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公开(公告)号：KR1020110138044A
公开(公告)日：2011-12-26
申请号：KR1020100058138
申请日：2010-06-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H55/17 , F16H3/666 , F16H57/08 , Y10T29/49467
Abstract: PURPOSE: A planetary gear is provided to form a ring gear into an elliptical shape by pressing after molding into a circular shape and to reduce the generation of noise and smoothly transfer power by securing a proper gearing state between the ring gear and a pinion gear. CONSTITUTION: The length of a short axis direction of a ring gear(R) is shorter than the length of a long axis direction of the ring gear so that pinion gears(P) which is supported by a carrier(C) accomplishes an optimum gearing state with the ring gear. The ring gear is molded as a circular shape. The ring gear which is molded is formed into an elliptical shape by pressing. A center control part and an assembly improvement part are alternately formed according to a circumferential direction of the ring gear.
Abstract translation: 目的：提供一种行星齿轮，通过在成型后成型为圆形，通过在环形齿轮和小齿轮之间确保适当的齿轮状态来减少噪音的产生和平稳地传递动力，从而形成椭圆形的环形齿轮。 构成：齿圈（R）的短轴方向的长度短于齿圈的长轴方向的长度，使得由载体（C）支撑的小齿轮（P）实现最佳传动 状态与齿圈。 环形齿轮被模制成圆形。 模制的齿圈通过压制成椭圆形。 根据环形齿轮的周向交替地形成中心控制部和组装改进部。
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公开(公告)号：KR1020110131939A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：KR1020100051640
申请日：2010-06-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An auto transmission noise reduction structure is provided to prevent the generation of noise by supporting exciting force which is added in an input shaft by a torque converter. CONSTITUTION: An oil pump(3) is arranged to be contiguous to a torque converter. A front bearing(7) surrounds the outer diameter part of an input shaft on an inner diameter part of the oil pump and supports. An oil pump cover is fixed to a transmission case. Oil pump housing(15) is arranged between the oil pump cover and the torque converter and is connected to the oil pump cover. A rotor is inserted between the oil pump cover and the oil pump housing. A reaction shaft for fixing a stator of the torque converter is inserted into an inner diameter part of the oil pump cover. The front bearing is arranged in the rear side of the reaction shaft.
Abstract translation: 目的：提供一种自动变速器降噪结构，通过支撑通过变矩器在输入轴中添加的励磁力来防止产生噪音。 构成：油泵（3）布置成与变矩器相邻。 前轴承（7）围绕在油泵的内径部分和支撑件上的输入轴的外径部分。 油泵盖固定在变速箱上。 油泵壳体（15）设置在油泵盖和变矩器之间，并连接到油泵盖。 在油泵盖和油泵壳体之间插入转子。 用于固定变矩器的定子的反作用轴插入油泵盖的内径部。 前轴承布置在反作用轴的后侧。
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公开(公告)号：KR1020110117951A
公开(公告)日：2011-10-28
申请号：KR1020100037471
申请日：2010-04-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현구
Abstract: 본 발명은 자동 변속기의 6속 파워 트레인에 관한 것으로, 차량 상태에서의 1속 및 2속 주행시 저 토크가 입력축(1)으로 입력될 때 더블 피니언 유성기어셋트(30)의 제3선기어(31)가 베어링(70)과 스페이서(80) 및 접시 스프링(90)의 탄성력에 의해 충분히 지지되어 리어커버(3)쪽으로의 이동이 제한됨으로써 상기 입력축(1)과 제3선기어(31)의 기어접촉이 원활히 이루어지고 이 결과 소음이 크게 개선되며, 또한 기후 조건에 따라 더블 피니언 유성기어셋트(30)의 열팽창 계수 변화하여 부피가 커지는 변화가 발생하더라도 접시 스프링(90)의 탄성변형에 의해 이를 자체적으로 충분히 흡수할 수 있게 됨으로써 제2 싱글 피니언 유성기어셋트(20) 및 상기 제1 싱글 피니언 유성기어셋트(10)의 간극이 축소되는 현상이 발생하지 않게 되며 이 결과 6속 파워 트레인의 전체적인 내구성 향상을 도모할 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR1020080051544A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：KR1020060122886
申请日：2006-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H7/08
Abstract: An automatic tensioner of a vehicle is provided to maximize tension of a chain according to an operation state of an engine by generating various tension according to an RPM(Revolutions Per Minute) of the engine. An ECU(Engine Control Unit)(300) detects a high speed RPM(Revolutions Per Minute) of an engine. A step motor(310) is driven by a pulse, which is generated at the ECU. A worm gear(320) is rotated around an axis of the step motor. A cylindrical hinge(340) is hinge-coupled with the worm wheel, such that the cylindrical hinge is rotated with the worm wheel. A gear support mount(370) supports the worm gear. Levers(350,410) push a chain guide toward a chain, when pushed by the cylindrical hinge. A lever fixing pin(360) fixes an upper portion of the lever.
Abstract translation: 提供了一种车辆的自动张紧器，以根据发动机的操作状态根据发动机的RPM（每分钟转数）产生各种张力来最大化链条的张力。 ECU（发动机控制单元）（300）检测发动机的高速RPM（每分钟转数）。 步进电机（310）由在ECU产生的脉冲驱动。 蜗轮（320）围绕步进电机的轴线旋转。 圆筒形铰链（340）与蜗轮铰链连接，使得圆柱形铰链与蜗轮一起旋转。 齿轮支撑架（370）支撑蜗轮。 当由圆柱形铰链推动时，杠杆（350,410）将链条导向器推向链条。 杆固定销（360）固定杆的上部。
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公开(公告)号：KR100757248B1
公开(公告)日：2007-09-10
申请号：KR1020060066656
申请日：2006-07-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현구
IPC: B60K17/344
Abstract: A planetary gear set of a transfer case without switching impact sound is provided to reduce the shock noise generated when a low mode is switched into an automatic mode by sliding an auxiliary output shaft on an output shaft through a shift fork. A planetary gear set of a transfer case without switching impact sound comprises a sung gear(34), a pinion gear(36), an auxiliary output shaft(41), a friction material(42), and plates(43). The sun gear is coupled to an input shaft(31) by a connecting pin(33). The pinion gear is fixed to a carrier(35) to an outside of the sun gear and tooth-engaged to a ring gear(38) working as a reaction force element. The auxiliary output shaft is slidingly coupled with the carrier and an output shaft(32) by receiving the shaft force from a shift fork(40). The plates are alternately placed with the friction material. The planetary gear set is integrally formed by friction force between the friction material and the plate by sliding the auxiliary output shaft on the output shaft through the shift fork.
Abstract translation: 提供了一种没有切换冲击声的转移箱的行星齿轮组，用于通过在输出轴上通过换档拨叉滑动辅助输出轴来减少当低模式切换到自动模式时产生的冲击噪声。 一种没有切换冲击声的转运箱的行星齿轮组包括一个齿轮（34），一个小齿轮（36），一个辅助输出轴（41），一个摩擦材料（42）和一个板（43）。 太阳齿轮通过连接销（33）联接到输入轴（31）。 小齿轮固定在载体（35）上，到达太阳齿轮的外侧，与齿轮（38）齿啮合，作为反作用力元件。 辅助输出轴通过从换档拨叉（40）接受轴力而滑动地与载体和输出轴（32）联接。 这些板与摩擦材料交替放置。 行星齿轮组通过使辅助输出轴通过换档拨叉将输出轴滑动而在摩擦材料和板之间的摩擦力一体形成。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：KR1020060071808A
公开(公告)日：2006-06-27
申请号：KR1020040110788
申请日：2004-12-22
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현구
IPC: B60K20/04
Abstract: 본 발명은 차량용 변속기케이블의 구조에 관한 것으로, 조작레버쪽으로 연결되는 조작레버철심(51) 및 변속레버쪽으로 연결되는 변속레버철심(52)으로 양분되는 철심과; 상기 조작레버철심(51)을 감싸는 조작레버철심튜브(53) 및 상기 변속레버철심(52)을 감싸는 변속레버철심튜브(54)로 양분된 튜브와; 상기 조작레버철심(51)의 선단 및 상기 변속레버철심(52)의 선단에 각각 일체로 결합되면서, 조작레버의 미조작시에는 서로에 대해 분리된 상태를 유지하고, 조작레버의 조작시에는 변속레버쪽으로 조작력이 전달되도록 접촉상태를 유지할 수 있게 설치되는 철심연결수단(60)과; 상기 튜브의 일부분과 상기 철심연결수단(60)을 감싸도록 설치되면서 매스댐퍼의 역할을 수행하는 커버수단(70)과; 상기 커버수단(70)에서 철심연결수단(60)과 접촉하도록 설치되어 탄성력을 이용해 상기 철심연결수단(60)의 위치를 결정하여 주는 위치결정수단(80)과; 상기 커버수단(70)의 외주면에 결합되는 커버결합부재(90);로 구성되어져, 상기 조작레버철심연결부재(61) 및 변속레버철심연결부재(63)가 변속조작을 행하지 않는 상황에서는 서로 이격된 상태를 유지하게 됨으로써, 변속기로부터 철심을 통해 조작레버쪽으로 전달되는 진동을 차단시킬 수가 있게 되고, 이로 인해 실내소음을 대폭적으로 감소시킬 수 있도록 된 것이다.
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公开(公告)号：KR100534851B1
公开(公告)日：2005-12-08
申请号：KR1020040017589
申请日：2004-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현구
IPC: F16D13/58
Abstract: 본 발명은 양단부와 몸체에 치구가 삽입될 수 있는 다수개의 걸림홈을 구비하여 분리작업이 용이한 자동변속기의 트랜스퍼 드라이브 기어 고정용 스냅링에 관한 것으로서, 트랜스퍼 드라이브 기어가 축방향으로 밀려나오는 것을 방지할 수 있는 동시에 자동변속기 분해시 쉽게 분리될 수 있도록 일부 개방된 원형 고리형상을 갖고 베어링 케이스에 장착되는 스냅링으로서, 양 단부에 걸림홈이 각각 형성되며, 상기 스냅링에 회전력을 주기 위한 치구가 삽입될 수 있도록 몸체에 다수개의 회전홈이 형성되어 있는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 의하면, 트랜스퍼 드라이브 기어의 분해작업시 고정용 스냅링의 분리가 용이하므로 작업시간이 단축되어 작업효율이 향상되는 효과를 갖는다.
또한, 본 발명에 의하면 트랜스퍼 드라이브 기어의 분해시 무리한 힘을 주지 않고 분리되므로 부품 손상의 우려가 적게 된다.-
公开(公告)号：KR1020050104717A
公开(公告)日：2005-11-03
申请号：KR1020040030105
申请日：2004-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현구
IPC: F04C2/10
Abstract: 자동차용 오일펌프 구조가 개시된다. 개시된 자동차용 오일펌프 구조는, 하우징과, 상기 하우징에 장착된 드리븐 기어와, 상기 드리븐 기어 내에서 내접되도록 삽입 설치된 드라이브 기어와, 상기 드라이브 기어가 치합되지 않아 비어 있는 공간에 구비된 크레센트를 포함하여 된 자동차용 오일펌프 구조에 있어서, 상기 하우징에는 상기 드리븐 기어와 상기 드라이브 기어를 지지하는 지지부가 형성되고, 상기 지지부에는 오일이 유동되는 오일통로가 형성된 것을 그 특징으로 한다.
본 발명에 따르면, 크레센트와 같이 부력이 없는 곳에서도 오일 부력을 발생시켜, 기어 원주를 따르는 불균일한 부력을 최소화시켜 회전 불균형을 최소화할 수 있고, 펌프 하우징과 기어의 마모 등을 최소화할 수 있고, 내구력 등을 상승시킬 수 있으며, 작동불량에 의한 불필요한 누유를 최소화하고, 소음도 줄일 수 있는 이점이 있다.-
公开(公告)号：KR100520309B1
公开(公告)日：2005-10-13
申请号：KR1020020078800
申请日：2002-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이현구
IPC: F16H63/34
CPC classification number: F16H59/0208 , F16H61/26
Abstract: 본 발명은 컨트롤 샤프트의 설치구조를 개선하여 차량의 진동 및 소음을 저감할 수 있는 변속조작기구에 관한 것이다.
본 발명은 변속기 케이스에 회동 가능하게 설치되어 운전자의 조작력이 입력되는 변속레버와, 상기 변속레버의 조작력을 전달받아 셀렉트 변속 및 시프트 변속이 이루어지도록 하는 컨트롤 샤프트와, 상기 컨트롤 샤프트의 일측에 돌출 형성된 컨트롤 핑거와, 각 변속단의 동기장치와 결합되는 시프트 포크가 설치된 복수개의 시프트 레일과, 상기 시프트 레일의 선단부에 설치되고 상기 컨트롤 핑거가 삽입되는 복수개의 변속러그를 포함하여 구성된 변속조작기구에 있어서, 상기 컨트롤 샤프트는 직선 이동 및 회전될 수 있도록 상기 변속기 케이스에 양단이 설치되고, 상기 양단에는 진동 및 소음을 흡수하면서 베어링 기능을 수행하는 지지수단이 설치된 것을 특징으로 한다.
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