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公开(公告)号：KR101926914B1
公开(公告)日：2018-12-07
申请号：KR1020160093242
申请日：2016-07-22
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , F16K1/34 , F16K27/02
Abstract: 본 발명은 연료 탱크로부터 스택으로 연료를 공급하는 연료 공급 밸브에 있어서,상기 밸브의 하우징, 중공부를 포함하는 플런저를 포함하고, 상기 하우징의 일측에는 상기 플런저가 이동할 수 있도록 캐비티가 형성되고 상기 플런저의 이동에 따라 상기 하우징과 상기 플런저 간의 접촉 영역이 형성되어 상기 접촉 영역에 의해 상기 캐비티 내부에서 상기연료의 이동을 제한하는 것을 특징으로 하는 연료 공급 밸브에 관한 것이다.
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公开(公告)号：KR101806690B1
公开(公告)日：2017-12-07
申请号：KR1020160050788
申请日：2016-04-26
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04223
CPC classification number: H01M8/04097 , F16K17/0486 , H01M8/04201 , H01M8/04231 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본발명은연료전지스택의수소재순환라인에설치되는밸브본체와상기밸브본체내부에회전가능하게설치되며, 회전에의해수소배출구를선택적으로개방하는개방부재와결합되는구동샤프트및 상기밸브본체의수소유입구에연결되어수소유입경로를형성하고, 상기수소유입경로를통해유입되는수소의압력이증가됨에따라동작하여상기구동샤프트를회전시키는기구부를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020170127843A
公开(公告)日：2017-11-22
申请号：KR1020160058565
申请日：2016-05-13
IPC: H01M8/04291 , H01M8/04119
Abstract: 본발명은연료전지시스템의워터트랩에있어서, 유체를수용하기위한공간을가지는리저버, 상기리저버에장착되는수위센서, 연료전지로부터의유체가상기리저버측으로흐르도록형성된통로, 상기통로로부터연장되어형성되는가이드부재및 상기리저버내부에설치되는적어도 1개이상의격벽을포함하고, 상기가이드부재는센서부와이격된상기리저버내측공간으로상기유체를안내하고, 상기격벽은상기리저버내측공간과센서부사이에설치되어상기유체가상기리저버내측공간으로유입될때 센서부로의이동을방지하는것을특징으로하는워터트랩을포함하는발명이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种水器的燃料电池系统，其具有用于接收流体贮存器的空间中，形成安装到所述贮存器中的水位传感器，燃料电池robuteoui流体被允许朝向储液器流路流动，因此从通道延伸而形成 其中，引导构件将流体引导至与传感器单元间隔开的储存器的内部空间，并且将分隔件安装在储存器内部空间中，并且传感器单元 由此当流体流入储存器内部空间时防止流体移动到传感器单元。
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公开(公告)号：KR1020170126155A
公开(公告)日：2017-11-17
申请号：KR1020160056187
申请日：2016-05-09
IPC: H01M8/04291 , H01M8/04119 , H01M8/0432 , H01M8/1018
CPC classification number: G01F25/0061 , G01D3/0365 , G01F23/0076 , G01F23/26 , G01F23/263 , G01F23/266 , G01K13/00 , G01K2205/00 , H01M8/04097 , H01M8/04164 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , H01M8/04291 , H01M8/04179 , H01M8/04373 , H01M2008/1095 , Y02E60/521 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지반응에의하여워터트랩내에모이는물의수위를정확하게출력할수 있도록한 연료전지의워터트랩용수위감지장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은수위센서내에별도의온도센서를장착하여수위센서의주변온도변화를감지하고, 감지된온도를기반으로한 수위센서출력값보정알고리즘을통해주변온도변화에관계없이워터트랩내 수위를정확하게출력할수 있도록한 워터트랩용수위감지장치및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于检测燃料电池的集水器的水位的装置和方法，该装置和方法能够通过燃料电池反应精确地输出集水器中收集的水的水位。 即，本发明是在水位的水阱，而不管环境温度的通过水位传感器输出值校正算法装入一个单独的温度传感器，以感测水位传感器的周围温度变化，并且基于在所述水位传感器感测到的温度 并提供一种能准确输出水位的水位传感装置和方法。
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公开(公告)号：KR1020170033648A
公开(公告)日：2017-03-27
申请号：KR1020150131656
申请日：2015-09-17
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04164 , G05D9/12 , H01M8/04589
Abstract: 본발명은연료전지의출력(고출력/저출력)에따라응축수의배출수위를가변함으로써연료전지스택의플러딩을효과적으로방지함과더불어, 배출밸브의내구성을향상시킬수 있는연료전지스택의응축수배출장치및 그배출방법에관한것이다. 본발명의일 측면에따른연료전지스택의응축수배출장치는, 연료전지스택의일측에설치된응축수저장용기; 응축수저장용기내의수위를검출하는수위검출부; 상기응축수저장용기내의응축수를배출하도록개폐작동하는배출밸브; 및상기연료전지스택의출력에따라상기수위검출부의배출수위를가변하여세팅하는제어부;를가진다.
Abstract translation: 通过改变冷凝物的出口的水平，有效地防止了燃料电池堆的洪水的燃料电池堆的发明中，可以根据燃料电池冷凝排水装置的输出（高功率/低功率）提高排出阀的耐久性和 放电方法。 凝结水储存冷凝物与本发明的一个方面中排出根据所述燃料电池堆的装置安装在所述燃料电池堆的一侧; 水位检测器，用于检测冷凝水储存容器中的水位; 排放阀，其打开和关闭以排放冷凝水储存容器中的冷凝水; 以及控制器，用于根据燃料电池组的输出来改变水位检测器的放电水平。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150072238A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130159670
申请日：2013-12-19
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 연료전지차량의응축수배출시스템및 그비상제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른연료전지차량의응축수배출시스템은, 수소와공기의전기화학적반응으로전력을생산하는연료전지스택; 상기연료전지스택에서발생된응축수를저장하는워터트랩(Water Trap); 상기워터트랩의일정높이에설치되어누적저장된응축수량이일정임계수위까지차는것을감지하는수위센서; 상기수위센서의감지신호에따라제어신호가인가되면밸브를개방하여일정시간동안일정량의응축수를배출하는드레인밸브; 및상기수위센서에서수신되는감지신호에따라상기드레인밸브를제어하여상기일정량의응축수를배출시키되, 수위센서의고장으로인한비상시상기응축수를배출할수 있도록평균전류값을이용한응축수량을산출하여상기응축수를배출시키는연료전지제어부를포함한다.
Abstract translation: 在本发明中，公开了一种用于排出燃料电池车辆中的冷凝水的系统以及用于控制紧急情况的方法，其中用于排出燃料电池车辆中的冷凝水的系统包括通过使用电化学反应产生电源的燃料电池堆 的氢气和空气; 储存从燃料电池堆产生的冷凝水的集水器; 水位传感器安装在一定高度的集水器上，并在蓄积的冷凝水达到阈值水平时检测水位; 排水阀，当允许控制信号时，基于水位传感器的感测信号来打开阀，并在一定时间内排出一定量的冷凝水; 以及燃料电池控制部，其基于来自水位传感器的感测信号来控制排水阀，并且在排出冷凝水的同时排出一定量的冷凝水，即使水位传感器被破坏并导致紧急情况，通过 使用平均电流值计算冷凝水量。
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公开(公告)号：KR101361247B1
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：KR1020080117728
申请日：2008-11-25
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 연료전지용 분리판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료전지차량의 최대 등판 능력을 고려하여 유로를 경사지게 형성하고, 수소/공기의 공급 매니폴드 및 배출 매니폴드를 두 개씩 구성하여 플러딩(유로막힘, flooding)으로 인한 성능저하를 최소화하여 운행 안전성을 확보하는 연료전지용 분리판에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은 연료전지용 분리판에 있어서,
수소와 공기 및 냉각수의 공급을 위한 각 공급 매니폴드가 두 개로 구성되어 좌우 양단부에 각각 분리 배치되고, 수소와 공기의 배출을 위한 각 배출 매니폴드가 하단부에 두 개로 구성되어 좌우 위치에 각각 분리 배치되며,
냉각수 배출을 위한 배출 매니폴드는 하단부에 한 개로 구성되고, 상기 공급 매니폴드와 배출 매니폴드를 연결하는 유로가 하방으로 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 연료전지용 분리판을 제공한다.
연료전지, 분리판, 공급 매니폴드, 배출 매니폴드, 유로, 플러딩-
公开(公告)号：KR101361414B1
公开(公告)日：2014-02-10
申请号：KR1020110131715
申请日：2011-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: Y02P70/56 , Y02T10/7022
Abstract: 본 발명은 연료전지 차량의 물 배출 장치와 수소 퍼지 장치에 관한 것으로, 보다 상세하게는 물 배출 장치와 수소 퍼지 장치를 하나의 퍼지 밸브에 통합시켜 구현한 것으로, 응축수의 배출 기능과 질소와 같은 불순물이 함유된 수소의 퍼징 기능이 통합된 수소 퍼지 장치에 관한 것이다.
이를 위해 본 발명에서는 연료전지 스택의 연료극 출구단에 연결되며, 연료극에서 응축된 물을 저장할 수 있도록 형성된 워터 트랩과; 상기 워터 트랩의 바닥으로부터 이격된 채, 상기 워터 트랩과 연통되도록 형성된 배출관과; 상기 배출관에 연결된 퍼지 밸브와; 상기 워터 트랩의 하부에 일단이 연결되며, 그 타단은 상기 배출관에 연결되는 물 유입관;을 포함하며, 상기 배출관은 워터 트랩으로 연결되는 전단부와, 상기 전단부에 연결되며 관경이 줄어드는 수렴관부와, 상기 수렴관부에 연결되며 상기 전단부 보다 작은 관경을 가지는 후단부로 이루어지며, 상기 물 유입관의 타단은 상기 후단부에 연결되는 것을 특징으로 하는 물 배출 기능을 갖는 수소 퍼지 장치를 제공한다.-
公开(公告)号：KR1020130063828A
公开(公告)日：2013-06-17
申请号：KR1020110130411
申请日：2011-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04119 , B60L11/18
CPC classification number: Y02T10/7022 , H01M8/04156 , B60L11/18 , H01M8/04126 , H01M2250/20
Abstract: PURPOSE: A condensate water drain structure for a fuel cell stack in a fuel cell vehicle is provided to prevent inflow of external oxygen to a fuel cell stack when operation of a fuel cell is stopped. CONSTITUTION: A condensate water drain structure for a fuel cell stack in a fuel cell vehicle comprises a water trap(21) which collects condensate water discharged from an anode(11); a draining valve draining the condensate water after trapping the condensate water in the water trap, by being connected to the rear side of the water trap; a moisturizer(31) which collects condensate water discharged from the cathode; and an exhaust pipe(41) which discharges air to outside by being connected to one end of the moisturizer, and has an air-cut valve(42) controlling air exhaust, by being arranged near the moisturizer. [Reference numerals] (10) Stack
Abstract translation: 目的：提供一种用于燃料电池车辆中的燃料电池堆的冷凝水排水结构，以防止在停止燃料电池的操作时外部氧气进入燃料电池堆。 构成：用于燃料电池车辆中的燃料电池堆的冷凝水排水结构包括收集从阳极（11）排出的冷凝水的集水器（21）。 排水阀通过连接到集水器的后侧，将冷凝水捕集在捕集阱中后，将冷凝水排出; 收集从阴极排出的冷凝水的保湿剂（31） 以及排气管41，其通过与保湿器的一端连接而将空气排出到外部，并且具有通过布置在保湿器附近的具有控制排气的空气阀（42）。 （附图标记）（10）堆栈
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公开(公告)号：KR1020120048957A
公开(公告)日：2012-05-16
申请号：KR1020100110465
申请日：2010-11-08
Abstract: PURPOSE: A water trap assembly of fuel cell is provided to minimize number of assembling parts and required components, thereby lowering assembly manufacturing cost and minimizing number of requiring components. CONSTITUTION: A water trap assembly of fuel cell comprises a water trap(1) which is installed lower side of a stack in order to store water from the stack, a solenoid valve(5) which is formed into one body with a mounting flange(3) mounted on sidewall of the water trap in order to discharge water, the water is discharged from the water trap is into one body formed, and a pipe connector(9) which is formed into one body with a solenoid valve in order for one end of a drain pipe(7) to directly combine with the pipe connector.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池的集水器组件以最小化组装部件和所需部件的数量，从而降低组件制造成本并最小化要求部件的数量。 构成：燃料电池的集水器组件包括一个安装在堆叠下方以便堆放堆垛水的集水器（1），一电磁阀（5），该电磁阀（5）与安装法兰 3）安装在集水器的侧壁上以排出水，将水从捕集器排出成一个体;以及管连接器（9），其与电磁阀形成一体，以便一个 排水管（7）的端部与管连接器直接结合。
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