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公开(公告)号：CN112577745A
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN202011393184.4
申请日：2020-12-02
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G01M13/045
Abstract: 本发明公开了一种基于1D‑CNN的滚动轴承故障诊断方法，包括：S1：分别获取滚动轴承设备的内圈故障、外圈故障、滚动体故障和正常状态下的振动信号数据；S2：对上述振动信号数据进行预处理操作，包括截取上述四类振动信号数据获得模型所需的四类样本、四类样本分别标注标签、和对标注的样本进行划分为训练集和验证集；S3：建立1D‑CNN初始模型，利用预处理后的训练集训练所述初始模型，获得滚动轴承故障诊断模型；用验证集检验滚动轴承故障诊断模型的诊断性能；S4：实时采集滚动轴承设备的振动信号，对振动信号进行截取获得样本，将样本输入滚动轴承故障诊断模型中，得到滚动轴承设备的故障诊断结果。
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公开(公告)号：CN111577299A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010572811.4
申请日：2020-06-22
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 本发明公开了一种可拆卸式防渗透的盾尾刷及盾构机，可拆卸式防渗透的盾尾刷包括基座、钢丝束组件、保护板和压紧板。基座包括底板、顶板和两块挡板，顶板设于底板上，两块挡板分别设于底板和顶板的两侧，底板、顶板和两块挡板配合形成一容置腔，容置腔内侧壁上设有卡槽。钢丝束组件包括钢丝束、用于包裹钢丝束的包裹圈和设于包裹圈上的卡接部，包裹圈位于钢丝束的根部；钢丝束的根部容置于容置腔内，且卡接部卡接于卡槽。保护板位于钢丝束的上方与顶板连接，压紧板位于钢丝束的下方与底板连接。本发明无需将整个盾尾刷从盾构机上拆除，就可实现受损钢丝束的更换，解决了现有技术中整个更换盾尾刷时造成的材料浪费的问题。
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公开(公告)号：CN112836313B
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202110205386.X
申请日：2021-02-24
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于接触光带位置的道岔钢轨打磨廓形的设计方法，包括以下步骤：1)测量线路上需要打磨的道岔区钢轨廓形；2)测量线路上不同类型车辆的车轮廓形；3)建立车辆‑道岔耦合动力学模型；4)对原始的接触光带进行优化；5)将优化设计的接触光带位置作为设计目标，对道岔区钢轨廓形进行逆向反推设计；6)仿真分析，得到优化后钢轨上的接触光带，并与目标接触光带位置进行对比分析，判断是否满足设计要求；7)若为否，返回执行步骤4)，若为是，对车辆通过道岔的动力学性能进行比较分析；本方法可实现对任意线路上道岔区钢轨的廓形进行设计，得到的设计结果具有鲁棒性好，稳定性高，优化效率高的优点。
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公开(公告)号：CN116227172A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310094042.5
申请日：2023-02-03
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G06F30/20 , G06N3/08 , G06N3/0464 , G06F30/17 , G06F119/04
Abstract: 本发明公开了一种基于卷积神经网络的滚动轴承性能退化评估方法，包括步骤S1：数据获取并预处理：对正常状态下的滚动轴承数据做快速傅里叶变换和归一化处理，将此数据作为训练样本，准备输入到卷积神经网络；步骤S2：建立评估模型：将步骤S1处理后所得的训练样本输入到卷积神经网络完成特征自动提取，设置标签为[1，0]，完成卷积神经网络评估模型的构建，并获得滚动轴承的性能退化指标；步骤S3：实时评估：把同一滚动轴承的未知振动信号经过上述训练建立完成的模型，得到性能退化指标，描绘出滚动轴承的性能退化曲线。试验结果表明，所提方法对轴承性能退化各阶段描述准确，且与常用监测指标有效值做性能退化评估方法相比，验证了该方法的有效性和优越性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114252266A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202111610964.4
申请日：2021-12-27
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G01M13/045
Abstract: 本发明涉及滚动轴承性能评估领域，具体涉及一种基于DBN‑SVDD的滚动轴承性能退化评估方法，其特征在于，包括步骤：(1)提取特征：获取正常状态下的滚动轴承振动信号数据，对所获取的振动信号进行FFT和归一化处理，将所得到的数据作为训练样本建立DBN特征提取模型，获得特征向量；(2)建立模型：用DBN模型中DBN无监督预训练部分提取出的正常状态下的特征向量作为训练样本建立SVDD评估模型，并获得滚动轴承的性能退化指标；(3)实时评估：把将同一滚动轴承的未知振动信号输入上述训练建立完成的模型中，得到性能退化指标，描绘出滚动轴承的性能退化曲线。
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公开(公告)号：CN112836313A
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110205386.X
申请日：2021-02-24
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F17/13 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于接触光带位置的道岔钢轨打磨廓形的设计方法，包括以下步骤：1)测量线路上需要打磨的道岔区钢轨廓形；2)测量线路上不同类型车辆的车轮廓形；3)建立车辆‑道岔耦合动力学模型；4)对原始的接触光带进行优化；5)将优化设计的接触光带位置作为设计目标，对道岔区钢轨廓形进行逆向反推设计；6)仿真分析，得到优化后钢轨上的接触光带，并与目标接触光带位置进行对比分析，判断是否满足设计要求；7)若为否，返回执行步骤4)，若为是，对车辆通过道岔的动力学性能进行比较分析；本方法可实现对任意线路上道岔区钢轨的廓形进行设计，得到的设计结果具有鲁棒性好，稳定性高，优化效率高的优点。
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公开(公告)号：CN112061827A
公开(公告)日：2020-12-11
申请号：CN202010834680.2
申请日：2020-08-18
Applicant: 上海双张新材料科技有限公司 , 上海应用技术大学
Abstract: 本申请提供了一种垂直放置涨紧铜卷的放卷装置，所述装置包括：承重底座，所述承重底座上设置有立式电动机，所述立式电动机的外侧围绕设置有重型弧形滑轨，所述立式电动机、所述重型弧形滑轨与承重旋转箱体连接，以带动所述承重旋转箱体做旋转运动；所述承重旋转箱体内部设置有缩涨主轴，所述缩涨主轴上设置有缩涨滑动套，所述缩涨滑动套外侧设置有缩涨支撑臂板，所述缩涨滑动套和所述缩涨支撑臂板通过缩涨支撑连杆传动连接，所述缩涨主轴外端中心设置有缩涨丝杆，所述缩涨支撑臂板的外侧套设装载带卷并将装载带卷内径涨紧。
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公开(公告)号：CN213976223U
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN202021730851.9
申请日：2020-08-18
Applicant: 上海双张新材料科技有限公司 , 上海应用技术大学
Abstract: 本申请提供了一种垂直放置涨紧铜卷的放卷装置，所述装置包括：承重底座，所述承重底座上设置有立式电动机，所述立式电动机的外侧围绕设置有重型弧形滑轨，所述立式电动机、所述重型弧形滑轨与承重旋转箱体连接，以带动所述承重旋转箱体做旋转运动；所述承重旋转箱体内部设置有缩涨主轴，所述缩涨主轴上设置有缩涨滑动套，所述缩涨滑动套外侧设置有缩涨支撑臂板，所述缩涨滑动套和所述缩涨支撑臂板通过缩涨支撑连杆传动连接，所述缩涨主轴外端中心设置有缩涨丝杆，所述缩涨支撑臂板的外侧套设装载带卷并将装载带卷内径涨紧。
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公开(公告)号：CN212250041U
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN202021165426.X
申请日：2020-06-22
Applicant: 上海应用技术大学
IPC: E21D9/06
Abstract: 本实用新型公开了一种可拆卸式防渗透的盾尾刷及盾构机，可拆卸式防渗透的盾尾刷包括基座、钢丝束组件、保护板和压紧板。基座包括底板、顶板和两块挡板，顶板设于底板上，两块挡板分别设于底板和顶板的两侧，底板、顶板和两块挡板配合形成一容置腔，容置腔内侧壁上设有卡槽。钢丝束组件包括钢丝束、用于包裹钢丝束的包裹圈和设于包裹圈上的卡接部，包裹圈位于钢丝束的根部；钢丝束的根部容置于容置腔内，且卡接部卡接于卡槽。保护板位于钢丝束的上方与顶板连接，压紧板位于钢丝束的下方与底板连接。本实用新型无需将整个盾尾刷从盾构机上拆除，就可实现受损钢丝束的更换，解决了现有技术中整个更换盾尾刷时造成的材料浪费的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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