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公开(公告)号：CN114060254A
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202111453787.3
申请日：2021-12-01
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电控排水装置，包括钥匙电和ECU控制单元；钥匙电通过ECU控制单元分别与传感器、干燥器、电控卸荷阀和空压机通信连接，干燥器分别通过气路与储气筒和空压机连接，在空压机与干燥器之间的管路上设置有电控卸荷阀，储气筒通过传感器与ECU控制单元通信连接。安装有电控卸荷阀的管路的出口与连接管连接，连接管的出口与除水箱的进口连接，连接管上设置有负压泵，除水箱的上下两侧分别设置有排气管和引风管；除水箱内设置有除水室，除水箱的侧壁设置有连接孔，通过连接孔将连接管与除水室的内腔相互连通，本发明可以快速去除空压机到干燥器管路中气体的水分，有效地保护制动管路，以及通过连接的吸水机构，使得排水装置可以循环使用。
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公开(公告)号：CN111572522B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN202010450251.5
申请日：2020-05-25
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电控式客车供气系统，通过设置的复选开关以及四回路保护阀和手制动阀的配合使用，可以将供气气源和待充车辆进行调节和控制，有效提高车辆充气的效率，通过手制动阀可以控制压缩空气的流向，使得车辆可以进行驻车的制动和解除，可以提高车辆充气时的安全性；通过设置的隔离罩、密封缓冲垫以及第一固定卡柱和第二固定卡柱的配合使用，可以将手制动储气筒的外表面进行防护，避免异物对手制动储气筒进行撞击造成损坏，通过进水口将冷水输送至手制动储气筒与防护罩之间的位置，通过冷水对手制动储气筒的外表面进行降温，通过密封缓冲垫对冷水进行密封隔离，克服了现有方案中手制动储气筒的防护性不佳的问题。
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公开(公告)号：CN106143134A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610750561.2
申请日：2016-08-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K17/12
CPC classification number: B60K17/12
Abstract: 本发明涉及混连式混合动力系统发电机安装支架。包括用于连接发电机的电机支架，所述电机支架的上端面为倾斜面，且其倾角与发动机倾角一致，所述的电机支架上设有用于调节皮带涨紧度的调节机构。由上述技术方案可知，本发明的电机支架上设有与发动机倾角一致的斜面，可保证发电机皮带轮与发动机皮带轮在一个平面内，同时通过电机支架上设置的调节机构可以调整皮带的涨紧度，整体结构简单，使用方便。
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公开(公告)号：CN104816620A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510180212.7
申请日：2015-04-16
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: B60K5/12
Abstract: 本发明提供一种客车发动机悬置装置，包括一对前悬置结构和一对后悬置结构，所述前悬置结构和后悬置结构均对称设置在左、右车架纵梁上，所述前悬置结构包括前悬置支架、前悬置软垫以及前托架，所述前悬置支架用于连接发动机，所述前托架用于连接车架纵梁，所述前悬置软垫用于连接前悬置支架和前托架；所述后悬置结构包括后悬置支架、后悬置软垫以及后托架，所述后悬置支架用于连接发动机，所述后托架用于连接车架纵梁，所述后悬置软垫用于连接后悬置支架和后托架；所述前悬置软垫和后悬置软垫均与左、右车架纵梁所在的平面之间具有40-50°夹角。本发明前后悬置结构都采用斜向支撑结构，可以多方向隔振，能有效隔离发动机与底盘之间的振动。
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公开(公告)号：CN117818558A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202311576909.7
申请日：2023-11-20
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动管路内电控除湿装置，包括储气筒和盘管、加热丝、电子排水阀和温度传感器；储气筒的上端安装有排气阀，储气筒底部设有排水口，而排水口上安装有电子排水阀；盘管为螺旋式结构，盘管中间段和出气端均位于储气筒内并与其内腔连通，盘管进气端穿过储气筒侧壁与外部空压机通过管路连通；盘管内壁上安装有加热丝，盘管的进气端连接有温度传感器，温度传感器、电子排水阀、以及加热丝均与ECU模块信号连接。该电控除湿装置通过在储气筒上安装盘管和电子排水阀，盘管提高冷凝效果，通过电子排水阀能排出冷凝水，降低空气湿度；起到除去空压机排出空气中水气的作用；加热丝可以加热进气温度、化除管路和排水口积水引起的冰堵。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111537218B
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010398124.5
申请日：2020-05-12
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: G01M13/003 , G01M13/00
Abstract: 本发明公开了一种自动检测储气筒自动放水阀可靠性的实验装置，包括电源箱、控制器ECU、计数器、第一ASR电磁阀、第一储气筒、第二储气筒、自动放水阀、第二ASR电磁阀、单向阀、空压机以及气压传感器，第一连接管一端连接有空压机，第二ASR电磁阀另一侧连接有单向阀，第二连接管一端连接有第二储气筒，第三连接管一端连接有第一储气筒，第四连接管一端连接有第一ASR电磁阀，第一ASR电磁阀电连接有控制器ECU，第二ASR电磁阀电连接有控制器ECU，控制器ECU电连接有计数器，控制器ECU电连接有电源箱，第二储气筒上安装有自动放水阀，第一储气筒内部安装有气压传感器，本发明结构合理，方便实验检测自动放水阀可靠性，实用性强。
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公开(公告)号：CN112498318A
公开(公告)日：2021-03-16
申请号：CN202011476551.7
申请日：2020-12-14
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气电混合制动系统，包括控制开关、电子控制单元、脚阀、储气筒、限压阀、电磁阀、两位三通阀、传感器一、传感器二、行车制动灯、停车制动灯和油门，所述储气筒输出端通过气路管道与限压阀的输入端连接，所述限位阀的输出端通过气路管道与电磁阀的输入端连接，所述电磁阀的输出端通过气路管道与两位三通阀输入端连接，所述两位三通阀输出端的一个接口通过气路管道与脚阀的输入端连接，所述两位三通阀输出端的另一个接口与前桥通过气路管道连接，所述脚阀上连接有后桥，本发明在实现在停车过程中无需长时间脚踩，能够有效减轻司机疲劳。
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公开(公告)号：CN112428974A
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN202011475194.2
申请日：2020-12-14
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种储气筒自动排水的控制方式，包括控制面板、控制器ECU、第一排水阀、第二排水阀、第三排水阀、第四排水阀、前制动储气筒、后制动储气筒、辅助储气筒和驻车制动储气筒，所述第一排水阀上连接有前制动储气筒，所述第二排水阀上连接有后制动储气筒，所述第三排水阀上连接有辅助储气筒，所述第四排水阀上连接有驻车制动储气筒；所述第一排水阀电连接有控制器ECU，所述第二排水阀电连接有控制器ECU，所述第三排水阀电连接有控制器ECU，所述第四排水阀电连接有控制器ECU，所述控制器ECU电连接有控制面板，采用程序控制模式对储气筒电控排水阀进行排水控制，使储气筒排水控制效应更快。
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公开(公告)号：CN108501926A
公开(公告)日：2018-09-07
申请号：CN201810523041.7
申请日：2018-05-28
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动客车制动储能装置及其工作方法。所述制动储能装置包括空压机、铜盘管、冷凝器、干燥器、四回路、脚制动阀、手制动阀、再生储气筒、前制动储气筒、辅助储气筒、手制动储气筒、后制动储气筒、控制器；所述空压机、铜盘管、冷凝器、干燥器、再生储气筒通过铜管依次连接并共同组成主气源管路，所述四回路、前制动储气筒、辅助储气筒、手制动储气筒、后制动储气筒、脚制动阀、手制动阀、控制器通过尼龙管连接组成制动供能组件；其工作方法通过电控和温控，实现管路的冷凝排污，控制器控制空压机的启动和停转。本发明在保障整个制动系统安全性、可靠性的基础上，提高了制动系统的工作效率，提高能源利用效率。
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公开(公告)号：CN108242578A
公开(公告)日：2018-07-03
申请号：CN201810015281.6
申请日：2018-01-08
Applicant: 安徽安凯汽车股份有限公司
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/6567 , H01M10/663
Abstract: 本发明公开了一种动力电池液相热管理系统，包括空调、冷却水箱、水泵、加热器、膨胀水箱、电池箱、水管和控制器；所述的空调通过水管依次顺序连接水泵、冷却水箱、加热器、电池箱；所述的电池箱再通过水管连接至空调；所述的膨胀水箱设置在空调和水泵之间；所述的控制器通过线束分别与水泵、冷却水箱和加热器相连。本发明利用整车空调和辅助冷却水箱对电池制冷，利用加热器对电池进行加热，因此能够充分利用整车上的能源资源，且制冷、制热性能可靠，能够对电池进行充分的冷却和加热。
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