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公开(公告)号：KR1020040046767A
公开(公告)日：2004-06-05
申请号：KR1020020074785
申请日：2002-11-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박후상
IPC: B60J7/05
CPC classification number: B60J7/22 , B60J7/043 , Y10S454/906
Abstract: PURPOSE: An angle-adjustable deflector of a sunroof is provided to effectively reduce noise generated in opening the sunroof by freely adjusting the angle of a deflector body and a roof panel according to the driving speed of a vehicle, the strength of wind, and the opening degree of the sunroof. CONSTITUTION: The angle-adjustable deflector of a sunroof is composed of a deflector body(31) disposed to the front of an opening unit formed at a roof panel to form the predetermined angle with the roof panel; a deflector link(32) of which one side is connected and installed to both sides of the deflector body and the other side is movably installed to a sunroof frame mounted to the opening unit; and an angle adjusting device arranged at the connected part of the deflector body and the deflector link to adjust the angle of between the deflector body and the roof panel.
Abstract translation: 目的：提供天窗的角度可调节的偏转器，以根据车辆的行驶速度，风力的大小自由调节偏转器本体和屋顶面板的角度，有效降低打开天窗时产生的噪音。 天窗的开度。 构成：天窗的角度可调的偏转器由偏转体（31）构成，偏转体（31）设置在形成在屋顶板上的开口单元的前部，以与顶板形成预定角度; 偏转器连杆（32），其一侧连接并安装在偏转器主体的两侧，另一侧可移动地安装到安装到打开单元的天窗框架上; 以及角度调节装置，其布置在偏转器主体和偏转器连杆的连接部分上，以调节偏转器主体和顶板之间的角度。
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公开(公告)号：KR1020030015726A
公开(公告)日：2003-02-25
申请号：KR1020010049613
申请日：2001-08-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박후상
IPC: B60J7/043
CPC classification number: B60J7/0084 , B60J7/043 , B60R13/0231
Abstract: PURPOSE: A drain hose for a sunroof of a vehicle is provided to prevent breakage of the hose and to obtain the internal space by forming plural protrusions in the inner periphery of the hose. CONSTITUTION: A drain hose of a sunroof drains water in collecting water from the gap between a roof panel and the sunroof into a drain passage. Plural protrusions(21) are arranged circumferentially in the inner periphery of the hose, and formed longitudinally to prevent breakage of the hose. The round section is formed in the inner periphery to insert the end of the hose to the drain passage conveniently. The hose is prevented from being plugged by obtaining the internal space of the hose with forming plural protrusions in bending the drain hose, and water is drained easily.
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆天窗的排水软管，以防止软管断裂，并通过在软管的内周形成多个突起来获得内部空间。 构成：天窗的排水软管将屋顶板和天窗之间的间隙收集水中的水排入排水通道。 多个突起（21）周向设置在软管的内周中，纵向形成以防止软管断裂。 圆形部分形成在内周边，方便地将软管的端部插入排水通道。 通过在弯曲排水软管时形成多个突起来获得软管的内部空间来防止软管堵塞，并且容易地排出水。
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公开(公告)号：KR1020180029318A
公开(公告)日：2018-03-21
申请号：KR1020160117010
申请日：2016-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60R21/04 , B60J7/043 , B60R13/0212 , B60R2021/0442
Abstract: 본발명은루프프레임과헤드라이닝사이에위치하는충격흡수를수행하는구성을포함하는파노라마선루프헤드라이닝충격흡수구조를제공하는바, 더바람직하게, 차량루프에위치하는루프프레임; 차량실내상부에위치하는헤드라이닝; 상기루프프레임의끝단의일부영역을감싸도록구성되는프레임스크린; 상기프레임스크린의상기루프프레임과가까운일정영역은미리설정되경도이상의고경도의제 1충격흡수부를형성하고, 상기루프프레임과먼 일정영역은미리설정된경도미만의저경도의제 2충격흡수부로형성되는파노라마선루프헤드라이닝충격흡수구조를제공한다.
Abstract translation: 本实用新型提供了一种位于顶棚与天花板之间进行减震的全景天窗天花板减震结构，更为优选的是提供一种全景天窗天花板减震结构，其包括：位于天花板顶部支架 ，位于车辆室内上部的天花板上，盖子被遮蔽以用于上述顶盖保持器的端部的局部区域的框架的结构，并且形成高刚性的区域减震部分 与上述顶部支架相接的预定硬度以上的部分被屏蔽到上述框架上，并且与上述顶部相关的区域形成比预定硬度的低硬度的第二减震部分更轻。
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公开(公告)号：KR101637820B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020150040955
申请日：2015-03-24
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05B85/107 , E05B81/06 , E05B81/36 , E05B81/42 , E05B85/103
Abstract: 본발명은차량용리트랙터블핸들장치에관한것으로서, 핸들의팝업/수납작동으로도어록(lock)/언록(unlock) 기능이구현될수 있도록함으로써도어록/언록작동을수행하던도어래치내 별도의액츄에이터를삭제할수 있도록하고, 이를통해부품수 축소, 원가절감및 중량저감을도모할수 있는차량용리트랙터블핸들장치를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 도어패널내측에고정설치된모터를포함하는전동액츄에이터; 상기모터의회전력을전달받아정/역회전되는구동부재; 상기구동부재에결합되어구동부재의회전에의해정/역회전되는구동암; 및상기구동암에힌지결합되고구동암의정/역회전에의해이동되어도어패널내부로인입되어수납되거나도어패널외부로돌출되어팝업상태가되는핸들을포함하는차량용리트랙터블핸들장치가개시된다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的伸缩手柄装置。 本发明的主要目的是提供一种用于车辆的可伸缩手柄装置，其通过手柄的弹出/存储操作来实现门锁/解锁功能，以移除门闩中的附加致动器，以执行门锁/解锁 操作减少零件数量，成本和重量。 为了实现该目的，用于车辆的可伸缩手柄装置包括：电动致动器，其包括固定并安装在门板内部的马达; 驱动构件通过接收电动机的旋转力而在正向/反向方向上旋转; 驱动臂，其安装在所述驱动构件上，以通过所述驱动构件的旋转沿正向/反向旋转; 以及手柄，其铰链安装在驱动臂上并通过驱动臂的正向/反向旋转而移动，以被插入并存储到门板中或突出到门板之外以处于弹出状态。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101610503B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020140118627
申请日：2014-09-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60K15/04
CPC classification number: B60K15/05 , B60K15/0406 , B60K2015/0425 , B60K2015/0432 , B60K2015/0461 , B60K2015/0507 , B60K2015/0515
Abstract: 본발명은연료캡 일체형조리개식연료도어구조에관한것으로, 연료가유입되는연료구를형성하는도어프레임과, 연료구와동심을형성하고도어프레임에고정된고정링및, 고정링에회전가능하게고정되어연료구의개방정도를조절하는무빙패널을포함하며, 종래연료도어에구비되었던잠금장치및 힌지장치등의부피가큰 장치가배제되므로, 연료주입구형성위치에대한제약이감소되는효과가있는연료캡 일체형조리개식연료도어구조를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020160027592A
公开(公告)日：2016-03-10
申请号：KR1020140115587
申请日：2014-09-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: E05B77/36 , E05B85/04 , E05B85/243 , E05Y2201/626
Abstract: 본발명은도어래치장치에관한것으로서, 특히차체에장착되며, 차량의도어로부터잠금또는잠금해제되는스트라이커(10)와; 차량의도어에구비되며, 상기스트라이커(10)에삽입되는제1가이드홀(101)이형성된플레이트(100)와; 상기플레이트(100)에회전가능하게구비되며, 상기스트라이커(10)에삽입되는제2가이드홀(201)이형성된캐처(200)와; 상기플레이트(100)에구비되어상기캐처(200)를회전시키는액추에이터(300)로구성되어, 도어오픈을 2단으로구분하여도어오픈시 발생하는타격음의주 원인인실링반력을저감시켜소음발생을최소화함으로써상품성을향상시키는데효과가있도록하는것이다.
Abstract translation: 门锁装置技术领域本发明涉及一种门锁装置，其包括：安装在底盘中并锁定或从车门解锁的撞针（10）; 设置在所述车辆门上并形成插入所述撞针（10）中的第一引导孔（101）的板（100）。 设置在所述板（100）上以能够旋转并形成插入到所述撞针（10）中的第二引导孔（201）的捕获器（200）; 以及设置在所述板（100）处以旋转所述捕集器（200）的致动器（300）。 本发明将门打开过程分为两个阶段，并且减小了当门打开时主要引起冲击声的密封反作用力，以最小化噪声的发生，从而提高商业价值。
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公开(公告)号：KR101550939B1
公开(公告)日：2015-09-08
申请号：KR1020100088539
申请日：2010-09-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박후상
IPC: B60J5/04
Abstract: 본발명은자동차의도어아웃사이드핸들에관한것으로, 더욱상세하게는아웃사이드그립핸들의그립핸들레버부구조를개선하여아웃사이드핸들베이스에마운팅할때 조립공수를감소시키는단일피스형의아웃사이드그립핸들에관한것이다. 이를위해본 발명은, 사용자가도어를개방하기위해잡아당기게되는그립핸들과이 그립핸들이조립되는핸들베이스로이루어지는자동차의도어아웃사이드핸들에있어서, 상기그립핸들에는레버와이 레버에부분삽입되는커플링레버및 상기레버와커플링레버를연결하는신축부재로구성된그립핸들레버부가형성되고, 상기그립핸들레버부를핸들베이스에삽입함에따라밀린커플링레버가상기신축부재에의해복귀하며핸들베이스의베이스레버에끼움되는것을특징으로하는자동차의도어아웃사이드핸들을제공한다.
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公开(公告)号：KR101417596B1
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：KR1020130016203
申请日：2013-02-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: E05F15/665 , E05F15/689 , E05F15/686 , B60J1/16 , B60J1/17
CPC classification number: E06B9/50 , B60J1/2019 , B60J1/2086 , E05F15/689 , E05F15/665 , B60J1/16 , B60J1/17 , E05F15/686 , E05Y2201/214 , E05Y2201/234 , E05Y2201/654 , E05Y2201/696 , E05Y2400/30 , E05Y2900/55
Abstract: The present invention relates to a regulator device with an integrated glass and curtain for a door. Especially, the regulator device with the integrated glass and curtain for a door includes a motor (100) formed inside a door panel; a shaft-shaped drive gear (110) inserted into the motor (100) in a vertical direction and rotatably formed; a glass drum (210) interworking with a glass (211) formed on a door and moving in the vertical direction according to the rotation of the drive gear (110) by being inserted into the drive gear (110); and a curtain drum (220) interworking with an electric curtain (221) formed on the door and moving in the vertical direction according to the rotation of the drive gear (110) by being inserted into the drive gear (110) and being disposed on the lower part of the glass drum (210). The present invention improves the convenience of use by independently operating the glass of the door and the electric curtain (221) by an integrated regulator, reduces costs compared with a conventional device by applying the integrated regulator, and increases productivity by easily obtaining a design and an indoor space.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有门的集成玻璃和窗帘的调节装置。 特别地，具有用于门的集成玻璃和窗帘的调节器装置包括形成在门板内的马达（100）; 轴向驱动齿轮（110），其沿垂直方向插入所述马达（100）并且可旋转地形成; 玻璃鼓（210），其与形成在门上的玻璃（211）相互配合，并且通过插入到驱动齿轮（110）中，根据驱动齿轮（110）的旋转在垂直方向上移动; 以及帘式鼓（220），其与形成在门上的电动窗帘（221）相互配合，并且通过插入到驱动齿轮（110）中，根据驱动齿轮（110）的旋转而在垂直方向上移动并设置在驱动齿轮 玻璃滚筒（210）的下部。 本发明通过集成式调节器独立地操作门玻璃和电动幕（221）来提高使用的便利性，通过应用集成调节器，与常规装置相比降低了成本，并且通过容易地获得设计并提高了生产率， 一个室内空间。
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公开(公告)号：KR101338056B1
公开(公告)日：2013-12-06
申请号：KR1020080043204
申请日：2008-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 글래스(10) 일면 하단부에 결합되며 글래스(10)와 함께 통공된 제1관통홀(120)이 형성된 캐리어 플레이트(100); 글래스(10)의 타면에 캐리어 플레이트(100)와 마주보도록 설치되며, 캐리어 플레이트(100) 및 글래스(10)와 함께 통공된 제2관통홀(520)이 형성된 보조 플레이트(500); 스페이서링(740)이 끼워진 채로 상기 제1관통홀(120)을 통해 삽입되며, 삽입 후 캐리어 플레이트(100)에 걸림 저지되도록 그 두부에 제1플렌지(720)가 형성된 볼트(700); 및 내주면에 상기 볼트(700)와 결합되는 암나사를 구비하며 제2관통홀(520)을 통해 삽입되고, 삽입 후 보조 플레이트(500)에 걸림 저지되도록 그 두부에는 제2플렌지(762)가 형성되며, 볼트(700)의 조임시 양 플레이트(100,500)와 글래스(10)의 압착력이 유지되는 상태에서 스페이서링(740)과 닿아 볼트(700)의 조임을 저지하는 파이프(760);를 포함하는 도어 글래스 마운팅 어셈블리가 소개된다. 그 도어 글래스 마운팅 어셈블리에 의하면 글래스와 캐리어 플레이트가 적절한 압착력을 유지하면서도 글래스에 과도한 응력이 집중되는 것을 막아 글래스의 깨짐 현상을 방지할 수 있다.
글래스 캐리어, 캐리어 플레이트, 글래스 마운팅
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