公开(公告)号：KR1020090014829A

公开(公告)日：2009-02-11

申请号：KR1020070079104

申请日：2007-08-07

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용진

IPC: B60K5/12 ,  B62D24/02

Abstract: A rear roll mount dynamic damper of FF vehicles is provided that the damage of the part can be prevented since the external shock is absorbed through a plurality of ring-like buffering projections. A rear roll mount dynamic damper of FF vehicles comprises a mass(52) installed at the rear roll mount on the top of the fixed plate(51), a plate which is surrounded with a first rubber(53), a funnel-like second protective rubber(54) which is integrally formed on the top of the mass. The second protective rubber is comprised of a neck part(54a) and hemi spherical protection unit(54b).

Abstract translation: 提供FF车辆的后辊安装式动态阻尼器，由于外部冲击通过多个环形缓冲突起吸收，所以能够防止部件的损坏。 FF车辆的后辊安装动力阻尼器包括安装在固定板（51）的顶部上的后辊安装件上的质量块（52），被第一橡胶（53），漏斗状第二 保护橡胶（54），其整体地形成在物料的顶部。 第二保护橡胶由颈部（54a）和半球形保护单元（54b）组成。

公开(公告)号：KR101845418B1

公开(公告)日：2018-05-18

申请号：KR1020150177376

申请日：2015-12-11

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김용주 ,  김용진

IPC: B60K5/12 ,  B62D21/11

CPC classification number: F16F1/38 ,  B60K17/00 ,  F16F1/3842 ,  F16F1/3863 ,  F16F2224/02

Abstract: 본발명에의하면, 차체와트랜스미션간을연결하는마운팅브라켓의구조에있어서, 내부가빈 홀(111)로이루어지고, 상기빈 홀(111)의상부내측에하방으로돌출형성된제2 돌기(112)가구비된인슐레이터(110); 및상기인슐레이터(100) 상부와갭(S)을두고굴곡이형성되는복수개의제1 돌기(101)가돌출형성되며상기인슐레이터(110) 외부에형성되는외파이프(100); 및상기인슐레이터(110) 내부에가류되며속이빈 내파이프(200); 및상기내파이프(200)에압입되는코어(300); 를포함하며, 상기인슐레이터(110)의빈 홀(111)의상부내측에형성된제2 돌기(112)가상기내파이프(200) 및코어(300)를밀착압입하는것을특징으로하는마운팅브라켓가제공된다. 이와같은본 발명의마운팅브라켓의구조에의하면, 외파이프(100)와내파이프(200) 사이의갭(S)을축소하기때문에, 거동제어및 기타준정적운동성능을향상시키는효과를갖는다.

公开(公告)号：KR101664505B1

公开(公告)日：2016-10-10

申请号：KR1020110061659

申请日：2011-06-24

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 윤형진 ,  김용진 ,  정공섭

IPC: B60K5/12 ,  F16F1/38 ,  B60R21/02 ,  B60R21/00

Abstract: 본발명은자동차용티엠마운트브라켓에관한것으로, 보다상세하게는자동차의파워트레인에사용되는브라켓구조의형상변경을통하여입력점강성, 정강도/내구강도등에관한기존성능을유지하되충돌시차체변형을방해하지않는브라켓구조를구현함으로써, 충돌성능을개선한티엠마운트브라켓의구조를제공하고자한다. 이에본 발명에서는충돌성능개선하기위하여, 베이스브라켓과; 상기베이스브라켓의차량후방측에형성되는리어브라켓과; 상기베이스브라켓의차량전방측에형성되는프론트브라켓;을포함하며, 상기프론트브라켓은차체에고정되기위한브라켓몸체부와, 상기브라켓몸체부의상면과각도를이루며연장되어상기베이스브라켓측에연결고정되는플랜지부를포함하여이루어지고, 차량충돌시 상기브라켓몸체부와상기플랜지부간의연결부에서파단이일어나도록구성된것을특징으로하는충돌성능개선을위한파단형티엠마운트브라켓을제공한다. 이에따라, 본발명에서의파단형티엠마운트브라켓의경우,기존의정강도/내구강도를유지하면서, 충돌시 프론트브라켓의파단에의하여차체의충분한변형구간을확보하여충돌성능을향상시키는한편, 쐐기형상으로제작된프론트브라켓몸체가티엠마운트브라켓을회전시키게되어충돌에너지를분산시킬수 있는효과가있다.

公开(公告)号：KR101428277B1

公开(公告)日：2014-08-08

申请号：KR1020120144881

申请日：2012-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 대흥알앤티

Inventor： 김용주 ,  김용진 ,  최재용

IPC: B60K5/12 ,  B60K5/00

Abstract: 본 발명은 엔진마운트 장치에 관한 것으로서, 특히 상부에 코어(110)가 삽입되되, 외측에 X방향 액실(120)이 형성되고, 하부에 Z방향 액실(130)이 형성된 인슐레이터 러버(100)와; 상기 인슐레이터 러버(100) 외부를 형성하는 파이프(P)와; 상기 인슐레이터 러버(100)의 Z방향 액실(130) 하부에 장착되어 진동을 저감시키는 멤브레인(140)과; 상기 인슐레이터 러버(100)와 파이프(P) 사이에 가류일체형으로 구비되어 X방향 액실(120)과 연통되는 X방향 오리피스(121)를 형성하는 이너링과; 상기 인슐레이터 러버(100) 하부에 형성되며 상기 Z방향 액실(130)과 연통되는 Z방향 오리피스(131)로 구성되어, 노면 가진에 대한 엔진마운트의 감쇠 효과 발생이 상하방향뿐만 아니라 전후방향으로도 가능하게 하여 차량의 Ride 및 NVH 성능 향상을 통해 상품성과 운전자의 주행 편의성을 향상시키는데 효과가 있도록 하는 것이다.

公开(公告)号：KR1020140076400A

公开(公告)日：2014-06-20

申请号：KR1020120144881

申请日：2012-12-12

Applicant: 현대자동차주식회사 ,  주식회사 대흥알앤티

Inventor： 김용주 ,  김용진 ,  최재용

IPC: B60K5/12 ,  B60K5/00

Abstract: The present invention relates to an engine mount apparatus. The invention comprises: an insulator rubber (100) wherein a core (110) is inserted, forming an X-directional fluid chamber (120) outside, and forming a Z-directional fluid chamber (130) on the lower part; a pipe (P) forming the outside of the insulator rubber (100); a membrane (140) mounted on the lower part of the Z-directional fluid chamber (130) of the insulator rubber (100) to reduce the vibration; an inner ring integrally formed between the insulator rubber (100) and the pipe (P) and connected to the X-directional fluid chamber (120) forming an X-directional orifice (121); and a Z-directional orifice (131) formed on the lower part of the insulator rubber (100) and connected to the Z-directional fluid chamber. The invention is capable of improving driver convenience and enables damping effects of the engine mount to occur up and down as well as backwards and forwards against the vibration of the road, so that the vehicle ride and the NVH performance are improved.

Abstract translation: 本发明涉及发动机安装装置。 本发明包括：绝缘体橡胶（100），其中插入芯（110），在其外部形成X方向流体室（120），并在下部形成Z方向流体室（130）; 形成绝缘橡胶（100）外侧的管（P）; 安装在所述绝缘橡胶（100）的Z方向流体室（130）的下部上以减少振动的膜（140）; 一体地形成在所述绝缘橡胶（100）和所述管（P）之间并与形成X方向孔（121）的所述X方向流体室（120）连接的内圈; 以及形成在所述绝缘橡胶（100）的下部并连接到所述Z方向流体室的Z方向孔（131）。 本发明能够提高驾驶员的便利性，并且能够使发动机支架的阻尼效果相对于道路的振动而上下发生，并且向前和向后发生，从而提高车辆行驶和NVH性能。