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公开(公告)号：JP2019189036A
公开(公告)日：2019-10-31
申请号：JP2018084316
申请日：2018-04-25
Applicant: トヨタ紡織株式会社
Abstract: 【課題】 部品点数を削減することが可能な乗物用シートロック装置の一例を開示する。 【解決手段】 乗物用シートロック装置10では、2つの機能がポール14により実現される。つまり、ポール14は、操作部12に入力された操作力をフック11に伝達する第1機能、及びインジケータ部13を変位させる変位力を当該インジケータ部13に作用させる第2機能を実現する。したがって、当該乗物用シートロック装置10では、部品点数を削減することが可能になるとともに、部品点数の削減に伴って乗物用シートロック装置10の構成が簡素となり得るので、組立工数の削減も可能となり得る。 【選択図】図3
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公开(公告)号：JP2017210058A
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：JP2016103502
申请日：2016-05-24
Applicant: トヨタ紡織株式会社
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/4864 , B60N2/865 , B60N2002/899
Abstract: 【課題】 ヘッドレスト可動部を支持する際の支持剛性を向上可能なヘッドレストを提供する。 【解決手段】 第2挿入穴と第2ガイドシャフト15との最大隙間寸法が第1挿入穴と第1ガイドシャフト13との最大隙間寸法より大きく、第3挿入穴と第3ガイドシャフト17との最大隙間寸法が第1挿入穴と第1ガイドシャフト13との最大隙間寸法より大きい。したがって、偏心状態が発生した場合であっても、その偏心を吸収することができ得る。延いては、ヘッドレスト1では、ヘッドレスト可動部3Bを支持する際の支持剛性を向上させることが可能となる。 【選択図】 図4
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公开(公告)号：JP2018076028A
公开(公告)日：2018-05-17
申请号：JP2016220681
申请日：2016-11-11
Applicant: トヨタ紡織株式会社
IPC: B60R21/055 , B60N2/80
Abstract: 【課題】ヘッドレストをシートバックから容易に取り外すことができる乗物用シートを提供すること。 【解決手段】乗物用シートは、シートバックと、ヘッドレストと、棒状部材と、筒状部材と、ピン部材とを備える。筒状部材は溝を備える。ピン部材は、第1部及び第2部と、第1部と第2部との間に設けられた接続部と、第2部における接続部とは反対側に接続する第3部とを備える。第2部は、溝から孔に進入し、棒状部材の切り欠き部と係合する係合部を備える。第3部は、第2部に接続し、第1部から離れる方向に延びる第1延出部と、第1延出部における第2部とは反対側に接続している第2延出部とを備える。 【選択図】図5
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：JP2017210057A
公开(公告)日：2017-11-30
申请号：JP2016103501
申请日：2016-05-24
Applicant: トヨタ紡織株式会社
IPC: B60N2/48
CPC classification number: B60N2/4864 , B60N2/865
Abstract: 【課題】 ヘッドレスト可動部を支持する際の支持剛性を向上可能なヘッドレストを提供する。 【解決手段】 第2ガイドシャフト15が第1ガイドシャフト13に対して略鉛直方向及び略水平方向にずれた位置に配設された構成、又は第3ガイドシャフト17は、第2ガイドシャフト15に対して略鉛直方向及び略水平方向にずれた位置に配設とする。これにより、第2フレーム部材9は、略鉛直方向及び略水平方向を回転中心とする回転変位が規制される。したがって、ヘッドレスト可動部3Bを支持する際の支持剛性を向上可能なヘッドレスト1を得ることが可能となる。 【選択図】 図4
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公开(公告)号：JP2015171855A
公开(公告)日：2015-10-01
申请号：JP2014048775
申请日：2014-03-12
Applicant: アイシン精機株式会社 , トヨタ紡織株式会社
Abstract: 【課題】オットマン装置において、着座者のふくらはぎを支持する天板を、より確実にそのふくらはぎに対応する位置とすることにある。 【解決手段】オットマン装置10は、後端天板20と、中間天板30と、先端天板40とを備える。これら3つの天板20,30,40のうち、中間天板30が最も外側に位置する。中間天板30を後端天板20に対して伸縮させることで、より確実に中間天板30を着座者のふくらはぎに対応する位置とすることができる。 【選択図】図3
Abstract translation: 要解决的问题：在奥斯曼装置中，设置用于在对应于小腿的位置上更安全地支撑就座者的小腿的顶板。解决方案：一种软管装置10包括后端顶板20，中间顶板 板30和前端顶板40.中间顶板30位于三个顶板20,30,40之间的最外侧。中间顶板30可以更确定地设置在对应于 通过使中间顶板30相对于后端顶板20进行伸缩。
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公开(公告)号：JP2019202695A
公开(公告)日：2019-11-28
申请号：JP2018100215
申请日：2018-05-25
Applicant: トヨタ紡織株式会社
IPC: B60N2/10
Abstract: 【課題】乗物用シートロック装置の横荷重に対する強度を向上させること。 【解決手段】シートバックSBを該シートバックSBと横並び状に設けられる車両の内側壁Wにロックしてシート前後方向の傾斜角度を固定するシートロック装置1である。シートロック装置1が、車両の内側壁Wに設けられ、かつ、シートバックSBに設けられたストライカ2に対して高さ方向に引掛けられる爪部材10と、爪部材10をシート前後方向に延びる軸回りに回転可能に支持するベース20と、ベース20に形成されてストライカ2に引掛けられる爪部材10を高さ方向に通す通し孔21B,22Bと、を有する。通し孔21B,22Bが、爪部材10を高さ方向に受け入れ可能なシート前後方向の受入幅W1を有する受入孔部と、受入孔部と横並び状に形成されて爪部材10の横移動を規制可能な受入幅(W1)よりも狭いシート前後方向の孔幅(W2)を有する規制孔部と、を有する。 【選択図】図10
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公开(公告)号：JP2018103748A
公开(公告)日：2018-07-05
申请号：JP2016251365
申请日：2016-12-26
Applicant: トヨタ紡織株式会社
Abstract: 【課題】 電動モータを利用してヘッドレストをシート前後方向に変位させるヘッドレスト装置を提供する。 【解決手段】 電動モータ11の出力を第1減速機構13及び第2減速機構19にて減速してサポートブラケット20を変位させるとともに、減速機構13、19を構成する歯車の歯面を互いに接触させる向きの力、つまり与圧を作用させる与圧機構15を設ける。これにより、ヘッドレスト9の変位を容易に微調整できるとともに、バックラッシュ(隙間)を小さくでき、異音の発生を抑制できる。 【選択図】図2
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公开(公告)号：JP2021115888A
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：JP2020008511
申请日：2020-01-22
Applicant: トヨタ紡織株式会社
IPC: B60N2/22
Abstract: 【課題】シートバックのロック時の位置ズレ吸収とロック後のガタ抑制とを両立可能な乗物用ストライカ装置を提供すること。 【解決手段】シートバックBに設けられ、車両の右側壁に設けられたシートロック装置へのロックによりシートバックBの傾斜角度を固定するストライカ装置20であり、シートバックBの後傾によりシートロック装置の受入口内に入り込みシートロック装置のロック爪が高さ方向に差し込まれることでシート前後方向の移動が規制されるU字状のストライカ21を有する。ストライカ21が、ベースプレート22に対して後側の腕部21Bのまわりに高さ方向に揺動可能とされ、ロック爪の差し込みによりロック爪と前後の腕部21A,21Bとの間の隙間が詰められると共に、ロック爪の追い込み形状により後側の腕部21Bのまわりに揺動してロック爪を上記の揺動が規制されるガタ詰め位置まで前後の腕部21A,21Bの間に差し込み可能とされる。 【選択図】図24
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