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公开(公告)号：KR1020150076037A
公开(公告)日：2015-07-06
申请号：KR1020130164641
申请日：2013-12-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한국일
IPC: G01N7/00
CPC classification number: G01N7/00
Abstract: 다수의홈이형성된베이스와상기홈 상에위치하는다수의립의형상을모사하는단계; 상기베이스와립이결합한분리판의형상을모사하는단계; 상기분리판상에기체확산층을배치하는단계; 및상기모사된분리판과배치된기체확산층의양 방향에서압력을인가하여상기모사된분리판의형상과상기기체확산층의변형간의대응관계를판단하는단계를포함하는기체확산층의특성예측방법이소개된다.
Abstract translation: 公开了一种用于预测气体扩散层的特性的方法，包括：复制具有多个凹槽的基座和位于凹槽上的多个切口的形状; 复制与基座和切口相连接的分隔板的形状; 在分离板上设置气体扩散层; 并且通过在复制的分离板和排列的气体扩散层的两个方向上施加压力来确定复制的分离板的形状与气体扩散层的变形之间的对应关系。
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公开(公告)号：KR101394722B1
公开(公告)日：2014-05-15
申请号：KR1020100061685
申请日：2010-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01N3/20 , G01N2203/0282
Abstract: 본 발명은 연료전지용 기체확산층의 굽힘강성 비파괴 간접 측정 장치 및 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 기체확산층 시트의 손상이나 파괴없이 기체확산층 시트 전체의 처짐길이(Sagging Length)를 측정함으로써, 간접적으로 굽힘 강성을 평가할 수 있도록 한 연료전지용 기체확산층의 굽힘강성 비파괴 간접 측정 장치 및 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 종래의 기체확산층의 굽힘강성 측정법과는 달리 기체확산층 본래 시트를 절단하는 것과 같은 손상이나 파괴없이, 기체확산층 시트 전체(본래 시트)의 처짐길이(Sagging Length)를 측정함으로써, 기체확산층의 굽힘 강성을 간접적으로 평가 가능하고, 측정후 기체확산층 본래 시트에 대한 재사용(Recycling)이 가능하며, 별도의 시편 제작 등의 추가 공정 없이 스택 제작용으로 절단된 기체확산층 본래 시트를 측정에 그대로 사용함에 따라 시편 샘플링부터 처짐길이의 측정 시간이 30초 이내로 매우 신속하게 이루어져 종래 방법 대비 40배~120배 검수 시간을 단축시킬 수 있으며, 결국 스택 제작용 기체확산층 시트의 일부가 아닌 기체확산층 시트 전체의 굽힘 강성에 대한 간접 평가가 가능하여 스택 제작 효율성을 크게 증가시킬 수 있는 연료전지� � 기체확산층의 굽힘강성 비파괴 간접 측정 장치 및 방법을 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020130038470A
公开(公告)日：2013-04-18
申请号：KR1020110102843
申请日：2011-10-10
CPC classification number: H01M8/1007 , H01M4/8605 , H01M4/8807 , H01M4/8817 , H01M4/8821 , H01M4/886 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082 , Y02E60/521 , Y10S977/778 , Y10S977/89
Abstract: PURPOSE: A fuel cell with enhanced mass transport capability is provided to use a hydrophilic gas diffusion layer and to easily discharge water generated from electrochemical reaction, thereby improving cell performance. CONSTITUTION: A fuel cell with enhanced mass transport capability consists of a polymer electrolyte membrane-electrode assembly, gas diffusion layer which is a porous body, and a unit cell in which a separator with reaction gas paths are laminated. The gas diffusion layer has a structure that pores with nanometer scale protrusions or pores are formed on the surface of the porous body with micron scale roughness and a hydrophobic thin film is formed on the surface. [Reference numerals] (AA,FF) Forming nanostructure(plasma etching) + Coating a hydrophobic thin film(plasma deposition); (BB) Micropore layer; (CC) Coarse pore support; (DD) Carbon powder; (EE) Carbon fiber;
Abstract translation: 目的：提供具有提高质量传输能力的燃料电池，以使用亲水性气体扩散层，并容易地排出由电化学反应产生的水，从而提高电池性能。 构成：具有增强的质量传递能力的燃料电池由聚合物电解质膜 - 电极组件，作为多孔体的气体扩散层和其中层叠有反应气体路径的隔膜的单元电池组成。 气体扩散层具有在多孔体的表面上形成微米级粗糙度的纳米级突起或孔的孔，并且在表面上形成疏水性薄膜。 （参考号）（AA，FF）形成纳米结构（等离子体蚀刻）+涂覆疏水性薄膜（等离子体沉积）; （BB）微孔层; （CC）粗孔支撑; （DD）碳粉; （EE）碳纤维;
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公开(公告)号：KR1020120105331A
公开(公告)日：2012-09-25
申请号：KR1020110023094
申请日：2011-03-15
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한국일
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0206 , H01M8/0276 , H01M8/028 , H01M8/242 , H01M8/2465 , Y02E60/50
Abstract: PURPOSE: A fuel cell stack is provided to effectively prevent corrosion of a stack by shielding a part which can be easily corroded such as external cut portions of each metal separator from steam of moisturized reaction gas and internal steam generated during a stack operation. CONSTITUTION: A fuel cell stack comprises a stack(10) which is formed by laminating unit cells, and a metal separator(13) in which a waterproof part(21a) is formed in gap between a membrane electrode assembly(11), a gas diffusion layer(12), and a gasket(14) to prevent contact of steam and moisture from inside a stack to an external cut portion. The waterproof part is formed to cover the external cut portion of the each metal separator by spreading waterproof liquid to whole part of the metal separator, the membrane electrode assembly, the gas diffusion layer and the gasket. [Reference numerals] (AA) Spreading waterproof liquid
Abstract translation: 目的：提供燃料电池堆，以有效防止堆叠的腐蚀，通过将堆积操作期间产生的保湿反应气体的蒸汽和内部蒸汽的蒸汽屏蔽到容易腐蚀的部件（例如每个金属分离器的外部切割部分）。 构成：燃料电池堆包括通过层叠单元电池形成的电池堆（10）和金属隔板（13），其中防水部分（21a）形成在膜电极组件（11），气体 扩散层（12）和垫圈（14），以防止蒸汽和水分从堆叠内部接触到外部切割部分。 防水部形成为通过将防水液体分散到金属隔板，膜电极接合体，气体扩散层和垫圈的整个部分来覆盖每个金属隔板的外部切口部分。 （附图标记）（AA）扩散防水液体
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公开(公告)号：KR100941265B1
公开(公告)日：2010-02-11
申请号：KR1020080045674
申请日：2008-05-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한국일
CPC classification number: Y02W30/86
Abstract: 본 발명은 막-전극 어셈블리의 재생산 방법에 관한 것이다. 본 발명에 따른 막-전극 어셈블리의 재생산 방법은 제1 애노드 전극과 제1 캐소드 전극 사이에 전해질막이 위치하는 막-전극 어셈블리에서, 전해질막 내부에 백금띠가 형성되는 경우, 제1 애노드 전극과 제1 캐소드 전극을 제거하는 단계 및 전해질막 상에 제2 애노드 전극과 제2 캐소드 전극을 형성하는 단계를 포함한다. 이에 의해, 연료전지 차량의 저가습 운전을 가능하게 하며, 가습기의 크기 및 용량을 줄일 수 있다.
백금띠, 막-전극 어셈블리-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101637781B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140181991
申请日：2014-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 한국일
Abstract: 본발명은연료전지의액적제거장치에관한것으로서, 더욱상세하게는연료전지시스템의운전종료전 또는운전시작전에연료전지스택내에적체된액적을용이하게제거할수 있도록함으로써, 연료전지의반응성향상과더불어내구성악화를방지할수 있도록한 연료전지의액적제거장치에관한것이다. 이를위해, 본발명은연료전지스택의연료극및 공기극입구에각각연결되는수소공급라인및 공기공급라인에진공흡입수단을연결하거나, 연료전지스택의연료극및 공기극출구에각각연결되는수소배출라인및 공기배출라인에진공흡입수단으로연결하여, 연료전지스택내의기체입출구에적체된액적을진공흡입하여제거할수 있도록한 것을특징으로하는연료전지의액적제거장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020140029639A
公开(公告)日：2014-03-11
申请号：KR1020120094727
申请日：2012-08-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04305 , H01M8/04089 , H01M8/04238 , H01M2008/1095 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T90/32
Abstract: The present invention relates to a stack for simulating a cell voltage reversal behavior in a fuel cell, capable of simulating a voltage reversal behavior locally generated in some cells among a plurality of cells of a fuel cell stack. Provided is the stack for simulating a cell voltage reversal behavior in a fuel cell, wherein separators of cells randomly chosen among the cells forming the stack have a partially blocked inlet of a hydrogen flow field, thereby limiting a short supply of hydrogen, which flows into a cell through the inlet, to some cells.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于模拟燃料电池中的电池电压反转特性的电池堆，能够模拟在燃料电池堆的多个电池之间的某些电池中局部产生的电压反转行为。 提供了用于模拟燃料电池中的电池电压反转行为的堆叠，其中在形成堆叠的电池中随机选择的电池单元具有部分阻塞的氢气流入口，从而限制了短时间内供应的氢，其流入 一个细胞通过入口，到一些细胞。
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公开(公告)号：KR101349075B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020110102843
申请日：2011-10-10
CPC classification number: H01M8/1007 , H01M4/8605 , H01M4/8807 , H01M4/8817 , H01M4/8821 , H01M4/886 , H01M8/1004 , H01M2008/1095 , H01M2300/0082 , Y02E60/521 , Y10S977/778 , Y10S977/89
Abstract: 본 발명은 물질전달성이 향상된 연료전지 및 그 제조 방법에 관한 것으로서, 마이크로미터 스케일의 거칠기를 갖는 기공체 표면을 나노 구조화를 위한 플라즈마 식각 처리하여 종횡비가 큰 나노 돌기를 형성함으로써 마이크로-나노 이중 구조(Micro-Nano Dual Structure)를 형성한 후 소수성 박막(Hydrophobic Thin Layer)을 코팅하여 소수성을 크게 증가시킨 고소수성의 기공체를 기체확산층으로 사용하는 연료전지 및 그 제조 방법에 관한 것이다. 상기한 고소수성의 기공체를 연료전지의 기체확산층으로 사용할 경우 연료전지 내 전기화학반응 생성물인 물을 보다 효율적으로 배출시켜 물 범람 문제를 감소시킬 수 있고, 반응기체인 수소 및 공기(산소)가 고분자 전해질막-전극 접합체(MEA)에 원활히 공급되도록 하여 연료전지의 셀 성능을 향상시킬 수 있게 된다.
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公开(公告)号：KR1020120001075A
公开(公告)日：2012-01-04
申请号：KR1020100061685
申请日：2010-06-29
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: G01N3/20 , G01N2203/0282
Abstract: PURPOSE: A device and method for measuring the bending stiffness of a gas diffusion layer in indirectly non-destructive mode are provided to measure the droop length of a gas diffusion layer sheet without damage and destruction of a gas diffusion layer. CONSTITUTION: A device for measuring the bending stiffness of a gas diffusion layer in indirectly non-destructive mode comprises first and second upper plate posts(11,12), a sagging length measurement unit(20), a sagging length limit sensor(30) and a gas diffusion layer sample holder(40). The first and second upper plate posts are vertical parked on the support member of the designated area. A sagging length measurement unit measures the droop length of gas diffusion layer(50). The gas diffusion layer sample holder is installed to the top end portion of the second upper plate post. The one-side end of the gas diffusion layer is located at the gas diffusion layer sample holder.
Abstract translation: 目的：提供一种用于测量气体扩散层的间接非破坏性模式的弯曲刚度的装置和方法，用于测量气体扩散层片材的下垂长度，而不会损坏和破坏气体扩散层。 构成：用于测量间接非破坏性模式中的气体扩散层的弯曲刚度的装置包括第一和第二上板柱（11,12），下垂长度测量单元（20），下垂长度限制传感器（30） 和气体扩散层样品保持器（40）。 第一和第二上板柱垂直地停放在指定区域的支撑构件上。 下垂长度测量单元测量气体扩散层（50）的下垂长度。 气体扩散层样品保持器安装到第二上板柱的顶端部分。 气体扩散层的一侧端部位于气体扩散层样品保持器。
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公开(公告)号：KR1020110062552A
公开(公告)日：2011-06-10
申请号：KR1020090119314
申请日：2009-12-03
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/1002 , H01M8/0234 , H01M8/0243 , H01M8/1007 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: PURPOSE: A gas diffusion layer for fuel cell applications is provided to enable use without additional modification for a production process of existing gas diffusion layer and to enhance electrochemical performance of a fuel cell. CONSTITUTION: A gas diffusion layer for fuel cell applications has a double layer structure of a microporous layer and a macroporous supporter. In order to minimize the penetration to a separator channel, the gas diffusion layer is cut so that a highly-rigid machinery direction and a separator main flow channel direction are not parallel. Accordingly the rigidity of the traverse direction crossing the main flow channel is increased.
Abstract translation: 目的：提供用于燃料电池应用的气体扩散层，以便在现有气体扩散层的生产过程中不需要额外的改进使用并且提高燃料电池的电化学性能。 构成：用于燃料电池应用的气体扩散层具有微孔层和大孔载体的双层结构。 为了最小化对分离器通道的渗透，对气体扩散层进行切割，使得高度刚性的机械方向和分离器主流路方向不平行。 因此，与主流路交叉的横动方向的刚性提高。
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