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公开(公告)号：KR1020160119957A
公开(公告)日：2016-10-17
申请号：KR1020150048789
申请日：2015-04-07
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60H1/143 , B60L11/1892 , F28D2021/0091 , F28F27/02 , F28F2009/222 , F28F2230/00
Abstract: 본발명은차량용히터의유동제어배플장치에관한것으로, 더욱상세하게는히터내부를통과하는유체의유량제어기능을구현하는동시에히터열전달성능을향상하기위한차량용히터의유동제어배플장치에관한것이다. 이에본 발명에서는, 히터내부에배치된히터봉의양측에각각유체유동제어를위한배플이회전가능하게설치되어서, 상기배플에의해히터내부를통과하는유체의유량제어가가능하게된 것을특징으로하는차량용히터의유동제어배플장치를제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种流量控制挡板装置用于车辆加热器以改进，更具体地，在同一时间的加热器的传热性能，以实现通过加热器使所述流动控制挡板装置上的用于车辆加热器的流体的流量控制。 在本发明中，是一个挡板可旋转地设置用于每个流体流动控制到设置在加热器内加热棒相对侧上，所述车辆，其特征在于，由所述挡板通过加热器使流体的流量控制，能够 提供加热器的流量控制挡板装置。
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公开(公告)号：KR101637770B1
公开(公告)日：2016-07-07
申请号：KR1020140175746
申请日：2014-12-09
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은차량용히터의하우징강성보강및 열전달성능향상, 공기/수소유로로인한히터부단열, 히터로인한공기/수소승온등의복합기능을갖는차량용다목적히터를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 차량의히터에있어서, 복수의히터봉이히터하우징내 냉각수유로에일렬로배열되거나또는서로엇갈리게배열되어있고, 상기히터하우징은중앙에배치된히터봉을기준으로서로마주한하우징내벽부가웨이브형태의표면을가지는것을특징으로하는차량용다목적히터를제공한다.
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公开(公告)号：KR101619605B1
公开(公告)日：2016-05-10
申请号：KR1020140110588
申请日：2014-08-25
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04029 , B60L11/1892 , H01M8/04358 , H01M8/04768 , H01M2250/20 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 본발명은연료전지시스템의냉각계과압방지장치에관한것으로, 연료전지스택에서배출되는냉각수의온도변화를감지하여서온도상승에의한냉각수의압력상승전에냉각계과압을방지하는연료전지시스템의냉각계과압방지장치를제공하는데그 목적이있다. 이에본 발명에서는, 연료전지스택으로냉각수를순환시키는냉각수펌프, 냉각수에흡수된열을방열시키는라디에이터, 연료전지스택에서배출되는냉각수의온도를검출하는온도센서를포함하는연료전지시스템에있어서, 상기온도센서의신호를기반으로하기전자식밸브의작동을제어하는연료전지제어기; 냉각수보충을위한리저버와연결된라디에이터의필러넥에장착되어이 필러넥을개폐하는전자식밸브;를포함하여구성된것을특징으로하는연료전지시스템의냉각계과압방지장치를제공한다.
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公开(公告)号：KR101610576B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020150000431
申请日：2015-01-05
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04044 , H01M8/04358 , H01M8/04768 , H01M2250/20
Abstract: 본발명은연료전지차량의히터온도분포를통한이온필터수명예측시스템에관한것으로서, 연료전지냉각계의히터와이온필터를하나의부품으로통합한후 냉각계의분기루프에장착하고, 이온필터내구수명에따른국부적부피축소원리를이용하여히터로분배되는유량변화에기인한히터내부써모커플(T/C) 온도분포도의변화로이온필터의내구수명을예측판단하는연료전지차량의이온필터수명예측시스템을제공하는데그 목적이있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于燃料电池车辆的加热器的温度分布的离子过滤器的故障预测系统。 更具体地，本发明的目的是提供一种用于燃料电池车辆的离子过滤器的故障预测系统，其包括以下步骤：将燃料电池冷却系统中的加热器与离子过滤器集成; 并将其安装在冷却系统的分隔屋顶上，从而通过内部加热器热水对（T / C）温度分布速率的变化来预测和确定离子过滤器的使用寿命，其通过改变量 流体通过基于离子过滤器的使用寿命的局部体积收缩原理分配到加热器。
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公开(公告)号：KR101610412B1
公开(公告)日：2016-04-07
申请号：KR1020100123858
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명의이온필터장치(5)는냉각수흐름이차단되는이온필터(8)의막힘이발생되더라도상승된냉각수압력에반응해열리는바이패스밸브(11)를이용해냉각수흐름을유지해줌으로써, HVAC(1)에서원활한냉각수흐름이형성되지못해발생될수 있는차량난방불가나차량의전기전도도값 상승의염려가해소될수 있는특징을갖는다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101601438B1
公开(公告)日：2016-03-21
申请号：KR1020140077101
申请日：2014-06-24
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은연료전지차량에서열관리부품의일체화를통해소형화및 경량화를도모할수 있는열관리시스템에관한것이다. 본발명은연료전지차량의열관리계부품중에서펌프유체부의하우징과 3-way 밸브유체부하우징, 그리고바이패스유로를일체로구성하는새로운형태의 TMS 일체화하우징을구현함으로써, 시스템의소형화및 경량화는물론시스템의성능및 내구품질수준을향상시킬수 있는연료전지차량용열관리시스템을제공한다.
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公开(公告)号：KR101566753B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020140126190
申请日：2014-09-22
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H01M8/04268 , H01M8/04037 , H01M8/04302 , H01M8/04358 , H01M8/04776 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 연료전지스택을냉각하는냉각수가유입및 유출되고내부에냉각수챔버를정의하는히터하우징, 상기연료전지스택에서발생하는전기에너지또는별도의전원으로구동되는모터, 그리고상기연료전지스택에서발생하는전기에너지에의해발열되어상기냉각수를가열하는적어도하나의히터스틱을포함하고, 상기모터를이용하여상기적어도하나의히터스틱을회전시키는것을특징으로하는차량용연료전지시스템의회전가능한히터가개시된다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的燃料电池系统的可旋转加热器，其包括：用于在加热器壳体内部限定冷却剂室的加热器壳体，其中用于冷却燃料电池堆的冷却剂被输入并从加热器壳体输出; 由电能驱动的电动机或在燃料电池组中产生的独立动力; 以及至少一个加热棒，用于通过在燃料电池堆中产生的电能产生热量来加热冷却剂，其中至少一个加热棒通过使用电动机而旋转。
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公开(公告)号：KR101189566B1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020100112577
申请日：2010-11-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: H05B6/108 , H01M8/04029 , H01M8/04037 , H01M8/04559 , H01M8/04611 , H01M8/04723 , H01M8/04738 , H01M8/04953 , H01M2250/20 , Y02T90/32
Abstract: 본 발명은 냉시동시 냉각수를 신속하게 가열하면서도 스택 전압에 따른 소비 출력을 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 냉각수와 접촉하는 발열부를 외부와 분리시켜서 절연 저항 확보가 가능하도록 한 연료전지 시스템의 유도 가열장치에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 냉각수 순환라인에 절연 가능한 하우징을 설치하고, 이 하우징내에 냉각수 가열을 위한 히터를 설치하는 동시에 하우징의 바깥쪽에는 히터에 대한 소비 출력을 조절할 수 있는 고주파 제어기 등을 설치함으로써, 냉시동시 냉각수를 신속하게 가열하면서도 스택 전압에 따른 소비 출력을 정밀하게 조절할 수 있을 뿐만 아니라, 냉각수와 접촉하는 발열부인 히터와 전원부인 고주파 제어기 등을 절연 재질의 하우징을 중심으로 분리시킴에 따라 절연 성능을 향상시킬 수 있도록 한 연료전지 시스템의 유도 가열장치를 제공하고자 한 것이다.-
公开(公告)号：KR1020120062556A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123858
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: An ion filter device of a fuel cell vehicle is provided to form cooling water flow by opening bypass passage using cooling water pressure, thereby maintaining cooling water flow and heating efficiency of HVAC. CONSTITUTION: An ion filter device of a fuel cell vehicle is installed in a branched loop line(4) which is connected to a HVAC heater(3) and removes metal ion in cooling water. The HVAC heater heats indoor by using cooling water with a heat/water management system. The ion-filter device(5) comprises an ion filter(6) which is connected to the branched loop line and eliminates metal ion in cooling water, and a switch(10) which forms cooling water flow by opening bypass line when cooling water flow is blocked by filter clogging of the ion-filter.
Abstract translation: 目的：提供燃料电池车辆的离子过滤装置，通过使用冷却水压力打开旁路通道形成冷却水流，从而保持HVAC的冷却水流量和加热效率。 构成：将燃料电池车辆的离子过滤装置安装在与HVAC加热器（3）连接并在冷却水中除去金属离子的分支环线（4）中。 HVAC加热器通过使用带有热/水管理系统的冷却水来加热室内。 离子过滤装置（5）包括离子过滤器（6），其连接到分支回路线并消除冷却水中的金属离子;以及开关（10），其在冷却水流时通过打开旁路管而形成冷却水流 被过滤器堵塞的离子过滤器堵塞。
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公开(公告)号：KR1020120062270A
公开(公告)日：2012-06-14
申请号：KR1020100123459
申请日：2010-12-06
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A fuel cell cooling system and a control method thereof are provided to stably control operation temperature of a fuel cell stack by providing heat source of an electrical field cooling loop to a stack cooling loop. CONSTITUTION: A fuel cell cooling system(100) comprises a stack cooling loop(30) which includes a heater(32) which provides heat source upon cold starting, a bypass loop(50) which interlinks the electrical field cooling loop and the stack cooling loop in order to provide heating source of the electrical field cooling loop to the stack cooling loop, and a heat exchanger(60) which heats cooling water of the stack cooling loop. The stack cooling loop is for cooling the fuel cell stack with cold water.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池冷却系统及其控制方法，通过将电场冷却回路的热源提供给堆冷却回路来稳定地控制燃料电池堆的操作温度。 构成：燃料电池冷却系统（100）包括堆冷却回路（30），其包括在冷启动时提供热源的加热器（32），将电场冷却回路和堆冷却 循环，以便将电场冷却回路的加热源提供给堆冷却回路;以及热交换器（60），其加热堆冷却回路的冷却水。 堆式冷却回路用于冷却燃料电池堆。
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