(公告)号：KR101816396B1
公开(公告)日：2018-02-21
申请号：KR1020160054501
申请日：2016-05-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16D55/02 , B60T13/74 , F16D65/14 , F16D121/24
Abstract: 본발명은전동식브레이크에관한것으로서, 주차제동력유지를위한별도의모터나솔레노이드의사용없이주차제동기능을구현할수 있는전동식브레이크를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 캘리퍼하우징에축방향진퇴이동가능하게설치되고제동시 축방향전진이동하여디스크를클램핑하는한 쌍의마찰패드중 하나를가압하는피스톤; 상기피스톤을이동시키기위한회전력을제공하는액추에이터; 상기피스톤에나사결합되고액추에이터로부터전달되는회전력에의해회전되면서피스톤을축방향진퇴이동시키는스핀들; 상기스핀들과의사이에간극을가지도록캘리퍼하우징에고정설치되는마찰부재; 및상기스핀들과마찰부재사이에장착되어마찰부재에서스핀들을탄성지지하는탄성부재를포함하며, 주차제동시, 클램핑력에대한반력에의해, 상기간극이제거되도록스핀들이탄성부재를압축하면서축방향후퇴이동되어마찰부재에접촉되고, 그마찰력에의해스핀들과마찰부재간의구속이이루어지도록된 것을특징으로하는전동식브레이크가개시된다.
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