公开(公告)号：CN105377684A

公开(公告)日：2016-03-02

申请号：CN201480041422.1

申请日：2014-06-13

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 大野雅史 ,  田中一郎 ,  英浩太郎 ,  池田真二 ,  内田贵志 ,  山本智 ,  佐伯大辅 ,  石井宏志

IPC: B62J37/00 ,  B62J35/00

CPC classification number: F02M25/089 ,  B62J35/00 ,  B62J37/00 ,  B62K21/02 ,  B62M7/02 ,  F02M25/0836 ,  F02M25/0854 ,  F02M25/0872

Abstract: 摩托车（1）具备：燃料箱（16）；车身框架（9）；一对前叉（6）；和炭罐（31）。燃料箱（16）贮藏汽油，车身框架（9）支持燃料箱（16）。一对前叉（6）以从车宽方向两侧可旋转地支持前轮（4）的形式在车宽方向上分开配置，且能够以头管（10）为中心转动的形式设置于车身框架（9）。炭罐（31）吸附燃料箱（16）内的汽油蒸气中含有的汽油并向发动机（E）供给。该炭罐（31）配置于在从前方观察时一对前叉（6）的车宽方向内侧且在从侧方观察时比发动机（E）靠近前方的位置。

公开(公告)号：CN105377684B

公开(公告)日：2018-03-02

申请号：CN201480041422.1

申请日：2014-06-13

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 大野雅史 ,  田中一郎 ,  英浩太郎 ,  池田真二 ,  内田贵志 ,  山本智 ,  佐伯大辅 ,  石井宏志

IPC: B62J37/00 ,  B62J35/00

CPC classification number: F02M25/089 ,  B62J35/00 ,  B62J37/00 ,  B62K21/02 ,  B62M7/02 ,  F02M25/0836 ,  F02M25/0854 ,  F02M25/0872

Abstract: 摩托车（1）具备：燃料箱（16）；车身框架（9）；一对前叉（6）；和炭罐（31）。燃料箱（16）贮藏汽油，车身框架（9）支持燃料箱（16）。一对前叉（6）以从车宽方向两侧可旋转地支持前轮（4）的形式在车宽方向上分开配置，且能够以头管（10）为中心转动的形式设置于车身框架（9）。炭罐（31）吸附燃料箱（16）内的汽油蒸气中含有的汽油并向发动机（E）供给。该炭罐（31）配置于在从前方观察时一对前叉（6）的车宽方向内侧且在从侧方观察时比发动机（E）靠近前方的位置。

公开(公告)号：CN203472849U

公开(公告)日：2014-03-12

申请号：CN201320466376.2

申请日：2013-08-01

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 内田贵志

IPC: B60T17/04 ,  F16L3/02

Abstract: 本实用新型的二轮车用索体的夹紧结构，设置有保持在支持二轮车的车轴（93）的摇臂（6）上在前后方向上延伸的制动软管（5）和传感器电缆（4）的夹紧构件（2）。该夹紧构件（2）具备：通过螺丝（35）安装于摇臂（6）的上表面的固定部（21）、设置于该固定部（21）上，保持传感器电缆（4）的第一保持片（20）和保持制动软管（5）的第二保持片（7）。传感器电缆（4）保持于第一保持片（20），以从上方覆盖固定部（21）。固定部（21）和第一保持片（20）在前后方向上排列地配置。根据本实用新型可减小夹紧构件沿着车轴方向的宽度尺寸。