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公开(公告)号：CN115890145A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211430607.4
申请日：2022-11-15
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: B23P15/00 , B23K37/04 , H01M50/503 , H01M50/522 , H01M50/526
Abstract: 本发明公开一种新能源汽车电池包用多层汇流排的制备方法，选用对应厚度的铜箔或铝箔作为材料，计算连接件的展开长度，利用切料机根据展开长度对材料进行切片操作，整理切片后的材料，将若干层材料叠放后，置于U型焊接夹具内，利用高分子扩散焊对材料两端进行焊接，利用定型模具的紧压，完成对两组材料的拱形定型操作；使得定型后的多层汇流排中部构成拱形结构，在利用其进行电池包安装操作时，多层汇流排中部的拱形结构具有一定的延展性，由于多个电芯的累计安装，造成的累计安装误差大，连接件的安装孔对中难度很大，拱形结构可以适当调节安装孔位置，方便其对中操作，降低其焊接安装难度。
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公开(公告)号：CN113153566B
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110259828.9
申请日：2021-03-10
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种不对称刮片环、三组合活塞油环及刮片环的制备方法，包括衬环本体、两组刮片环基体、活塞和缸套，将刮片环基体外圆面采用不对称桶面结构，实现外圆上侧布油面积增大，储油量增大，增加了在缸壁上的油膜厚度和均匀性，提高了润滑条件，降低了环与缸壁的摩擦磨损，保护了环与缸套的摩擦面而且降低摩擦噪音。刮片下行时布油面积小，使得缸套表面油膜厚度减少，降低残余润滑油，进一步降低了发动机的机油耗。本发明通过增大刮片环内圆面圆弧与衬环接触面，降低了接触面压，有效改善了衬环的磨损；通过减小刮片环的外圆面圆弧，使得环与缸壁的接触面减少，接触面压增大，提高了刮片环的刮油效果，对改善发动机的油耗有积极作用。
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公开(公告)号：CN109372651B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201811115488.7
申请日：2018-09-25
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明提供一种类金刚石涂层活塞环及制备方法，所述活塞环基体外圆面设置有含氮量递增的氮化钛过渡层，所述氮化钛过渡层上由内至外设置有一组或多组的类金刚石复合涂层，所述类金刚石复合涂层包括由内至外设置的软类金刚石涂层和硬类金刚石涂层，利用递增氮含量的氮化钛作为类金刚石复合涂层与活塞环基体之间的过渡结构，同时类金刚石复合涂层采用软硬相间的结构，可以降低类金刚石复合涂层的内应力，进而增加后期的使用寿命，同时具有软硬相间类金刚石涂层的活塞环生产工艺简单，可以根据实际需要进行厚度改变，增加活塞环的实用性。
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公开(公告)号：CN110332056A
公开(公告)日：2019-10-15
申请号：CN201910528689.8
申请日：2019-06-18
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明提供一种低摩擦低油耗发动机活塞环组及机构，包括用于安装在活塞上的所述第一道气环、第二道气环和组合油环；所述第一道气环的环体的外圆侧工作面为偏桶面结构，其桶面顶点到外圆侧上端的圆弧长大于桶面顶点到外圆侧下端的圆弧长。本发明将第一道气环的外圆工作面设计成偏桶面结构，桶面顶点偏向活塞环的下侧面，这样活塞环的桶面顶点以上的弧面变大，桶面顶点以下的弧面变小，活塞环在上行过程中布油面增大，在缸壁上更容易形成一层厚度均匀的油膜，提高了环组上行过程中与缸套的润滑效果，降低了活塞环和缸套的摩擦和磨损，活塞环下行时，布油面减小，使得缸壁上的残余油膜更薄，减少机油消耗。
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公开(公告)号：CN103225566B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201210516018.8
申请日：2012-11-29
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明公开了一种不粘油三组合活塞油环的制备方法，对衬环和刮片环表面进行超声波清洗后进行磷化处理，在环体的表面形成一层薄磷化层，再进行喷涂不粘油涂层，通过烘干和固化在衬环和刮片环的表面形成一层致密的不粘油涂层。通过在衬环或衬环和刮片环表面喷涂不粘油涂层，加速了润滑油在环体表面的流动性，有效解决了现有的三组合油环表面容易形成积碳从而造成机油耗高的问题，降低了机油耗，使得发动机能够实现真正意义上的节能环保。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103225566A
公开(公告)日：2013-07-31
申请号：CN201210516018.8
申请日：2012-11-29
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F02F5/00
Abstract: 本发明公开了一种不粘油三组合活塞油环及其制备方法，对衬环和刮片表面进行超声波清洗后，进行磷化处理，在环体的表面形成一层薄磷化层，再进行喷涂不粘油涂层，通过烘干和固化在衬环和刮片的表面形成一层致密的不粘油涂层。本发明中的不粘油涂层由二硫化钼和聚四氟乙烯组成，通过在衬环或衬环和刮片表面喷涂不粘油涂层后，加速了润滑油在环体表面的流动性，有效解决了现有的三组合油环表面容易形成积碳从而造成机油耗高的问题，降低了机油耗，使得发动机能够实现真正意义上的节能环保。
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公开(公告)号：CN113551034B
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202110857106.3
申请日：2021-07-28
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种双过渡层类金刚石涂层活塞环，包括活塞环基体、过渡层与碳涂层；过渡层包括相互结合的铬涂层与钛涂层；碳涂层包括至少一组相互结合的软质碳涂层与硬质碳涂层，活塞环由内而外方向上的软质碳涂层的硬度递增，活塞环由内而外方向上的硬质碳涂层的硬度递增；本申请所述的活塞环采用铬－钛的复合涂层作为过渡层，有效改善涂层整体的硬度梯度，进而提升了碳涂层与过渡层之间的结合效果以及过渡层与活塞环基体之间的结合效果，缓解高温环境涂层剥落的问题。采用硬质碳涂层与软质碳涂层交替设置的复合结构，从而通过软质碳涂层吸收硬质碳涂层释放的部分应力，能够改善碳涂层内部应力释放不均导致的涂层崩脱问题。
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公开(公告)号：CN116006691A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211678328.X
申请日：2022-12-26
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: F16J15/28 , F16J15/16 , F16N1/00 , C22C37/10 , C22C37/06 , C22C37/04 , C23C14/32 , C23C14/06 , C23C14/28 , C23C14/02 , C23C14/16 , C23C14/35
Abstract: 本发明公开了一种超耐磨的浮动油封浮封环，浮动油封浮封环是由球墨铸铁铸造形成，但不限于球墨铸铁；浮动油封浮封环的密封面处通过类金刚石处理形成类金刚石涂层镀膜，类金刚石涂层镀膜包括过渡层和碳层，类金刚石涂层镀膜中碳层的最外层为软层；本发明浮动油封浮封环具有价格低廉、性能更优的特点，以及该球墨铸铁也将使得后续对浮动油封浮封环加工更加方便，采用球墨铸铁材质的浮动油封浮封环的表面经过珩磨后粗糙度较小，密封面处的结构易储油，增加润滑度，其耐磨性表现得更加的优秀，大大提高了浮动油封浮封环的使用寿命。
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公开(公告)号：CN115627426A
公开(公告)日：2023-01-20
申请号：CN202211252967.X
申请日：2022-10-13
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
IPC: C22C38/04 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/52 , B22F1/12 , C21D1/18 , C21D1/32 , C21D6/00 , C22C33/04 , C22C38/02
Abstract: 本发明公开了一种驱动电机轴材料及其制备工艺，驱动电机轴材料由嫦娥钢与辅料制备而成,嫦娥钢与辅料按照质量比为(6‑9)：1；驱动电机轴材料的制备工艺，包括如下步骤：步骤S1、冶炼钢水、然后浇铸得到铸锭；步骤S2、锻造铸锭，得到钢坯；步骤S3、将钢坯进行球化退火处理，得到退火钢坯；步骤S4、将退火钢坯进行淬火和回火处理，得到最终钢坯，本发明使电机轴能够在一些路况较为恶劣的环境下进行长时间使用，使电机轴的机械强度得到有效提升，很好的满足了使用的需求，扩大了新能源汽车驱动电机轴的使用范围，对电机轴的使用十分有益。
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公开(公告)号：CN113930730A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111015679.8
申请日：2021-08-31
Applicant: 安庆帝伯格茨活塞环有限公司
Abstract: 本发明公开了一种活塞环侧面类金刚石薄膜加工工艺及其工装组件，该镀膜加工工艺具体包括以下步骤：步骤一、对活塞环表面进行抛光或喷砂处理；步骤二、对活塞环进行碳氢清洗，将活塞环表面的油污洗净；步骤三、将洗净的活塞环装夹到特定工装组件上；步骤四、对安装后活塞环外圆和侧面进行过渡层的打底；步骤五、将打底过渡层后的活塞环表面进行碳层镀膜；步骤六、对镀膜后的活塞环表面进行打磨抛光，完成对活塞环的镀膜加工，本发明通过在活塞环的侧面镀上一层类金刚石涂层，提高活塞环的侧面耐磨性，降低活塞环侧面对环槽的攻击，有利于降低发动机的机油耗和漏气量，对于高爆压、高热负荷的发动机有更加明显的效果。
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