公开(公告)号：KR1020070063143A

公开(公告)日：2007-06-19

申请号：KR1020050123092

申请日：2005-12-14

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열

IPC: B62D1/19

Abstract: A mounting unit of a steering column is provided to minimize the impulse transferred to the human body by tearing two curling plates connected to a capsule and absorbing impulse caused by frictional load dually. The mounting unit of a steering column comprises a bending guider(9) fixed on the lower part of the top of a mounting bracket(7) fixed with a capsule(5) to fix a car body on two sides of an outer tube(3) of a steering column(1), a fracture pin guider(13) fixed on one side of the top between the bending guider and the capsule to support a fracture pin(11), and two curling plates(15) connected to the capsule and fitted with the fracture pin of the fracture pin guider to wind the bending guider to be placed parallel to the top of the mounting bracket.

Abstract translation: 提供转向柱的安装单元，以通过撕裂连接到胶囊的两个卷曲板并且双重地吸收由摩擦负载引起的脉冲来最小化传递到人体的脉冲。 转向柱的安装单元包括固定在固定有胶囊（5）的安装支架（7）的顶部的下部上的弯曲导向器（9），以将车体固定在外管（3）的两侧 ），固定在弯曲导向器和胶囊之间的顶部的一侧上以支撑断裂销（11）的断裂销导向器（13），以及连接到胶囊的两个卷曲板（15） 并装配有断裂销导向器的断裂销以将弯曲导向器平行于安装支架的顶部放置。

公开(公告)号：KR1020170069316A

公开(公告)日：2017-06-21

申请号：KR1020150175614

申请日：2015-12-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열

IPC: B60R21/216 ,  B60R21/20 ,  B60R21/205 ,  B60R21/235

Abstract: 본기술의승객용에어백장치는에어백쿠션이전개될수 있도록개구부가형성되고, 개구부양측하면에걸림홈이형성된크래쉬패드; 및개구부를마감하도록형성되고, 전방양측면에돌출형성된힌지부가에어백쿠션이전개될시 걸림홈에삽입되면서상기힌지부를중심으로회전하도록마련된에어백도어;를포함하고, 에어백도어는회전되는각도가설정각도에도달할경우, 힌지부가걸림홈에의해회전이제한됨으로써하방으로함몰되는것을특징으로할 수있다.

Abstract translation: 对于本领域中的乘客用安全气囊装置与要部署的气囊垫，上如果形成开口锁定槽相对侧防震垫形成有开口; 并且被形成为所述开口的端部，如从两侧向前突出到当气囊缓冲垫展开设置以转动铰链的部分的安全气囊门的锁定槽附加铰链;角度是角度包括在其中，则在气囊门旋转组 铰链部分通过由锁定槽限制旋转而被向下压下。

公开(公告)号：KR1020150129159A

公开(公告)日：2015-11-19

申请号：KR1020140054916

申请日：2014-05-08

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열

IPC: B60R21/20 ,  B60R21/213

Abstract: 에어백쿠션부와상기쿠션부를팽창시키는인플레이터를구비한커튼에어백에있어서, 상기에어백쿠션부와상기인플레이터를감싸며, 일단부에관통홀이형성된커버부; 및상기인플레이터를차체에고정하는브라켓외부면에마련된고정부;를포함하는커튼에어백모듈이소개된다.

Abstract translation: 本发明提供一种帘式气囊模块，其具有气囊垫单元和充气机，用于使所述缓冲单元膨胀，并且包括：覆盖所述气囊垫单元和所述充气机的盖单元，其中，在一个端部形成有通孔; 以及固定单元，其布置在将所述充气机固定到车体的支架的外表面中。

公开(公告)号：KR101491276B1

公开(公告)日：2015-02-06

申请号：KR1020130081506

申请日：2013-07-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열

IPC: B60R21/23 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/239

CPC classification number: B60R21/239 ,  B60R2021/2395

Abstract: 주입된 가스가 외부로 배출되는 벤트홀이 양 측면부에 형성된 쿠션; 상기 쿠션 내부에서 전단이 쿠션의 전면부에 연결되고, 후단이 상기 벤트홀 측으로 연장된 벤트 테더; 및 상기 벤트 테더에서 연장되어 상기 벤트홀의 후방측에 연결되고, 벤트홀을 덮을 수 있을 정도의 면적으로 형성되되 폴딩된 상태를 이루며, 쿠션 전개시 벤트 테더에 의해 당겨져 전방을 향해 펼쳐짐에 따라 벤트홀을 덮어 폐쇄하고, 전개된 쿠션이 탑승자에 의해 가압시 벤트 테더의 장력이 감소되어 토출되는 가스에 의해 벤트홀이 개방되도록 하는 벤트 스크린;을 포함하는 에어백장치가 소개된다.

公开(公告)号：KR1020150007500A

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：KR1020130081508

申请日：2013-07-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열

IPC: B60R21/214 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/26

CPC classification number: B60R21/217 ,  B60R21/214 ,  B60R21/237 ,  B60R21/261

Abstract: 전석과 후석 사이의 루프패널에 설치되고, 차량 충돌시 에어백가스를 분출하는 인플레이터가 구비된 에어백 하우징; 및 상단부가 상기 에어백에 하우징에 결합되고, 상하방향으로 복수회 접혀진 후 양 측부가 중단을 향해 접혀짐으로써 인플레이터의 가스 분출시 양 측부가 먼저 펼쳐진 후 하방으로 전개되는 에어백 쿠션;을 포함하는 차량용 센터 에어백이 소개된다.

Abstract translation: 公开了一种用于车辆的中央气囊装置，包括：气囊壳体，设置在前排座椅和后座椅之间的顶板上，并且在车辆碰撞的情况下设置有充气机喷射气体; 以及气囊垫，其在其上端处连接到所述气囊壳体并且流体连接到所述充气器，其中所述气囊垫可以在垂直方向上折叠，然后在其两侧朝向中间部分折叠，从而允许所述两侧 首先展开，然后气囊被向下展开，当气体可以从充气机喷射到气囊垫中时。

公开(公告)号：KR1020150007499A

公开(公告)日：2015-01-21

申请号：KR1020130081506

申请日：2013-07-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열

IPC: B60R21/23 ,  B60R21/2334 ,  B60R21/239

CPC classification number: B60R21/239 ,  B60R2021/2395

Abstract: 주입된 가스가 외부로 배출되는 벤트홀이 양 측면부에 형성된 쿠션; 상기 쿠션 내부에서 전단이 쿠션의 전면부에 연결되고, 후단이 상기 벤트홀 측으로 연장된 벤트 테더; 및 상기 벤트 테더에서 연장되어 상기 벤트홀의 후방측에 연결되고, 벤트홀을 덮을 수 있을 정도의 면적으로 형성되되 폴딩된 상태를 이루며, 쿠션 전개시 벤트 테더에 의해 당겨져 전방을 향해 펼쳐짐에 따라 벤트홀을 덮어 폐쇄하고, 전개된 쿠션이 탑승자에 의해 가압시 벤트 테더의 장력이 감소되어 토출되는 가스에 의해 벤트홀이 개방되도록 하는 벤트 스크린;을 포함하는 에어백장치가 소개된다.

Abstract translation: 本发明公开了一种能够保护乘客的气囊装置，包括：具有用于排出两侧喷射气体的通气孔的缓冲垫; 排气系绳定位在缓冲垫中，前端连接到衬垫的前部，并且后端延伸到通气孔; 以及连接到排气孔后部的通气孔系统延伸出的排气孔，具有能够覆盖通气孔的区域，保持折叠状态，当通过排气系绳拉动时，通过向前展开来覆盖和关闭通气孔 缓冲垫膨胀，并且当充气垫被乘客按压时，通过减小通气系绳的张力而排出的气体使通气孔打开。

公开(公告)号：KR101394043B1

公开(公告)日：2014-05-12

申请号：KR1020120121498

申请日：2012-10-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열

IPC: B62D25/04 ,  B62D25/00

Abstract: 센터 필러 어셈블리용 마운팅 유닛이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 센터 필러 어셈블리용 마운팅 유닛은 센터 필러 트림의 외측면에 박스형상으로 형성되며, 전후방향으로 슬라이딩 홈이 형성되는 소켓과, 소켓에 대응하여 센터 필러 패널의 내측면에 연결단을 통하여 지지판이 일체로 형성되어 슬라이딩 홈에 연결단을 통하여 전후방향으로 끼워져 조립되는 끼움체를 포함한다.

公开(公告)号：KR101356202B1

公开(公告)日：2014-01-27

申请号：KR1020080121105

申请日：2008-12-02

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열 ,  최형호

IPC: B60R21/231 ,  B60R21/205

Abstract: 탑승자의 머리가 충돌하는 전방부의 두께(t1)가 하방부의 두께(t2)보다 두꺼워지도록 차량의 폭 방향으로 관통하는 내부공간(362)이 형성된 충격흡수부(360) 및 연결부(340)를 포함하는 크래쉬패드의 에어백쿠션와, 그 에어백쿠션(300), 일체형 브라켓(500)이 구비된 하우징, 인플레이터(700)를 포함하는 크래쉬패드의 에어백모듈이 소개된다. 그 크래쉬패드의 에어백쿠션 및 에어백모듈에 따르면, 에어백쿠션 전방부의 두께가 하방부의 두께보다 두꺼워 부분마다 반력의 차이가 형성되고 어린이와 근접승객의 머리에 가해지는 2차적인 상해를 방지할 수 있다.
크래쉬패드 에어백, 조수석 에어백

公开(公告)号：KR101272913B1

公开(公告)日：2013-06-11

申请号：KR1020110021152

申请日：2011-03-10

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 최준열 ,  최형호

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/206 ,  B60N2/42

Abstract: 탑승자(P)의 무릎(K) 위치에 전개되며 탑승자(P)의 무릎(K)을 포함할 수 있는 너비(150)를 갖도록 형성된 쿠션하반부(100); 및 상기 쿠션하반부(100)의 상부에 연결되어 탑승자(P)의 가슴(C)과 머리(H) 위치에 전개되며, 쿠션하반부(100)보다 너비(350)가 좁고 깊이(330)가 깊어 탑승자(P) 측으로 돌출되도록 형성되고, 탑승자(P)의 머리(H)에 대응되는 상부(310)가 중앙부를 중심으로 갈라지며 돌출되도록 형성된 쿠션상반부(300);를 포함하는 차량의 에어백 쿠션이 소개된다.

公开(公告)号：KR1020130036825A

公开(公告)日：2013-04-15

申请号：KR1020110100993

申请日：2011-10-05

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이창현 ,  최준열 ,  이언구

IPC: B60R21/214 ,  B60R21/231 ,  B60R21/23

CPC classification number: B60R21/231 ,  B60R21/214 ,  B60R21/233 ,  B60R2021/23107

Abstract: PURPOSE: A roof airbag device of a vehicle is provided to reduce the weight and cost of an air bag device and to efficiently prevent injury to the head or neck of a passenger. CONSTITUTION: A roof airbag device of a vehicle comprises a housing, an outer cushion(7), an inner cushion(9), and an inflator(11). The housing is mounted on the roof of the vehicle. The outer cushion is built in the housing and is expanded to the front side of shoulder of the passenger. The inner cushion is built in the housing, is expanded to the front side of the head of the passenger, and is located at the inner side of the outer cushion. The inflator provides the outer cushion and the inner cushion with expansion gas.

Abstract translation: 目的：提供车辆的屋顶安全气囊装置，以减轻气囊装置的重量和成本，并有效地防止对乘客头部或颈部的伤害。 构成：车辆的屋顶安全气囊装置包括壳体，外垫（7），内垫（9）和充气机（11）。 外壳安装在车辆的屋顶上。 外衬垫内置在外壳中，并扩展到乘客肩部的前侧。 内垫内置在外壳中，扩展到乘客头部的前侧，位于外垫的内侧。 充气机为膨胀气体提供外垫和内垫。