公开(公告)号：KR1020100060531A

公开(公告)日：2010-06-07

申请号：KR1020080119158

申请日：2008-11-27

Applicant: 현대자동차일본기술연구소 ,  현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 나카노,노보루 ,  사쿠라이,노부오

IPC: B60K6/50 ,  B60K17/10

Abstract: PURPOSE: A hybrid system using a hydrostatic type automatic transmission is provided to drive the output shaft of a hydrostatic type auto transmission by transferring torque due to supplying stored fluid pressure in a reservoir through a high pressure valve unit to a swash plate motor while an engine is stopped. CONSTITUTION: A hybrid system using a hydrostatic type automatic transmission comprises: an automatic transmission(11) which is connected to the output shaft of an engine(10) and wherein a swash plate pump(12) is installed in the input side and a swash plate motor(13) which revolves with pressure fluid which is generated from the swash plate pump in the output side; a hydraulic pump(17) which is installed in the outside of the automatic transmission, pressurizes oil which is exhausted from the swash plate motor and re-supplies to the swash plate motor; and a drive unit which runs the hydraulic pump.

Abstract translation: 目的：使用静液压式自动变速器的混合动力系统用于通过传递转矩来驱动液压静力式自动变速器的输出轴，这是由于通过高压阀单元将储存的流体压力供应到储存器中，而在发动机 被停止 构成：使用静液压式自动变速器的混合动力系统包括：自动变速器（11），其连接到发动机（10）的输出轴，并且其中斜盘泵（12）安装在输入侧和斜盘 平板电机（13），其与输出侧的斜盘泵产生的压力流体一起旋转; 安装在自动变速器外侧的液压泵（17）对从斜盘马达排出的油进行加压，并将其再供给到斜盘马达; 以及运行液压泵的驱动单元。

公开(公告)号：KR1020100059126A

公开(公告)日：2010-06-04

申请号：KR1020080117784

申请日：2008-11-26

Applicant: 현대자동차일본기술연구소 ,  현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 시모야마,요시로

IPC: B60K1/04 ,  B60K11/00 ,  B60L11/00

Abstract: PURPOSE: An air intake duct structure for heating and cooling the electronic parts for a vehicle is provided to prevent various accidents due to the waterlogging of the electronic parts vulnerable to the moisture by preventing the moisture incoming through an air intake instrument from being absorbed into the electronic parts. CONSTITUTION: An air intake duct structure for heating and cooling the electronic parts for a vehicle comprises a first air intake duct(130), and a second air intake duct(140). The indoor air is flown into the first intake duct. The first intake duct is formed as a U shape in which a collector is formed at the lower part. The outdoor air is flown into the second intake duct. The second intake duct is formed to exceed a given length so that the moisture is not flown from the bottom surface of the vehicle. The length of the second intake duct is formed to exceed 50% of the height which the rear shelf of the vehicle and the bottom surface of the vehicle body form.

Abstract translation: 目的：提供一种用于加热和冷却车辆电子部件的进气管道结构，以防止由于通过进气器件进入的水分被吸入到容纳于水中的电子部件的水涝而引起的各种事故 电子零件。 构成：用于加热和冷却用于车辆的电子部件的进气管道结构包括第一进气管道（130）和第二进气管道（140）。 室内空气流入第一进气管。 第一进气管形成为在下部形成集电体的U形。 室外空气流入第二进气管。 第二进气管道形成为超过给定的长度，使得水分不会从车辆底部表面流出。 第二进气管道的长度形成为超过车辆后架和车身底部形成的高度的50％。

公开(公告)号：KR1020100057255A

公开(公告)日：2010-05-31

申请号：KR1020080116215

申请日：2008-11-21

Applicant: 현대자동차일본기술연구소 ,  현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 히로시나카무라

IPC: B60R21/00 ,  B60R1/00

Abstract: PURPOSE: A forward driving track guidance device and a method thereof are provided to enable a driver to easily determine the pass state of an own vehicle by gradually reducing and displaying the outline of a vehicle according to the advance of the vehicle. CONSTITUTION: A forward driving track guidance device comprise a camera equipped with a wide-angle lens, a display unit, an image converting and processing unit, and a superimposing part. The camera equipped with a wide-angle lens photographs the image of the front of the vehicle. The display unit shows the video information to a driver. The image converting and processing unit changes the photographed image into an image viewed from a view point. The superimposing part superimposes the virtual image of the vehicle. The virtual image is composed of a route estimating guide plane(22), the outline of a vehicle(24), and a vehicle width indication plane(26).

Abstract translation: 目的：提供前进驾驶导轨装置及其方法，以使驾驶员能够通过根据车辆的前进逐渐减小和显示车辆的轮廓来容易地确定自身车辆的通过状态。 构成：前进驾驶导轨装置包括配备有广角镜头，显示单元，图像转换和处理单元以及重叠部分的相机。 配有广角镜头的相机拍摄车辆前部的图像。 显示单元向驾驶员显示视频信息。 图像转换和处理单元将拍摄的图像改变为从视点观看的图像。 叠加部分叠加车辆的虚拟图像。 虚拟图像由路线估计引导平面（22），车辆轮廓（24）和车辆宽度指示平面（26）组成。

公开(公告)号：KR1020100054683A

公开(公告)日：2010-05-25

申请号：KR1020080113690

申请日：2008-11-14

Applicant: 현대자동차일본기술연구소 ,  현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 시모야마요시로

IPC: B60R16/04 ,  B60R16/00

Abstract: PURPOSE: A cooling system for a vehicle drive battery is provided to improve the battery performance by changing the intake position according to the overheated degree of the battery cells. CONSTITUTION: A cooling system for a vehicle drive battery comprises a housing(10) covering battery cells, intake ports(10a,10b) formed on both sides of the housing, an exhaust port(10c) formed on one side of the housing perpendicular to the intake ports, and an opening and closing control unit(11) installed inside the housing to open or close the intake and exhaust ports in order to control the quantity of intake and exhaust.

Abstract translation: 目的：提供用于车辆驱动电池的冷却系统，以通过根据电池单元的过热程度改变进气位置来改善电池性能。 构成：用于车辆驱动电池的冷却系统包括覆盖电池单元的壳体（10），形成在壳体两侧的进气口（10a，10b），形成在壳体的一侧上的排气口（10c），垂直于 吸入口，以及安装在壳体内部以打开或关闭进排气口的开闭控制单元（11），以便控制排气量。

公开(公告)号：KR1020100030981A

公开(公告)日：2010-03-19

申请号：KR1020080089984

申请日：2008-09-11

Applicant: 현대자동차일본기술연구소 ,  현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 사카모토히로유키

IPC: B60R1/062 ,  B60R1/06

Abstract: PURPOSE: An apparatus and a method for automatic controlling the side mirror of a vehicle to an axial direction are provided to secure a required view field by successively controlling the position of the side mirror using an electronic control unit(ECU). CONSTITUTION: An apparatus for automatic controlling the side mirror of a vehicle includes an information control ECU, a driving ECU, an interior local area network device. The information control ECU verifies the state of the vehicle. The driving ECU controls the side mirror to a desired axial position based on the information of the information control ECU. The interior local area network device controls the communication between the information control ECU and the driving ECU.

Abstract translation: 目的：提供一种用于将车辆侧视镜沿轴向自动控制的装置和方法，以通过使用电子控制单元（ECU）连续控制侧镜的位置来确保所需的视场。 构成：用于自动控制车辆侧视镜的装置包括信息控制ECU，驱动ECU，内部局域网装置。 信息控制ECU验证车辆的状态。 驾驶ECU基于信息控制ECU的信息将侧镜控制到期望的轴向位置。 内部局域网设备控制信息控制ECU与驾驶ECU之间的通信。

公开(公告)号：KR100946834B1

公开(公告)日：2010-03-09

申请号：KR1020070130232

申请日：2007-12-13

Applicant: 현대자동차일본기술연구소 ,  현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 요시로시모야마

IPC: H01M2/02 ,  H01M2/20

Abstract: 이 발명은, 이웃하여 배치된 다른 전지와 전기적으로 접속하도록 구성되는 다수개의 단전지로 이루어지는 전지 팩에 있어서 전극의 단부를 후크형상으로 성형하여 결합함으로써 전극의 결합작업을 단시간에 확실하게 실시할 수가 있어서 제작비를 저감시킬 수 있으며, 전극의 결합작업시 제조품질의 안정화를 도모할 수 있는 전지 팩 및 그의 제조방법에 관한 것으로서,
케이스로부터 돌출되는 전극을 갖는 제1 단전지와, 상기한 제1 단전지와 이웃하여 배치되어 있으며 케이스로부터 돌출되는 전극이 상기한 제1 단전지의 전극과 전기적으로 접속되는 제2 단전지를 포함하여 이루어지는 전지 팩에 있어서, 상기 제1 단전지 및 제2 단전지의 전극은 금속판을 굴곡가공하여 단부를 후크형상으로 성형하는 구조로 이루어진다.
단전지, 조전지, 전지팩, 금속판, 전극, 후크형성

公开(公告)号：KR100941266B1

公开(公告)日：2010-02-11

申请号：KR1020070130309

申请日：2007-12-13

Applicant: 현대자동차일본기술연구소 ,  현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사

Inventor： 요시로시모야마

IPC: H01M2/36 ,  H01M10/04

Abstract: 본 발명은 흡기구 및 배기구가 배터리 셀의 길이에 대응하도록 형성되며 배기 팬 역시 배터리 셀의 길이 방향으로 설치되어 배터리의 온도 편차를 줄일 수 있고, 그에 따른 배터리 수명 증가를 가져올 수 있는 흡기 및 배기 구조가 개선된 배터리 유닛에 관한 것으로, 전기적으로 직렬로 연결되는 복수의 배터리 셀을 외측에서 감싸는 배터리 홀더; 상기 배터리 홀더의 상부에 상기 배터리 홀더의 길이 방향을 따라 관통 형성되되 상기 배터리 홀더의 길이에 대응하는 길이로 형성되어 공기가 흡입되는 흡기구; 및 상기 배터리 홀더의 하부에 상기 배터리 홀더의 길이 방향을 따라 설치되되 상기 배터리 홀더의 길이에 대응하는 길이로 설치되며, 하단부에 길이 방향을 따라 배기구가 관통 형성되어 상기 흡기구를 통해 공기가 흡입되어 상기 배기구를 통해 배기되도록 하는 배기 팬을 포함하는 것을 특징으로 한다.
배터리 유닛, 흡기, 배기, 배터리 홀더, 길이 방향, 배기 팬

公开(公告)号：KR1020100005743A

公开(公告)日：2010-01-18

申请号：KR1020080065766

申请日：2008-07-08

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  현대자동차일본기술연구소

Inventor： 시모야마,요시로

IPC: H01M2/20 ,  H01M2/22

CPC classification number: H01M2/202 ,  H01M2/1016 ,  H01M2/26 ,  H01M2/30 ,  Y02E60/12

Abstract: PURPOSE: An electrode connection structure of a battery cell is provided to solve difficulty in the manufacture, installation, and connection process of an electrode due to simple structure, and to realize the reduction of production cost. CONSTITUTION: An electrode connection structure of a battery cell enables the installation of (+) electrode(12) and (-) electrode(13) at both sides of each battery cell(10) to protrude on a corresponding side. When battery cells are deposited, the adjacent (+) electrode and (-) electrode contacts with each other at the inner side between cells, therefore electric connection is enabled.

Abstract translation: 目的：提供电池单元的电极连接结构，以解决由于结构简单而导致的电极的制造，安装和连接过程的困难，并且实现了生产成本的降低。 构成：电池单元的电极连接结构使得能够在每个电池单元（10）的两侧安装（+）电极（12）和（ - ）电极（13）以在相应的一侧突出。 当电池单元沉积时，相邻（+）电极和（ - ）电极在电池之间的内侧彼此接触，因此电连接被启用。

公开(公告)号：KR100936317B1

公开(公告)日：2010-01-12

申请号：KR1020070132654

申请日：2007-12-17

Applicant: 현대자동차일본기술연구소 ,  기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 요코야마마코토

IPC: G01S13/06

Abstract: 조사축의 틀어짐을 간단한 방법에 의해 검출하여 이를 보정할 수 있는 레이더 장치가 소개된다. 그 레이더 장치는, 전방으로부터 검출되는 물체 복수개에 대하여, 레이더 조사축 좌우의 검지한계영역 이내에서 마지막으로 검출되는 한계영역 검출값 데이터를 획득하고, 레이더 조사축을 기준으로 좌우 대칭을 이루는 한계영역 검출값들의 가로위치와, 거리 또는 검출각도를 레이더 모듈 탑재 단계에서 설정된 기준값들과 비교하여 조사축 틀어짐량을 산출하는 것을 특징으로 한다.
레이더 장치, 조사축, 보정

公开(公告)号：KR1020090125899A

公开(公告)日：2009-12-08

申请号：KR1020080051958

申请日：2008-06-03

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  기아자동차주식회사 ,  현대자동차일본기술연구소

Inventor： 미나카미유미에

IPC: B60K28/02 ,  B60Q5/00

Abstract: PURPOSE: A driver monitoring system and a method thereof are provided to improve the imaging result accuracy about a driver face by image-processing the driver face in consideration of the light condition change. CONSTITUTION: A driver monitoring system is composed of a camera(12), an image classification unit(16), a face position detection unit(13), a light condition change correcting unit(14), and an image processing unit(17). The camera photographs the face of a driver. The image classification unit classifies the face image according to the light part of the face image of a driver and the shadow part. The face position detection detects the face position by a method of detecting the face position from the all feature of the face and a method of detecting the face position from the partial feature of the face. The light condition change correcting unit changes the weight about the light part and the shadow part with the classified face image of a driver. The image processing unit processes the image by applying the added weight to the detected result of the face position detection unit.

Abstract translation: 目的：提供驾驶员监视系统及其方法，以通过考虑光条件变化对驾驶员面进行图像处理来改善驾驶员面部的成像结果精度。 构成：驾驶员监视系统由相机（12），图像分类单元（16），面部位置检测单元（13），光条件改变校正单元（14）和图像处理单元（17）组成， 。 相机拍摄司机的脸。 图像分类单元根据驾驶员的脸部图像和阴影部分的轻部分对脸部图像进行分类。 面部位置检测通过从脸部的全部特征检测脸部位置的方法检测脸部位置，以及从面部的部分特征检测脸部位置的方法。 光条件改变校正单元利用驾驶员的分类脸部图像改变关于光部分和阴影部分的重量。 图像处理单元通过对面部位置检测单元的检测结果应用增加的重量来处理图像。