公开(公告)号：CN106015558B

公开(公告)日：2018-03-16

申请号：CN201610177992.4

申请日：2016-03-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 安藤孝幸 ,  桑原清二 ,  增永圣二 ,  加藤翼 ,  荒津有希

IPC: F16H61/14

CPC classification number: F16D48/08 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/31446 ,  F16D2500/70406 ,  F16H45/02 ,  F16H61/143 ,  F16H2312/022

Abstract: 本发明提供一种锁止离合器的控制装置，其在加速控制开始时抑制发动机转速的爆发量增大或转矩冲击的产生。在车辆的油门开度沿增速方向发生了变化时的变矩器(4)的状态为被驱动状态的情况下，控制装置(10)使滑移卡合量比变矩器(4)的状态为驱动状态的情况大。由此，能够抑制因变矩器(4)的转矩容量随着变矩器(4)的状态变化而急剧变化而导致变矩器(4)的输出轴的转矩发生变动，所以能在加速控制开始时抑制发动机转速的爆发量增大或产生转矩冲击。

公开(公告)号：CN106065941A

公开(公告)日：2016-11-02

申请号：CN201610258127.2

申请日：2016-04-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤翼 ,  桑原清二 ,  山中聪

IPC: F16H59/20 ,  F16H61/02

CPC classification number: F16H61/66 ,  B60W10/04 ,  B60W10/101 ,  B60W30/18009 ,  F16H59/20 ,  F16H61/66259 ,  F16H2061/6611 ,  F16H2061/6615 ,  F16H61/0204

Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，所述车辆的控制装置以装载了无级变速器的车辆作为对象，能够使车辆相对于驾驶员的响应性、加速感提高。具有将驱动力源的输出传递至驱动轴侧的无级变速器，对根据驾驶员的加速操作而增减的油门开度急剧增加的强制降挡操作进行检测，控制所述输出以及所述无级变速器的变速比，从而实现基于所述油门开度的要求驱动力，在检测出所述强制降挡操作的情况下(步骤S1)，在使所述车辆的实际驱动力向因所述强制降挡操作产生的所述要求驱动力增大而产生加速度时，生成使所述加速度的上升暂时停滞的驱动力级差(步骤S4)，对所述输出以及所述变速比进行控制，从而实现该驱动力级差(步骤S5、S6、S7)。

公开(公告)号：CN106015558A

公开(公告)日：2016-10-12

申请号：CN201610177992.4

申请日：2016-03-25

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 安藤孝幸 ,  桑原清二 ,  增永圣二 ,  加藤翼 ,  荒津有希

IPC: F16H61/14

CPC classification number: F16D48/08 ,  F16D48/066 ,  F16D2500/10412 ,  F16D2500/3144 ,  F16D2500/31446 ,  F16D2500/70406 ,  F16H45/02 ,  F16H61/143 ,  F16H2312/022 ,  F16H2061/145 ,  F16H2061/146

Abstract: 本发明提供一种锁止离合器的控制装置，其在加速控制开始时抑制发动机转速的爆发量增大或转矩冲击的产生。在车辆的油门开度沿增速方向发生了变化时的变矩器(4)的状态为被驱动状态的情况下，控制装置(10)使滑移卡合量比变矩器(4)的状态为驱动状态的情况大。由此，能够抑制因变矩器(4)的转矩容量随着变矩器(4)的状态变化而急剧变化而导致变矩器(4)的输出轴的转矩发生变动，所以能在加速控制开始时抑制发动机转速的爆发量增大或产生转矩冲击。

公开(公告)号：CN106065941B

公开(公告)日：2018-02-27

申请号：CN201610258127.2

申请日：2016-04-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤翼 ,  桑原清二 ,  山中聪

IPC: F16H59/20 ,  F16H61/02

CPC classification number: F16H61/66 ,  B60W10/04 ,  B60W10/101 ,  B60W30/18009 ,  F16H59/20 ,  F16H61/66259 ,  F16H2061/6611 ,  F16H2061/6615

Abstract: 本发明提供一种车辆的控制装置，所述车辆的控制装置以装载了无级变速器的车辆作为对象，能够使车辆相对于驾驶员的响应性、加速感提高。具有将驱动力源的输出传递至驱动轴侧的无级变速器，对根据驾驶员的加速操作而增减的油门开度急剧增加的强制降挡操作进行检测，控制所述输出以及所述无级变速器的变速比，从而实现基于所述油门开度的要求驱动力，在检测出所述强制降挡操作的情况下(步骤S1)，在使所述车辆的实际驱动力向因所述强制降挡操作产生的所述要求驱动力增大而产生加速度时，生成使所述加速度的上升暂时停滞的驱动力级差(步骤S4)，对所述输出以及所述变速比进行控制，从而实现该驱动力级差(步骤S5、S6、S7)。