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公开(公告)号：KR20210039082A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：KR1020190121443A
申请日：2019-10-01
Applicant: 효성첨단소재 주식회사
IPC: B60C9/00
CPC classification number: B60C9/005 , B60C9/0057 , B60C2009/0071
Abstract: 캡플라이용 코드는 경사; 및 저융점(low melting) 원사와 상기 저융점 원사의 융점보다 높은 합성 원사를 포함하는 위사가 제직된 코드 직물로, 상기 경사와 상기 위사의 교차지점에 상기 저융점 원사가 열처리에 의해 열융착되어 형성된 열융착부를 포함할 수 있다.
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2.发明专利
公开(公告)号：KR102227154B1
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020190110269A
申请日：2019-09-05
Applicant: 효성첨단소재 주식회사
CPC classification number: D02G3/48 , B60C15/0653 , B60C9/0042 , D01F6/62 , D01F6/84
Abstract: 본 발명은 폴리에스터 원사로 구성되는 타이어 코드에 있어서, 상기 타이어 코드는 타이어 코드를 177℃에서 15분 동안 가류한 후의 80℃에서의 코드 강도가 4.3 g/d 이상이고, 120℃에서의 코드 강도가 4.0 g/d 이상이며, 타이어 코드를 177℃에서 15분 동안 가류한 후의 80℃에서의 터프니스 유지율 및 120℃에서의 터프티스 유지율이 60% 이상인 것을 특징으로 하는 폴리에스터 타이어 코드에 관한 것으로, 본 발명의 타이어 코드는 120℃ 이상의 고온 환경에서도 레이온과 대등한 강력과 탄성률을 갖고, 치수안정성 및 내열성이 우수하여 고성능 타이어에 유리하게 적용될 수 있다.
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公开(公告)号：KR102228513B1
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：KR1020190116008A
申请日：2019-09-20
Applicant: 효성첨단소재 주식회사
IPC: B60C9/00
CPC classification number: B60C9/005 , B60C9/0057 , B60C2009/0071
Abstract: 캡플라이용 코드는 원사를 연사한 생코드가 정렬된 경사; 및 상기 경사의 상측 및 하측에 배치되며 저융점(low melting) 원사를 포함하는 위사를 포함하며, 상기 경사와 상기 위사의 교차지점에 상기 저융점 원사가 열처리에 의해 열융착되어 형성된 융착부를 포함할 수 있다.
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4.发明专利
公开(公告)号：KR102227153B1
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020190110267A
申请日：2019-09-05
Applicant: 효성첨단소재 주식회사
CPC classification number: B60C9/00 , B60C9/0042 , B60C9/04 , D01F6/62 , D02G3/44 , D02G3/443 , D02G3/48
Abstract: 본 발명은 폴리에스터 원사로 구성되고, 80℃에서 ASTM D885에 의해 측정되는 5% LASE가 1.2 g/d 이상이고, 120℃에서 ASTM D885에 의해 측정되는 5% LASE가 1.0 g/d 이상이며, 80℃ 및 120℃에서의 터프니스 유지율이 65% 이상인 것을 특징으로 하는 폴리에스터 타이어 코드에 관한 것으로, 본 발명의 타이어 코드는 120℃ 이상의 고온 환경에서도 레이온과 대등한 탄성률을 갖고, 치수안정성 및 내열성이 우수하여 고성능 타이어에 유리하게 적용될 수 있다.
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公开(公告)号：KR102223634B1
公开(公告)日：2021-03-08
申请号：KR1020170003794A
申请日：2017-01-10
Applicant: 효성첨단소재 주식회사
Abstract: 본 발명은 수세되는 응고섬유의 진행방향과 동일한 방향으로 나란하게 상호 평행하도록 설치되며, 상기 응고섬유를 토우별로 분리하는 다수의 분할판을 포함하는 탄소섬유용 전구체 섬유 제조용 수세욕 및 이를 이용한 탄소섬유용 전구체 섬유의 제조방법에 관한 것으로, 본 발명에 의하면, 수세욕 내의 유속이 증가하여 수세 효율이 향상됨으로써 물성의 저하 없이 응고섬유의 사폭이 감소되고, 토우 수가 증가되어 생산성을 향상시킬 수 있다. 또한, 응고섬유가 탄소섬유 토우별로 분할되기 때문에 사간 마찰로 인해 나타나는 표면 손상을 감소시킬 수 있어 우수한 물성을 갖는 탄소섬유를 제조할 수 있다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2019139417A1
公开(公告)日：2019-07-18
申请号：PCT/KR2019/000480
申请日：2019-01-11
Applicant: 효성첨단소재 주식회사
Abstract: 본 발명은, 자동차에 장착되는 에어백용 직물은 다양한 기후 환경에 노출되어도 안정적인 성능을 발휘해야 하므로, 저온 환경에 노출된 직물의 인열강력이 충분히 높아야 에어백 전개과정에서 직물이 찢어짐으로 인한 에어백의 파손을 줄일 수 있어, 에어백용 직물이 저온 환경인 영하 29℃에 48시간 노출 후에도 직물의 인열강력이 높게 발현되는 에어백용 폴리에틸렌테레프탈레이트 섬유를 제공한다.
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公开(公告)号：WO2020032316A1
公开(公告)日：2020-02-13
申请号：PCT/KR2018/011587
申请日：2018-09-28
Applicant: 효성첨단소재 주식회사
Inventor： 권용철
Abstract: 자동차용 터프티드 카페트는 폴리에틸렌테레프탈레이트(PET) 벌키 가공 연속 필라멘트(BCF)를 포함하는 파일층; 및 적어도 하나 이상의 백킹(Backing)층을 포함하며, 상기 벌키 연속 필라멘트는 크림프(Crimp)율이 14% 이상이고, 단면 이형도의 범위가 1.9 ~ 3.4일 수 있다.
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公开(公告)号：WO2022030854A1
公开(公告)日：2022-02-10
申请号：PCT/KR2021/009726
申请日：2021-07-27
Applicant: 효성첨단소재 주식회사
Abstract: 본 발명은 단섬유 직경이 6.0 ㎛ 이상으로 태섬도이면서도 내부 결함이 적어 인장강도가 우수한 탄소섬유를 제공하는 것으로, 생산량을 증대시켜 탄소섬유의 생산성을 향상시키면서도, 동시에 비용 절감 효과도 제공할 수 있다.
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公开(公告)号：WO2021045418A1
公开(公告)日：2021-03-11
申请号：PCT/KR2020/011203
申请日：2020-08-21
Applicant: 효성첨단소재 주식회사
Abstract: 본 발명은 폴리에스터 원사로 구성되고, 80℃에서 ASTM D885에 의해 측정되는 5% LASE가 1.2 g/d 이상이고, 120℃에서 ASTM D885에 의해 측정되는 5% LASE가 1.0 g/d 이상이며, 80℃ 및 120℃에서의 터프니스 유지율이 65% 이상인 것을 특징으로 하는 폴리에스터 타이어 코드에 관한 것으로, 본 발명의 타이어 코드는 120℃ 이상의 고온 환경에서도 레이온과 대등한 탄성률을 갖고, 치수안정성 및 내열성이 우수하여 고성능 타이어에 유리하게 적용될 수 있다.
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公开(公告)号：WO2023043074A1
公开(公告)日：2023-03-23
申请号：PCT/KR2022/012552
申请日：2022-08-23
Applicant: 효성첨단소재 주식회사
Abstract: 본 발명은 고탄성 나일론 코드 및 이의 제조방법에 관한 것으로, 코드의 제조 시 건조 공정을 통해 생코드의 수분율을 낮춤으로 높은 탄성율의 나일론 코드를 제조하는 것을 목적으로 한다.
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