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公开(公告)号：KR101509791B1
公开(公告)日：2015-04-06
申请号：KR1020090097459
申请日：2009-10-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 케이씨더블류 주식회사
CPC classification number: B60S1/3801 , B60S2001/3815
Abstract: 본발명은자동차의유리에맺히는물기와이물질등을제거하기위한자동차용와이퍼블레이드에관한것으로, 프라이머리커버와세컨더리레버간에조립성과힌지강성을개선하기위하여어댑터및 힌지부재등의구조물을추가구성하고, 상기프라이머리커버와어댑터간에접촉면적을증대하여안정적인결합구조를형성함으로써유리닦음시떨림을개선하여와이퍼의작동성능을향상시킬수 있는자동차용와이퍼블레이드를제공한다. 이에따라, 본발명은조립성향상을통해와이퍼의양산성이증대되고, 와이퍼작동시프라이머리커버와세컨더리레버간에발생하게되는유격을방지하여내구성을향상시킬수 있다.
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公开(公告)号：KR101428234B1
公开(公告)日：2014-08-07
申请号：KR1020120138821
申请日：2012-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D25/06 , B60R21/213
Abstract: 본 발명은, 루프패널의 하부에 마련된 헤드라이닝; 상기 루프패널의 양 측면을 따라 마련된 루프사이드패널; 및 상기 헤드라이닝과 루프사이드패널의 사이에 마련되며, 일단부와 타단부가 상기 헤드라이닝에 접촉되게 설치되고, 중단부가 상기 루프사이드패널에 대해 회전 가능하게 장착됨으로써, 실외측을 향해 일단부에 충격력이 가해지는 경우 중단부를 중심으로 타단부가 실내측으로 회전되면서 상기 타단부와 루프사이드패널 사이의 공간부 길이가 확장되도록 구성된 공간확장브라켓;을 포함하여 구성되는 차량용 헤드라이닝의 충격 흡수구조가 소개된다.
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公开(公告)号：KR1020140071009A
公开(公告)日：2014-06-11
申请号：KR1020120138821
申请日：2012-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B62D25/06 , B60R21/213
Abstract: The present invention relates to a shock absorbing structure for a vehicle head lining. The shock absorbing structure includes: a head lining which is prepared in the lower part of a roof panel; a roof side panel which is prepared along both sides of the roof panel; and a spatial extension bracket which is prepared between the head lining and the roof side panel, comes in contact with the head lining on one end and the other end, and extends the length of a space between the other end and the roof side panel while the other end rotates toward the inside when shocks are applied to one end by rotatably installing a middle part against the roof side panel.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车头衬里的减震结构。 冲击吸收结构包括：顶板，其制备在屋顶板的下部; 屋顶侧板，其沿屋顶板的两侧准备; 并且在头衬里和车顶侧板之间准备的空间延伸支架在一端和另一端与头衬里接触，并且延伸另一端与车顶侧板之间的空间的长度，同时 当通过将中间部分可旋转地安装在屋顶侧面板上时，一端向一端施加冲击时，另一端向内旋转。
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公开(公告)号：KR101394840B1
公开(公告)日：2014-05-13
申请号：KR1020120138707
申请日：2012-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 주식회사 에스엠알오토모티브모듈코리아
Abstract: The present invention relates to a rear-view mirror with a built-in clock for a vehicle, including a clock module buried in the rear-view mirror. The present invention provides the rear-view mirror with a built-in clock for a vehicle, which secures space efficiency for parts such as a vehicle crash pad, enables a user in a front or rear seat to see the clock, and ensures the stable and firm structure of the clock module as the rear-view with a built-in clock for a vehicle has the clock module installed inside a rear-view mirror housing with peripheral components efficiently combined with the clock module.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有内置车辆时钟的后视镜，包括埋在后视镜中的时钟模块。 本发明提供了一种具有用于车辆的内置时钟的后视镜，其确保了诸如车辆碰撞垫的部件的空间效率，使前排或后座中的使用者能够看到时钟，并且确保稳定 并且具有用于车辆的内置时钟的时钟模块的后视图的牢固结构具有安装在后视镜外壳内的时钟模块，其中外围组件与时钟模块有效地组合。
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公开(公告)号：KR101393867B1
公开(公告)日：2014-05-12
申请号：KR1020120150320
申请日：2012-12-21
Abstract: The present invention relates to an apparatus for opening and closing a covering shelf for a vehicle which includes: a side trim located inside a luggage room and having hinge protrusions formed on one end and the other end thereof; and a covering shelf located on the top end of the side trim while being supported, and having elongated hinge holes formed in the lengthwise direction at the corresponding positions to the hinge protrusions to allow the hinge protrusions to be inserted thereinto to slide forward and backward, the hinge holes being opened on a part of the lower portions thereof so that when one end hinge protrusion is fitted to the corresponding hinge hole end portion and thus rotated, the other end hinge protrusion is escaped and rotated from the opened portion of the corresponding hinge hole.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于打开和关闭用于车辆的覆盖架的装置，该装置包括：位于行李室内的侧装饰件，其一端和另一端上形成铰链突起; 以及位于所述侧饰件的顶端的被覆架，同时被支撑，并且在与所述铰链突起相对应的位置处沿长度方向形成有细长的铰链孔，以允许所述铰链突起插入其中以向前和向后滑动， 铰链孔在其下部的一部分上被打开，使得当一端铰链突起装配到相应的铰链孔端部并因此旋转时，另一端铰链突起从相应铰链的开口部分逸出并旋转 孔。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020120048901A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：KR1020100110360
申请日：2010-11-08
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 케이씨더블류 주식회사
IPC: B60S1/32 , B65D81/113 , B60S1/38
CPC classification number: B60S1/38 , B60S1/0491 , B60S2001/3843
Abstract: PURPOSE: A wiper blade assembly is provided to fix a secondary lever to a side cover without shaking by strongly coupling an inserting part of the secondary lever and a fitting groove of the side cover. CONSTITUTION: A wiper blade assembly comprises a secondary lever(100) and a side cover(200). The secondary lever comprises a fixing part(110), a slider(120), and an inserting part(130). In order to fit the wiper blade to the fixing part, the fixing part is projected from one side of the secondary lever. The slider is separated from the fixing part in a predetermined gap. The inserting part is formed to be separated from the slider at a predetermined gap. One side of the side cover is recessed to accommodate the secondary lever in the side cover. The side cover comprises a flange(210) and a fitting part(220). The slider is slidingly coupled to the flange. The fitting part is formed to be separated from the flange at a predetermined gap. The inserting part is coupled to the fitting part.
Abstract translation: 目的：提供一种刮水器组件，用于通过将副杆的插入部分和侧盖的配合槽牢固地连接，将辅助杆固定在侧盖上而不发生晃动。 构成：刮水片组件包括副杆（100）和侧盖（200）。 副杠杆包括固定部分（110），滑块（120）和插入部分（130）。 为了将刮水片安装到固定部分，固定部分从副杆的一侧突出。 滑块以预定间隙与固定部分分离。 插入部形成为以预定间隙与滑块分离。 侧盖的一侧凹入以容纳侧盖中的次级杆。 侧盖包括凸缘（210）和配件部分（220）。 滑块滑动地联接到凸缘。 装配部分形成为以预定间隙与凸缘分离。 插入部分联接到装配部分。
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公开(公告)号：KR100581127B1
公开(公告)日：2006-05-16
申请号：KR1020040105090
申请日：2004-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종헌
IPC: B60J3/02
Abstract: 본 발명은, 내측으로 선바이져의 피봇암이 삽입되는 공간부를 구비하며 측면 외측으로 돌출되는 탄성날개부를 구비하는 상부 클립과, 상기 상부 클립의 공간부에 수용되며 피봇암이 회전가능하게 장착되는 돌출부를 구비하고 상기 상부 클립과 착탈가능하게 결합되는 하부 클립을 포함하는 모듈화된 선바이져 장착 클립의 전기적 와이어링 구조로서: 상기 상부 클립과 하부 클립 사이에 위치하며 상기 하부 클립의 돌출부를 감싸면서 하부 클립에 고정되며 전기적인 접촉을 위해서 외측 및 내측에 금속편이 부착되는 캡부재와; 상기 상부 클립의 하부에 부착되며, 일측 단부는 상기 상부 클립의 내측면에 위치하여 상기 캡부재에 구비된 금속편의 외측부와 접속하며, 타측 단부는 헤드라이너 내측에 설치되는 컨넥터와 접속되는 전기회로부재와; 그리고 선바이져의 내측과 전기적으로 연결되며 상기 피봇암의 돌출부 내측을 통해서 상기 캡부재에 구비된 금속편의 내측부와 접속되는 와이어를 포함함으로써, 모듈화된 선바이져 클립의 조립 용이성 및 수리 보수 용이성을 그대로 유지하면서 모듈화된 선바이져 클립을 통해서 선바이져 내측과 외측과의 전기적인 접속을 완성한다.
선바이져 장착 클립, 캡부재, 피봇암Abstract translation: 本发明中，向内侧包括用于遮阳板的枢转臂的空间被插入并容纳在上夹的空间部，并包括弹性片，其横向突出的突出部枢转臂可旋转地安装外侧的上夹 并且下夹具可拆卸地连接到上夹具，下夹具具有下夹具和下夹具，下夹具具有下夹具 一种帽构件，金属片附着到外部和内部用于电接触; 并且，电气电路部件与设置在车顶内衬的内侧的连接器连接，电气连接器的另一端与设置在车顶内衬的内侧的连接器连接， 和; 以及连接所述内侧和所述电遮阳板是通过连接到所述内部部分通过枢转臂内的突出部分设置在盖构件上的金属片的导线，保持组件便于维修和保养容易模块化遮阳板夹模块化 而遮阳板内部和外部之间的电气连接通过遮阳板夹完成。
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公开(公告)号：KR1020020051756A
公开(公告)日：2002-06-29
申请号：KR1020000081302
申请日：2000-12-23
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종헌
IPC: H01M2/10
Abstract: PURPOSE: Provided is a snap type connection member of a battery for a vehicle, which can connect a cable to a terminal of the battery by pressing, therefore assembling and separating are easy. CONSTITUTION: The snap type connection member is characterized in that a fixing member(10) comprises a supporting plate(11) for pressing a cable, a supporting device(12) formed on the lower part of the supporting plate(11) as one body and inserted and coupled into a connection cavity(1a) formed on the terminal(1) of the battery(B), and a withdrawing device(13) formed on the lower part of the supporting plate(11) as one body and projected to hold it with hands or tools. The supporting device(12) has a cross form and is made of a soft material. And the withdrawing device(13) has a circular inserting groove(13a) for inserting a rod(R), used for the separation from the connection cavity(1a), therein.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的电池的卡扣式连接构件，其可以通过按压将电缆连接到电池的端子，因此组装和分离容易。 构成：卡扣式连接部件的特征在于，固定部件（10）包括用于按压电缆的支撑板（11），形成在支撑板（11）的下部上的支撑装置（12）作为一体 并且插入并联接到形成在电池（B）的端子（1）上的连接腔（1a）中;以及抽出装置（13），其形成在支撑板（11）的下部作为一体并突出到 用手或工具握住它。 支撑装置（12）具有十字形并由软材料制成。 并且，抽出装置（13）具有用于将用于从连接腔（1a）分离的杆（R）插入其中的圆形插入槽（13a）。
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公开(公告)号：KR100267672B1
公开(公告)日：2001-02-01
申请号：KR1019960040225
申请日：1996-09-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종헌
IPC: B60Q1/44
Abstract: PURPOSE: A stop lamp for a vehicle is provided to prevent a collision of a preceding vehicle and a following vehicle by surely informing the driver of the following vehicle of the operation of a brake in the preceding vehicle via a stop lamp operated on the upper end of a rear glass and to improve the appearance of a vehicle by compacting the installation structure of the stop lamp. CONSTITUTION: A stop lamp has two clips(11) having fixing sills(12) on the rear face of the end portion. A bracket having a rectangular installation hole(21) filled with the clips is attached on the inner face of the rear end of a head lining(30). The bracket is combined with the stop lamp by inserting the clips into the installation hole. Fixing pieces(22) formed on the front and rear portions of a bent portion(23) of the bracket are attached on the inner face of the rear end of the head lining. The shape of the fixing pieces is matched with the shape of the head lining. Since the bracket combined with the stop lamp is attached to the inner face of the head lining and the clips of the stop lamp are inserted between a rear glass(31) and the head lining, the stop lamp is installed firmly.
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公开(公告)号：KR200174827Y1
公开(公告)日：2000-05-01
申请号：KR2019940010795
申请日：1994-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이종헌
IPC: B60J3/02
Abstract: 윈드 시일드 글라스를 통해 입사되는 태양광을 선택적으로 차양하는 선바이저의 확실한 위치 고정은 물론 원활한 작동이 이루어지도록 하여 신뢰성 향상을 도모할 수 있는 자동차의 선 바이저 피봇 클래프 구조를 제공하는데 그 목적이 있다.
이에 따라 선 바이어저가 헤드 라이닝에 힌지 고정 설치된 피봇아암에 회전 가능하게 클램핑되어 태양광을 선택적으로 차양하도록 하는 자동차의 선바이저 피봇 클램프 구종에 있어서,
원주면의 일측에 수평부가 형성된 피봇아암과;
상기한 피봇아암에 선회 가능하게 결합됨과 아울러 선회작동시 1회의 확장 작동이 이루어지며, 선 바이저를 지지하는 클램핑수단을 포함하여 이루어진 구성에 특징이 있다.
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