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    Cooling structure and the floor board of the battery pack
    4.
    发明专利
    Cooling structure and the floor board of the battery pack 有权

    公开(公告)号：JP4120484B2

    公开(公告)日：2008-07-16

    申请号：JP2003170880

    申请日：2003-06-16

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 強 林

    IPC: B60K11/06 ,  B62D25/20 ,  B60K1/04 ,  H01M10/60

    CPC classification number: Y02E60/12

    Abstract: PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a floor board which is used for cooling battery packs while reducing the number of parts, the weight and the cost of the floor board. SOLUTION: The floor board 6000 is used for a cooling structure for battery packs 2000, 3000 and 4000 mounted on a floor panel. The floor board 6000 is installed on the floor panel while maintaining an predetermined interval in the height direction and forms a floor surface on the in-cabin side. A first rib 6100, a second rib 6200, and a third rib 6300 are provided on the lower side of the floor board 6000 in a direction perpendicular thereto to lead cooling air from the battery packs 2000, 3000 and 4000 in the right-to-left direction of a vehicle, and the length of the ribs in the perpendicular direction is smaller than a space between the floor panel and the floor board 6000. COPYRIGHT: (C)2005,JPO&NCIPI

    蓄電素子の温度調節構造
    9.
    发明专利
    蓄電素子の温度調節構造 有权
    温度调整结构的蓄电装置

    公开(公告)号：JPWO2014083599A1

    公开(公告)日：2017-01-05

    申请号：JP2014549653

    申请日：2012-11-30

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 広隆 渡辺 ,  広隆 渡辺 ,  林　強 ,  強 林 ,  順多 片山 ,  順多 片山

    IPC: H01M10/6566 ,  H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/651 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563

    CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M10/345 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  H01M2220/20

    Abstract: 【課題】充放電を行う発電要素を収容するケース本体と蓋とで構成される蓄電素子において、発電要素を挟んで蓋と対向するケース本体の底面に温度調節用の空気を接触させて効率良く蓄電素子の温度調節を行う。【解決手段】本発明の蓄電素子の冷却構造は、蓄電素子が、充放電を行う発電要素を収容し、発電要素を組み込むための開口部を備えたケース本体と、ケース本体の開口部を塞ぐ蓋と、を有している。蓄電素子に接触する温度調節用の空気が発電要素を挟んで蓋と対向するケース本体の底面に対して略垂直な方向から供給される。ケース本体の底面に温度調節用の空気を接触させて効率良く蓄電素子の温度調節を行うことができる。【選択図】図1

    Abstract translation: 公开了一种盒体构成的存储元件和用于容纳执行充电和放电，高效地接触其隔着所述发电元件的盖在盒体的底表面的温度控制的空气中的发电元件的盖 调整所述蓄电装置的温度。 冷却结构的蓄电装置本发明涉及一种蓄电元件，容纳执行充电和放电，关闭具有用于将所述发电元件，所述壳体主体的开口中的开口的盒体的发电元件 它有一个盖子，。 空气在与存储元件接触的温度控制由方向基本垂直于其中隔着所述发电元件的盖的盒体的底表面提供。 壳体主体的底表面被带入与空气接触用于温度调节可以有效地调整电力存储元件的温度。 1点域

    車両
    10.
    发明专利
    車両 有权
    车辆

    公开(公告)号：JPWO2013030882A1

    公开(公告)日：2015-03-23

    申请号：JP2013530873

    申请日：2011-08-30

    Applicant: トヨタ自動車株式会社

    Inventor： 琢朗 中山 ,  琢朗 中山 ,  佐藤　彰洋 ,  彰洋 佐藤 ,  林　強 ,  強 林 ,  広隆 渡辺 ,  広隆 渡辺 ,  木村　健治 ,  健治 木村 ,  伸得 藤原 ,  伸得 藤原

    IPC: H01M10/625 ,  B60K1/04 ,  B60K11/02 ,  B60L3/00 ,  B60L11/18 ,  B60W10/26 ,  B60W20/00 ,  H01M10/44 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/643 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6563 ,  H02J7/00

    CPC classification number: B60L11/18 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/625 ,  H01M10/663 ,  H01M2220/20 ,  Y10S903/951

    Abstract: 【課題】高出力型組電池および高容量型組電池を車両の最適な位置に配置する。【解決手段】車両は、車両を走行させる駆動源であるモータと、モータに電力を供給可能な高出力型組電池および高容量型組電池と、高出力型組電池および高容量型組電池の温度を調節するための温度調節機構とを有する。温度調節機構は、高出力型組電池および高容量型組電池に対して、各組電池の温度調節に用いられる熱交換媒体を供給する。高出力型組電池は、高容量型組電池よりも相対的に大きな電流で充放電を行うことができる。高容量型組電池は、高出力型組電池よりも相対的に大きなエネルギ容量を有するとともに、電池特性の温度に対する依存度が高出力型組電池よりも高い。また、高容量型組電池は、熱交換媒体の流路において、高出力型組電池よりも上流に配置されている。【選択図】図10

    Abstract translation: 的高输出电池组和高容量电池组放置在车辆的最佳位置。 一种车辆包括能够将电力供应给电动机，高输出的电池组和高容量电池盒的电动机作为驱动车辆的驱动源，和一个高输出电池组和高容量电池盒 以及温度调节机构，用于调节所述温度。 温度调节机构提供了一种用于高输出的电池组和高容量电池盒，在各电池组的温度控制中使用的热交换介质。 高输出的电池组可以比高容量电池盒进行充电和放电以相对更大的电流。 高容量电池组，以及具有比所述高输出电池组的相对大的能量容量，就电池特性的温度依赖性比高输出电池组更高。 高容量电池组处于被设置在高输出的电池组上游的热交换介质的流路。 .The 10

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