公开(公告)号：KR2019980015893U

公开(公告)日：1998-06-25

申请号：KR2019960029169

申请日：1996-09-13

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이승건

IPC: E05F13/00 ,  E05F11/10

CPC classification number: E05F11/10 ,  B60J1/17 ,  E05F11/445 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2600/12 ,  E05Y2800/422 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본고안은자동차도어용수동윈도우레귤레이터의소음방지구조에관한것으로, 소음방지구조가수동윈도우레귤레이터(2)의손잡이(6)와도어판넬(1a)사이의간격에삽입되어고정부(3)의연결축(3a) 전체를감싸면서고정플레이트(3b)에접촉되는완충부재(10)나, 상기고정부(3)의고정플레이트(3b)와완충부재(10)의접촉되는면과반대면의도어판넬(1a)로삽입되는대략캡형상의스토퍼부재(11)로구성되어져, 이완충부재(10)와스토퍼부재(11)의탄성력을매개로상기손잡이의작동시도어판넬로가해지는가압력을흡수시켜도어판텔(1a)의변형을방지함은물론, 이에따라도어판넬(1a)과손잡이의직접적인접촉에의한간섭음과같은소음도방지하도록된 것이다.

Abstract translation: 轿厢门内部纸yongsudong涉及一种车窗调节器的噪声防止结构，防噪结构被插入到手动车窗调节器（2）的控制面板（1a）和连接部（3）轴的涡手柄6之间的间隙 （图3a），以包围整个缓冲部件10和固定部件（3）的保持板（3b）和所述表面和相对表面的与缓冲构件10，它是在与保持板接触接触门板（3b）的 的被构成在顶盖的止动构件11，松弛充电部件10和止动部件11的参数的基本上弹性力的把手控制面板的操作期间吸收haejineunga压力到车门面板即使在被插入到（1a）的 防止电话（1a）的变形必须，当然，是为了防止噪声等引起的与门板（1a）和处理直接接触干扰声音的yiettara。

公开(公告)号：KR1020060069372A

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：KR1020060031763

申请日：2006-04-07

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이동열

IPC: E05F15/697 ,  E05F15/668 ,  E05F11/44 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F15/697 ,  B60J1/17 ,  E05F11/445 ,  E05F15/668 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본 발명은 차량의 도어 윈도우 레귤레이터에 관한 것으로서 특히, 윈도우 글라스 체결부와 가이드 및 슬라이드의 구조를 폐단면 외곽면을 슬라이드 하도록 개선하는 것으로서, 모터(10)에 연결되는 피니언(11)에 X자형바(20)가 연결되는 섹터기어(12)가 설치되고, 이 X자형바(20)의 일측 선단(21)은 가이드레일(30)에서 유동되어 움직이는 슬라이더를 매개로 연결되고, 상기 X자형바(20)의 타측 선단(22)들은 윈도우 글라스(40)와 결합되는 가이드부(50)에 유동되어 움직이도록 결합되는 차량의 도어 윈도우 레귤레이터에 있어서, 상기 윈도우 글라스(40)와 가이드부(50)의 결합은, 상기 윈도우 글라스(40)의 단부를 감싸도록 형성되며, 하측에 삽입편(61)이 형성되는 체결홀더(60)와; 상측에 상기 체결홀더(60)의 삽입편(61)이 삽입되는 삽입홀(71)이 형성되고, 일측이 상기 가이드부(50)에 삽입되어 결합되는 연결부재(70)에 의하여 결합함으로써, 윈도우 글라스 승하강시 가이드의 변형량 및 지지력을 극대화하게 되어 안정된 승하강 궤적을 형성할 수 있도록 하고, 슬라이드의 유격량을 저감시켜 작동 이음을 개선할 수 있도록 하는 것이다.
윈도우 글라스, 레귤레이터, 체결홀더.

Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的门窗调节器，更具体地，本发明改进了窗玻璃紧固部分，导向件和滑动件的结构以便在封闭端面上滑动， 成形杆20通过在导轨30内移动并移动的滑块与导轨30连接，并且X形杆20连接到X形杆20。 而且，窗玻璃40的另一端22和引导部50与连结在窗玻璃40上的引导部50连结而移动。 联接器支架60，其形成为围绕窗玻璃40的端部并具有形成在其下侧的插入件61; 在上侧形成有供紧固支架60的插入片61插入的插入孔71和在一侧插入并结合于导向部50的连结部件70， 可以使玻璃引导构件的变形量和支撑力最大化，并形成稳定的上升和下降轨迹，

公开(公告)号：KR1020060034361A

公开(公告)日：2006-04-24

申请号：KR1020040083010

申请日：2004-10-18

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이동열

IPC: E05F15/697 ,  E05F11/44 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F15/697 ,  B60J1/17 ,  E05F11/445 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2600/51 ,  E05Y2600/62 ,  E05Y2600/624 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본 발명은 도어 글라스와 레일부재를 고정하는 그립의 체결력을 크게 할 수 있는 차량의 도어 글라스 그립에 관한 것으로, 제1볼트 체결공(111)이 형성되며, 하단에 제1체결부(112)가 구비되는 제1그립부(110)와; 제2볼트 체결공(121)이 형성되며, 하단에 상기 제1체결부(112)와 계합되는 제2체결부(122)가 구비되는 제2그립부(120)와; 상기 제1및제2볼트 체결공(111)(121)을 관통하여 삽입되는 볼트(140)와 나사 체결되는 너트부(130)로 구성되어, 도어 글라스의 승하강 시에 그립부의 체결 강성이 부족하여 이음이 발생하는 것을 방지할 수 있으며, 종래와 비교하여 부품 수 및 조립 공수를 최소화하면서도 내구성을 향상시킬 수 있는 효과가 있는 발명인 것이다.
도어 글라스, 그립, 가이드레일, 체결력, 내구성, 이음.

公开(公告)号：KR1020060023349A

公开(公告)日：2006-03-14

申请号：KR1020040072166

申请日：2004-09-09

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 유병일

IPC: E05F11/44 ,  E05F15/662 ,  B60J1/16

CPC classification number: E05F11/445 ,  B60J1/16 ,  E05F15/662 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/548

Abstract: 본 발명은 차량의 도어에 설치되어 개폐되는 도어 글래스와, 상기 도어 글래스를 승하강시키기 위한 레귤레이터의 레귤레이터암 일측 종단이 상기 도어 글래스에 설치됨에 있어서, 상기 도어 글래스의 하부에 가이드홈을 형성하고, 상기 레귤레이터암의 일측 종단에 회동가능하게 설치되는 슬라이더가 상기 가이드홈에 슬라이드 이동가능하도록 끼워져 설치되는 것을 특징으로 한다.
즉, 도어 글래스에 가이드홈을 형성하고 상기 가이드홈에 직접 글래스 레귤레이터의 일측 종단부를 슬라이드 이동 가능하도록 설치한 것으로써, 장기간 사용시 도어 글래스와 글래스 레귤레이터가 분리되는 것을 방지하고, 도어 글래스 개폐시 발생되는 소음을 방지하며, 도어 글래스와 글래스 레귤레이터를 결합하기 위한 부품의 수를 줄임으로써, 부품수 감소로 인한 제조 공정의 단축 및 제조비용의 절감으로 소비자에 대한 구매력을 향상과 더불어 중량감소에 의한 연비향상을 꾀할 수 있는 것이다.
따라서 사용상의 편리성이 개선되어 보다 상품성이 향상되는 등의 매우 유용한 발명인 것이다.

도어 글래스, 글래스 레귤레이터, 슬라이더, 가이드홈, 삽입부, 슬라이딩부

公开(公告)号：KR1020020056462A

公开(公告)日：2002-07-10

申请号：KR1020000085819

申请日：2000-12-29

Applicant: 한화첨단소재 주식회사

Inventor： 김경환 ,  안종섭

IPC: E05D15/06 ,  E05D15/10

CPC classification number: E05D15/565 ,  E05D15/0634 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2201/694

Abstract: PURPOSE: A lifter of a sliding window in hanging type is provided to separate the window apart from a bottom surface during sliding the window while setting the window on the bottom surface after opening/closing the window in order to maximize air-tightening, heat-insulation and sound-resistant properties. CONSTITUTION: The lifter comprises a window frame(1) having a guide rail(2) at upper portion; roller device(3) sliding the guide rail(2); a connection assembly(6) fixed at upper end of the window(5) for connecting a main body of the roller device(3); and a handle(7) at middle of the window(5). The roller device(3) has rollers(3a) at left/right sides of the main body; a supporting component(8) having inclined side. The assembly(6) has insertion groove to accept lower portion of the roller device(3) and the supporting component(8), partial lower end of the component(8) being fixed to an axis.

Abstract translation: 目的：提供悬挂式滑动窗的提升器，以在窗户滑动期间将窗户与底面分开，同时在打开/关闭窗户之后将窗户设置在底部表面上，以最大限度地提高空气紧固， 绝缘和防声性能。 构成：升降机包括在上部具有导轨（2）的窗框（1） 滚筒装置（3）滑动导轨（2）; 固定在所述窗（5）的上端的连接组件（6），用于连接所述辊装置（3）的主体; 和窗口（5）中间的手柄（7）。 辊装置（3）在主体的左侧/右侧具有辊（3a） 具有倾斜侧的支撑部件（8）。 组件（6）具有插入槽以接纳辊装置（3）的下部和支撑部件（8），部件（8）的部分下端固定在轴线上。

公开(公告)号：KR1020020041906A

公开(公告)日：2002-06-05

申请号：KR1020000071570

申请日：2000-11-29

Applicant: 기아자동차주식회사

Inventor： 이준우

IPC: B60J5/00

CPC classification number: E05F15/686 ,  B60J5/0416 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/531

Abstract: PURPOSE: An X-shaped bar joint structure of a vehicle door regulator is provided to restrain the generation of a clearance of the X-shaped bars by the operation of a coil spring while promoting the lifting of a glass. CONSTITUTION: In an X-shaped bar joint structure of a vehicle door regulator, a gear of a motor is connected to a bar(3) at an end for improving the lifting force of a glass and restraining the generation of a clearance, while the other end is connected to a main rail, the other bar(6) is disposed in the shape of X with the one bar to be connected to the main rail and an auxiliary rail at both ends, and both of the bars are hinge-coupled by a joint rivet(7) in the center of the X-shape, wherein a coil spring(9) elastically supported via inner and outer spring fixing protrusions(8a,8b) is mounted to the periphery of the joint rivet.

Abstract translation: 目的：提供车门调节器的X形杆接头结构，以通过螺旋弹簧的操作来限制X形杆的间隙的产生，同时促进玻璃的提升。 构成：在车门调节器的X形杆接头结构中，马达的齿轮在末端连接到杆（3），以改善玻璃的提升力并限制产生间隙，同时 另一端连接到主导轨，另一个杆（6）设置成X形，一个杆连接到主轨道，另一端连接到辅助导轨，两个杆都铰接在一起 通过在X形中心的接头铆钉（7），其中通过内外弹簧固定突起（8a，8b）弹性支撑的螺旋弹簧（9）安装在接头铆钉的周边。

公开(公告)号：KR2019980022337U

公开(公告)日：1998-07-25

申请号：KR2019960035680

申请日：1996-10-26

Applicant: 대우자동차 주식회사

Inventor： 서지윤

IPC: E05F11/02

CPC classification number: E05F15/697 ,  B60J1/17 ,  E05Y2201/47 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본고안은윈도개폐안전장치를구비한도어에관한것으로, 스텝모터(3)의구동력에의해크로스바(4)가윈도(2)가지지된지지바(5)를상하로이동시킴으로써윈도(2)가개폐되는도어(1)에있어서, 상기지지바(5)의하부에수개의스프링(10)이수직하게장착되고, 상기스프링(10)의하부에는상기크로스바(4)에의해지지되는제2지지바(11)가설치되며, 상기지지바(5)의하부소정의위치에는접촉감응센서(12)가부착되어구성되며, 이러한도어를사용하면, 윈도의폐쇄시윈도와도어프레임사이에승차자의손과같은신체가끼어손상을당하는것을방지할수 있는잇점이있다.

Abstract translation: 纸提案涉及设有窗打开和关闭的安全装置中，所述步进电机3 uigu横梁4，通过该窗口（2）打开和关闭窗户的功率的门（2）变得不再移动千叶（5）上下 在门（1），下弹簧10向支撑条（5）被垂直安装时，第二支承杆（11，弹簧10，这是由横杆支持的下部分（4） ）和值的设定，所述支撑杆（5）乌伊哈岛氟素限定的位置，配置有接触敏感传感器12被附接时，使用这样的门的，在所述窗口体的开闭，如窗框和门框之间的骑车人的手 可能阻碍了驳船的优势被损坏。

公开(公告)号：KR1020060068738A

公开(公告)日：2006-06-21

申请号：KR1020040107587

申请日：2004-12-17

Applicant: 김수태 ,  김미 ,  정일형

Inventor： 김수태 ,  정일형 ,  김미

IPC: E02B7/20

CPC classification number: E02B7/28 ,  E02B7/36 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2600/314 ,  E05Y2900/40

Abstract: 본 발명은 링크 개폐식 수문장치에 관한 것으로, 그 목적은 작은 동력으로도 용이한 수문의 개폐가 이루어지도록 하는 것이다.
이를 위한 본 발명에 따른 링크 개폐식 수문장치는 수직, 수평 프레임으로 이루어져 수로의 폭방향으로 배치되는 수문 프레임과; 상기 수평 프레임 상부에 배치되는 구동장치와; 상기 구동장치와 중심축에 의해 힌지결합된 일측과 대향하는 타측에 배치되어, 상기 구동장치 구동에 의해 상기 수평 프레임의 상부를 좌, 우로 구름이동시키는 이동장치와; 상기 구동장치의 슬라이드 브라켓 각 단부와 상단이 힌지결합되며, "X'자형으로 교차된 제 1연결링크와; 상기 제 1연결링크의 양 하단과 상단이 힌지결합되며, "V"자 대칭형으로 형성된 하단은 수문 상단의 도어브라켓에 힌지결합된 제 2연결링크와; 상기 수평프레임의 중심부분에 수직으로 배치되어 상기 제 1연결링크를 상, 하로 안내하는 링크 가이드장치를 포함한다.
이에 따라, 나사와 링크구동에 의해 수문의 개폐가 이루어지므로, 구동장치의 동력이 작더라도 용이하게 수문의 개폐가 이루어지도록 한 이점이 있다.
수문 프레임, 구동장치, 이동장치, 제 1, 2연결링크, 링크 가이드장치

公开(公告)号：KR1020060000559A

公开(公告)日：2006-01-06

申请号：KR1020040049470

申请日：2004-06-29

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 민관식

IPC: E05F15/697 ,  E05F11/44 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F15/697 ,  B60J1/17 ,  E05F11/445 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본 발명은 자동차의 윈도우 레귤레이터에 관한 것으로, 크로스 아암 방식으로 글래스를 상승 또는 하강시키는 자동차의 윈도우 레귤레이터에 있어서, 중앙에 힌지점을 갖도록 연결된 제1 아암(11)과 제2 아암(12); 상기 제1 아암(11)의 일측을 회전 가능하도록 지지하며 도어프레임에 장착된 회전축(4); 상기 제1 아암(11)에 회전력을 가하도록 연결된 구동모터(6); 상기 제1 아암(11)의 타측을 회전 가능하도록 지지하며 글래스 홀더(8)를 매개로 글래스(7)의 하부 양측을 지지하는 메인 가이드(13); 상기 제2 아암(12)의 일측을 이동 가능하게 수용하며 도어프레임에 고정된 서브 가이드(9); 및 상기 제2 아암(12)의 타측을 수용하여 제2 아암(12)이 이동하면서 글래스의 상승 또는 하강 경로에 대응되는 선회력을 제공하도록 형성되며 상기 메인 가이드(13)에 고정된 안내레일(15)을 포함하며, 이에 의하면 작동의 신뢰도가 향상되고 소음이 저감되는 우수한 효과를 갖는다.
자동차, 글래스, 레귤레이터, 곡률, 선회

公开(公告)号：KR1020020056465A

公开(公告)日：2002-07-10

申请号：KR1020000085823

申请日：2000-12-29

Applicant: 한화첨단소재 주식회사

Inventor： 김경환 ,  안종섭

IPC: E05D15/06 ,  E05D15/10

CPC classification number: E05D15/565 ,  E05D15/0634 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2201/694

Abstract: PURPOSE: A lifter for sliding window in a hanging type is provided to smoothly slide the window under lifting state from bottom then to contact the bottom after moving to a desired position in order to maximize heat-insulation, air-tightening and sound-resistant properties. CONSTITUTION: The lifter comprises a guide-rail(6) on a framework(4) at upper portion, a roller case(10) containing 4 pairs of rollers(8) moving along the guide rail(6); a rotatable handle(16) at a window panel(12) to rotate at the angle of 180degrees; and a connection assembly(20) formed with a plurality of fixing parts(18) to resist separation thereof. The fixing part(18) has punctured hole and blocking sill(24) at lateral and inner sides; and a connection component having inclined lift holes(26). The connection component has the roller case(10) at upper portion and a flow space(25) movable upward/downward around the blocking sill(24) to enable movement of the connection component.

Abstract translation: 目的：提供一种悬挂式滑动窗用提升器，以便在升起状态下从底部平滑滑动窗户，然后在移动到所需位置后接触底部，以最大限度地提高隔热，收紧空气和隔音性能 。 构成：升降机包括在上部的框架（4）上的导轨（6），包含沿着导轨（6）移动的4对滚子（8）的滚轮壳体（10）; 窗口面板（12）上可旋转的手柄（16）以180度的角度旋转; 以及形成有多个固定部分（18）以抵抗其分离的连接组件（20）。 固定部分（18）在侧面和内侧具有穿刺孔和阻挡基底（24）; 和具有倾斜提升孔（26）的连接部件。 连接部件在上部具有辊子壳体（10），并且可以围绕封闭框架（24）上下移动的流动空间（25），以使连接部件能够移动。