公开(公告)号：CN100517930C

公开(公告)日：2009-07-22

申请号：CN200580047313.1

申请日：2005-03-15

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 楠林千代

IPC: H02M3/155

CPC classification number: H02M3/33507 ,  B60L9/005 ,  B60L2210/20 ,  H02M1/36 ,  Y02T10/725

Abstract: 本发明目的在于得到一种能够抑制瞬时电压变动、输出高精度的所希望的直流功率的转换器。具有：对所提供的功率进行功率变换的功率变换部11；将经过功率变换的所述功率进行平滑的平滑滤波器12；检测出平滑了的功率的电压的电压检测器8；以及为了使来自电压检测器8的输出电压成为所希望的电压值、而输出用于控制功率变换部11内的开关元件的导通率的脉冲信号的控制部17。控制部17当该输出电压上升到第1规定电压之时，暂时停止供电，从而使得来自电压检测器8的输出电压不会超过所希望的电压值而成为过电压，同时在停止供电中，当该输出电压低于第2规定电压之时，再次开始供电，从而使得来自电压检测器8的输出电压不会低于所希望的电压值而成为低电压。

公开(公告)号：CN101111986A

公开(公告)日：2008-01-23

申请号：CN200580047313.1

申请日：2005-03-15

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 楠林千代

IPC: H02M3/155

CPC classification number: H02M3/33507 ,  B60L9/005 ,  B60L2210/20 ,  H02M1/36 ,  Y02T10/725

Abstract: 本发明目的在于得到一种能够抑制瞬时电压变动、输出高精度的所希望的直流功率的转换器。具有：对所提供的功率进行功率变换的功率变换部11；将经过功率变换的所述功率进行平滑的平滑滤波器12；检测出平滑了的功率的电压的电压检测器8；以及为了使来自电压检测器8的输出电压成为所希望的电压值、而输出用于控制功率变换部11内的开关元件的导通率的脉冲信号的控制部17。控制部17当该输出电压上升到第1规定电压之时，暂时停止供电，从而使得来自电压检测器8的输出电压不会超过所希望的电压值而成为过电压，同时在停止供电中，当该输出电压低于第2规定电压之时，再次开始供电，从而使得来自电压检测器8的输出电压不会低于所希望的电压值而成为低电压。

公开(公告)号：CN1329221C

公开(公告)日：2007-08-01

申请号：CN200480001438.6

申请日：2004-01-29

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 楠林千代

IPC: B60L1/00 ,  H02J9/06

CPC classification number: B60L1/00 ,  B60L1/02 ,  B60L1/10 ,  B60L1/14 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/20 ,  H02J1/10 ,  H02M2001/0006 ,  Y02T10/725 ,  Y10T307/367 ,  Y10T307/383 ,  Y10T307/675 ,  Y10T307/707

Abstract: 本发明涉及一种车辆用辅助电源装置。该装置是将起动部的使用频率抑制在最小限度，而且即使在从电力变换部的输出无法正常得到电力的情况下，也能够立即开始从起动部对控制部供给电力，从而能够正常使电力变换部停止的车辆用辅助电源装置。具有将来自架线的直流的第1电力变换成直流的第2电力并提供给直流负载的电力变换部、将来自架线的第1电力变换成直流的第3电力的起动部、连接于电力变换部和起动部，输出第2电力或者第3电力的输出部、以及接收来自输出部的输出，对电力变换部进行控制的控制部。

公开(公告)号：CN1717346A

公开(公告)日：2006-01-04

申请号：CN200480001438.6

申请日：2004-01-29

Applicant: 三菱电机株式会社

Inventor： 楠林千代

IPC: B60L1/00 ,  H02J9/06

CPC classification number: B60L1/00 ,  B60L1/02 ,  B60L1/10 ,  B60L1/14 ,  B60L2200/26 ,  B60L2210/20 ,  H02J1/10 ,  H02M2001/0006 ,  Y02T10/725 ,  Y10T307/367 ,  Y10T307/383 ,  Y10T307/675 ,  Y10T307/707

Abstract: 本发明涉及一种车辆用辅助电源装置。该装置是将起动部的使用频率抑制在最小限度，而且即使在从电力变换部的输出无法正常得到电力的情况下，也能够立即开始从起动部对控制部供给电力，从而能够正常使电力变换部停止的车辆用辅助电源装置。具有将来自架线的直流的第1电力变换成直流的第2电力并提供给直流负载的电力变换部、将来自架线的第1电力变换成直流的第3电力的起动部、连接于电力变换部和起动部，输出第2电力或者第3电力的输出部、以及接收来自输出部的输出，对电力变换部进行控制的控制部。