Abstract:
본 발명은 일회용 장화에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 블로우 사출을 통해 저비용으로 대량 생산이 가능하도록 하면서 비오는 날, 각종 산업현장, 공기 청정이 요구되는 공장, 제약 제조 공장, 멸균이 필요한 공장 등 다방면에 걸쳐 활용 가능한 블로우 사출을 사용한 일회용 장화에 관한 것이다. 이를 위해 본 발명은, HDPE(High density polyethylene), PP(Polypropylene), PVC(Polyvinyl chloride) 및 PS(Polystyrene) 중 적어도 어느 하나를 소재로 하여 블로우 성형을 통해 1겹 이상으로 사출되는 것을 특징으로 한다.
Abstract:
본 발명은 자동차 자동 운행 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 네비게이션 장치에서 운전자가 목적지를 설정하면, 신호등의 신호와 주변의 차량이나 물체를 고려하여 자동차를 제어하여 목적지까지 자동으로 운행하도록 하는 자동차 자동 운행 시스템에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량에 설치된 네비게이션 장치에서 설정한 경로정보를 수신받아 거리, 방향, 회전 각도를 실측 데이터로 변환하여 주행선을 설정하는 도면화모듈과, 상기 도면화모듈에서 설정한 주행선을 따라 차량을 주행하게 하는 주행제어모듈로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Abstract:
본 발명은, 양극 활물질로서 명세서 상의 화학식 1로 표시되는 층상 구조의 제 1 양극 활물질과 화학식 2로 표시되는 스피넬 구조의 제 2 양극 활물질을 포함하고 있고, 상기 제 2 양극 활물질의 함량이 양극 활물질 전체 중량을 기준으로 40 내지 100 중량%인 양극; 용량이 300mAh/g 이상인 비정질 카본을 포함하는 음극; 및 분리막;을 포함하는 것을 특징으로 하는 고출력 리튬 이차전지에 관한 것이다.
Abstract:
본 발명은 올리빈 결정구조의 리튬 철인산화물로서, 상기 리튬 철인산화물은 하기 화학식 1의 조성을 가지며, 리튬 철인산화물의 입자에는 불순물로서 설파이드(Sulfide) 결합의 황 화합물들이 포함되어 있고, 입자 표면이 카본(C)에 의해 코팅되어 있는 것을 특징으로 하는 올리빈형 리튬 철인산화물을 제공한다. Li 1+a Fe 1-x M x (PO 4-b )X b (1) (상기 식에서, M, X, a, x 및 b는 명세서에서 정의된 바와 같다.)
Abstract:
본 발명은 화학식(1) LiFe(P 1-X O 4 )의 조성을 갖는 양극 활물질을 포함하는 리튬 이차전지용 양극 합제로서, 상기 양극 활물질의 작동 효율을 상대적으로 낮은 작동 효율의 음극 활물질의 수준으로 평준화(leveling)시키고 양극 활물질의 에너지 밀도를 향상시킬 수 있도록, 화학식(1)에서 인(P)의 몰비(1-x)가 0.910 내지 0.999의 범위에 있는 것을 특징으로 하는 양극 합제를 제공한다. 이러한 양극 합제는 전극 활물질의 효율을 극대화할 수 있을 뿐만 아니라, 재료의 낭비를 최소화함으로써 제조 비용을 절감할 수 있다. 더욱이, 본 발명에 따라 인(P)의 몰비(1-x)가 1 미만으로 조절된 양극 활물질은 Fe 2+ 및 Fe 3+ 가 공존함으로써 인(P) 부족으로 인한 구조붕괴가 없으면서도 이온 전도도가 향상되어 레이트 특성이 우수하고 충방전시 IR drop 현상이 억제되는 등 높은 에너지 밀도를 제공하는 장점이 있다.
Abstract:
본 발명은 장석 200g, 규석 200g, 도석 200g, 고령토 100g, 활석 100g, 석회석 100g, 산화아연 100g을 혼합한 광물질 조성물 1,000g 에 물 400g 을 볼밀에 넣고 볼밀에서 24시간 분쇄하여 유액을 준비한 다음, 시멘트 800g, 폐도자기 분말 100g, 상기의 유액 70g, 규산소다 30g 을 교반기로 혼합한 혼합물 1,000g, 물 400g을 혼합하여 시멘트혼합물을 제조한 다음, 두께 3mm, 가로 25cm, 세로 25cm, 높이 1cm 의 성형틀을 장착한 압출기에서 상기 제1공정에서 제조한 시멘트 혼합물을 성형틀에 주입하여 압출성형하여, 가로 25cm, 세로 25cm, 높이 1cm 의 타일을 성형한 다음, 제1건조기로 이송시켜 열풍으로 130℃에서 3시간 타일을 1차 건조시킨 후, 상기에서 1차 건조된 타일의 상부에 상기 유액을 1~2mm 두께로 코팅 시킨 후, 제2건조기로 이송시켜 180℃ 의 열풍으로 1시간 2차 건조시킨 다음, 상기에서 2차 건조된 타일을 소성가마로 이송시켜, 1,150℃에서 6시간 소성시켜 제조하는 시멘트를 이용한 타일의 제조방법에 관한 것이다.
Abstract:
본 발명은 자동차 자동 운행 시스템에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 네비게이션 장치에서 운전자가 목적지를 설정하면, 신호등의 신호와 주변의 차량이나 물체를 고려하여 자동차를 제어하여 목적지까지 자동으로 운행하도록 하는 자동차 자동 운행 시스템에 관한 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은 차량에 설치된 네비게이션 장치에서 설정한 경로정보를 수신받아 거리, 방향, 회전 각도를 실측 데이터로 변환하여 주행선을 설정하는 도면화모듈과, 상기 도면화모듈에서 설정한 주행선을 따라 차량을 주행하게 하는 주행제어모듈로 이루어지는 것을 특징으로 한다.
Abstract:
본 발명은 이차전지용 양극으로서, 화학식 1로부터 선택된 하나 또는 둘 이상의 화합물과 화학식 2로부터 선택된 하나 또는 둘 이상의 화합물의 조합을 포함하는 것을 특징으로 하는 이차전지용 양극을 제공한다. 이러한 양극은 상온 및 고온에서 각각 긴 수명과 저장 특성을 가지며 우수한 안전성을 나타내는 비수계 전해질의 고출력 리튬 이차전지를 제공한다.
Abstract:
본 발명은 화학식(1)인 LiFe(P 1-X O 4 ) (인(P)의 몰비(1-x)가 0.910 ~ 0.999의 범위에 있음)의 조성을 가진 양극 활물질을 제공하는 바, 이러한 양극 활물질은 그것의 작동 효율을 상대적으로 낮은 작동 효율의 음극 활물질의 수준으로 평준화(leveling)시키고 양극 활물질의 에너지 밀도를 향상시킬 수 있다. 또한, 인(P)의 몰비(1-x)가 1 미만으로 조절된 양극 활물질은 Fe 2+ 및 Fe 3+ 가 공존함으로써 인(P) 부족으로 인한 구조붕괴가 없으면서도 이온 전도도가 향상되어 레이트 특성이 우수하고 충방전시 IR drop 현상이 억제되는 등 높은 에너지 밀도를 제공하는 장점이 있다.
Abstract:
본 발명은 올리빈 결정구조의 리튬 철인산화물로서, 50 ~ 550 nm의 평균 입경(D50)을 가진 1차 입자들이 응집된 5 ~ 100 ㎛의 평균 입경(D50)을 가진 2차 입자로 이루어져 있고, 상기 1차 입자와 2차 입자는 각각 화학식(1) Li 1+a Fe 1-x M x (PO 4-b ) X b (여기서, M, X, a, x 및 b는 명세서에서 정의된 바와 같다)의 조성식을 가지며, 상기 2차 입자의 공극률(Porosity)이 15 ~ 40%인 올리빈형 리튬 철인산화물을 제공한다. 본 발명에 따른 리튬 철인산화물은 2차 입자의 형태로 이루어져 있어서 이를 사용하여 리튬 이차전지용 전극을 제조하는 경우 높은 부피 밀도를 가질 수 있고, 믹싱 시간을 단축시킬 수 있어서 공정 효율성이 높다는 장점이 있다. 더욱이, 높은 공극률을 가짐으로써 전극의 제조를 위한 압착 과정에서 2차 입자의 적어도 일부가 붕괴되면서 1차 입자화되는 바, 큰 입경으로 인한 이온 전도도의 저하를 방지할 수 있다.