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公开(公告)号：CN111525818A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010073997.9
申请日：2020-01-22
Applicant: 株式会社京滨
IPC: H02M7/00 , H05K7/20 , G01K7/01 , H02M7/5395
Abstract: 一种温度检测装置，其特征在于，具备：第1温度传感器和第2温度传感器，输出作为与测量的温度对应的信号的温度信号；信号转换电路，将从所述第1温度传感器和所述第2温度传感器输出的温度信号分别转换为与所述温度信号对应的占空比或频率的脉冲信号；多路复用器，选择性地输出由所述信号转换电路转换的多个所述脉冲信号中的一个所述脉冲信号；以及偏移部，对从所述第1温度传感器和所述第2温度传感器中的所述第1温度传感器输出到所述信号转换电路的温度信号进行偏移。
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公开(公告)号：CN108120120B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201711206229.0
申请日：2017-11-27
Applicant: 株式会社京滨冷暖科技
Abstract: 蒸发器(1)具备：由配置在第1上集液部(5)与第1下集液部(6)之间的多个第1热交换管(2)构成的第1下降流管组(18)；以及由配置在第2上集液部(7)与第2下集液部(8)之间的多个第2热交换管构成且设在第1下降流管组的上风侧的第2下降流管组(19)。在第1上集液部中设有供第1下降流管组的上端部连通的第1分区(24)，在第2上集液部中设有供第2下降流管组的上端部连通的第3分区(29)。在第1分区与第3分区之间，设有形成有使两个分区连通的第1制冷剂通过部(33)的第1分流控制部。第1制冷剂通过部中的存在于制冷剂流动方向上游侧的部分的面积大于存在于制冷剂流动方向下游侧的部分的面积。
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公开(公告)号：CN111211383A
公开(公告)日：2020-05-29
申请号：CN201911139517.8
申请日：2019-11-20
Applicant: 株式会社京滨
IPC: H01M10/625 , H01M10/63 , H01M10/635 , H01M10/6567 , B60K11/02 , B60L58/26 , H05K7/20
Abstract: 本发明提供一种温度调整系统，该温度调整系统对搭载于车辆的一个或者多个设备进行温度调整，具备：传热介质温度调节单元，其调节传热介质的温度；传热介质供给单元，其将由所述传热介质温度调节单元进行了温度调节的所述传热介质向所述设备供给；旁通流量调节单元，其被设为绕过所述传热介质温度调节单元，阶段性地调节所述传热介质的通过流量；温度检测单元，其检测所述设备的温度；控制单元，其基于所述温度来控制所述旁通流量调节单元。
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公开(公告)号：CN111082163A
公开(公告)日：2020-04-28
申请号：CN201910976662.5
申请日：2019-10-15
Applicant: 株式会社京滨
IPC: H01M10/42 , G01R31/385 , G01R31/382 , G01R31/3835
Abstract: 本发明提供一种集成电路，其包括：电源端子；地端子；与电池单元连接的多个第1输入端子；具有多个第2输入端子的信号处理电路；以及开关单元，各所述第1输入端子以及各所述第2输入端子存在1对1的对应关系，所述开关单元在所述多个第2输入端子中将任意的第2输入端子与对于所述任意的第2输入端子不存在所述对应关系的端子即非对应关系端子电连接，所述非对应关系端子是所述任意的第2输入端子以外的所述第2输入端子、对于所述任意的第2输入端子不存在所述对应关系的所述第1输入端子、所述地端子或者所述电源端子。
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公开(公告)号：CN105527533B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201510661349.4
申请日：2015-10-14
Applicant: 株式会社京滨
IPC: G01R31/58
Abstract: 提供了电源电压检测装置，其包括：基准电压生成器，其经由第一传输线路连接到差分放大器，并降低直流电源的电源电压，以输出电源基准电压，其中所述第一传输线路传输电源基准电压作为第一电源电压检测电压；标准电压生成器，其经由第二传输线路连接到所述差分放大器，并输出预定标准电压，其中所述第二传输线路传输标准电压作为第二电源电压检测电压；所述差分放大器，其对所述第一电源电压检测电压与所述第二电源电压检测电压进行差分放大；以及异常检测器，其基于所述第一电源电压检测电压与所述第二电源电压检测电压，检测所述电源电压，并且检测所述第一传输线路和/或所述第二传输线路的异常。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107107707B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201580070700.0
申请日：2015-11-30
Abstract: 本发明提出一种汽车用空调装置，包括：空调壳体(2)通过分隔构件(10)分隔成第一空气通路(11)和第二空气通路(12)；作为制热用热交换器的室内冷凝器(19)被插入到形成于分隔构件(10)的缺口部(31)，并以跨及第一空气通路(11)和第二空气通路(12)的方式配置；通过耐热盖(35a、35b)将室内冷凝器(19)与空调壳体(2)的接触部覆盖；耐热盖(35a、35b)包括框构件(36a、36b)，该框构件(36a、36b)与分隔构件(10)的缺口部(31)的端缘(31a、31b)接触且嵌合。本发明汽车用空调装置抑制空调壳体(2)的热劣化，另外提高温度调节控制的独立性。
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公开(公告)号：CN110319626A
公开(公告)日：2019-10-11
申请号：CN201910231283.3
申请日：2019-03-26
Applicant: 株式会社京滨 , 国立大学法人东北大学
Abstract: 本发明提供一种冷却装置。该冷却装置具有：利用制冷剂接受电子配件的热量的受热器、将来自所述受热器的所述制冷剂的热量排出的排热器、以及使所述制冷剂从所述受热器向所述排热器流通且使所述制冷剂从所述排热器向所述受热器流通的循环流路。所述受热器具有：安装有多个所述电子配件的安装面、与所述循环流路连通的第一流路、以及与所述第一流路连通且与多个所述电子配件对应而设置于所述安装面的背面的多个表面积扩展部件。
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公开(公告)号：CN110307109A
公开(公告)日：2019-10-08
申请号：CN201910225710.7
申请日：2019-03-25
Applicant: 株式会社京滨
IPC: F02M59/46
Abstract: 本发明涉及阀单元固定结构及使用该结构的流体泵。提供一种不需要预先进行单元化就能够容易地固定阀单元的低廉的阀单元固定结构，以及一种能够紧凑地安装排出阀、溢流阀的流体泵。阀单元固定结构具备：主体部(3)；排出连通路(9)，其设置于主体部(3)的内部；排出阀单元(10)，其设置于主体部(3)且开闭排出连通路(9)；以及变形固定部(35)，其由主体部(3)进行塑性变形而形成，并将排出阀单元(10)固定于主体部(3)。
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公开(公告)号：CN107429606B
公开(公告)日：2019-09-06
申请号：CN201680017390.0
申请日：2016-03-24
Applicant: 株式会社京滨 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种阀控制装置，其基于表示阀的开度的开度信号和表示设有所述阀的发动机的起动的起动信号，对操作所述阀的执行机构进行控制，其中，包括：全闭学习处理单元，基于所述起动信号及所述开度信号，每当所述发动机起动时，学习所述阀的阀体落座于所述阀的阀座的落座位置；目标值设定单元，基于所述落座位置，设定使所述阀体落座时的软着陆起始位置，且设定使所述阀体从该软着陆起始位置减速而以规定的落座速度使所述阀体落座的控制目标值；控制驱动单元，基于所述控制目标值和所述开度信号，生成向所述执行机构供给的驱动信号。
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