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公开(公告)号：KR101850005B1
公开(公告)日：2018-04-18
申请号：KR1020160041581
申请日：2016-04-05
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: B21C37/04 , B22D25/02 , B22F5/00 , B29C45/00 , F01L1/047 , F01L13/00 , F16C3/02
Abstract: 본발명은메인샤프트에복수개의부품들을조립할수 있게하는캠 샤프트장치및 캠샤프트장치의제작방법에관한것으로서, 길이방향으로길게형성되는메인샤프트; 상기메인샤프트에조립되고, 상기메인샤프트의회전축과편심되게형성되는적어도하나의캠 로브; 상기메인샤프트에조립되고, 상기메인샤프트가회전지지될수 있도록형성되는적어도하나의저널베어링; 및상기메인샤프트에조립되고, 상기캠 로브또는상기저널베어링의조립위치를정렬시킬수 있도록상기캠 로브와이웃하는다른캠 로브사이에설치되는적어도하나의가이드샤프트;를포함할수 있다.
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公开(公告)号：KR1020170130181A
公开(公告)日：2017-11-28
申请号：KR1020160060916
申请日：2016-05-18
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: C22C21/10
Abstract: 본발명은 Zn이 6.0 중량% 내지 8.0 중량%; Mg이 0.5 중량% 내지 3.0 중량%; Cu가 3.0 중량% 이하(0 중량% 초과); TiB가 0.1 중량% 이하(0 중량% 초과); Mn이 0.2 중량% 이하(0 중량% 초과); Si이 0.5 중량% 이하(0 중량% 초과); Zr이 0.1 중량% 이하(0 중량% 초과); 및잔부가 Al;으로이루어지는합금이며, 상기합금은θ', T', S', η', GP zone의상을포함하되, 각각의상분율은 0
Abstract translation: 本发明涉及包含6.0重量％至8.0重量％的Zn的沸石; 按重量计0.5％至3.0％的Mg; 3.0重量％以下（超过0重量％）的Cu; 0.1重量％或更少（超过0重量％）的TiB; Mn不超过0.2重量％（超过0重量％）; 0.5重量％以下（超过0重量％）的Si; Zr为0.1重量％以下（超过0重量％）; 其中合金相包含θ'，T'，S'，η'和GP区的相，其中相分数为0 <θ'≤2.1,0
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公开(公告)号：KR101698533B1
公开(公告)日：2017-01-20
申请号：KR1020160040972
申请日：2016-04-04
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본발명은 Zn이 5.5 중량% 내지 6.0 중량%; Mg이 2.0 중량% 내지 2.5 중량%; Cu가 0.2 중량% 내지 0.6 중량%; Cr이 0.1 중량% 내지 0.2 중량%; Fe가 0.2 중량% 이하(0 중량% 초과); Mn이 0.2 중량% 이하(0 중량% 초과); Si이 0.2 중량% 이하(0 중량% 초과); Ti이 0.1 중량% 이하(0 중량% 초과); Sr이 0.05 중량% 이하(0 중량% 초과); 및잔부가 Al;으로이루어진, 알루미늄전신재합금을제공한다.
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公开(公告)号：KR101548547B1
公开(公告)日：2015-09-01
申请号：KR1020130163684
申请日：2013-12-26
IPC: F16D65/06 , F16D65/12 , F16D65/092
CPC classification number: F16D65/123 , F16D65/127 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2200/003
Abstract: 본발명은파손의위험이적으며방열성능이뛰어나고경량화한브레이크디스크및 이를포함하는자동차를위하여, 제1디스크, 상기제1디스크와마주하는제2디스크와, 상기제1디스크와상기제2디스크의사이에구비되어, 상기제1디스크및 상기제2디스크를연결하는복수의레그와, 상기제1디스크및 상기제2디스크사이를채우며상기제1디스크및 상기제2디스크보다경량의재질을포함하는제3디스크와, 상기제1디스크. 상기제2디스크및 상기제3디스크중 적어도어느하나와결합되는외륜과, 자동차의휠과연결될수 있는내륜을갖고, 상기내륜과상기외륜이동일평면상에위치하지않도록적어도한번구부러진하우징을포함하는브레이크디스크및 이를포함하는자동차를제공한다.
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公开(公告)号：KR1020150075584A
公开(公告)日：2015-07-06
申请号：KR1020130163684
申请日：2013-12-26
IPC: F16D65/06 , F16D65/12 , F16D65/092
CPC classification number: F16D65/123 , F16D65/127 , F16D2065/1316 , F16D2065/1328 , F16D2200/003
Abstract: 본발명은파손의위험이적으며방열성능이뛰어나고경량화한브레이크디스크및 이를포함하는자동차를위하여, 제1디스크, 상기제1디스크와마주하는제2디스크와, 상기제1디스크와상기제2디스크의사이에구비되어, 상기제1디스크및 상기제2디스크를연결하는복수의레그와, 상기제1디스크및 상기제2디스크사이를채우며상기제1디스크및 상기제2디스크보다경량의재질을포함하는제3디스크와, 상기제1디스크. 상기제2디스크및 상기제3디스크중 적어도어느하나와결합되는외륜과, 자동차의휠과연결될수 있는내륜을갖고, 상기내륜과상기외륜이동일평면상에위치하지않도록적어도한번구부러진하우징을포함하는브레이크디스크및 이를포함하는자동차를제공한다.
Abstract translation: 本发明提供了一种制动盘和包括该制动盘的车辆。 对于具有低损坏风险，优异的散热性能并被减轻的制动盘，以及包括该制动器的车辆，盘式制动器包括：第一盘; 面向第一盘的第二盘; 设置在所述第一盘和所述第二盘之间的多个腿，并且连接所述第一盘和所述第二盘; 填充第一盘和第二盘之间的间隙的第三盘，并且包括比第一盘和第二盘的材料轻的材料; 以及壳体，其包括联接到所述第一盘，所述第二盘和所述第三盘中的至少一个的外圈和能够连接到车辆的车轮的内座圈，并且弯曲至少一次，使得所述内圈 并且外圈不能设置在同一平面上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150063880A
公开(公告)日：2015-06-10
申请号：KR1020130148805
申请日：2013-12-02
Applicant: 자동차부품연구원
CPC classification number: C22C1/08 , B82Y40/00 , C22C1/0458 , C22C14/00
Abstract: 본발명은금속다공체와세라믹다공체가결합된하이브리드다공체및 그제조방법에관한것으로서, 특히, 티타늄금속다공체를제공하는단계및 상기티타늄금속다공체를알카리수용액에침지한후 수열합성에의하여상기티타늄금속다공체의표면상에티타늄산화물계열의나노구조체를합성하는단계를포함하는, 하이브리드다공체의제조방법을제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有金属多孔体和陶瓷多孔体组合的混合多孔体及其制造方法。 更具体地，本发明提供一种制造混合多孔体的方法，包括以下步骤：提供钛金属多孔体; 并将钛金属多孔体浸渍在水溶液中，并通过水热合成在钛金属多孔体的表面的顶部合成氧化钛系纳米结构体。
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公开(公告)号：KR101487472B1
公开(公告)日：2015-01-30
申请号：KR1020130024726
申请日：2013-03-07
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 강성 구조물에 관한 것으로서, 얇은 판재로 형성되고, 기저부를 기준으로 절곡되는 제 1 절곡부 및 상기 제 1 절곡부와 틈새를 이루도록 상기 기저부를 기준으로 절곡되는 제 2 절곡부를 포함하는 판형 몸체; 및 상기 틈새 사이에 삽입되어 고정되고, 상기 제 1 절곡부와 대응되는 제 1 홈이 형성되며, 상기 제 2 절곡부와 대응되는 제 2 홈이 형성되는 고정 부재;를 포함하기 때문에 성형성을 높일 수 있고, 경량성 및 강성을 동시에 향상시킬 수 있고, 고정 부재의 브릿지나 암수 체결 구조 등을 이용하여 강성을 극대화하여 강도를 보강하고, 제품의 변형을 줄일 수 있으며, 성형성 및 생산성을 크게 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.
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公开(公告)号：KR1020150001976A
公开(公告)日：2015-01-07
申请号：KR1020130075143
申请日：2013-06-28
CPC classification number: F01L1/047 , F01L2001/0471 , F01L2001/0475 , F01L2103/00
Abstract: 본 발명은 캠 샤프트 장치의 샤프트를 알루미늄 소재로 압출하고, 로브를 철계, 알루미늄 합금 및 알루미늄 복합재료로 제조하여 서로 암수 또는 수암이 되어 결합하여 초경량이면서 고인성의 제품을 제작할 수 있게 하는 캠 샤프트 장치와, 샤프트 및 캠 샤프트 장치의 제작 방법에 관한 것으로서, 샤프트(shaft); 상기 샤프트에 설치되는 로브(lobe); 및 상기 로브가 상기 샤프트에 고정될 수 있도록 상기 샤프트와 로브 사이에 설치되는 물림 부재;를 포함할 수 있다.
Abstract translation: 凸轮轴装置技术领域本发明涉及一种凸轮轴装置，该凸轮轴装置通过将凸轮轴装置的轴和凸轮联接在一起而制造超轻且具有高韧性的产品，反之亦然; 其中所述轴通过挤压铝材料形成，所述凸角由铁基材料，铝合金和铝复合材料形成，或者通过一体地锻造轴部和凸部，其中所述轴部和 叶片部分由铝制成。 凸轮轴装置可以包括：轴; 叶轴安装在轴上; 以及安装在轴和凸角之间以将凸耳固定到轴上的接合构件。
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公开(公告)号：KR1020140064176A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：KR1020120131200
申请日：2012-11-19
Applicant: 자동차부품연구원
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/0525
CPC classification number: H01M10/486 , H01M2/1094 , H01M2/347 , H01M10/0525 , H01M10/4228 , H01M10/482 , H01M2220/20 , Y02E60/122
Abstract: The present invention includes an electrolyte spillage detecting unit that detects whether an electrolyte spills from a battery cell of a lithium-ion battery; a neutralizing agent injector that injects a neutralizing agent to the battery cell; and a control unit that controls the neutralizing agent injector and injects the neutralizing agent to the battery cell when the electrolyte is determined to be spilled based on a detection value which is detected by the electrolyte spillage detecting unit.
Abstract translation: 本发明包括电解质溢出检测单元，其检测电解质是否从锂离子电池的电池单元中溢出; 将中和剂注入电池单元的中和剂注入器; 以及控制单元，其基于由所述电解质溢出检测单元检测到的检测值，在确定所述电解液被溢出时，控制所述中和剂注入器并将所述中和剂注入到所述电池单体。
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公开(公告)号：KR101371311B1
公开(公告)日：2014-03-11
申请号：KR1020120010725
申请日：2012-02-02
Applicant: 자동차부품연구원
Abstract: 본 발명은 경량의 내부판재(11)와 외부판재(12)를 헤밍롤러(20) 상에서 가압하여 결합하는 제조방법에 있어서: 상기 헤밍롤러(20)와 동일한 몸체 상에 가열수단을 탑재하고, 상기 내부판재(11)의 변부를 수용하는 외부판재(12)의 가열점(15) 상으로 가열수단의 열을 작용하면서 헤밍롤러(20)로 절곡하여 결합하는 것을 특징으로 한다.
이에 따라, 마그네슘 합금과 같은 난성형성 판재의 플랜지부에 한정하여 열을 작용하면서 소성가공을 수행하여 균열이나 파단에 의한 불량을 방지하는 효과가 있다.
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