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公开(公告)号：KR20210030137A
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020190111714A
申请日：2019-09-09
Inventor： 김경초
IPC: B60W30/06 , B60R21/0134 , B60W30/18 , B60W40/02 , G08G1/16
CPC classification number: G06K9/00805 , B60W30/06 , B60Q9/006 , B60R21/0134 , B60W30/181 , B60W40/02 , B60W40/08 , G06K9/00812 , G08G1/168 , B60W2040/0881 , B60W2520/04 , B60W2540/047 , B60W2554/00 , B60Y2300/06 , B60Y2300/18091
Abstract: 본 발명은 자동 주차 제어 장치 및 그 방법에 관한 것으로, 차량의 자동 주차시 탑승자의 하차공간을 고려하여 자동 주차가 완료되기 전에 탑승자의 하차를 유도함으로써, 탑승자가 하차하는데 불편함이 없게 하여 차량에 탑재되는 자동 주차 시스템의 상품성을 향상시킬 수 있는 자동 주차 제어 장치 및 그 방법을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 자동 주차 제어 장치에 있어서, 장애물과의 거리를 측정하는 제1 센서; 및 상기 제1 센서에 의해 측정된 거리 데이터에 기초하여 주차공간을 탐색하고, 상기 탐색된 주차공간 중에서 목표 주차공간 내 하차공간을 고려하여 탑승자의 하차를 유도하는 제어부를 포함한다.-
公开(公告)号：KR20210029872A
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020190110645A
申请日：2019-09-06
Inventor： 서인석
IPC: B60W30/08 , B60G17/015 , B60G17/016 , B60G17/0165 , B60W10/22 , B60W40/112 , B60W40/114 , B60W50/14
CPC classification number: B60W30/08 , B60G17/0157 , B60G17/0162 , B60G17/0165 , B60W10/22 , B60W40/112 , B60W40/114 , B60W50/14 , B60W2520/14 , B60W2720/14 , B60W2720/18
Abstract: 본 발명은 차량의 액티브 서스펜션을 이용한 장애물 회피 방법에 관한 것으로, 상세하게는 주행중 전방에 충돌 위험이 있는 장애물이 발생할 때 장애물을 긴급하게 회피하기 위해 액티브 서스펜션을 이용하여 선회 민첩성을 향상시키는 장애물 회피 방법에 관한 것이다.
주행중 차량 전방에 운전자의 핸들링만으로 충돌을 회피하기 어려운 장애물이 발생할 때 액티브 서스펜션을 이용하여 장애물과의 충돌을 민첩하게 안정적으로 회피할 수 있도록 하는 차량의 액티브 서스펜션을 이용한 장애물 회피 방법을 제공하는데 목적이 있다.-
73.发明专利
公开(公告)号：KR20210029859A
公开(公告)日：2021-03-17
申请号：KR1020190110454A
申请日：2019-09-06
Inventor： 김윤수
CPC classification number: B60W30/08 , B60W30/14 , B60W30/181 , B60W40/02 , B60W2420/00 , B60W2520/04 , B60W2556/50 , B60Y2300/08 , B60Y2300/14 , B60Y2300/18091 , B60Y2400/30
Abstract: 최소 위험 조작을 지원하는 차량이 개시된다. 상기 차량은, 주행을 수행하고, 주행 동안 특정 이벤트가 발생한 경우 최소 위험 조작을 수행하고, 최소 위험 조작의 개시에 따라 차량의 위험을 제거하고, 차량이 위험이 제거되면 최소 위험 조작을 종료하고, 최소 위험 조작이 종료된 후 다시 주행을 수행할 수 있다.
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公开(公告)号：KR102228235B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020150080565A
申请日：2015-06-08
IPC: G01M17/007 , F16H19/02 , G01H17/00
CPC classification number: G01M17/007 , F16H19/02 , G01H17/00
Abstract: 본 발명은 경사 조건을 상사하여 차량의 성능을 테스트할 수 있는 환경을 제공하는 시험 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 차량이 주행할 수 있는 실도로 상의 경사 조건을 상사하여 소음 및 진동 시험이 가능한 시험장비로써 파워트레인의 강체모드 및 아이들 시 차 실내 소음 및 진동 특성을 측정하여 차량 NVH 성능 개선을 수행하는 기술에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR20210029573A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020190110980A
申请日：2019-09-06
CPC classification number: B60H1/2221 , F01P7/167 , B60H1/2218 , H05B1/0236 , H05B1/0297 , H05B3/42 , H05B3/78 , H05B2203/021
Abstract: 본 발명은 차량용 냉각수 히터에 관한 것으로, 냉각수가 유입되는 입구부 및 냉각수가 배출되는 출구부가 형성된 하우징 유닛; 하우징 유닛의 내부 공간에 마련되되, 냉각수가 제1방향으로 유동하는 제1유로, 제1유로를 통과한 냉각수가 제1방향과 다른 제2방향으로 유동하는 제2유로를 형성하는 배플 어셈블리(baffle assembly); 제1유로 상에 마련되는 제1히터부; 및 제2유로 상에 마련되는 제2히터부;를 포함하는 것에 의하여, 난방 속효 성능 및 난방 효율을 향상시키는 유리한 효과를 얻을 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR102226552B1
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：KR1020150095054A
申请日：2015-07-03
CPC classification number: B60H1/2215 , H02H3/20 , H05B1/02 , H05B2213/07
Abstract: 본 발명은 차량용 복사열 히터의 안전 제어 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량용 복사열 히터의 온도를 감지하는 온도 감지 수단과 더불어 히터에 인가되는 소비전류를 측정함으로써, 복사열 히터의 과열 여부를 효과적으로 판단할 수 있는 차량용 복사열 히터의 안전 제어 방법에 관한 것이다.
특히, 히터의 국부적인 과열 또는 온도감지수단의 고장 시에도 히터의 과열 여부를 정확히 판단할 수 있으며, 과열 시 전원을 차단함으로써 히터의 손상 및 화재를 방지할 수 있는 차량용 복사열 히터의 안전 제어 방법에 관한 것이다.-
77.发明专利
公开(公告)号：KR20210028312A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：KR1020190108812A
申请日：2019-09-03
IPC: G01R31/40 , B60L3/00 , B60W50/02 , G01R19/165
CPC classification number: G01R31/40 , B60L3/003 , B60W50/0205 , G01R19/16576 , B60W2050/021 , B60Y2200/91 , B60Y2200/92 , B60Y2306/15
Abstract: 본 발명은 환경차 인버터 시스템의 고장 진단 및 내구수명 예측 장치 및 방법에 관한 것으로, 상기 인버터 시스템은 배터리에서 공급되는 직류 전압이 가변 주파수를 갖는 전압 및 전류로 출력되도록 상변환 동작을 제어하는 게이트 회로; 복수 개의 전력 스위칭 소자로 구성되며 상기 게이트 회로의 제어에 따라 상 변환을 실행하는 파워 모듈; 상기 파워 모듈에서 출력되는 각 상별 전류를 독립적으로 분석하여 상기 파워 모듈의 고장 여부를 판단하는 진단 모듈을 포함하고, 상기 진단 모듈은 차량 시동 시에 고주파 전류 주입을 통해 상기 파워 모듈에서 정현파 형태로 출력되는 어느 하나 또는 그 이상의 상 전류에 따른 전압 및 온도를 감지하고, 감지되는 전압 값이 미리 설정된 기준 전압 값을 초과하거나 또는 감지되는 온도 값이 미리 설정된 기준 온도 값을 초과하면, 상기 파워 모듈의 고장으로 판정하여 상기 파워 모듈의 보호 기능을 수행하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 운전자에게 사전 고장 인지를 할 수 있게 됨에 따라 차량 동작 중 문제(예컨대, 출력 저하, 시동 꺼짐 등)를 사전에 방지할 수 있다는 이점이 있다.-
公开(公告)号：KR20210028305A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：KR1020190108716A
申请日：2019-09-03
CPC classification number: F16D28/00 , B60K23/02 , F16D23/14 , G05G5/05 , F16D2500/1021 , F16D2500/31413 , F16D2500/50218 , F16D2500/70288
Abstract: 본 발명은 전자식 클러치시스템용 클러치페달장치에 관한 것으로, 페달멤버(100)에 형성된 결합구멍(130) 및 복귀력발생기구(500)에 구비된 결합돌기(521)의 끼움조립을 통해서 복귀력발생기구(500)를 페달멤버(100)에 쉽고 편리하게 조립할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR20210027932A
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：KR1020190109014A
申请日：2019-09-03
Inventor： 임규형
CPC classification number: B60H1/0073 , B60H1/00735 , B60H1/00814 , F24F11/54 , F24F11/56 , F24F11/63
Abstract: 본 발명의 일 실시예에 따른 공조 장치 제어 시스템은 건물 내부 환경 정보 및 차량 내부 환경 정보를 이용하여 제어 신호를 생성하고, 상기 제어 신호를 차량으로 전송하는 서버 및 상기 제어 신호를 기반으로 공조 장치를 제어하는 차량을 포함하여, 차량 또는 건물 내에 설치되는 공조 장치를 사용자가 직접적으로 제어하지 않아도 사용자가 사용하던 환경과 유사한 조건으로 동작하도록 하여, 차량 또는 실내에서 사용자 맞춤의 공조 환경을 제공할 수 있다.
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公开(公告)号：KR20210026919A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190108367A
申请日：2019-09-02
Inventor： 김장렬
IPC: B60R16/03 , B60R16/023 , B60R25/20 , H04W4/48
CPC classification number: B60R16/0315 , B60R16/023 , B60R25/209 , H04W4/48
Abstract: 본 발명은 차량의 전원 최적화 장치 및 방법에 관한 것으로, 특히 무선 이동 통신망을 사용하는 차량의 전원을 최적화할 수 있도록 하는 기술이다. 이러한 본 발명은, 차량의 시동이 오프된 상태에서 핫스팟 서비스의 제공시 데이터의 소모량을 계산하고 무선 통신망의 수신감도의 전계값에 대응하여 전원을 관리하는 텔레매틱스부, 무선 통신망에 접속하여 무선 통신을 수행하도록 제어하는 통신모듈, 무선 통신을 수행하여 차량의 주변에 핫스팟을 형성하는 무선통신부 및 차량의 시동이 오프된 상태를 감지하며, 텔레매틱스부에서 감지된 전원에 대응하여 방전 알림 정보를 사용자 단말에 제공하는 제어부를 포함한다.
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