公开(公告)号：CN102015324A

公开(公告)日：2011-04-13

申请号：CN200980115502.6

申请日：2009-04-30

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： N·P·汤姆森 ,  S·A·丹尼尔 ,  D·P·瑟尔基森 ,  A·G·范尼特

IPC: B60B27/04 ,  B60B27/00 ,  B60B35/16

CPC classification number: B60K7/0015 ,  B60K17/046 ,  B60K2007/0038 ,  B60K2007/0092 ,  Y02T10/86

Abstract: 轮端组件(115)包括轮毂支撑壳体(121)和与该轮毂支撑壳体可旋转地连接的轮毂驱动组件(125)。该轮端组件还包括与轮毂驱动组件可操作地联接的液压马达(130)，该液压马达设置成向轮毂驱动组件传递扭矩。该轮端组件还包括与轮毂驱动组件和液压马达流体联接的泵(140)，该泵设置成向轮毂驱动组件提供液压流体流。

公开(公告)号：CN102089168B

公开(公告)日：2014-07-30

申请号：CN200980126646.1

申请日：2009-07-07

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： D·瑟吉森 ,  N·P·汤姆森 ,  S·A·丹尼尔 ,  W·C·斯威克

IPC: B60G17/00 ,  B60G21/067 ,  B62D61/12

CPC classification number: B60G5/02 ,  B60G2300/09 ,  E02F9/028

Abstract: 机器(100)包括框架部分(102)和串联车轮装置，串联车轮装置包括枢转连接到框架部分(102)上的主连杆(312)和稳定连杆(322)。第一支座(304)和第二支座(304)枢转连接到主连杆(312)和稳定连杆(322)，使得主连杆(312)、稳定连杆(322)、第一支座(304)和第二支座(304)限定四连杆装置(202)，该四连杆装置进行操作以便将不平衡的转矩载荷从第一支座(304)和第二支座(304)传递到框架部分(102)。

公开(公告)号：CN102105639B

公开(公告)日：2013-04-03

申请号：CN200980129592.4

申请日：2009-07-27

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： S·A·丹尼尔 ,  A·G·范内特 ,  D·P·瑟吉森 ,  N·P·汤姆森

IPC: E02F9/08 ,  B60K11/04 ,  B60K11/06 ,  E02F3/76

CPC classification number: E02F9/0866 ,  B60K11/04 ,  E02F9/00 ,  E02F9/0816

Abstract: 本发明公开一种用于机械的冷却系统封装布置。冷却系统的散热器(152)布置在发动机舱(140)内，位于轮式机械(99)的后置发动机(144)和驾驶室(122)之间。发动机舱(140)内的其他部件被布置得在高度上比散热器(152)低，发动机舱(140)罩(138)总体从驾驶室后面向下倾斜。所述罩(138)包括通向位于所述罩(138)和驾驶室(122)之间的间隙(188)的进气口(190)。布置在散热器(152)后面的风扇(154)可牵引空气通过进气口(190)并经过散热器(152)。

公开(公告)号：CN102089168A

公开(公告)日：2011-06-08

申请号：CN200980126646.1

申请日：2009-07-07

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： D·瑟吉森 ,  N·P·汤姆森 ,  S·A·丹尼尔 ,  W·C·斯威克

IPC: B60G17/00 ,  B60G21/067 ,  B62D61/12

CPC classification number: B60G5/02 ,  B60G2300/09 ,  E02F9/028

Abstract: 机器(100)包括框架部分(102)和串联车轮装置，串联车轮装置包括枢转连接到框架部分(102)上的主连杆(312)和稳定连杆(322)。第一支座(304)和第二支座(304)枢转连接到主连杆(312)和稳定连杆(322)，使得主连杆(312)、稳定连杆(322)、第一支座(304)和第二支座(304)限定四连杆装置(202)，该四连杆装置进行操作以便将不平衡的转矩载荷从第一支座(304)和第二支座(304)传递到框架部分(102)。

公开(公告)号：CN102105639A

公开(公告)日：2011-06-22

申请号：CN200980129592.4

申请日：2009-07-27

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： S·A·丹尼尔 ,  A·G·范内特 ,  D·P·瑟吉森 ,  N·P·汤姆森

IPC: E02F9/08 ,  B60K11/04 ,  B60K11/06 ,  E02F3/76

CPC classification number: E02F9/0866 ,  B60K11/04 ,  E02F9/00 ,  E02F9/0816

Abstract: 本发明公开一种用于机械的冷却系统封装布置。冷却系统的散热器(152)布置在发动机舱(140)内，位于轮式机械(99)的后置发动机(144)和驾驶室(122)之间。发动机舱(140)内的其他部件被布置得在高度上比散热器(152)低，发动机舱(140)罩(138)总体从驾驶室后面向下倾斜。所述罩(138)包括通向位于所述罩(138)和驾驶室(122)之间的间隙(188)的进气口(190)。布置在散热器(152)后面的风扇(154)可牵引空气通过进气口(190)并经过散热器(152)。

公开(公告)号：CN102131684B

公开(公告)日：2014-03-19

申请号：CN200980133538.7

申请日：2009-08-25

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·S·巴萨纳 ,  S·A·丹尼尔 ,  N·汤姆森 ,  M·安德森 ,  D·P·瑟吉森

IPC: B60T10/04 ,  B60K6/08 ,  F15B21/00 ,  B60W10/18 ,  B60W10/06 ,  B60W30/18

CPC classification number: B60T10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/103 ,  B60W30/18109 ,  B60W30/18136 ,  B60W2710/0644 ,  B60Y2200/411 ,  F16H61/4157 ,  F16H61/421 ,  F16H61/431 ,  F16H61/465

Abstract: 一种用于对静液压驱动机械(10)进行制动的方法包括将静液压驱动系统(14)的泵(18)的排量减少至非零排量、以及将所述静液压驱动系统(14)的马达(22)的排量增加至小于最大排量的排量的步骤。该方法还包括使所述静液压驱动系统(14)的发动机(20)朝向希望的发动机速度范围加速的步骤。

公开(公告)号：CN102131684A

公开(公告)日：2011-07-20

申请号：CN200980133538.7

申请日：2009-08-25

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： J·S·巴萨纳 ,  S·A·丹尼尔 ,  N·汤姆森 ,  M·安德森 ,  D·P·瑟吉森

IPC: B60T10/04 ,  B60K6/08 ,  F15B21/00 ,  B60W10/18 ,  B60W10/04 ,  B60W30/18

CPC classification number: B60T10/04 ,  B60W10/06 ,  B60W10/103 ,  B60W30/18109 ,  B60W30/18136 ,  B60W2710/0644 ,  B60Y2200/411 ,  F16H61/4157 ,  F16H61/421 ,  F16H61/431 ,  F16H61/465

Abstract: 一种用于对静液压驱动机械(10)进行制动的方法包括将静液压驱动系统(14)的泵(18)的排量减少至非零排量、以及将所述静液压驱动系统(14)的马达(22)的排量增加至小于最大排量的排量的步骤。该方法还包括使所述静液压驱动系统(14)的发动机(20)朝向希望的发动机速度范围加速的步骤。