公开(公告)号：KR200220804Y1

公开(公告)日：2001-04-16

申请号：KR2019990001312

申请日：1999-01-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: F02D9/06

Abstract: 본 고안은 자동차의 배기브레이크장치에 관한 것으로, 배기브레이크의 작동시 엔진으로부터 불가피하게 발생되는 출력의 손실을 방지함과 더불어 손실되는 엔진의 잉여동력을 재활용할 수 있게 함으로써 동력의 효율적인 활용이 가능하도록 하는데 그 목적이 있다.
전술한 바의 목적을 달성하기 위한 본 고안은, 압축공기가 저장된 공기탱크(26)와, 이 공기탱크(26)로부터 압축공기를 공급받아 이동되는 피스톤(24)을 갖춘 실린더(22), 이 실린더(22)와 상기 공기탱크(26)의 사이에서 압축공기의 교통을 배기브레이크스위치(36)의 접속시에만 허용하는 마그네틱밸브(28) 및, 상기 피스톤(24)의 이동에 따라 배기파이프(14)상에 회전가능하게 설치된 버터플라이밸브(16)에 회동력을 부여하는 연결로드(18)를 포함하여 이루어지는 자동차의 배기브레이크장치에 있어서, 상기 배기파이프(14)내에는 배기가스의 유동에 의해 회전되도록 다수개의 베인(40a)을 가지고서 설치된 로터(40)와, 이 로터(40)에 보조회전축(42)을 매개로 일체로 장착되어 회전되도록 된 크랭크기구(44), 이 크랭크기구(44)의 회전에 따라 왕복운동을 하는 피스톤(48)을 갖춘 압축기(50) 및, 이 압축기(50)에서 압축된 고압의 압축공기를 압력조절밸브(54)와 첵크밸브(58)를 거쳐 공급받아 저장하도록 된 보조공기탱크(60)를 부가하여 구성된 것을 특징으로 한다.

公开(公告)号：KR100275856B1

公开(公告)日：2001-02-01

申请号：KR1019970078589

申请日：1997-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B60K35/00

Abstract: PURPOSE: A device for displaying brake distance of a vehicle is provided to maintain clearance between vehicles by displaying the brake distance through a hydraulic brake. CONSTITUTION: A device for displaying brake distance in a vehicle comprises a hydraulic pressure sensor(40) detecting hydraulic pressure generated in a wheel cylinder(95); a piston pad attached to the wheel cylinder; a wheel speed sensor(30) detecting speed of a wheel by being mounted around a brake disk(20); a vehicle speed sensor(50) detecting speed of the vehicle by being arranged on a speed instrument panel; a brake distance displayer(70) indicating brake distance by being mounted on a side of the instrument panel; a microcomputer(10) applying brake distance signal by analyzing the signal by receiving from each sensors. Thereby, the device for displaying brake distance in the vehicle maintains clearance between the vehicles by displaying the brake distance through the hydraulic brake.

Abstract translation: 目的：提供用于显示车辆制动距离的装置，以通过液压制动器显示制动距离来保持车辆之间的间隙。 构成：用于在车辆中显示制动距离的装置包括检测在轮缸（95）中产生的液压的液压传感器（40）。 安装在轮缸上的活塞垫; 车轮速度传感器（30），通过围绕制动盘（20）安装来检测车轮的速度; 通过布置在速度仪表板上来检测车辆的速度的车速传感器（50）; 制动距离显示器（70），其通过安装在所述仪表板的一侧来指示制动距离; 微型计算机（10）通过从每个传感器接收分析信号来施加制动距离信号。 因此，用于在车辆中显示制动距离的装置通过显示通过液压制动器的制动距离来保持车辆之间的间隙。

公开(公告)号：KR100254990B1

公开(公告)日：2000-06-01

申请号：KR1019960080716

申请日：1996-12-31

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B60T17/00

Abstract: PURPOSE: A brake system supplies air preferentially to a parking line to release a parking brake securely on starting. CONSTITUTION: A brake system has a double check valve(100) for air to flow in from an auxiliary tank(30) and a parking brake line(80) branched from a four direction valve(50). The double check valve(100) has a brake line(83) with a parking brake valve(81) and a brake chamber(82) installed thereon. When a low pressure switch(31) installed on an auxiliary tank(30) and sensors(61, 71) installed on a rear tank(60) and a front tank(70) respectively detect air pressure falling, a low pressure warning lamp(42) is lighted on.

Abstract translation: 目的：制动系统优先向驻车线供应空气，以便在起动时可靠地释放驻车制动器。 构成：制动系统具有用于空气从四方向阀（50）分支的辅助箱（30）和驻车制动管线（80）流入的双止回阀（100）。 双止回阀（100）具有安装有驻车制动阀（81）和制动室（82）的制动管路（83）。 当安装在辅助箱（30）上的低压开关（31）和安装在后箱（60）和前箱（70）上的传感器（61,71）分别检测气压下降时，低压警告灯 42）点亮。

公开(公告)号：KR100243599B1

公开(公告)日：2000-03-02

申请号：KR1019960073174

申请日：1996-12-27

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B60T13/00

Abstract: 본 발명은 공기 브레이크 시스템에 관한 것이다. 공기 브레이크 시스템은 보조탱크에 4방향 프로젝션 밸브를 연결하고, 프로젝션 밸브의 일측에는 앞,뒤바퀴용 에어 탱크를 연결하며, 상기 앞,뒤바퀴용 에어탱크의 일측에는 각기 저에어압력 스위치를 설치한 점에 있다. 이와 같이 구성된 공기 브레이크 시스템은 공기 브레이크 시스템의 에어 라인을 보호하여 전체적인 브레이크 시스템에 안정성을 제공할 수 있다. 그리고, 본 발명의 공기 브레이크 시스템은 앞,뒤 바퀴용 에어탱크의 일측에 각기 저제어압력 스위치를 설치하였으므로 각기 앞,뒤바퀴에서 발생되는 에어라인의 문제점을 동시에 감지할 수 있는 잇점이 있다.

公开(公告)号：KR200150540Y1

公开(公告)日：1999-07-01

申请号：KR2019950042055

申请日：1995-12-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B60Q9/00

Abstract: 본 고안은 자동차용 차간 거리 경고 장치에 관한 것으로서, 종래에는 날씨가 좋지 않은 상태에서 자동차를 운행중인 운전자가 자동차의 페달을 작동시킬 경우, 상기 자동차의 페달의 페달 답력이 일정하게 작동되므로서, 자동차의 제동거리는 자동차의 타이어가 도로의 노면상태에 따라 일정하게 미끄러지므로서, 평상시의 제동거리보다 크게 나타나며, 크게 나타나는 제동거리에 의해 운전자으 자동차가 앞차와의 차간거리를 계산하지 않은 상태에서 앞에 주행중인 자동차와 추돌할 위험이 발생하는 문제점이 있었다.
따라서, 본 고안은 이와같은 문제점을 해결하기 위해 자동차를 운행도중에 앞차와의 차간거리를 일정하게 유지시킬 수 있도록 페달에 페달 답력에 대응되는 감속도 센서와 차간거리를 측정할 수 있는 차간거리 센서를 장착시키므로서, 운전자에게 자동차의 적절한 차간거리를 알려주어 운전자로 하여금 차간거리를 일정하게 유지시킬 수 있도록 하면서 자동차의 제동시에 발생되는 추돌의 위험을 방지시키고자 하는 자동차용 차간거리 경고 장치이다.

公开(公告)号：KR2019980047557U

公开(公告)日：1998-09-25

申请号：KR2019960060714

申请日：1996-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B60R16/02

Abstract: 본고안은자동차의밧데리에관한것으로서, 더욱상세하게는자동차충돌시밧데리의전원을차단하여화재의발생과전기장치의파손등을방지하는자동차충돌시밧데리전원차단장치에관한것이다. 본고안의자동차충돌시밧데리전원차단장치는자동차밧데리에있어서,(+)단자를형성하고상부로이동가능한캡(3), 상기캡(3)에상향의힘을가하는스프링(5), 상기캡(3)을하향으로누르는것으로서힌지에의하여회동가능하게설치되는회전대(2), 상기회전대(2)에반시계방향의힘을가하는스프링(6), 그리고상기회전대(2)의반시계방향의회전을제한하는것으로서힌지에설치되어충돌시그 관성에의하여반시계방향으로회전할수있도록되어있는추(1)를포함한다.

Abstract translation: 纸提案涉及涉及一种汽车电池，并且更具体地，涉及电池供电时车祸切断在一辆汽车的时间的功率崩溃电池以防火灾的伤害，并在电气装置阻挡装置。 当以这种纸电池断开装置汽车碰撞是在汽车电池，（+）形成端子，且可移动至上盖3，弹簧5，其下降的向上的力到盖3，盖（ 3）作为压制向下旋转通过铰链可旋转地安装（2），旋转平台（2），以限制埃文弹簧的旋转在顺时针方向（6），并且旋转平台（2）uiban顺时针下降力 它是安装在一个铰链和重量（1），其是在由惯性碰撞签名为反时针方向旋转。

公开(公告)号：KR2019970036400U

公开(公告)日：1997-07-26

申请号：KR2019950049868

申请日：1995-12-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B60T8/28

公开(公告)号：KR2019960022337U

公开(公告)日：1996-07-20

申请号：KR2019940038743

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B62D43/02

Abstract: 대형화물차에서스페어타이어(S) 설치시 이를작업자가들어올림으로써적재함일측에밀착시켜설치하게됨은스페어타이어(S) 고정작업및 인출작업이어렵게됨을방지하기위하여, 대형화물차의일부분에스페어타이어(S)가안착된상태에서슬라이드식으로삽입, 인출될수 있는수납수단을설치하여구성함으로써스페어타이어(S)의수납및 인출이용이하게된다.

公开(公告)号：KR2019960020654U

公开(公告)日：1996-07-18

申请号：KR2019940038825

申请日：1994-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 정종윤

IPC: B28C5/46

Abstract: 본고안은콘크리트믹서트럭의물탱크가열장치에관한것으로, 동절기에물탱크가동결되는것을방지하기위하여, 작동스위치(6)의접속에따라가동되는순환펌프(4)에의하여물탱크(3)내의물이순환관로(5a,5b,5c)를따라순환되도록하고순환관로(5a,5b,5c)중에는순환되는물이엔진의배기가스가갖는열을이용하여가열되도록흡열장치(2)를설치하며이 흡열장치(2)는머플러(1)상에설치한것이다.

公开(公告)号：KR1020170124743A

公开(公告)日：2017-11-13

申请号：KR1020160054501

申请日：2016-05-03

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 현동윤 ,  정종윤 ,  이중희

IPC: F16D55/02 ,  B60T13/74 ,  F16D65/14 ,  F16D121/24

CPC classification number: F16D55/02 ,  B60T13/74 ,  F16D65/14 ,  F16D2121/24

Abstract: 본발명은전동식브레이크에관한것으로서, 주차제동력유지를위한별도의모터나솔레노이드의사용없이주차제동기능을구현할수 있는전동식브레이크를제공하는데주된목적이있는것이다. 상기한목적을달성하기위해, 캘리퍼하우징에축방향진퇴이동가능하게설치되고제동시 축방향전진이동하여디스크를클램핑하는한 쌍의마찰패드중 하나를가압하는피스톤; 상기피스톤을이동시키기위한회전력을제공하는액추에이터; 상기피스톤에나사결합되고액추에이터로부터전달되는회전력에의해회전되면서피스톤을축방향진퇴이동시키는스핀들; 상기스핀들과의사이에간극을가지도록캘리퍼하우징에고정설치되는마찰부재; 및상기스핀들과마찰부재사이에장착되어마찰부재에서스핀들을탄성지지하는탄성부재를포함하며, 주차제동시, 클램핑력에대한반력에의해, 상기간극이제거되도록스핀들이탄성부재를압축하면서축방향후퇴이동되어마찰부재에접촉되고, 그마찰력에의해스핀들과마찰부재간의구속이이루어지도록된 것을특징으로하는전동식브레이크가개시된다.

Abstract translation: 本发明的主要目的是提供一种电动制动器，其能够实现停车制动功能，而不使用用于维持驻车制动力的单独的电动机或螺线管。 为了实现上述目的的活塞，安装成可被来回移动轴线方向在卡钳壳体和按压一对摩擦垫制动轴向上夹住盘期间向前移动的一个; 致动器，用于提供用于移动活塞的旋转力; 一个螺杆，该螺杆拧在活塞上，并通过从致动器传递来的旋转力而旋转，以使活塞沿轴向移动; 摩擦构件，其固定在所述制动钳壳体上以与所述主轴具有间隙; 并且其中安装在所述主轴和所述摩擦构件之间的步骤包括用于主轴推压摩擦构​​件，juchaje同时，通过将反应于夹紧力的弹性部件，所述间隙被除去，使得当压缩所述弹性部件的主轴轴向地缩回 并且与摩擦构件接触，由此引起主轴与摩擦构件之间的摩擦。