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    자동차용 연료전지 스택의 수소 공급 재순환 장치 및방법
    81.
    发明公开
    자동차용 연료전지 스택의 수소 공급 재순환 장치 및방법 有权
    用于汽车燃料电池堆中供氢和回收氢的装置和方法

    公开(公告)号：KR1020030021075A

    公开(公告)日：2003-03-12

    申请号：KR1020010054571

    申请日：2001-09-05

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 권혁률 ,  이종현

    IPC: H01M8/04

    Abstract: PURPOSE: Provided are an apparatus and a method for supplying and recycling hydrogen in a fuel cell stack for cars, which can prevent the lowering of output and the damage of MEA(membrane electrode assembly). CONSTITUTION: The apparatus contains the fuel cell stack(10) having a hydrogen inlet(12) and a hydrogen outlet(14), a hydrogen cycling device(18) connected to the hydrogen outlet(14) and the hydrogen inlet(12) without a water trap, and a hydrogen supply source(16) connected to the hydrogen outlet(14). And the method is performed by supplying the hydrogen, passed through a humidifier(22), to the hydrogen outlet(14) to absorb moisture collected in the hydrogen outlet(14) and simultaneously mixing the supplied hydrogen with non-reactive hydrogen discharged to the hydrogen outlet(14) and then supplying the mixture to the hydrogen inlet(12) by the hydrogen cycling device(18).

    Abstract translation: 目的：提供一种用于在汽车的燃料电池堆中供应和再循环氢气的装置和方法，其可以防止MEA（膜电极组件）的输出降低和损坏。 构成：装置包含具有氢气入口（12）和氢气出口（14）的燃料电池堆（10），连接到氢气出口（14）和氢气入口（12）的氢循环装置（18），没有 一个水阱和一个连接到氢气出口（14）的氢气源（16）。 并且该方法通过将通过加湿器（22）的氢气供应到氢气出口（14）以吸收收集在氢气出口（14）中的水分并同时将供应的氢气与排放到 氢出口（14），然后通过氢循环装置（18）将混合物供应到氢气入口（12）。

    연료전지용 가습기
    83.
    发明授权
    연료전지용 가습기 有权
    燃料电池加湿器

    公开(公告)号：KR101807015B1

    公开(公告)日：2017-12-08

    申请号：KR1020140099206

    申请日：2014-08-01

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 김현유 ,  권혁률

    IPC: H01M8/04

    CPC classification number: H01M8/04291 ,  B01D63/02 ,  B60L11/18 ,  B60L11/1883 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04141 ,  H01M8/04149 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

    Abstract: 연료전지용가습기가개시된다. 개시된연료전지용가습기는연료전지의공기극으로부터배출되는배출가스와공기압축기를통해공급되는건조공기의막 가습이이루어지며, 그가습공기를상기공기극으로공급하는것으로서, 여러다발의제1 중공사막이내부에밀집된메인막 모듈과, 메인막 모듈과상호연결되며여러다발의제2 중공사막이내부에밀집된서브막 모듈을포함할수 있다.

    Abstract translation: 公开了一种用于燃料电池的加湿器。 所公开的用于加湿燃料电池的加湿器包括用于加湿从燃料电池的空气电极排出的空气和通过空气压缩机供应的干燥空气并将加湿器供应到空气电极的加湿器， 致密的主膜组件和与主膜组件互连并具有多个密集包装在其中的成束的第二中空纤维膜的子膜组件。

    연료전지 스택
    84.
    发明公开
    연료전지 스택 有权
    燃料电池堆

    公开(公告)号：KR1020170035713A

    公开(公告)日：2017-03-31

    申请号：KR1020150134956

    申请日：2015-09-23

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 권혁률 ,  김현유 ,  김주한

    IPC: H01M8/24 ,  H01M8/02 ,  H01M8/04

    CPC classification number: H01M8/04067 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04029 ,  H01M8/241 ,  H01M8/2465 ,  H01M8/2483 ,  H01M2250/20 ,  Y02T90/32

    Abstract: 연료전지스택이개시된다. 개시된연료전지스택은ⅰ)매니폴드를포함하는단위셀들과, ⅱ)집전판및 엔드플레이트를포함하며, 단위셀들의최 외측에배치되는엔드구조체와, ⅲ)엔드구조체와상기최 외측의단위셀 사이에설치되며, 최외측의단위셀에평면방향으로접촉되는적어도하나의열전달부재를포함할수 있다.

    Abstract translation: 公开了一种燃料电池堆。 所公开的燃料电池堆包括：端部结构，其包括：i）包括歧管的单元电池，ii）收集板和端板，并且设置在单元电池的最外侧，以及iii）端部结构 并且至少一个传热构件设置在电池之间并且在平面方向上接触最外面的单元电池。

    연료전지 냉각장치와 이를 이용한 냉각방법
    86.
    发明授权
    연료전지 냉각장치와 이를 이용한 냉각방법 有权
    燃料电池的冷却装置及其方法

    公开(公告)号：KR101575416B1

    公开(公告)日：2015-12-21

    申请号：KR1020130147236

    申请日：2013-11-29

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 조장호 ,  권혁률

    IPC: H01M8/04

    CPC classification number: H01M8/04029 ,  H01M8/04059 ,  H01M8/04134

    Abstract: 본발명은연료전지냉각장치및 이를이용한냉각방법으로서, 연료전지의스택내에설치되어스택의온도를낮추는역할을수행하는증발냉각부, 증발냉각부에서사용할냉각물질을공기와함께분사하는인젝터, 인젝터에압력을가하는펌프, 증발냉각부로부터증발된냉각물질이연료전지의스택의캐소드로이동할수 있도록통로를제공하는관로를포함하는것을특징으로한다.

    연료전지 냉각장치와 이를 이용한 냉각방법
    87.
    发明公开
    연료전지 냉각장치와 이를 이용한 냉각방법 有权
    燃料电池的冷却装置及其方法

    公开(公告)号：KR1020150062508A

    公开(公告)日：2015-06-08

    申请号：KR1020130147236

    申请日：2013-11-29

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 조장호 ,  권혁률

    IPC: H01M8/04

    CPC classification number: H01M8/04029 ,  H01M8/04059 ,  H01M8/04134

    Abstract: 본발명은연료전지냉각장치및 이를이용한냉각방법으로서, 연료전지의스택내에설치되어스택의온도를낮추는역할을수행하는증발냉각부, 증발냉각부에서사용할냉각물질을공기와함께분사하는인젝터, 인젝터에압력을가하는펌프, 증발냉각부로부터증발된냉각물질이연료전지의스택의캐소드로이동할수 있도록통로를제공하는관로를포함하는것을특징으로한다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种燃料电池冷却装置及其使用方法。 燃料电池冷却装置包括：蒸发和冷却单元，其安装在燃料电池的堆叠中并起到降低堆的温度的作用; 用于喷射与空气一起用于蒸发和冷却单元的冷却材料的喷射器; 用于向喷射器施加压力的泵; 以及用于提供路径以使得能够从蒸发和冷却单元蒸发的冷却材料移动到燃料电池堆的阴极的管道。

    연료전지 시스템
    88.
    发明公开
    연료전지 시스템 有权
    燃油电池系统

    公开(公告)号：KR1020150030874A

    公开(公告)日：2015-03-23

    申请号：KR1020130110153

    申请日：2013-09-13

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 이창하 ,  권혁률 ,  하경구

    IPC: H01M8/04 ,  H01M8/02

    CPC classification number: H01M8/04089 ,  H01M8/04097 ,  H01M8/04111 ,  H01M8/04201

    Abstract: 본 발명은 연료전지 스택에서 전기 생성시 스택 외부로 새어나오는 수분 및 수소를 제거함으로써 연료전지 스택 내부 부품의 손상을 방지하고, 안정성을 향상시킬 수 있다.
    아울러, 공기압축기의 모터를 냉각함에 따라 온도가 상승된 공기를 인클로져 내부에 공급함으로써 인클로져 내부의 수분제거 효율을 향상시킬 수 있다.
    또한, 공기압축기에서 생성된 공기를 바이패스시켜 인클로져 내부로 공급함으로써 연료전지 스택의 냉방효율을 향상시킴과 동시에 써지 마진을 확보하여 공기압축기의 작동성능이 향상되도록 할 수 있는 연료전지 시스템이 소개된다.

    Abstract translation: 当在燃料电池堆中产生电力时，本发明除去了在堆叠的外部渗出的水分和氢气，从而防止了燃料电池堆的内部部件的损坏和稳定性的提高。 此外，当空气压缩机的电机被冷却时，加热的空气被供应到外壳中，并且提高了除去外壳内的水分的效率。 当从空气压缩机产生的空气被旁路并供应到外壳中时，燃料电池堆的冷却效率得到改善并且确保了浪涌裕度。 因此，要提高空气压缩机的运转性能。

    연료 전지 시스템 및 그 가습 및 냉각방법
    90.
    发明授权
    연료 전지 시스템 및 그 가습 및 냉각방법 有权
    全细胞系统及其加湿和冷却方法

    公开(公告)号：KR101461874B1

    公开(公告)日：2014-11-13

    申请号：KR1020120158605

    申请日：2012-12-31

    Applicant: 현대자동차주식회사

    Inventor： 노용규 ,  권혁률 ,  심효섭

    IPC: H01M8/04 ,  F24F6/00 ,  B01D63/02 ,  B01D69/08

    CPC classification number: H01M8/04141 ,  H01M8/04014 ,  H01M8/04067 ,  H01M8/04097

    Abstract: 연료전지 시스템의 가습 및 냉각방법이 개시된다. 본 발명의 일 실시 예에 따른 연료전지 시스템의 가습 및 냉각방법은 연료공급부는 수소가스를 연료극의 응축수가 저장되는 리저버로 배출하고, 상기 리저버에서는 수소가스와 응축수를 펌핑하여 가습기로 배출하고, 공기공급부는 공기 압축기의 압축 공기를 상기 가습기로 이송하며, 상기 가습기에서는 유입된 수소가스 및 응축수가 압축 공기와 상호 열교환되고, 상기 가습기에서 열 교환된 수소가스와 압축공기가 가습된 상태로 연료극 및 공기극으로 각각 이송되도록 한다.

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