公开(公告)号：KR101021120B1

公开(公告)日：2011-03-14

申请号：KR1020090063773

申请日：2009-07-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한양대학교 산학협력단

Inventor： 이창하 ,  박정희 ,  박용선 ,  권혁률 ,  홍정표 ,  김성일 ,  이태근

IPC: H02K9/06

CPC classification number: H02K1/276

Abstract: 본 발명은 고속모터용 회전자에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 공기블로워용 IPM 고속모터의 회전자 구조를 개선하여, 자속누설을 감소시키는 동시에 돌극비를 최대화시켜 모터의 성능 향상을 도모할 수 있도록 한 고속모터용 회전자에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 회전자 코어의 원주방향을 따라 배열되는 다층 삽입되는 N극 및 S극용 영구자석과, 상기 N극 및 S극용 영구자석 사이의 회전자 코어내에 형성되는 플럭스 베리어를 포함하되, 상기 N극 및 S극용 영구자석은 회전자 중심축에서 외경방향으로 둔각을 이루며 3열 이상 등간격으로 배열되는 것을 특징으로 하는 고속모터용 회전자를 제공한다.
고속모터, IPM, 영구자석, 회전자, 플럭스 베리어, 자속, 립, 돌극비

公开(公告)号：KR1020110006233A

公开(公告)日：2011-01-20

申请号：KR1020090063773

申请日：2009-07-14

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  한양대학교 산학협력단

Inventor： 이창하 ,  박정희 ,  박용선 ,  권혁률 ,  홍정표 ,  김성일 ,  이태근

IPC: H02K9/06

CPC classification number: H02K1/276

Abstract: PURPOSE: A rotator of interior permanent magnet synchronous motor is provided to secure a space for permanent magnet as possible as by inserting the permanent magnet into a rotator core to be laminated. CONSTITUTION: N and S pole permanent magnets(12,14) are inserted along the circumference of a rotor core(10) to be laminated. A flux barrier(20) is formed within the rotor core. The rotor core is included between the N and S pole permanent magnets. The N and S pole permanent magnets have an obtuse angle from the center of a rotator outwardly.

Abstract translation: 目的：提供内置永磁同步电动机的旋转器，以便通过将永磁体插入到要层压的旋转铁芯中，以尽可能地固定永磁体的空间。 构成：N和S极永磁体（12,14）沿着转子铁芯（10）的圆周插入以被层压。 磁通屏障（20）形成在转子芯内。 转子芯包括在N极和S极永磁体之间。 N极和S极永久磁铁从旋转体的中心向外具有钝角。

公开(公告)号：KR1019980035809A

公开(公告)日：1998-08-05

申请号：KR1019960054254

申请日：1996-11-15

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정희

IPC: B60S1/30

Abstract: 본 발명은 자동차의 프론트 글래스의 전면과 내측면을 동시에 닦을수 있도록 구성된 윈드실드 와이퍼 장치에 관한 것이다. 본 발명에 따른 와이퍼 장치는 바디의 코울 톱 아웃터 패널(10)과 코울 톱 인너 패널(11) 사이에 설치되며, 작동 바아(1)나 혹은 연결링크(2)에 의해 동작하는 피벗아암(13)의 일종단에 설치된 회전축(15)을 차량의 실내측으로 연장하여 회전축(15)의 실내측 종단에 글래스(20)의 내측면과 접하도록 추가의 와이퍼아암(21)과 와이퍼 블레이드(22)를 설치하여 구성된다.
이에따라, 동절기나 악천후시에 프론트 글래스(20)의 실내측 내면에 응결되는 습기나 물기를 실내에 설치된 와이퍼(21,22)로 제거할 수 있으므로, 안전운행에 기여할 수 있다.

公开(公告)号：KR2019970035273U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950048277

申请日：1995-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정희

IPC: B60R19/36

Abstract: 본고안은차량용범퍼의취부구조에관한것으로서, 범퍼외피(10)의내측면에범퍼에너지업소버포옴(20)의일측면이접하고, 상기범퍼에너지업소버포옴(20)의타측면에는일측면이스테이(50)에용착된범퍼보강판(30)의일측면이접하며고정되며, 상기스테이(50)는프레임(60)에체결되어지는것은종래와같다. 단, 본고안은상기범퍼에너지업소버포옴(20)의상부와하부가주름지게형성되어충격흡수부(21)가형성되고, 상기에너지업소버포옴(20)의타측면에는수개의공기배출공(22)이형성되어, 범퍼외피(10)에충격이가해지는경우발생하는충격에너지에의해스테이(50)가체결되어있는프레임이변형되는것을억제하도록한느범퍼의취부구조이다.

公开(公告)号：KR2019970004554U

公开(公告)日：1997-02-19

申请号：KR2019950017239

申请日：1995-07-13

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박정희

IPC: B25B27/00

Abstract: 본고안은드립몰딩(DRIP MOULDING) 장착용지그에관한것으로우천시자동차의지붕에서빗물이떨어지는것을방지하기위하여돌출설치된드립레일에삽입설치되는몰딩의장착성을향상하며설치되는몰딩의외관향상을가져오도록몰딩의외관을감싸며소정길이를갖는받침부에일측에는작업의편리성을위한손잡이를형성한지그를이용하여장착되는몰딩의작업성이용이하며장착된몰딩의외관도항상되도록한 드립몰딩장착용지그에관한것이다.