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公开(公告)号:CN105377684A
公开(公告)日:2016-03-02
申请号:CN201480041422.1
申请日:2014-06-13
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F02M25/089 , B62J35/00 , B62J37/00 , B62K21/02 , B62M7/02 , F02M25/0836 , F02M25/0854 , F02M25/0872
Abstract: 摩托车(1)具备:燃料箱(16);车身框架(9);一对前叉(6);和炭罐(31)。燃料箱(16)贮藏汽油,车身框架(9)支持燃料箱(16)。一对前叉(6)以从车宽方向两侧可旋转地支持前轮(4)的形式在车宽方向上分开配置,且能够以头管(10)为中心转动的形式设置于车身框架(9)。炭罐(31)吸附燃料箱(16)内的汽油蒸气中含有的汽油并向发动机(E)供给。该炭罐(31)配置于在从前方观察时一对前叉(6)的车宽方向内侧且在从侧方观察时比发动机(E)靠近前方的位置。
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公开(公告)号:CN105377684B
公开(公告)日:2018-03-02
申请号:CN201480041422.1
申请日:2014-06-13
Applicant: 川崎重工业株式会社
CPC classification number: F02M25/089 , B62J35/00 , B62J37/00 , B62K21/02 , B62M7/02 , F02M25/0836 , F02M25/0854 , F02M25/0872
Abstract: 摩托车(1)具备:燃料箱(16);车身框架(9);一对前叉(6);和炭罐(31)。燃料箱(16)贮藏汽油,车身框架(9)支持燃料箱(16)。一对前叉(6)以从车宽方向两侧可旋转地支持前轮(4)的形式在车宽方向上分开配置,且能够以头管(10)为中心转动的形式设置于车身框架(9)。炭罐(31)吸附燃料箱(16)内的汽油蒸气中含有的汽油并向发动机(E)供给。该炭罐(31)配置于在从前方观察时一对前叉(6)的车宽方向内侧且在从侧方观察时比发动机(E)靠近前方的位置。
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公开(公告)号:CN102310899B
公开(公告)日:2015-04-08
申请号:CN201110172445.4
申请日:2011-06-24
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及交通工具的灯配置结构,包括覆盖摩托车前部的整流罩(17),在所述整流罩上形成有将吸入空气(A)引入发动机(E)的空气取入口(30),在空气取入口(30)的内周面(31)的上侧配置作为位置灯(40)的发光面的盖(72)的前表面(73)。盖(72)的前表面(73)在侧面观察时从前方往后方向下方倾斜,而且在正面观察时,向着摩托车的车宽方向中央部向前方突出地倾斜。
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公开(公告)号:CN102310899A
公开(公告)日:2012-01-11
申请号:CN201110172445.4
申请日:2011-06-24
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及交通工具的灯配置结构,包括覆盖摩托车前部的整流罩(17),在所述整流罩上形成有将吸入空气(A)引入发动机(E)的空气取入口(30),在空气取入口(30)的内周面(31)的上侧配置作为位置灯(40)的发光面的盖(72)的前表面(73)。盖(72)的前表面(73)在侧面观察时从前方往后方向下方倾斜,而且在正面观察时,向着摩托车的车宽方向中央部向前方突出地倾斜。
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