公开(公告)号：CN103867359A

公开(公告)日：2014-06-18

申请号：CN201310660014.1

申请日：2013-12-09

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 崔元燮

IPC: F02M35/024

CPC classification number: F02M35/0201 ,  B01D46/10 ,  B01D2271/022

Abstract: 一种安装在车辆的发动机中的空气滤清器。所述空气滤清器安装在发动机的上部。所述空气滤清器包括：主体、盖和锁定构件，其中所述主体设置在发动机的上部，并且具有容纳过滤器的空间；所述盖覆盖所述主体的上部，并且具有从所述盖的后边缘突起的铰接构件；所述锁定构件包括在所述主体的后边缘处一体成型的支撑部分，和从所述支撑部分向上突起的联接部分，并且配置有由插入在所述联接部分和所述支撑部分之间的所述盖的铰接构件铰接的开口，其中从所述铰接构件插入所述锁定构件的开口中的插入部分的上表面和下表面朝向所述主体的后边缘向下倾斜。

公开(公告)号：CN103807060A

公开(公告)日：2014-05-21

申请号：CN201310522283.1

申请日：2013-10-29

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 吉村博行

IPC: F02M35/024

CPC classification number: F02M35/0201 ,  B01D46/10 ,  B01D2265/027 ,  B01D2271/022 ,  F02M35/0245 ,  F02M35/02491

Abstract: 车辆部件用壳体，其具有第一壳和第二壳。第一壳具有开口和在该开口的边缘处的保持孔。第二壳具有开口和在该开口的边缘处的突出部。在突出部和保持孔接合的情况下，通过使第二壳相对于第一壳枢转，使得第一壳的开口和第二壳的开口选择性地开闭。第一壳和第二壳具有分离部。当第二壳沿打开方向枢转时，分离部彼此接合，以使第一壳和第二壳相对于彼此移动，使得突出部被从保持孔中拉出。

公开(公告)号：CN101048215B

公开(公告)日：2011-10-05

申请号：CN200580036463.2

申请日：2005-08-24

Applicant: 唐纳森公司

Inventor： J·R·斯科特 ,  S·S·吉斯克 ,  D·L·伊丁斯

IPC: B01D46/24

CPC classification number: B01D46/2414 ,  B01D46/0005 ,  B01D46/0019 ,  B01D46/521 ,  B01D2201/291 ,  B01D2275/201 ,  B29C44/38 ,  B29K2075/00 ,  B29L2031/14 ,  F02M35/0201 ,  F02M35/0245

Abstract: 本发明涉及空气滤清器。示出了优选的空气滤清器，它包括外壳和可取出并可更换的主过滤器滤芯。本发明示出了可选和优选的特征。优选的主过滤器滤芯是锥形形状。本发明示出了优选的可选安全或二次过滤器滤芯。提供了优选的组装和使用方法。

公开(公告)号：CN101614171B

公开(公告)日：2011-08-17

申请号：CN200910150854.7

申请日：2009-06-23

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 谷口彻

IPC: F02M35/024

CPC classification number: F02M35/1017 ,  F02M35/0201 ,  F02M35/02416 ,  F02M35/02483

Abstract: 本发明涉及用于内燃机的空气滤清器。经过外壳(50)中的过滤元件(40)过滤的空气经由出气口(31b)供给至化油器(35)。外壳的底板(60)包括向外壳内侧凸出的支撑框架部(66)。支撑框架部包括：周壁(71)，其包围出气口的外周；多个立柱(72)，其从周壁向上延伸，以及板状顶盖部分(73)，其设置在立柱的上端。外壳(50)的内部和出气口(31b)经由立柱之间的空间(S1)相互连通，顶盖部分(73)覆盖出气口(31b)的整个开口区域。

公开(公告)号：CN109126299B

公开(公告)日：2022-09-09

申请号：CN201810686614.8

申请日：2018-06-28

Applicant: 曼·胡默尔有限公司

Inventor： D.舒密德 ,  S.艾皮里

IPC: B01D46/00 ,  B01D46/10 ,  F02M35/024

CPC classification number: B01D46/10 ,  B01D46/0002 ,  B01D46/521 ,  B01D2265/06 ,  B01D2271/022 ,  B01D46/0005 ,  B01D46/0049 ,  F01N3/30 ,  F02M35/0201 ,  F02M35/024 ,  F02M35/0245 ,  F02M35/02491

Abstract: 本发明涉及扁平过滤器元件，具体地用于气体过滤。一种扁平过滤器元件包括长方体形过滤介质主体和至少一个支撑构件，所述至少一个支撑构件布置在过滤介质主体上，上升到流入侧或流出侧上方，并且旨在用于在壳体部件上提供支撑。支撑构件作用在布置在过滤介质主体上的密封元件上，所述支撑构件布置在载体轨道上，承载密封件的载体框架被紧固到过滤介质主体，载体轨道邻近过滤介质主体的侧壁延伸并承载密封元件，并且所述载体轨道连接到载体框架。

公开(公告)号：CN108953016A

公开(公告)日：2018-12-07

申请号：CN201810497507.0

申请日：2018-05-22

Applicant: 丰田纺织株式会社

Inventor： 犬塚義则

IPC: F02M35/14

CPC classification number: F02M35/14 ,  B32B5/022 ,  B32B2262/0284 ,  B32B2307/7242 ,  F02B77/13 ,  F02M35/0201

Abstract: 内燃机的空气滤清器的第一壳体包括减音壁部，该减音壁部包括不透气的泡沫层以及由无纺布制成的透气的吸音层，该不透气的泡沫层由闭孔泡沫塑料制成并且固定于吸音层的外表面。

公开(公告)号：CN108626039A

公开(公告)日：2018-10-09

申请号：CN201810350372.5

申请日：2018-04-18

Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司

Inventor： 康江波 ,  孙江平 ,  窦海燕 ,  李立波 ,  杨东升 ,  顾海南 ,  郭玉祥 ,  洪健

IPC: F02M35/02 ,  F02M35/024

CPC classification number: F02M35/0201 ,  F02M35/02416 ,  F02M35/0245

Abstract: 本发明公开了空滤器，包括：上壳体、下壳体和滤芯，上壳体和下壳体为一体件；上壳体和下壳体之间具有敞开口，供滤芯插入，上壳体和下壳体的内壁上形成固定腔，以固定滤芯边缘，固定腔的起始端连通敞开口；滤芯具有支撑骨架，在支撑骨架上设置滤纸，支撑骨架两侧形成第一密封圈和偏心轴，第一密封圈和偏心轴从敞开口插入固定腔内，通过转动偏心轴，将第一密封圈抵压到上壳体或下壳体的固定腔上。本发明的空滤器上下壳体为一体结构，过滤芯插接放入，并通过偏心轴与固定腔密闭连接，并且通过偏心轴压紧固定，拆卸时反向旋转偏心轴，解除压紧固定，滤芯可直接像抽屉一样直接抽出进行保养、维护，操作方便快捷。整车布置上相对要容易很多。

公开(公告)号：CN108397318A

公开(公告)日：2018-08-14

申请号：CN201810361283.0

申请日：2018-04-20

Applicant: 上海邗越智能科技有限公司

Inventor： 陈琳

IPC: F02M35/08 ,  F02M35/02 ,  F04B39/16 ,  B01D46/00 ,  B01D46/24

CPC classification number: F02M35/086 ,  B01D46/0005 ,  B01D46/0068 ,  B01D46/24 ,  F02M35/0201 ,  F04B39/16

Abstract: 本发明提供了一种自洁式空气滤清器，其结构简单、易于更换滤芯，且自洁结构简单，自洁性能高，降低了整个空气滤清器的维护保养的使用成本。其包括壳体、空滤滤芯、气包和空气管理系统，所述壳体为圆柱状的两端开口的筒体，所述壳体的外周环面上设置有至少一个进气口，壳体的长度方向一端盖装有空滤端盖，壳体的长度方向另一端固装有所述气包，气包的中心轴位置插装有空滤出口管，所述气包的储气部分环布于所述空滤出口管布置，所述空滤出口管的长度方向的内端为空气进口，空滤出口管的长度方向的外端为空气出口，空滤出口管的空气进口的外环面定位安装有所述空滤滤芯的内端，所述空滤滤芯的长度方向的外端延伸至所述空滤端盖的内端止挡结构。

公开(公告)号：CN108371848A

公开(公告)日：2018-08-07

申请号：CN201810088882.X

申请日：2018-01-30

Applicant: 曼·胡默尔有限公司

Inventor： D.施密德 ,  T.迪恩贝格尔 ,  A.韦伯 ,  M.施米德尔 ,  C.戈尔德布伦纳 ,  M.汉泽尔曼 ,  G.格格

IPC: B01D46/00

CPC classification number: B01D46/12 ,  B01D46/521 ,  B01D2275/206 ,  F02M35/02 ,  F02M35/0201 ,  F02M35/0215 ,  F02M35/02491 ,  F02M35/088 ,  F02M35/10013 ,  B01D46/0019 ,  B01D46/0041

Abstract: 本发明涉及一种空气过滤器，具有：出口；主腔，具有第一入口；处于第一入口和出口之间的第一过滤介质本体；副腔，具有第二入口，其中，副腔至少部分地与主腔分开，副腔与主腔之间的分隔壁具有至少一个弓形侧面；壳体，在其中布置主腔和副腔并且在其上布置出口；以及处于第二入口和出口之间的第二过滤介质本体，其中，第二过滤介质本体与第一过滤介质本体的厚度不同，第二过滤介质本体小于第一过滤介质本体，第一过滤介质本体和第二过滤介质本体的外轮廓复制分隔壁的弓形侧壁的轮廓，第一过滤介质本体的和第二过滤介质本体的弓形外轮廓彼此防雪连接，被连接的第一过滤介质本体和第二过滤介质本体的总外轮廓具有密封件，其相对于所述壳体纯气密。

公开(公告)号：CN107781070A

公开(公告)日：2018-03-09

申请号：CN201610755060.3

申请日：2016-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 卜仁杰 ,  罗恩志 ,  石岩 ,  刘二宝 ,  陆黔林 ,  赵伟丰 ,  陈永良 ,  谭淼 ,  范永恒 ,  王志卫

IPC: F02M35/024 ,  F02M35/04 ,  F02M35/14

CPC classification number: F02M35/024 ,  F02M35/0201 ,  F02M35/0204 ,  F02M35/02441 ,  F02M35/048 ,  F02M35/1211 ,  F02M35/1261 ,  F02M35/1266 ,  F02M35/1272 ,  F02M35/14

Abstract: 本发明涉及车辆领域，提供一种空气滤清器及发动机总成，所述空气滤清器包括进气口、出气口和形成在二者之间的容纳腔，所述空气滤清器的顶部形成为发动机罩，所述容纳腔内设置有滤芯和多孔板，所述多孔板与所述容纳腔的内壁之间形成有间隔腔。本发明所述的空气滤清器集成有发动机罩的功能，减少空气滤清器和发动机罩所占用的空间，合理利用狭小的发动机机舱空间，并且设置于空气滤清器的容纳腔中的多孔板与容纳腔的内壁形成谐振腔，通过该谐振腔和滤芯的共同作用，能够有效削减多频率噪声，极大地拓宽空气滤清器消声频率，无需在进气系统管道上再添加其他消声元件，节约空间并提升了车辆的NVH性能。