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公开(公告)号：KR101583922B1
公开(公告)日：2016-01-11
申请号：KR1020140054916
申请日：2014-05-08
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최준열
IPC: B60R21/20 , B60R21/213
Abstract: 에어백쿠션부와상기쿠션부를팽창시키는인플레이터를구비한커튼에어백에있어서, 상기에어백쿠션부와상기인플레이터를감싸며, 일단부에관통홀이형성된커버부; 및상기인플레이터를차체에고정하는브라켓외부면에마련된고정부;를포함하는커튼에어백모듈이소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140011833A
公开(公告)日：2014-01-29
申请号：KR1020120079199
申请日：2012-07-20
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최준열
CPC classification number: B60N2/4221 , B60N2/002 , B60N2/42727 , B60N2002/024 , B60R21/01 , B60R2021/01013 , B60R2021/01231 , B60Y2400/3042
Abstract: The present invention relates to an apparatus for protecting a vehicle rear seat passenger and control method thereof. The purpose of the present invention is to provide an apparatus for protecting a rear seat passenger which can protect a rear seat passenger in various positions while maintaining a front/rear seat's convenient function (that is, a seat position adjustment function) when a front crash occurs. In order to achieve the purpose, the apparatus for protecting a rear seat passenger according to the present invention comprises: a front detection sensor for detecting preceding vehicle information while driving; a driving status detection unit for detecting driving status information of a user's vehicle; a passenger detection unit for detecting the presence of a rear seat passenger; a front crash sensor for detecting a front crash of a user's vehicle; a control unit for outputting a control signal to control front and rear seat positions and an air bag device operation for protecting a rear seat passenger when a front crash is expected or occurs based on signals of the front detection sensor, driving status detection unit, passenger detection unit, and front crash sensor; a seat device for adjusting front and rear seat positions according to control signals of the control unit; the air bag device for protecting a rear seat passenger which is installed in the front seat and is deployed towards a rear seat passenger according to control signals of the control unit. [Reference numerals] (110) Front detection sensor; (120) Driving status detection unit; (130) Passenger detection unit; (140) Front crash sensor; (150) Brake sensor; (160) Seat control unit; (170) Seat belt sensor; (200) Control unit; (210) Seat device; (220) Air bag device for protecting a rear seat passenger; (230) Warning device; (240) Seat belt device for a rear seat passenger (including a positioner); (250) Break device
Abstract translation: 本发明涉及一种车辆后座乘客保护装置及其控制方法。 本发明的目的是提供一种用于保护后座乘客的装置，其可以在前后碰撞时保持前排/后排座椅的便利功能（即，座椅位置调整功能），从而保护后排乘客处于各种位置 发生。 为了实现上述目的，根据本发明的用于保护后座乘客的装置包括：前部检测传感器，用于在驾驶时检测车辆前面的信息; 用于检测用户车辆的驾驶状态信息的驾驶状态检测单元; 用于检测后座乘客的存在的乘客检测单元; 用于检测用户车辆的前部碰撞的前碰撞传感器; 用于输出用于控制前后座椅位置的控制信号的控制单元和用于当前部检测传感器，驾驶状态检测单元，乘客的信号预期或发生前方碰撞时保护后排乘客的气囊装置操作 检测单元和前碰撞传感器; 座椅装置，用于根据控制单元的控制信号来调节前座椅位置和后座椅位置; 所述安全气囊装置用于根据所述控制单元的控制信号保护安装在所述前排座椅中并且朝向后座乘客展开的后座乘客。 （附图标记）（110）前检测传感器; （120）驾驶状态检测单元; （130）乘客检测单元; （140）前碰撞传感器; （150）制动传感器; （160）座椅控制单元; （170）安全带传感器; （200）控制单元; （210）座椅装置; （220）用于保护后排乘客的气囊装置; （230）警告装置; （240）后座乘客（包括定位器）的安全带装置; （250）断开装置
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公开(公告)号：KR1020130058985A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：KR1020110125036
申请日：2011-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R21/2334 , B60R21/23 , B60R21/20
CPC classification number: B60R21/239 , B60R2021/006 , B60R2021/2395
Abstract: PURPOSE: An airbag device for a vehicle is provided to rapidly spread an airbag cushion, and to obtain excellent LRD performance by reducing injuries of a passenger closely positioned to the airbag device or children. CONSTITUTION: An airbag device for a vehicle comprises a vent hole(3), a cover(5), a rope(7), and a rope guide(9). The cover is equipped on the outside of an airbag cushion(1) to convert a gap in which the vent hole is closed by tensile force. The rope supplies the tensile force to the cover through the vent hole. The rope guide supports the rope to the airbag cushion to pass through inner surface of the airbag cushion in a longitudinal direction.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的安全气囊装置，以快速扩张气囊，并且通过减少靠近安全气囊装置或儿童的乘员的伤害来获得优异的LRD性能。 构成：用于车辆的气囊装置包括通气孔（3），盖（5），绳索（7）和绳索引导件（9）。 盖子安装在安全气囊垫（1）的外侧，以通过张力转换通气孔闭合的间隙。 绳索通过通气孔将拉力提供给盖子。 绳索引导件将绳索支撑到气囊垫以沿纵向方向穿过气囊垫的内表面。
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公开(公告)号：KR101113677B1
公开(公告)日：2012-02-14
申请号：KR1020090117769
申请日：2009-12-01
Inventor： 최준열
IPC: B60R21/16 , B60R21/213
CPC classification number: B60R21/214 , B60R21/231 , B60R2021/0048 , B60R2021/23153 , B60R2021/23382
Abstract: 충돌 사고 시 전개되어 후석 승객의 머리를 효과적으로 보호할 수 있는 차량용 에어백 장치가 소개된다. 이 차량용 에어백 장치는 인플레이터(200)와, 루프 패널(410)과 헤드라이너(420) 사이 공간에 설치되는 하우징(300)과, 하우징(300)에 수납되고 인플레이터(200)의 가스에 의해 하향 전개되어 후석 승객(430)을 보호하며 전개 상태에서 후석 승객(430)의 두부를 감싸도록 후방측에 머리 홈부(120)가 오목하게 형성되는 에어백 쿠션(100)을 포함하여 구성된다.
인플레이터, 하우징, 루프 패널, 헤드라이너, 에어백 쿠션-
公开(公告)号：KR101113667B1
公开(公告)日：2012-02-14
申请号：KR1020080122423
申请日：2008-12-04
IPC: B60R21/203 , B60R21/20
CPC classification number: B60R21/215 , B60R21/205 , B60R2021/21537
Abstract: 경질의 재질로 성형된 베이스층(130) 및 연질의 재질로 성형된 외피층(120)으로 구성되고, 베이스층(130)에는 통공(138)이 형성되며, 설치 하우징(134)이 일체로 성형되고, 일단부(220)가 베이스층(130)에 연결된 에어백 도어(200)가 장착된 것을 특징으로 하는 차량의 에어백 장착용 크래쉬패드가 소개된다. 그 차량의 에어백 장착용 크래쉬패드에 따르면, 에어백 설치 하우징이 크래쉬패드에 일체로 형성되어 제조원가가 절감된다. 또한, 에어백 도어가 별개로 설치되며 절개가 필요치 않아 에어백 쿠션의 전개력이 저하되지 않고, 쿠션의 전개 방향이 틀어지지 않는다.
크래쉬패드 에어백, 조수석 에어백, 에어백 하우징-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101090831B1
公开(公告)日：2011-12-08
申请号：KR1020100052443
申请日：2010-06-03
Applicant: 기아자동차주식회사 , 현대자동차주식회사 , 델파이코리아 유한회사
Abstract: PURPOSE: An airbag cushion with a removable lower part and a manufacturing method thereof are provided to reduce injury to a passenger because the contact shock between passenger's chest and an airbag is simply reduced by separating the lower part of an airbag cushion. CONSTITUTION: An airbag cushion with a removable lower part comprises a main panel(110), split panels, and side panels(130). The main panel is formed in a band shape that is longer in a horizontal direction than in a longitudinal direction. An opening is formed lengthwise in a part separate from the edge of the main panel. Both ends of the main panel in a vertical direction are sewn so that the opening is located in the center. The split panels have an edge part which is sewn along the edge of the opening and folded by half into the main panel and a through part which formed symmetrically around a folding line and sewn with the edge part folded. The side panels close the open sides of the main panel, and the edges of the side panels are sewn on the horizontal edge of the main panel.
Abstract translation: 目的：提供具有可移除下部的气囊垫及其制造方法，以减少对乘客的伤害，因为乘客胸部和气囊之间的接触冲击通过分离气囊垫的下部而简单地减少。 构成：具有可移除的下部的气囊垫包括主面板（110），分割面板和侧面板（130）。 主面板形成为比水平方向长于长度方向的带状。 在与主面板的边缘分离的部分中，纵向成形开口。 将主面板的上下方向的两端缝制成开口位于中央。 分割板具有边缘部分，其沿着开口的边缘缝合并折叠到主面板中，并且将折叠线对称地形成并与边缘部分折叠缝合的贯穿部分。 侧面板关闭主面板的开口侧，侧面板的边缘缝合在主面板的水平边缘上。
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公开(公告)号：KR101054780B1
公开(公告)日：2011-08-05
申请号：KR1020080121835
申请日：2008-12-03
IPC: B60R21/231 , B60R21/23 , B60R21/203
CPC classification number: B60R21/233 , B60R2021/23316
Abstract: 차량 충돌시 인플레이터의 에어백가스가 가스홀을 통해 쿠션백 내부로 유입되어 비대칭으로 전개되는 차량용 에어백쿠션이 소개된다. 이 에어백쿠션의 중앙전개부는 가스홀에 연통되도록 쿠션백의 중앙측에 마련되고, 하부전개부는 하부가 개방되는 하부재봉라인에 의해 둘러싸이면서 중앙전개부의 하측에 배치되고, 상부전개부는 상부가 개방되는 상부재봉라인에 의해 둘러싸이면서 중앙전개부의 상측에 배치되어, 에어백가스의 유입시 중앙전개부, 하부전개부, 및 상부전개부가 순차적으로 팽창된다.
에어백쿠션, 스티어링 휠, 재봉라인Abstract translation: 引入了用于车辆的安全气囊垫，其在车辆碰撞时不对称地将充气器的安全气囊通过气孔膨胀到缓冲袋中。 气囊垫的中部发展部设置在所述衬垫袋中心侧设置有气体孔连通，下显影部分不但由下缝制线是开口被布置在所述中心发展部的下侧的下包围，顶部显影部具有上部是敞开的顶部 然而由缝制线包围被布置在中央显影部的上侧，即当气囊气体入口中央显影部，下显影部分，和上显影部分被顺序地膨胀。
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公开(公告)号：KR101020551B1
公开(公告)日：2011-03-09
申请号：KR1020080111033
申请日：2008-11-10
Inventor： 최준열
CPC classification number: B60R21/36 , B60R19/205
Abstract: 에어백쿠션이 차량 전면으로 신속하게 전개되는 차량용 외장에어백 쿠션 및 그 장치가 소개된다. 이 외장에어백 쿠션은 형상기억 와이어가 테두리를 따라 연장되는 쿠션유닛을 포함하고, 외장에어백 장치는 차량 범퍼에 장착되는 복수의 에어백하우징과, 복수의 에어백하우징에 수용되어 차량 범퍼의 전면으로 전개되는 쿠션유닛과, 쿠션유닛의 테두리를 따라 연장되는 형상기억 와이어와, 에어백가스에 전개력을 제공하는 인플레이터를 포함하여 구성된다.
에어백쿠션, 형상기억 와이어, 에어백하우징, 인플레이터-
公开(公告)号：KR1020080008010A
公开(公告)日：2008-01-23
申请号：KR1020060067363
申请日：2006-07-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최준열
Abstract: An impact absorption structure of a steering column for a vehicle is provided to improve impact absorption performance by providing a removable structure in an outer tube having a cutter and removing the removable structure by the cutter. An impact absorption structure of a steering column absorbing impact transmitted to a steering wheel of a vehicle, which comprises: an outer tube(110) provided with a cutter(111) of a hollow tube shape, an inner tube(120) inserted into the outer tube and provided with a rail(121) formed at a location corresponding to the cutter. A removable structure(122) is inserted into the rail and removed by the cutter.
Abstract translation: 提供用于车辆的转向柱的冲击吸收结构，以通过在具有切割器的外管中提供可移除结构并通过切割器去除可移除结构来改善冲击吸收性能。 吸收传递到车辆方向盘的冲击力的转向柱的冲击吸收结构，包括：设置有中空管形状的切割器（111）的外管（110），插入到所述内筒 外管并且设置有在对应于切割器的位置处形成的轨道（121）。 可移动结构（122）插入导轨中并由切割器移除。
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公开(公告)号：KR101724944B1
公开(公告)日：2017-04-10
申请号：KR1020150155810
申请日：2015-11-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 최준열
IPC: B60R21/213 , B60R21/20 , B60R21/015 , B60R21/013 , B60N2/00 , B60N2/02 , B60R22/46 , B60R16/023
CPC classification number: B60R21/214 , B60N2/002 , B60N2/0244 , B60N2/0276 , B60R21/0134 , B60R21/0136 , B60R21/01512 , B60R21/01554 , B60R21/232 , B60R2021/01286 , B60R2021/23153
Abstract: 본발명에서는차량충돌상황에따른루프에어백전개시각 좌석에착좌한탑승객이루프에어백에부딪혀상해가발생되는것을방지한다. 또한, 루프에어백을통해효율적으로탑승자가보호되도록하여안정성이확보되도록하는차량의에어백시스템이소개된다.
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