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公开(公告)号：CN107489536A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710425561.X
申请日：2017-06-08
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F02D17/02 , F01L1/053 , F01L1/181 , F01L13/0005 , F01L2001/0476 , F01L2001/0535 , F01L2001/0537 , F01L2001/186 , F01L2013/001 , F01L2105/00 , F01L2250/02 , F01L2250/04 , F01L2250/06 , F01L2800/00 , F01L2810/02 , F02B37/16 , F02B37/162 , F02D13/06 , F02D41/0007 , F02D41/0087 , F02D41/1454 , F02D41/26 , F02D2041/0012 , Y02T10/144 , Y02T10/18 , F02D29/02 , F02D35/027 , F02D37/02 , F02D41/0002 , F02D41/123 , F02D2250/18
Abstract: 本申请涉及用于停用发动机汽缸的系统。呈现了用于操作具有停用和非停用气门的发动机的系统和方法。在一个示例中，发动机可包括非停用进气门、停用进气门以及仅非停用排气门。非停用排气门在发动机循环期间可操作为打开和关闭，同时停用进气门在发动机循环期间保持关闭，以防止气流通过选定的发动机汽缸。
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公开(公告)号：CN107489533A
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201710431134.2
申请日：2017-06-08
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F02D13/06 , F02D13/0219 , F02D17/02 , F02D41/0087 , F02D2200/024 , F02D2200/025 , F02D2200/0812 , F02D2200/1002 , Y02T10/18 , F02D13/02 , F02D13/0261 , F02D37/02 , F02D41/009 , F02D41/029 , F02D2200/02 , F02D2200/04 , F02D2200/0616
Abstract: 本申请涉及用于重新启用被停用的汽缸的系统。呈现了用于利用停用和非停用气门操作发动机的系统和方法。在一个示例中，对侵入被停用的汽缸中的油量作出估计。响应于待在被停用的汽缸中估计的油量，可以重新启用被停用的汽缸。
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公开(公告)号：CN107448255A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710383351.9
申请日：2017-05-26
Applicant: 福特环球技术公司
CPC classification number: F01L1/462 , F01L1/46 , F01L3/24 , F01L2001/0537 , F01L2013/001 , F01L2800/10 , F01L2800/11 , F01L2800/14 , F01L2810/05 , F01L2820/041 , F01L2820/042 , F01L13/06 , F02D13/0242 , F02D13/06 , F02D2200/1015
Abstract: 本公开涉及用于操作内燃发动机的排气门的方法和系统。描述用于操作具有提动阀芯排气门的内燃发动机的排气门的系统和方法。该系统和方法提供当排气门与凸轮轴凸角的基圆机械连通时将排气门锁定在关闭状态中。将排气门锁定在关闭状态中可以降低在不期望排气门被打开的时间处排气压力打开排气门的可能性。
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公开(公告)号：CN103670596B
公开(公告)日：2017-11-21
申请号：CN201310418625.5
申请日：2013-09-13
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F01M13/00
CPC classification number: F01M11/10 , F01M13/021 , F01M13/023 , F01M2013/027 , F02D2250/08
Abstract: 本发明公开利用曲轴箱通风管压力或流量传感器诊断曲轴箱系统完整性漏口的位置和性质的方法和系统。该传感器也可以用于诊断空气滤清器堵塞和PCV阀退化。利用现有的传感器诊断多个发动机部件提供降低成本和精简传感器的利益。
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公开(公告)号：CN103422975B
公开(公告)日：2017-06-09
申请号：CN201310185245.1
申请日：2013-05-17
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02B37/00
CPC classification number: F02M26/05 , F02B37/14 , F02D23/02 , F02D41/0007 , F02D41/10 , F02M26/04 , F02M26/09 , F02M26/34 , F02M26/37 , Y02T10/144
Abstract: 提供方法和系统，以减轻增压发动机中的涡轮迟滞。连接发动机的增压储器可以充以压缩进气和/或燃烧排气。然后，加压充气可在踩加速器踏板期间被排至进气歧管或排气歧管。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102374056B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201110209473.9
申请日：2011-07-25
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F02D37/02 , F01L1/34 , F01L9/04 , F01L13/0036 , F02B37/00 , F02D13/0226 , F02D35/027 , F02D41/0002 , F02D41/008 , F02D2200/50 , Y02T10/42
Abstract: 本发明提供了基于预点火的前馈可能性和预点火事件的反馈来缓解发动机预点火的方法和系统。响应预点火指示，当发动机载荷受限时，可加浓汽缸。所述加浓之后可进行减稀来恢复废催化剂原料气氧气水平。可基于发动机运转状况、预点火计数以及预点火性质来调节缓解措施。
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公开(公告)号：CN103362631B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310106650.X
申请日：2013-03-29
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F01P11/14
CPC classification number: F01P11/16 , F01P7/048 , F01P7/10 , F01P7/165 , F01P2003/028 , F01P2025/12 , F01P2025/13 , F01P2025/30 , F01P2025/64 , F01P2025/66 , F01P2060/04 , F01P2060/08
Abstract: 提供诊断包括各种阀和格栅的多个发动机冷却系统组件中的每一个的方法和系统。每个阀都可单独闭合和开启特定持续时间，并且可监控冷却剂温度的相应变化。如果所有的组件都正常运行，就可调整所述各种阀，以在冷起动期间将冷却剂停滞在所述发动机，并且加快发动机暖机。
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公开(公告)号：CN103225526B
公开(公告)日：2017-03-01
申请号：CN201310035104.1
申请日：2013-01-30
Applicant: 福特环球技术公司
Abstract: 本发明涉及可变油泵诊断。本发明提供用于指示活塞冷却喷嘴系统的退化的实施例。在一个示例中，一种发动机方法包含响应于在最大油泵排量条件下的发动机转速和油压之间的关系指示活塞冷却喷嘴系统的退化。以此方式，可以响应于所指示的退化调整发动机工作。
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公开(公告)号：CN102418583B
公开(公告)日：2016-09-14
申请号：CN201110225403.2
申请日：2011-08-08
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F01P3/08
CPC classification number: F01M1/08 , F02B3/06 , F02B37/00 , F02B2075/025 , F02D13/0226 , Y02T10/125
Abstract: 一种引擎操作方法，该引擎包括一喷油嘴，用于喷油到引擎活塞上冷却该活塞，该方法包括：响应于来自引擎振动发生在引擎循环火花之前的预点火指示以第一量调整油喷射，以及响应于引擎爆震可于引擎循环火花之后发生的指示以不同于第一量的第二量调整油喷射，其中根据引擎循环内较早期、火花之前发生的较大的振动判定预点火的所述指示，以及根据所述引擎循环内火花之后较迟发生的较小的振动判定引擎爆震的所述指示。由此改变喷油嘴在引擎活塞上的油喷射以适应不同操作状况。
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公开(公告)号：CN103009959B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201210352595.8
申请日：2012-09-20
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: B60H1/00
CPC classification number: B60H1/3208 , B60H2001/3266 , B60H2001/3273 , F02D41/0087 , F02D41/083
Abstract: 本发明涉及一种用于控制车辆气候控制系统负载的方法。公开了一种控制空调压缩机的扭矩的方法。在一个示例中，空调压缩机是可变排量压缩机。该方法可以改进车辆加速响应同时为车厢提供冷却能力。
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